Izbira hidravlične tandemske črpalke in vodnik po vezju

Nadomestna tandemska črpalka se lahko prilega prirobnici, zdrsne na gred in pošlje olje iz obeh izhodov. Stroj je lahko še vedno napačen.

En del normalno dvigne roko, dokler se volan ne obrne. Krog objemke doseže pritisk, vendar transportni trak v istem trenutku izgubi hitrost. Elektromotor teče v okviru toka, navedenega na imenski tablici, med samo eno funkcijo, nato pa se sproži, ko obe funkciji delujeta skupaj. V mrzlem jutru zadnji del črpalke ropota deset sekund, medtem ko se sprednji del sliši čisto.

Te pritožbe se pogosto obravnavajo kot ločene napake ventila, motorja ali cilindra. Včasih so. Včasih stroj razkrije bolj osnovno neskladje: dva dela črpalke sta bila izbrana kot posamezni črpalki, medtem ko jih morajo gred, dovod, glavni pogon in povratni sistem nositi kot en sklop.

A hidravlična tandemska črpalka je uporabna, ker lahko en pogon napaja dva hidravlična kroga v kompaktnem paketu. To udobje je pod pogojem. Vsako delovno stanje je treba preveriti, vključno s trenutkom, ko obe sekciji vidita obremenitev hkrati.

Koristno vprašanje pri nakupu torej ni preprosto 'Kakšen je premik vsakega odseka?' Je:

Katere funkcije lahko delujejo skupaj, kakšen pritisk opazi vsak del v tistem trenutku in ali lahko skupni pogon in dovod podpirata skupno povpraševanje?

Ta vodnik razvija to vprašanje v praktično metodo izbire in odpravljanja težav za tandemske hidravlične zobniške črpalke, črpalke z dvojnimi lopaticami in druge večdelne črpalke s fiksno prostornino.

Zakaj ta tema povzroča drage napake pri naročanju

Na imenski tablici je običajno navedena koda modela. Stroj ne deluje tako dobro.

Kupec lahko določi, da je del na koncu gredi 35 cm3/vrt, del na koncu pokrova pa 17 cm3/vrt. Te številke pomagajo vzpostaviti pretok, vendar ne kažejo, katera veja doseže visok tlak, ali se funkcije prekrivajo, kako je urejen skupni sesalni priključek ali koliko navora prehaja skozi sklopko med deli črpalke.

Tudi okoliške komponente so pomembne. Majhen hidravlični smerni krmilni ventil lahko omeji večji del. Povratni filter je lahko sprejemljiv za eno vejo in preobremenjen, ko oba povratna toka prispeta skupaj. Cev, izbrana glede na velikost navoja, ima morda premajhno notranjo površino za skupni dovod.

Blince dobavlja hidravlične črpalke, motorje, ventile, cilindre, hladilnike, merilnike, cevi, priključke in podobno komponente hidravličnega sistema . Ta širši pogled je tukaj pomemben, ker se pritožba glede dvojne črpalke pogosto nanaša na tokokrog okoli črpalke, ne le na vložek črpalke.

Začnite z dvema delovnima funkcijama, ne s staro kodo črpalke

Preden izberete zamenjavo, zapišite, kaj posamezna prodajna točka dejansko počne.

Ali del na koncu gredi napaja krmiljenje, objemko, potovalni krog, hladilni ventilator ali pilotni sistem? Ali pokrovni del napaja velik cilinder ali neprekinjeni hidravlični motor? Ali lahko operater uporablja obe funkciji hkrati? Ali se en del razbremeni v nevtralnem položaju ali ostane blizu razbremenilnega tlaka, medtem ko drugi krog deluje?

Opis mora izhajati iz stroja, ne iz slike kataloga. Kratek zapis na terenu se lahko glasi:

Sprednji del neprekinjeno poganja transportni motor pri približno 95 barih. Zadnji del upravlja objemko pri 145 barih šest sekund na cikel. Tok motorja močno naraste, ko se objemka med delovanjem transportnega traku zapre. Temperatura olja doseže 68 C po štiridesetih minutah.

Ta opomba daje dobavitelju bolj uporabne informacije kot 'navedite isto dvojno črpalko'. Opredeljuje sočasno delovanje, tlak, čas, toploto in funkcijo, ki bo najverjetneje izpostavila nezadostno moč pogona.

