Sélection de pompe tandem hydraulique et guide de circuit

Une pompe tandem de remplacement peut s'adapter à la bride, glisser sur l'arbre et envoyer de l'huile depuis les deux sorties. La machine peut encore avoir tort.

Une section soulève la flèche normalement jusqu'à ce que le volant soit tourné. Un circuit de serrage atteint la pression, mais le convoyeur perd en même temps de la vitesse. Le moteur électrique fonctionne selon le courant indiqué sur sa plaque signalétique pendant l'une ou l'autre fonction seule, puis se déclenche lorsque les deux fonctions fonctionnent ensemble. Par une matinée froide, la section arrière de la pompe vibre pendant dix secondes tandis que la section avant sonne proprement.

Ces plaintes sont souvent traitées comme des défauts distincts de vanne, de moteur ou de cylindre. Parfois, ils le sont. Parfois, la machine révèle une inadéquation plus fondamentale : les deux sections de pompe ont été sélectionnées comme pompes individuelles, tandis que l'arbre, l'admission, le moteur principal et le système de retour doivent les transporter comme un seul ensemble.

UN La pompe tandem hydraulique est utile car un seul entraînement peut alimenter deux circuits hydrauliques dans un ensemble compact. Cette commodité s’accompagne d’une condition. Chaque état de fonctionnement doit être vérifié, y compris le moment où les deux sections voient la charge en même temps.

La question d’achat utile n’est donc pas simplement : « Quel est le déplacement de chaque section ? » C’est :

Quelles fonctions peuvent fonctionner ensemble, quelle pression chaque section subit-elle à ce moment-là, et le variateur et l'entrée partagés peuvent-ils répondre à la demande combinée ?

Ce guide développe cette question en une méthode pratique de sélection et de dépannage pour les pompes hydrauliques à engrenages tandem, les pompes à double palettes et autres configurations de pompes à cylindrée fixe à plusieurs sections.

Pourquoi ce sujet provoque des erreurs de commande coûteuses

La plaque signalétique présente généralement un code de modèle soigné. La machine ne fonctionne pas aussi proprement.

Un acheteur peut identifier la section d'extrémité d'arbre à 35 cm3/tr et la section d'extrémité de couvercle à 17 cm3/tr. Ces chiffres aident à établir le débit, mais ils n'indiquent pas quelle branche atteint la haute pression, si les fonctions se chevauchent, comment l'orifice d'aspiration commun est disposé ou quelle quantité de couple passe à travers l'accouplement entre les sections de pompe.

Les composants environnants comptent également. Un petit La valve de commande directionnelle hydraulique peut restreindre la plus grande section. Un filtre de retour peut être acceptable pour une branche et surchargé lorsque les deux flux de retour arrivent ensemble. Un tuyau sélectionné en fonction de sa taille de filetage peut avoir trop peu de surface interne pour l'entrée commune.

Blince fournit des pompes hydrauliques, des moteurs, des vannes, des cylindres, des refroidisseurs, des jauges, des tuyaux, des raccords et des produits connexes. composants du système hydraulique . Cette vision plus large est importante ici, car une plainte concernant une double pompe concerne souvent le circuit autour de la pompe, et pas seulement la cartouche de la pompe.

Commencez par les deux fonctions de travail, pas par l'ancien code de la pompe

Avant de choisir un remplacement, notez ce que fait réellement chaque prise.

La section d'extrémité d'arbre alimente-t-elle une direction, une pince, un circuit de déplacement, un ventilateur de refroidissement ou un système pilote ? La section d'extrémité du couvercle alimente-t-elle un gros cylindre ou un moteur hydraulique continu ? L’opérateur peut-il utiliser les deux fonctions à la fois ? Une section se décharge-t-elle au neutre ou reste-t-elle proche de la pression de décharge pendant que l'autre circuit fonctionne ?

La description doit provenir de la machine et non de la photo du catalogue. Une courte note de terrain pourrait se lire :

La partie avant entraîne un moteur de convoyeur en continu à environ 95 bars. La section arrière actionne une pince à 145 bars pendant six secondes par cycle. Le courant du moteur augmente fortement lorsque la pince se ferme alors que le convoyeur est en marche. La température de l'huile atteint 68 C après quarante minutes.

Cette note donne au fournisseur des informations plus utiles que « citer la même pompe double ». Elle identifie simultanément le service, la pression, la synchronisation, la chaleur et la fonction la plus susceptible d'exposer une puissance d'entraînement insuffisante.

Si la panne a commencé après un remplacement de tuyau, un changement de valve, un nouvel accessoire, un remplacement de moteur électrique ou une réparation de réservoir, incluez cet historique. Le Un guide complet de dépannage de la pompe hydraulique est pertinent car une pompe tandem peut être blâmée pour un changement de système qui a modifié la perte d'entrée, la vitesse d'entraînement, le déchargement ou la pression de retour.

Qu'est-ce qu'une pompe tandem hydraulique ?

Une pompe tandem hydraulique contient deux sections de pompage entraînées en ligne par un arbre d'entrée. Selon la famille de produits, les sections peuvent être à engrenages, à palettes, à piston ou une combinaison autorisée. Chaque section a son propre déplacement et sa propre sortie. L'entrée peut être partagée en interne, fournie via un port externe commun ou via des ports séparés.

Les sections tournent à la même vitesse d’arbre. Ils ne délivrent pas forcément le même débit car leurs déplacements peuvent différer. Ils ne fonctionnent pas non plus nécessairement à la même pression car chaque sortie répond à la logique de charge et de vanne dans sa propre branche.

Cette disposition est courante lorsqu'une machine nécessite deux niveaux de débit ou deux circuits sans deux moteurs d'entraînement séparés. Une pompe hydraulique à engrenages tandem peut alimenter la direction et mettre en œuvre des fonctions sur un équipement mobile. Une pompe à double palettes peut alimenter deux circuits de machines-outils lorsqu'un faible bruit et une installation compacte sont importants. Un agencement à pistons en tandem peut combiner un circuit de travail principal avec une fonction secondaire, sous réserve des limites d'entraînement traversant du fabricant.

Blince Les pompes à double palettes de la série SQP illustrent le modèle de sélection de base : un code de pompe à extrémité d'arbre, un code de pompe à extrémité de couvercle, une option d'arbre, une orientation d'orifice, une forme de montage et une rotation appartiennent tous au modèle complet. Omettre une partie de ce code peut modifier l'installation ou les performances.

La pompe tandem, la pompe à deux étages et la pompe à palettes à double effet ne sont pas la même chose

Ces trois termes sont souvent mélangés dans les messages d’achat. Ils décrivent différentes idées.

Une pompe tandem ne passe pas automatiquement du haut débit à la haute pression. Si ses deux sorties sont reliées à des circuits indépendants, chaque section continue de desservir sa propre branche. Si les deux sorties sont combinées, le circuit nécessite un dispositif de contrôle, de décharge et de déchargement approprié ; un simple tee ne crée pas un véritable système à deux étages.

Pour les concepts haut débit/basse pression et bas débit/haute pression, voir comment fonctionne une pompe hydraulique à deux étages . Pour la terminologie de la construction d'aubes, l'article sur Les pompes hydrauliques à simple et double palette explique pourquoi « double effet » fait référence aux zones de pompage d'une cartouche, et non automatiquement à deux sections de pompe.

Calculer le débit de chaque section séparément

À une vitesse d'arbre connue, le débit débité estimé de chaque section à cylindrée fixe est :

Q = Vg xnx efficacité volumétrique / 1 000 

Où:

• Q est le débit délivré en L/min.

• Vg est le déplacement de section en cm3/tr.

• n est la vitesse de l'arbre en tr/min.

• L'efficacité volumétrique tient compte des fuites internes.

Supposons que la section de l'extrémité de l'arbre soit de 32 cm3/tr et que la section de l'extrémité du couvercle soit de 16 cm3/tr. À 1 450 tr/min et avec une efficacité volumétrique supposée de 0,90, les débits estimés sont d'environ 41,8 L/min et 20,9 L/min. La demande d'entrée combinée est d'environ 62,7 L/min avant de tenir compte de la marge de conception et des variations de fonctionnement.

N'utilisez pas le déplacement du catalogue comme preuve d'un flux de travail à chaud. L'efficacité volumétrique change en fonction de la pression, de la viscosité de l'huile, de l'usure et de la conception de la pompe. Une section qui semble saine lors d'un test à froid sans charge peut perdre son débit utile après que l'huile chaude ait révélé une fuite de jeu interne.

Lorsqu'une branche est lente, mesurez cette sortie au lieu de supposer que les deux sections sont usées de la même manière. L'article sur un la pompe à palettes qui gémit lorsqu'elle est chaude indique pourquoi le débit, l'état d'entrée, la température et la pression doivent être enregistrés ensemble.

La pression appartient à la charge, mais le couple appartient à l'arbre partagé

Une pompe crée un débit et doit fournir le couple requis pour déplacer ce débit contre la pression. Dans un assemblage en tandem, chaque section peut voir une pression différente. L'arbre d'entrée peut devoir transmettre la somme de leurs demandes de couple.

Un couple d'entrée de pompe approximatif pour chaque section est :

T = pression x cylindrée / (20 x pi x efficacité mécanique) 

Avec une pression en bar et un déplacement en cm3/tr, le résultat est d'environ N m. Pour la sélection, utilisez la méthode et les valeurs nominales de couple autorisées par le fabricant de la pompe plutôt que de considérer la formule comme une approbation finale.

Prenons l'exemple de 32 + 16 cm3/tr. Si la grande section travaille à 90 bars et la petite section travaille à 150 bars en même temps, les deux apports de couple atteignent l'arbre d'entrée. Il est erroné de vérifier uniquement la section à haute pression. Il est également erroné d'ajouter 90 et 150 bars et d'appeler la pression de la pompe 240 bars.

La méthode correcte consiste à calculer la contribution du couple de chaque section chargée, à ajouter les demandes simultanées et à comparer le résultat avec les limites de l'arbre d'entrée, de l'accouplement d'intersection et du moteur principal. Le catalogue officiel des pompes à engrenages multi-sections de Parker utilise ce même principe : le nombre et la taille des sections de la pompe sont limités par la capacité de couple de l'arbre d'entraînement et des accouplements entre les sections.

C’est l’une des raisons pour lesquelles une vieille pompe peut survivre pendant des années alors qu’un remplacement nominalement similaire casse un arbre ou un accouplement. Le nouvel ordre de section, la pression nominale, la combinaison de déplacement ou le modèle de fonctionnement simultané peuvent transférer plus de couple via un couplage interne particulier.

Si l'état de l'accouplement est incertain, inspectez l'alignement et le montage avant de charger la nouvelle unité. Le Le guide d'alignement des accouplements de pompe hydraulique explique comment la contrainte des tuyaux, l'erreur angulaire, la position du moyeu et la charge sur l'arbre peuvent donner l'impression qu'une pompe correcte est défectueuse.

Vérifiez la puissance du moteur principal pour connaître le pire état de fonctionnement réel

La puissance hydraulique pour chaque section peut être estimée comme suit :

P = débit x pression / 600 

Avec un débit en L/min et une pression en bar, le résultat est une puissance hydraulique en kW. Ajoutez les sections qui peuvent être chargées simultanément, puis permettez l'efficacité de la pompe, de l'accouplement et de l'entraînement.