Če se je okvara začela po zamenjavi cevi, zamenjavi ventila, novem priključku, zamenjavi elektromotorja ali popravilu rezervoarja, vključite to zgodovino. The celoten vodnik za odpravljanje težav s hidravlično črpalko je pomemben, ker je tandemsko črpalko mogoče kriviti za spremembo sistema, ki je spremenila vstopno izgubo, hitrost pogona, razbremenitev ali povratni tlak.

Kaj pravzaprav je hidravlična tandemska črpalka

Hidravlična tandemska črpalka vsebuje dva črpalna dela, ki ju v liniji poganja ena vhodna gred. Odvisno od družine izdelkov so deli lahko zobniki, lopatice, bati ali dovoljena kombinacija. Vsaka sekcija ima svoj premik in iztok. Vhod je lahko interno deljen, na voljo prek enega skupnega zunanjega priključka ali pa se napaja prek ločenih vrat.

Sekcije se vrtijo z enako hitrostjo gredi. Ni nujno, da zagotavljajo enak pretok, ker se lahko njihovi premiki razlikujejo. Prav tako ni nujno, da delujejo pri istem tlaku, ker se vsak izhod odziva na obremenitev in logiko ventila v svoji veji.

Ta ureditev je običajna, kadar en stroj potrebuje dva nivoja pretoka ali dva tokokroga brez dveh ločenih primarnih pogonov. Tandemska hidravlična zobniška črpalka lahko krmili in izvaja funkcije na mobilni opremi. Črpalka z dvojnimi lopaticami lahko napaja dva tokokroga obdelovalnih strojev, kjer sta pomembna nizka raven hrupa in kompaktna namestitev. Tandemska ureditev bata lahko združuje glavno delovno vezje s sekundarno funkcijo, ob upoštevanju proizvajalčevih omejitev pretočnega pogona.

Blince's Črpalke z dvojnimi lopaticami serije SQP ponazarjajo osnovni vzorec izbire: koda črpalke na koncu gredi, koda črpalke na koncu pokrova, možnost gredi, orientacija odprtin, oblika vgradnje in rotacija pripadajo celotnemu modelu. Če izpustite en del te kode, lahko spremenite namestitev ali delovanje.

Tandemska črpalka, dvostopenjska črpalka in dvojno delujoča krilna črpalka niso ista stvar

Ti trije izrazi se pogosto mešajo v sporočilih za nakup. Opisujejo različne ideje.

Tandemska črpalka ne preklopi samodejno z visokega pretoka na visok tlak. Če sta njegova dva izhoda priključena na neodvisna vezja, vsak odsek še naprej služi svoji veji. Če sta oba izhoda združena, potrebuje tokokrog pravilno preverjanje, razbremenitev in razbremenitev; preprost tee ne ustvari pravega dvostopenjskega sistema.

Za koncepta visok pretok/nizek tlak in nizek pretok/visok tlak glejte kako deluje dvostopenjska hidravlična črpalka . Za terminologijo gradnje lopatic članek o enojne in dvokrilne hidravlične črpalke pojasnjuje, zakaj se 'dvojno delujoče' nanaša na črpalna območja ene kartuše in ne samodejno na dva dela črpalke.

Izračunajte pretok iz vsakega odseka posebej

Pri znani hitrosti gredi je ocenjeni dovedeni pretok iz vsakega odseka s stalnim odmikom:

Q = Vg xnx volumetrični izkoristek / 1000 

kje:

• Q je dovedeni pretok v L/min.

• Vg je premik preseka v cm3/vrt.

• n je hitrost gredi v vrt./min.

• Volumetrična učinkovitost upošteva notranje uhajanje.

Recimo, da je prerez na koncu gredi 32 cm3/obr., prerez na koncu pokrova pa 16 cm3/obr. Pri 1450 obratih na minuto in domnevni volumetrični učinkovitosti 0,90 sta ocenjena pretoka približno 41,8 L/min in 20,9 L/min. Skupna dovodna zahteva je približno 62,7 L/min, preden se upošteva konstrukcijska rezerva in variacija delovanja.