La phrase importante est « chargé simultanément ». Une section de direction peut fonctionner pendant seulement quelques secondes, mais ces secondes comptent toujours si le circuit de l'outil reste sous charge. Un moteur électrique qui transporte seule l’une ou l’autre branche peut surcharger lorsque les deux branches atteignent la pression. Un petit moteur peut perdre de la vitesse, ce qui fait chuter les débits des deux pompes en même temps.

Le courant du moteur, le régime moteur et la vitesse de l'arbre sont donc des lectures de diagnostic et non des détails de base. UN Le guide de correspondance du moteur de la pompe hydraulique est utile lorsqu'une pompe tandem fournit un débit acceptable à vide mais que l'entraînement ralentit lorsque les deux circuits fonctionnent.

Ne cachez pas une puissance d'entraînement insuffisante en réduisant les réglages de décharge sans comprendre le fonctionnement de la machine. Cela peut protéger le moteur mais laisser une pince faible, une direction lente ou une fonction de contrôle de charge dangereuse. La solution peut être des déplacements différents, un fonctionnement séquencé, un meilleur déchargement, un moteur principal plus grand ou un agencement à déplacement variable.

L'ordre des sections est une décision mécanique, pas seulement un choix de portage

La section la plus proche de l'entraînement est communément appelée extrémité d'arbre ou section avant. La section la plus éloignée du lecteur est l'extrémité du couvercle ou la section arrière. La terminologie du produit varie, alors confirmez le dessin.

L’ordre des sections affecte le couple qui doit passer à travers chaque accouplement interne. L'arbre d'entrée supporte la charge de toutes les sections actives. Un couplage entre les sections avant et arrière transporte le couple nécessaire à la section aval. Les règles du fabricant peuvent limiter le déplacement pouvant être placé dans chaque position.

Un acheteur ne devrait pas inverser les codes de section simplement parce que les sorties seraient plus faciles à raccorder. Une section arrière plus grande peut dépasser une limite d'accouplement d'intersection même lorsque l'arbre d'entrée est adéquat. L'orientation du port doit être sélectionnée une fois que la combinaison de sections autorisée est connue.

Le code complet d'un Les pompes à double palettes 2520VQ, 3520VQ, 3225VQ, 4520VQ, 4525VQ ou 4535VQ identifient plus que le nom de famille. La combinaison de cartouches, l'arbre, la rotation et les positions des ports doivent tous correspondre à la machine.

La demande d’entrée partagée est l’endroit où de nombreuses pompes doubles deviennent bruyantes

Deux points de vente sont faciles à voir. L'entrée mérite plus d'attention.

Si les deux sections passent par une entrée externe commune, ce passage doit transporter la somme de leurs débits d'entrée instantanés. Un tuyau d'aspiration adéquat pour une pompe peut s'avérer restrictif après une mise à niveau d'une double pompe. Il en va de même pour la sortie du réservoir, la vanne d'arrêt, le coude, la crépine d'aspiration, l'adaptateur et tout forage commun dans un boîtier.

L’huile froide rend le test plus difficile. Un système peut passer avec succès un atelier à chaud et rester affamé lors du premier démarrage hivernal. Une viscosité élevée augmente la perte de pression dans le trajet d'entrée. La section arrière peut trembler en premier car la géométrie interne et les pertes locales ne divisent pas également les conditions d'entrée.

Une entrée commune doit être considérée comme un chemin reliant le réservoir aux deux sections de pompage. Vérifiez le niveau d'huile, la zone de sortie du réservoir, le diamètre interne du tuyau, la longueur du tuyau, l'état de la doublure, les raccords, la crépine, le reniflard, la qualité de l'huile et la température de démarrage la plus basse prévue. Le guide sur La raison pour laquelle une pompe hydraulique ne parvient pas à aspirer de l'huile constitue un ordre d'inspection utile.

Ne présumez pas que des ports d’entrée séparés éliminent le problème. Ils peuvent toujours partager une petite sortie de réservoir ou une borne fontaine interne. Mesurez l'état de l'entrée à proximité de la pompe lorsque les deux sections exigent un débit maximum, et pas seulement lorsqu'une branche est au ralenti.

La vitesse d'entrée, le vide et la disposition du réservoir nécessitent des données réelles

La taille du port du catalogue ne constitue pas une règle complète de dimensionnement des tuyaux. Les threads de port identifient la géométrie de la connexion ; ils ne garantissent pas qu'un long tuyau, plusieurs coudes, un filtre à huile froide et une petite sortie de réservoir satisferont aux conditions d'entrée autorisées de la pompe.

Utilisez les limites d'entrée du fabricant de la pompe et un calcul de perte de charge pour la viscosité et le débit réels de l'huile. Vérifiez ensuite l'installation avec une pression d'entrée ou un vacuomètre approprié. Enregistrez le démarrage à froid, le ralenti à chaud, le plein débit dans une section et le plein débit dans les deux sections.

Si le vide augmente fortement seulement lorsque la deuxième fonction démarre, la pompe peut être saine et l'entrée commune peut être trop restrictive. Si la jauge reste acceptable mais qu'une section cavite toujours, inspectez les ports locaux, l'étanchéité interne, la rotation, la vitesse et la possibilité d'une fuite d'air à proximité de cette section.

La respiration du réservoir est importante car l’huile quittant le réservoir doit être remplacée par de l’air. Un reniflard bloqué ou sous-dimensionné peut ajouter du vide à une entrée déjà marginale. Le Le guide de sélection du reniflard du réservoir hydraulique est pertinent lorsque la pompe devient bruyante après plusieurs courses de cylindre ou lorsque le desserrage du bouchon de remplissage modifie le son.

Gardez les deux circuits de sortie lisibles

Chaque section de pompe nécessite normalement un chemin de pression clair, une stratégie de décharge et un itinéraire de retour. Si un circuit ne dispose pas d'un chemin de décharge approprié, sa pression peut augmenter rapidement lorsqu'une vanne se ferme ou qu'un actionneur atteint la fin de sa course.

Marquez les lignes avant le retrait. Une photo de deux ports similaires ne suffit pas si le remplacement a un code d'orientation différent. Confirmez quelle sortie alimente quel groupe de vannes, le débit et la pression attendus de chaque branche, ainsi que l'emplacement de chaque soupape de décharge.

Évitez de combiner les sorties avec un simple té à moins que le fabricant du circuit et de la pompe autorise explicitement cette disposition. Deux sections volumétriques connectées négligemment peuvent s'enfoncer l'une dans l'autre, faire circuler le flux à travers le soulagement ou envoyer une haute pression dans une section et un circuit destinés à une pression plus basse.

Si la machine a besoin d'un débit combiné en dessous d'une pression de transition et d'une section déchargée au-dessus, il s'agit d'un circuit conçu à deux étages. Cela nécessite généralement une logique de vérification et de déchargement. Copier uniquement la forme du tuyau sans comprendre la séquence peut créer un choc thermique ou de pression.

La logique de soulagement et de déchargement décide si un flux supplémentaire devient un travail utile

Une double pompe peut améliorer l'emballage tout en gaspillant de l'énergie si une section reste en décharge lorsque sa fonction est inactive.

Supposons que la plus petite section alimente un circuit pilote ou de serrage. Une fois que l'accumulateur est chargé ou que la pince est fermée, cette section doit suivre le comportement prévu en veille ou en déchargement. Si son débit traverse continuellement une soupape de décharge, la puissance hydraulique se transforme en chaleur même si l'actionneur principal effectue un travail utile.

Les manomètres doivent être installés à l'endroit où ils séparent les deux branches. Une jauge principale sur un collecteur combiné peut masquer quelle section est chargée. Le Le guide de placement des manomètres hydrauliques explique pourquoi la pression locale avant et après une restriction suspectée indique plusieurs numéros de sortie de pompe.

Enregistrez les deux pressions de sortie pendant le point mort, chaque fonction individuelle, le fonctionnement simultané et la veille chaude. Surveillez si possible la température de retour de secours. Une branche qui reste étonnamment chaude peut être déchargée à cause d'une restriction ou rester sous pression alors que la conception prévoyait une circulation à basse pression.

Le sens de rotation et l'orientation du port doivent être confirmés avant le démarrage

Les dimensions correctes de la bride et de l'arbre ne prouvent pas une rotation correcte. Les pompes tandem peuvent avoir une synchronisation des ports, des chemins de lubrification, des joints et des codes de modèle spécifiques à la rotation.

Confirmez la rotation de l’arbre dans la direction de visualisation indiquée par le fabricant. La direction du ventilateur du moteur, une vieille flèche de peinture et une photo prise de l’autre côté peuvent créer des erreurs. Sur les entraînements électriques triphasés, les travaux électriques peuvent inverser la rotation même lorsque la pompe elle-même n'a pas changé.

L'orientation du port est tout aussi importante. Forcer les flexibles latéralement pour atteindre une position de sortie différente charge le corps de la pompe et le support de montage. Revérifiez l'alignement du raccord une fois les tuyaux installés, car la contrainte des tuyaux peut déplacer une pompe qui a été correctement alignée sur le banc.

Avant le premier fonctionnement en charge, vérifiez le niveau du réservoir, la qualité de l'huile, la position de la soupape d'admission, la procédure de remplissage de la pompe, les réglages de décharge, l'identification de la sortie et la rotation. Faites du jogging uniquement lorsque les instructions de la pompe et les règles du site le permettent. Arrêtez-vous si l’une ou l’autre des sections semble sèche.

Pourquoi une section peut échouer alors que l'autre fonctionne toujours

Deux sections partagent un puits mais ne partagent pas des conditions identiques.

La plus grande section peut d'abord souffrir d'un manque d'entrée car elle a besoin de plus de débit. La section haute pression peut développer une fuite interne plus tôt car ses jeux fonctionnent sous une pression plus élevée. La section arrière peut être affectée par un problème de couplage ou d’entrée locale. Une branche peut également transporter la contamination provenant d'un actionneur défaillant tandis que l'autre branche revient par un chemin plus propre.

C'est pourquoi 'l'autre sortie fonctionne toujours' ne nettoie pas l'ensemble pompe. Testez le débit de chaque section à sa propre pression et température de service. Vérifiez ensuite l'état du lecteur lorsque les deux sont chargés.

Après une panne interne, inspectez les deux circuits. Les débris peuvent se déplacer d'une sortie à travers les vannes, les actionneurs, les retours de réservoir, les refroidisseurs et le réservoir partagé avant d'atteindre l'autre section. Le Le guide de contrôle de la contamination hydraulique est pertinent lorsqu'une section de remplacement tombe en panne prématurément ou qu'une deuxième branche commence à coller après la première panne.

La chaleur est souvent une carte de circuit déguisée

Une pompe tandem qui chauffe n’est pas automatiquement surdimensionnée. La chaleur montre où la puissance utile est perdue.

Une section peut faire passer un écoulement à travers le relief. Une vanne peut être trop petite pour la plus grande section de pompe. Un coupleur rapide peut avoir le bon filetage mais un chemin interne étroit. Un filtre de retour ou un refroidisseur peut voir les deux flux à la fois. L'entrée peut être restreinte, provoquant une aération et un mauvais remplissage.