Ne uporabljajte kataloškega premika kot dokaz vročega delovnega toka. Volumetrična učinkovitost se spreminja s tlakom, viskoznostjo olja, obrabo in zasnovo črpalke. Odsek, ki se med preskusom hladnega prostega teka zdi zdrav, lahko izgubi koristno dovajanje, potem ko toplo olje razkrije notranje puščanje zračnosti.

Ko je ena veja počasna, izmerite to odprtino, namesto da predvidevate, da sta oba dela enako obrabljena. Članek o a krilna črpalka, ki cvili, ko je vroča, kaže, zakaj je treba pretok, vstopno stanje, temperaturo in tlak beležiti skupaj.

Tlak pripada obremenitvi, navor pa pripada skupni gredi

Črpalka ustvarja pretok in mora zagotoviti navor, potreben za premikanje tega toka proti tlaku. V tandemskem sklopu lahko vsak del vidi drugačen pritisk. Vhodna gred bo morda morala prenesti vsoto njihovih zahtev po navoru.

Približen vhodni navor črpalke za vsak odsek je:

T = tlak x premik / (20 x pi x mehanski izkoristek) 

Pri tlaku v barih in prostornini v cm3/vrt je rezultat približno N m. Za izbiro uporabite dovoljeno metodo navora in ocene proizvajalca črpalke, namesto da formulo obravnavate kot končno odobritev.

Razmislite o primeru 32 + 16 cm3/vrt. Če veliki del deluje pri 90 barih in mali del hkrati deluje pri 150 barih, oba prispevka navora dosežeta vhodno gred. Napačno je preverjati samo odsek z višjim tlakom. Prav tako je napačno sešteti 90 in 150 barov in poimenovati tlak črpalke 240 barov.

Pravilna metoda je izračun prispevka navora vsakega obremenjenega odseka, dodajanje sočasnih zahtev in primerjava rezultata z mejami vhodne gredi, vmesne sklopke in pogona. Parkerjev uradni večdelni katalog zobniških črpalk uporablja isto načelo: število in velikost delov črpalk sta omejena z zmogljivostjo navora pogonske gredi in sklopk med deli.

To je eden od razlogov, zakaj lahko stara črpalka preživi leta, medtem ko nominalno podobna zamenjava zlomi gred ali sklopko. Nov vrstni red odsekov, nazivni tlak, kombinacija premikov ali vzorec sočasnega delovanja lahko prenese več navora prek določene notranje sklopke.

Če stanje sklopke ni gotovo, preverite poravnavo in namestitev, preden naložite novo enoto. The vodnik za poravnavo sklopke hidravlične črpalke pojasnjuje, kako lahko napetost v cevi, kotna napaka, položaj pesta in obremenitev gredi povzročijo, da je pravilna črpalka videti okvarjena.

Preverite moč glavnega pogona za najslabše dejansko stanje delovanja

Hidravlično moč za vsak odsek je mogoče oceniti kot:

P = pretok x tlak / 600 

S pretokom v L/min in tlakom v barih je rezultat hidravlična moč v kW. Dodajte dele, ki jih je mogoče naložiti hkrati, nato omogočite učinkovitost črpalke, sklopke in pogona.

Pomemben stavek je 'obremenjen sočasno'. Krmilni del lahko deluje le nekaj sekund, vendar te sekunde še vedno štejejo, če krog priključka ostane pod obremenitvijo. Električni motor, ki nosi samo eno vejo, se lahko preobremeni, ko obe veji dosežeta pritisk. Majhen motor lahko izgubi hitrost, zaradi česar oba pretoka črpalke upadeta hkrati.

Tok motorja, vrtilna frekvenca motorja in vrtilna frekvenca gredi so torej diagnostični odčitki in ne podrobnosti ozadja. A vodnik za ujemanje motorja hidravlične črpalke je uporaben, ko tandemska črpalka zagotavlja sprejemljiv pretok brez obremenitve, vendar se pogon upočasni, ko delujeta oba tokokroga.

Ne prikrivajte nezadostne pogonske moči z znižanjem nastavitev razbremenitve, ne da bi razumeli nalogo stroja. To lahko zaščiti motor, vendar pusti šibko objemko, počasno krmiljenje ali funkcijo nadzora obremenitve nevarno. Rešitev so lahko drugačni pomiki, zaporedno delovanje, boljša razbremenitev, večji glavni pogon ali ureditev s spremenljivo prostornino.

Vrstni red razdelkov je mehanska odločitev in ne le izbira prenosa

Odsek, ki je najbližji pogonu, se običajno imenuje konec gredi ali sprednji del. Odsek, ki je dlje od pogona, je pokrov ali zadnji del. Terminologija izdelka se razlikuje, zato potrdite risbo.

Vrstni red odsekov vpliva na to, kateri navor mora preiti skozi vsako notranjo sklopko. Vhodna gred nosi obremenitev vseh aktivnih delov. Sklopka med sprednjim in zadnjim delom prenaša navor, ki ga potrebuje spodnji del. Pravila proizvajalca lahko omejujejo, kateri premik se lahko postavi v posamezen položaj.

Kupec ne bi smel obrniti kod odsekov preprosto zato, ker bi bilo vtičnice lažje napeljati. Večji zadnji del lahko preseže mejo medsekcijske sklopke, tudi če je vhodna gred ustrezna. Usmerjenost vrat je treba izbrati, ko je znana dovoljena kombinacija odsekov.

Celotna koda za a 2520VQ, 3520VQ, 3225VQ, 4520VQ, 4525VQ ali 4535VQ črpalka z dvojnimi lopaticami prepozna več kot družinsko ime. Kombinacija kartuš, položaji gredi, vrtenja in vrat se morajo ujemati z napravo.

Številne dvojne črpalke postanejo hrupne zaradi skupnega vstopnega povpraševanja

Dve odprtini sta zlahka vidni. Vhod si zasluži več pozornosti.

Če oba odseka potekata skozi en skupni zunanji dovod, mora ta prehod prenašati vsoto njunih trenutnih dovodnih tokov. Sesalna cev, ki je bila primerna za eno črpalko, je lahko po nadgradnji dvojne črpalke omejevalna. Enako velja za izhod rezervoarja, zaporni ventil, koleno, sesalno rešetko, adapter in morebitno skupno vrtalno odprtino v ohišju.

Hladno olje naredi test težji. Sistem lahko prestane vožnjo v topli delavnici in še vedno strada med prvim zimskim zagonom. Visoka viskoznost poveča izgubo tlaka skozi vstopno pot. Zadnji del lahko najprej ropota, ker notranja geometrija in lokalne izgube ne delijo enakomerno vstopnih pogojev.

Skupni dovod je treba obravnavati kot eno pot od rezervoarja do obeh črpalnih odsekov. Preverite nivo olja, območje izstopa rezervoarja, notranji premer cevi, dolžino cevi, stanje obloge, priključke, zaslon, odzračevalnik, razred olja in pričakovano najnižjo zagonsko temperaturo. Vodnik na zakaj hidravlična črpalka ne črpa olja, je uporaben nalog za pregled.

Ne domnevajte, da ločena vstopna vrata odpravijo težavo. Še vedno si lahko delita en izhod majhnega rezervoarja ali notranjo dvižno cev. Izmerite vstopno stanje blizu črpalke, medtem ko oba odseka zahtevata največji pretok, ne samo, ko ena veja miruje.

Vhodna hitrost, vakuum in postavitev rezervoarja potrebujejo resnične podatke

Velikost kataloških vrat ni popolno pravilo za velikost cevi. Niti vrat identificirajo geometrijo povezave; ne zagotavljajo, da bo dolga cev, več kolen, mreža za hladno olje in majhen izhod iz rezervoarja ustrezali dovoljenim vstopnim pogojem črpalke.

Za dejansko viskoznost in pretok olja uporabite mejne vrednosti dovoda proizvajalca črpalke in izračun padca tlaka. Nato preverite namestitev z ustreznim merilnikom vhodnega tlaka ali vakuuma. Zabeležite hladen zagon, topel prosti tek, polni pretok enega dela in polni pretok obeh delov.

Če vakuum močno naraste šele, ko se zažene druga funkcija, je črpalka morda zdrava in skupni dovod morda preveč omejujoč. Če je merilnik sprejemljiv, vendar en odsek še vedno kavitira, preglejte lokalne odprtine, notranje tesnjenje, vrtenje, hitrost in možnost puščanja zraka v bližini tega odseka.