Cartographiez la température au lieu de toucher uniquement le boîtier de la pompe. Comparez les conduites de sortie, les retours de décharge, les entrées et sorties de vanne, le filtre, le refroidisseur et le retour du réservoir. Associez ces observations à la pression et au débit dans le même état de fonctionnement.

Si le refroidisseur est en cause, vérifiez d’abord si le circuit ne produit pas de chaleur inutile. Le Le guide de dimensionnement du refroidisseur d'huile hydraulique explique pourquoi un refroidisseur plus grand peut masquer un problème de perte de pression sans le corriger.

Pompe à engrenages tandem ou pompe à double palette ?

La réponse dépend de la machine et non d’un classement universel.

Une pompe hydraulique à engrenages tandem est compacte, familière et souvent adaptée aux circuits industriels mobiles ou généraux. Il peut tolérer des tâches pratiques, mais les conditions d'entrée, l'alignement de l'entraînement, les limites de pression, la vitesse et la contamination comptent toujours. Les sections d'engrenages externes produisent également des ondulations d'écoulement qui peuvent affecter les équipements sensibles au bruit.

Une pompe à double palette est souvent intéressante lorsqu'un débit plus fluide et un niveau sonore plus faible sont importants. Blince La gamme de pompes hydrauliques à palettes comprend des configurations simples et doubles pour différentes combinaisons de cylindrées et modèles d'installation. Les pompes à palettes ont toujours besoin d’une huile propre, d’un remplissage fiable, d’une rotation correcte et d’une viscosité appropriée.

Ne faites pas de choix entre eux uniquement à partir des allégations relatives au bruit. Comparez la pression de fonctionnement, les débits de section requis, la plage de vitesse, la propreté de l'huile, la température de démarrage, le cycle de service, l'accès pour l'entretien, l'ondulation de pression attendue, l'enveloppe de montage et les pratiques de réparation locales.

Si la machine utilise actuellement une pompe à engrenages, le passage à une pompe à palettes est une conversion technique et non une substitution directe de modèle. Les besoins d'entrée, les charges sur l'arbre, les orifices, la filtration, la capacité de pression et le comportement du contrôle doivent tous être vérifiés.

Quand une pompe et un diviseur de débit peuvent être meilleurs

Une pompe tandem n'est pas le seul moyen de créer deux flux.

Une pompe plus grande avec un diviseur de débit peut être raisonnable lorsque le débit total est disponible en continu et que les deux branches nécessitent une répartition définie. Cependant, la perte de charge du diviseur de débit crée de la chaleur et le comportement prioritaire doit être adapté à la machine. Si une branche atteint la pression alors que l’autre a encore besoin de débit, la réponse du diviseur devient importante.

Deux pompes séparées peuvent être préférables lorsque les circuits nécessitent une vitesse, une isolation de service, un fluide ou un service indépendants. Une pompe à cylindrée variable avec commande à détection de charge ou à compensation de pression peut réduire les pertes en veille dans les machines où un débit fixe passerait une grande partie du cycle à traverser une vanne ou un dispositif de décharge.

La comparaison pratique ne se limite pas au prix à la pompe. Comparez la taille du moteur principal, la complexité du contrôle, les pertes au ralenti, l'espace d'installation, l'accès au service, l'exposition à la contamination et le coût d'une panne arrêtant les deux fonctions.

Contrôles spécifiques à l'équipement

Machines agricoles et mobiles

Les machines agricoles combinent souvent des fonctions de direction, de levage, de ventilation, de convoyeur et d'accessoires. Le modèle de fonctionnement change selon la saison et l'attachement. Une pompe hydraulique à engrenages tandem fonctionnant avec un cylindre à cycle court peut chauffer beaucoup plus lorsqu'un nouveau moteur hydraulique fonctionne en continu.

Vérifiez la demande de débit de l'accessoire, le régime moteur sous charge, l'état d'admission commun, la taille de l'attache rapide, la pression de retour et si les fonctions de direction et d'outil se chevauchent. Le Le guide de chute de pression de l'attache rapide hydraulique est utile lorsqu'un accessoire est lent ou chaud tandis que d'autres fonctionnent normalement.

Le stockage saisonnier ajoute une autre variable. L'eau, la poussière, un tuyau d'aspiration durci ou un reniflard obstrué peuvent transformer une entrée auparavant acceptable en un problème de démarrage à froid. Enregistrez la qualité de l’huile et la température de démarrage la plus basse prévue avant d’agrandir la pompe.

Accessoires de construction

Les balayeuses, trancheuses, raboteuses à froid, tarières et broyeurs peuvent exiger un débit continu. Une machine de base conçue autour de cylindres intermittents peut ne pas avoir suffisamment de puissance motrice, de refroidissement ou de capacité de retour lorsque les deux sections tandem restent chargées.

Si la pompe devient chaude avec un seul accessoire, comparez le débit requis, la pression de service, la vidange du carter du moteur, les coupleurs, la longueur du tuyau et le chemin de retour. Un correct le moteur hydraulique peut encore fonctionner lentement lorsque la section de la pompe, la vanne ou la conduite de retour ne correspondent pas.

Machines-outils industrielles et équipements de moulage

Les machines industrielles peuvent utiliser une section de pompe pour une approche rapide et une autre pour le serrage, la lubrification ou le mouvement auxiliaire. La séquence peut paraître ordonnée dans l'automate alors qu'un chevauchement hydraulique se produit toujours pendant les transitions.

Mesurez la pression pendant la transition, pas seulement aux points de cycle stables. Une commande de vanne qui se chevauche pendant une demi-seconde peut mettre les deux sections sous pression et produire le couple d'arbre le plus élevé du cycle. Ce bref événement peut expliquer un défaut récurrent d’accouplement ou de surcharge du moteur.