Dihanje rezervoarja je pomembno, ker mora olje, ki zapušča rezervoar, nadomestiti zrak. Zamašen ali premajhen odzračevalni ventil lahko doda vakuum že tako obrobnemu vstopu. The Navodila za izbiro odzračevalnika hidravličnega rezervoarja so pomembna, ko črpalka postane hrupna po več gibih cilindra ali ko zrahljanje pokrova polnilne odprtine spremeni zvok.

Dva izhodna tokokroga naj bosta čitljiva

Vsak del črpalke običajno potrebuje prosto tlačno pot, strategijo razbremenitve in povratno pot. Če en tokokrog nima ustrezne razbremenilne poti, lahko njegov tlak hitro naraste, ko se ventil zapre ali aktuator doseže konec poti.

Pred odstranitvijo označite črte. Fotografija dveh podobnih vrat ni dovolj, če ima zamenjava drugačno orientacijsko kodo. Potrdite, kateri izhod napaja katero vejo ventilov, pričakovani pretok in tlak vsake veje ter lokacijo vsakega varnostnega ventila.

Izogibajte se kombiniranju izhodov s preprostim T-trojnikom, razen če proizvajalec tokokroga in črpalke to izrecno dovoljuje. Dva neprevidno povezana odseka s pozitivnim odmikom se lahko zaletavata drug v drugega, krožita skozi razbremenitev ali pošiljata visok tlak v odsek in tokokrog, namenjen nižjemu tlaku.

Če stroj potrebuje kombinirani pretok pod prehodnim tlakom in en odsek neobremenjen nad njim, je to zasnovano dvostopenjsko vezje. Običajno zahteva logiko preverjanja in razkladanja. Kopiranje samo oblike cevi brez razumevanja zaporedja lahko povzroči toplotni ali tlačni šok.

Logika razbremenitve in razbremenitve odloča o tem, ali dodaten pretok postane koristno delo

Dvojna črpalka lahko izboljša embalažo, medtem ko zapravlja energijo, če en del ostane v razbremenitvi, ko njegova funkcija ne deluje.

Predpostavimo, da manjši del napaja krmilno ali objemno vezje. Ko je akumulator napolnjen ali je objemka zaprta, mora ta del slediti predvidenemu stanju pripravljenosti ali razbremenitve. Če njen tok neprekinjeno prečka razbremenilni ventil, hidravlična moč postane toplota, čeprav glavni aktuator opravlja koristno delo.

Manometre je treba namestiti tam, kjer ločujejo obe veji. En glavni merilnik na kombiniranem razdelilniku lahko skrije, kateri del je obremenjen. The vodnik za namestitev hidravličnega manometra pojasnjuje, zakaj lokalni tlak pred in po domnevni omejitvi pove več kot eno številko črpalke.

Zabeležite oba izhodna tlaka v nevtralnem položaju, vsako posamezno funkcijo, sočasno delovanje in toplo pripravljenost. Če je mogoče, opazujte povratno temperaturo razbremenitve. Veja, ki ostane nepričakovano vroča, se lahko razbremeni zaradi omejitve ali sedi pod pritiskom, ko je načrt predvideval nizkotlačno kroženje.

Smer vrtenja in usmerjenost vrat je treba potrditi pred zagonom

Pravilne dimenzije prirobnice in gredi ne dokazujejo pravilnega vrtenja. Tandemske črpalke imajo lahko čas vrtenja, mazalne poti, tesnila in kode modela, specifične za vrtenje.

Preverite vrtenje gredi iz proizvajalčeve smeri gledanja. Smer ventilatorja motorja, puščica stare barve in fotografija, posneta z nasprotnega konca, lahko povzročijo napake. Pri trifaznih električnih pogonih lahko električna dela obrnejo vrtenje, tudi če se črpalka sama ni spremenila.

Orientacija vrat je enako pomembna. Siljenje cevi vstran, da bi dosegli drug položaj izhoda, obremeni telo črpalke in montažni nosilec. Po namestitvi cevi ponovno preverite poravnavo sklopke, ker lahko napetost v cevi premakne črpalko, ki je bila pravilno poravnana na mizi.

Pred prvo obremenjeno vožnjo preverite nivo rezervoarja, razred olja, položaj vstopnega ventila, postopek polnjenja črpalke, nastavitve razbremenitve, identifikacijo izhoda in vrtenje. Tecite le, če to dovoljujejo navodila črpalke in pravila mesta. Ustavite se, če kateri koli del zveni suho.