Les familles de pompes à faible bruit telles que la configuration à double palette SQP peuvent convenir à ces applications, mais la sélection du modèle dépend toujours de la combinaison de cylindrée, de la pression, de la vitesse, de la rotation, de l'orientation du port, de l'huile et du service simultané.

Groupes hydrauliques compacts

Les unités de puissance compactes ont un volume de réservoir limité et peu de place pour un acheminement d'aspiration généreux. Deux sections de pompe peuvent vider rapidement une petite zone locale du réservoir si le déflecteur, le jet de retour ou la position de sortie encourage le vortex.

Vérifiez le niveau du réservoir tout au long du cycle de l'actionneur. Les grands vérins à double effet peuvent déplacer le volume d'huile d'un côté à l'autre du circuit, modifiant ainsi le niveau du réservoir. L’huile de retour ne doit pas diriger le flux aéré directement vers l’entrée de la pompe tandem.

Sur les unités électriques, enregistrez la tension d'alimentation, l'équilibre des phases, le courant du moteur et la vitesse pendant que les deux sections fonctionnent. Un problème de pompe et un problème d’entraînement électrique peuvent créer la même plainte de faible débit.

Une séquence de tests pratiques pour une pompe double existante

Ne commencez pas par tourner les soupapes de sûreté ou en échangeant les tuyaux. Établissez une base de référence.

1. Enregistrez le modèle complet de la pompe, la rotation, l’arbre, le montage, l’ordre des sections et l’orientation des ports.

2. Identifiez l’actionneur ou le groupe de vannes alimenté par chaque sortie.

3. Enregistrez la qualité de l'huile, le niveau du réservoir, la température de démarrage à froid et la température de fonctionnement normale.

4. Mesurez la vitesse d'entraînement et le courant du moteur ou le comportement du moteur au ralenti et sous charge.

5. Mesurez la pression de sortie pour la section A seule, la section B seule et les deux fonctions ensemble.

6. Mesurez le débit de chaque section à une pression de service réaliste et à de l'huile chaude.

7. Mesurez la pression d'entrée ou le vide à proximité de la pompe pendant le débit combiné maximum.

8. Vérifiez la pression de retour à l'endroit où les deux branches rejoignent le chemin du réservoir.

9. Inspectez le débit de décharge, la chute de pression de la vanne, l'état du filtre, l'étranglement du refroidisseur et la température du tuyau.

10. Inspectez les contraintes de l’accouplement, du support, de l’arbre et du tuyau une fois que le système est entièrement connecté.

Utilisez des instruments correctement évalués et des procédures de test sûres. Une lecture de pression sans débit, vitesse, température et état de fonctionnement peut étayer une conclusion erronée.

Exemple concret : la pompe s'adapte, mais le moteur se déclenche

Une unité industrielle utilise une section avant de 30 cm3/tr et une section arrière de 12 cm3/tr à 1 450 tr/min. La branche avant fonctionne normalement à 80 bars. La branche de serrage arrière atteint 160 bar. Chaque fonction fonctionne seule, mais le moteur de 11 kW se déclenche lorsque la pince se ferme pendant le fonctionnement du convoyeur.

Estimez d’abord les flux. Avec une efficacité volumétrique de 90 pour cent, les sections fournissent environ 39,2 et 15,7 L/min.

Estimation suivante de la puissance hydraulique pendant une charge simultanée :

Section avant : 39,2 x 80 / 600 = 5,23 kWSection arrière : 15,7 x 160 / 600 = 4,19 kWPuissance hydraulique totale : environ 9,42 kW 

Après des pertes de la pompe et du variateur, l'entrée requise peut approcher ou dépasser la puissance disponible du moteur, en particulier si la tension est faible ou si la pression augmente pendant la transition de la vanne. La pompe est peut-être mécaniquement correcte. Le devoir et la marge de conduite ne le sont pas.

Les corrections possibles incluent la prévention du chevauchement des fonctions, la révision des déplacements, la correction d'une chute de pression inutilement élevée, l'amélioration du déchargement ou la sélection d'un entraînement approprié. Réduire la pression de serrage sans confirmer la force requise n'est pas une solution complète.

Exemple concret : la partie arrière gémit uniquement au démarrage à froid

Une machine mobile utilise une pompe hydraulique à engrenages tandem avec une entrée commune. La partie avant alimente la direction et reste silencieuse. La section arrière plus grande alimente un accessoire et vibre pendant la première minute en dessous de 5 °C. Les performances à chaud sont acceptables.

Le niveau du réservoir est correct, mais le tuyau d'aspiration est long, le revêtement interne est ramolli et la sortie du réservoir contient une fine grille. Lorsque la valve de fixation s'ouvre, le vide d'entrée augmente fortement. La partie arrière n'est pas défectueuse car elle est arrière ; c'est la section exigeant le débit qui expose la restriction d'entrée partagée.

La réparation doit suivre la perte d'entrée mesurée. Cela peut concerner l'état et le diamètre du tuyau, l'entretien du tamis, la viscosité de l'huile, la géométrie de la sortie du réservoir ou la procédure de préchauffage. L'installation d'une autre pompe sans corriger l'entrée peut répéter l'usure.

Liste de contrôle pratique avant de commander une pompe hydraulique tandem

Si plusieurs réponses sont inconnues, la sélection peut commencer, mais elle doit être qualifiée de préliminaire. Une pompe peut correspondre au modèle d'arbre et de boulon tout en étant inappropriée pour le circuit.

Erreurs courantes

Erreur 1 : ajouter les deux déplacements et ignorer les deux circuits

Le déplacement total permet d’estimer la demande d’entrée. Il n'indique pas le débit, la pression, la capacité de la vanne ou le service de l'une ou l'autre des sorties. Gardez chaque section lisible tout au long du calcul.

Erreur 2 : additionner les deux pressions

Chaque pression de sortie suit sa branche. L'arbre d'entrée voit la somme des demandes de couple, et non une pression de sortie combinée fictive.

Erreur 3 : dimensionner le moteur électrique à partir d'une fonction à la fois

Si les deux fonctions peuvent se chevaucher, le lecteur doit survivre à cet état. Incluez des pics de pression et une efficacité réaliste plutôt que d’utiliser uniquement une puissance hydraulique constante.

Erreur 4 : Utiliser le filetage du port comme taille du tuyau d'aspiration

Le tuyau, les raccords, la sortie du réservoir, le tamis, la viscosité de l'huile, la longueur et le débit total déterminent la perte d'entrée. Un filetage correctement connecté peut toujours cacher un alésage restrictif.

Erreur 5 : Inverser les sections de la pompe pour faciliter la tuyauterie

L’ordre des sections peut modifier le couple d’accouplement interne. Suivez la combinaison autorisée et le code de modèle avant de choisir l'orientation du port.

Erreur 6 : combiner des points de vente avec un t-shirt

Deux sorties à déplacement positif nécessitent une logique conçue de combinaison de flux et de déchargement. Un té peut créer un reflux, un chauffage de secours ou une exposition à la pression dans la mauvaise branche.

Erreur 7 : vérifier les paramètres de soulagement mais pas le débit neutre

Une section peut rester sous pression pendant que son actionneur est inactif. Enregistrez la pression de sortie et la température de retour au point mort ainsi que pendant le travail.

Erreur 8 : tester uniquement avec de l'huile chaude et fine

L'huile chaude peut révéler une fuite interne, mais elle peut cacher une entrée d'eau froide marginale. Testez l’enveloppe opérationnelle, et non une condition d’atelier confortable.

Erreur 9 : Réutiliser l'huile sale après l'échec d'une section

Les deux sections partagent un réservoir et partagent souvent une entrée. Le métal d'une branche peut endommager la section de remplacement ou la section précédemment saine.

Erreur 10 : appeler chaque pompe double une pompe à deux étages

Une fonction à deux étages nécessite un circuit de contrôle et de déchargement approprié. Deux sections ne suffisent pas à elles seules à créer un fonctionnement automatique à haut débit et haute pression.

Une demande de devis qui produit une réponse utile

Au lieu d'écrire « besoin d'une pompe tandem, identique à la photo », envoyez une note technique compacte :

Machine agricole mobile équipée d'une pompe à cylindrée fixe en deux parties avec un régime moteur de 2 000 tr/min. La section d'extrémité d'arbre fournit la direction ; la section d'extrémité du couvercle entraîne un moteur de vis sans fin. La pression de direction est de 105 bars et la pression de la vis sans fin est de 135 bars. Les deux fonctions peuvent fonctionner ensemble. La tarière ralentit lorsque la direction est utilisée et le vide d'entrée augmente pendant le fonctionnement à froid. La pompe utilise une entrée commune. L'huile est ISO VG 46, la température de fonctionnement est de 58 °C et la température de démarrage la plus basse est de -5 °C. Vous trouverez ci-joint le code complet du modèle, les dimensions de l'arbre et de la bride, l'orientation du port, le tuyau d'entrée, la sortie du réservoir, le groupe de vannes et les photos d'accouplement.

Ce message donne au fournisseur la relation d'exploitation, et pas seulement l'ancien numéro de pièce. Il révèle également ce qui reste à vérifier : le couple simultané, la perte d'entrée commune et la stabilité de la vitesse d'entraînement.

Pour une pompe à double palette, ajoutez les codes de cartouche d’extrémité d’arbre et d’extrémité de couvercle. Pour une pompe à engrenages tandem, ajoutez la cylindrée réelle si connue, la pression nominale et maximale, la rotation, le type d'arbre, la bride et si les entrées sont communes ou séparées.

FAQ

Qu'est-ce qu'une pompe tandem hydraulique ?

Une pompe tandem hydraulique comporte deux sections de pompe entraînées par un arbre d'entrée. Les sections ont généralement des sorties séparées et peuvent avoir un agencement d'entrée commun ou séparé. Chaque section peut avoir une cylindrée différente et alimenter un circuit hydraulique différent.

Une pompe hydraulique tandem est-elle la même chose qu'une pompe à deux étages ?

Non. Une pompe tandem décrit deux sections sur un seul entraînement. Une pompe à deux étages utilise deux sections avec une logique de contrôle et de déchargement pour fournir un débit combiné élevé à basse pression, puis un débit inférieur à haute pression. Certaines pompes tandem sont utilisées dans des circuits à deux étages, mais les termes ne sont pas interchangeables.

Comment calculer le débit d’une pompe tandem ?

Calculez chaque section séparément en fonction du déplacement, de la vitesse de l'arbre et de l'efficacité volumétrique. Ajoutez les flux lors de la vérification de la demande commune d’entrée, de retour, de filtre ou de refroidisseur. Ne présumez pas que les deux sorties ont un débit égal.

Les pressions des deux sections de pompe s’additionnent-elles ?

Il ne s'agit pas d'une seule pression de sortie lorsque les sections alimentent des circuits séparés. Chaque branche a sa propre pression. Ce qui ajoute à l'entraînement partagé, c'est le couple et la puissance requis par les sections chargées en même temps.

Pourquoi le moteur électrique ne se déclenche-t-il que lorsque les deux fonctions fonctionnent ?

Les deux sections peuvent exiger plus de couple d’arbre et de puissance combinés que ce que le moteur peut fournir. Vérifiez également la tension, l'équilibre des phases, la chute de vitesse, les pics de pression, le débit de décharge et l'alignement mécanique avant de changer la pompe.

Une section de pompe tandem peut-elle tomber en panne alors que l’autre fonctionne toujours ?