Zakaj en del lahko odpove, medtem ko drugi še vedno deluje

Dva dela si delita gred, vendar nimata enakih pogojev.

Večji odsek lahko najprej trpi zaradi pomanjkanja vstopa, ker potrebuje večji pretok. V visokotlačnem delu lahko pride do notranjega puščanja prej, ker njegove reže delujejo pod večjim pritiskom. Na zadnji del lahko vpliva sklopka ali težava z lokalnim vstopom. Ena veja lahko prenaša tudi kontaminacijo iz pokvarjenega aktuatorja, medtem ko se druga veja vrača po čistejši poti.

Zato 'druga vtičnica še vedno deluje' ne počisti sklopa črpalke. Preizkusite pretok vsakega odseka pri lastnem delovnem tlaku in temperaturi. Nato preverite stanje pogona, ko sta oba naložena.

Po notranji okvari preglejte oba tokokroga. Ostanki se lahko premaknejo iz ene izhodne odprtine skozi ventile, aktuatorje, povratke rezervoarjev, hladilnike in skupni rezervoar, preden dosežejo drugi del. The Vodnik za nadzor hidravlične kontaminacije je pomemben, ko nadomestni odsek odpove zgodaj ali se druga veja začne zatikati po prvi okvari.

Toplota je pogosto preoblečen zemljevid tokokroga

Tandemska črpalka, ki deluje vroče, ni samodejno prevelika. Toplota kaže, kje se izgublja koristna moč.

En odsek je lahko prehodni tok čez relief. Ventil je lahko premajhen za večji del črpalke. Hitra spojka ima lahko pravi navoj, vendar ozko notranjo pot. Povratni filter ali hladilnik lahko vidi oba toka hkrati. Dovod je lahko omejen, kar povzroči prezračevanje in slabo polnjenje.

Preslikajte temperaturo, namesto da se dotikate le ohišja črpalke. Primerjajte obe izhodni liniji, razbremenilne povratke, vstope in izstope ventilov, filter, hladilnik in povratek rezervoarja. Združi ta opazovanja s tlakom in pretokom pri istem delovnem stanju.

Če je kriv hladilnik, najprej preverite, ali tokokrog proizvaja nepotrebno toploto. The Priročnik za določanje velikosti hladilnika hidravličnega olja pojasnjuje, zakaj lahko večji hladilnik prikrije težavo z izgubo tlaka, ne da bi jo popravil.

Tandemska zobniška črpalka ali črpalka z dvojnimi lopaticami?

Odgovor je odvisen od stroja, ne od univerzalne razvrstitve.

Tandemska hidravlična zobniška črpalka je kompaktna, poznana in pogosto primerna za mobilne ali splošne industrijske kroge. Lahko prenese praktično delovanje, vendar so vstopni pogoji, poravnava pogona, omejitve tlaka, hitrost in kontaminacija še vedno pomembni. Zunanji deli zobnikov povzročajo tudi valovanje toka, ki lahko vpliva na opremo, občutljivo na hrup.

Črpalka z dvojnimi lopaticami je pogosto privlačna, kjer sta pomembna enakomeren pretok in nižji hrup. Blince's ponudba hidravličnih lopaticnih črpalk vključuje enojne in dvojne konfiguracije za različne kombinacije prostornine in vzorce vgradnje. Krilne črpalke še vedno potrebujejo čisto olje, zanesljivo polnjenje, pravilno vrtenje in primerno viskoznost.

Ne izbirajte med njimi samo zaradi trditev o hrupu. Primerjajte delovni tlak, zahtevane presečne pretoke, območje hitrosti, čistočo olja, začetno temperaturo, delovni cikel, servisni dostop, pričakovano valovanje tlaka, montažno ovojnico in lokalno prakso popravil.

Če stroj trenutno uporablja zobniško črpalko, je prehod na črpalko z lopaticami inženirska predelava in ne neposredna zamenjava modela. Preveriti je treba potrebe po vstopu, obremenitve gredi, priključke, filtracijo, tlačno zmogljivost in obnašanje krmiljenja.

Ko je ena črpalka in delilnik pretoka morda boljši

Tandemska črpalka ni edini način za ustvarjanje dveh pretokov.