Oui. Les sections peuvent avoir différents chemins de déplacement, de pression, d’exposition à l’entrée, d’usure et de contamination. Testez le débit de chaque sortie à une pression et une température réalistes, puis inspectez l'entraînement partagé et l'entrée.

Pourquoi la section arrière de la pompe est-elle bruyante ?

Les causes possibles incluent une demande de débit élevée, une restriction d'entrée commune, une huile visqueuse froide, une entrée d'air, une mauvaise rotation, une perte de port locale, une usure interne ou un problème d'entraînement à intersection. Sa position physique à elle seule ne constitue pas un diagnostic.

Puis-je connecter les deux sorties de pompe tandem ensemble ?

Uniquement avec un circuit conçu et homologué pour combiner les flux. L'arrangement peut nécessiter des clapets anti-retour, un contrôle de déchargement, des pressions nominales compatibles et une protection de décharge appropriée. Ne rejoignez pas les points de vente à déplacement positif avec un té inexpliqué.

La section de plus grand déplacement doit-elle se trouver à l’extrémité de l’arbre ?

Cela dépend de la famille de pompes et des limites de couple. Certains fabricants précisent l'ordre autorisé ou exigent d'abord la plus grande section. Suivez les données exactes du produit car la capacité de couplage interne peut régir la combinaison.

Quelle doit être la taille de la conduite d’aspiration commune ?

Dimensionnez-le en fonction du débit d'entrée combiné maximum, de la viscosité de l'huile, de la longueur du tuyau, des raccords, de la sortie du réservoir, du tamis et de l'état d'entrée de la pompe autorisé. Vérifiez avec une lecture de pression d'entrée ou de vide pendant le pire état de fonctionnement à froid et à plein débit.

Pourquoi une double pompe rend-elle l'huile chaude ?

Les causes courantes incluent une section traversant la décharge, des vannes sous-dimensionnées, des retours restrictifs, un filtre ou un refroidisseur surchargé, une contre-pression excessive, un manque d'entrée ou un moteur principal fonctionnant de manière inefficace. Cartographie de la pression et de la température par branche.

Quelles informations sont nécessaires pour un devis de pompe tandem ?

Envoyez le code de modèle complet, les déplacements de section, la rotation, l'arbre, la bride, l'orientation du port, la disposition des entrées, la vitesse, la pression et le débit pour les deux circuits, le service simultané, la qualité de l'huile, la plage de température, les photos d'accouplement, la disposition des flexibles et l'historique des pannes.

Conclusion finale

Une pompe tandem hydraulique doit être sélectionnée comme un entraînement mécanique desservant deux étages hydrauliques.

Gardez ces histoires séparées suffisamment longtemps pour les comprendre. Calculez le débit de chaque section. Enregistrez la pression de chaque branche. Rassemblez ensuite les sections là où le matériel les rassemble : couple de l'arbre d'entrée, puissance du moteur principal, demande d'admission commune, capacité de retour, température de l'huile, alignement et contrôle de la contamination.

Cet ordre évite plusieurs erreurs familières : acheter une pompe qui s'adapte mais surcharge son entraînement, agrandir les deux sections tout en laissant une petite conduite d'aspiration, traiter une pompe tandem comme un circuit automatique à deux étages ou remplacer une section défectueuse sans nettoyer le chemin d'huile partagé.

Pour la sélection d'une pompe tandem hydraulique, le remplacement d'une pompe à double palette ou une panne répétée, envoyez à Blince la plaque signalétique complète, les codes d'extrémité d'arbre et d'extrémité de couvercle, les dimensions de l'arbre et de la bride, la rotation, l'orientation des orifices, la disposition de l'entrée, les pressions de service, les exigences de débit, la vitesse d'entraînement, la température de l'huile, la séquence de fonctionnement simultanée et des photos claires de la machine. Blince peut comparer pompes hydrauliques , vannes, filtres, refroidisseurs, tuyaux, jauges, moteurs et composants du système associés avant de vous engager dans l'assemblage suivant.

Tél : +86 132 4232 1601

✉️ E-mail : sales16@blince.com

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Clause de non-responsabilité

Cet article est un guide d’ingénierie générale. La sélection finale des composants doit être basée sur les dessins de la machine, les données hydrauliques mesurées, les conditions de travail, les exigences de sécurité et la confirmation d'un ingénieur ou d'un fournisseur hydraulique qualifié.

Equipe Hydraulique Blince

Blince Hydraulic est une entreprise leader du secteur dédiée à la fabrication de fluides de précision et aux solutions hydrauliques personnalisées. Forte de décennies d'expertise approfondie dans les machines industrielles et de milliers de déploiements mondiaux réussis, notre équipe d'ingénierie se concentre entièrement sur la fabrication de composants hydrauliques haute performance, notamment moteurs orbitaux spécialisés, le déplacement à haute pression entraîne le moteur , et valves de commande directionnelles robustes . Notre infrastructure de production utilise des systèmes d'usinage CNC multi-axes de pointe et est entièrement certifiée ISO 9001 pour garantir une précision volumétrique reproductible à chaque cycle de fabrication.

Nous fournissons des solutions hydrauliques rapides, hautement fiables et rentables aux distributeurs de l'industrie lourde, aux équipementiers OEM et aux équipes de maintenance dans plus de 150 pays. Que votre projet actif nécessite un petit volume de profils d'arbre personnalisés ou une production à grande échelle de pompe à engrenages en fonte pour usage intensif , nous configurons nos calendriers de production flexibles pour répondre à vos délais cibles avec une prévisibilité totale des prix. S'associer à Blince signifie garantir une efficacité maximale du système, une qualité de matériaux d'élite et un professionnalisme sans compromis en matière d'énergie fluidique.

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