Ena večja črpalka z delilnikom pretoka je morda smiselna, če je celoten pretok na voljo neprekinjeno in obe veji potrebujeta določeno razdelitev. Vendar izguba tlaka v delilniku pretoka ustvarja toploto in prednostno vedenje mora ustrezati stroju. Če ena veja doseže pritisk, medtem ko druga še potrebuje pretok, postane odziv delilnika pomemben.

Dve ločeni črpalki sta morda bolj zaželeni, kadar tokokrogi potrebujejo neodvisno hitrost, delovno izolacijo, tekočino ali delovanje. Črpalka s spremenljivo prostornino in krmiljenjem, ki zaznava obremenitev ali kompenzira tlak, lahko zmanjša izgubo v stanju pripravljenosti pri strojih, kjer bi stalni pretok večji del cikla prečkal ventil ali razbremenitev.

Praktična primerjava ni le cena črpalke. Primerjajte velikost glavnega pogona, kompleksnost nadzora, izgubo v prostem teku, prostor za namestitev, dostop do storitev, izpostavljenost kontaminaciji in stroške ene okvare, ki zaustavi obe funkciji.

Specifični pregledi opreme

Kmetijski in mobilni stroji

Kmetijski stroji pogosto združujejo funkcije krmiljenja, dviganja, ventilatorja, transportnega traku in priključkov. Vzorec delovanja se spreminja glede na sezono in priključek. Tandemska hidravlična zobniška črpalka, ki je delovala s cilindrom s kratkim ciklom, lahko deluje veliko bolj vroče, ko nov hidravlični motor deluje neprekinjeno.

Preverite povpraševanje po pretoku priključka, število vrtljajev motorja pod obremenitvijo, skupno stanje dovoda, velikost hitre spojke, povratni tlak in ali se funkcije krmiljenja in priključka prekrivajo. The hidravlični vodnik za padec tlaka hitre spojke je uporaben, ko je en priključek počasen ali vroč, drugi pa delujejo normalno.

Sezonsko shranjevanje doda še eno spremenljivko. Voda, prah, otrdela sesalna cev ali zamašen odzračevalni ventil lahko spremenijo prej sprejemljiv dovod v težavo s hladnim zagonom. Preden povečate črpalko, zabeležite kakovost olja in najnižjo pričakovano začetno temperaturo.

Gradbeni priključki

Stroji za pometanje, rovokopači, skobeljniki, polži in mulčerji lahko zahtevajo neprekinjen pretok. Osnovni stroj, zasnovan okoli prekinitvenih valjev, morda ne bo imel dovolj moči glavnega pogona, hlajenja ali povratne zmogljivosti, ko oba tandemska dela ostaneta obremenjena.

Če se črpalka segreje samo z enim priključkom, primerjajte zahtevani pretok, delovni tlak, odtok ohišja motorja, spojke, dolžino cevi in ​​povratno pot. Pravilno hidravlični motor lahko še vedno deluje počasi, če se del črpalke, ventil ali povratni vod ne ujemajo.

Industrijska strojna orodja in oprema za oblikovanje

Industrijski stroji lahko uporabljajo en del črpalke za hiter pristop in drugega za vpenjanje, mazanje ali pomožno gibanje. Zaporedje je lahko videti urejeno v PLC-ju, medtem ko med prehodi še vedno prihaja do hidravličnega prekrivanja.

Izmerite tlak med prehodom, ne samo na stabilnih točkah cikla. Ukaz ventila, ki se prekriva za pol sekunde, lahko postavi oba odseka pod tlak in povzroči najvišji navor gredi v ciklu. Ta kratek dogodek lahko razloži ponavljajočo se napako sklopke ali preobremenitve motorja.

Družine tihih črpalk, kot je konfiguracija z dvojnimi lopaticami SQP, lahko ustrezajo tem aplikacijam, vendar je izbira modela še vedno odvisna od kombinacije prostornine, tlaka, hitrosti, vrtenja, orientacije vrat, olja in sočasnega delovanja.

Kompaktne hidravlične pogonske enote

Kompaktne pogonske enote imajo omejeno prostornino rezervoarja in malo prostora za izdatno sesalno napeljavo. Dva dela črpalke lahko hitro izpraznita majhno lokalno območje rezervoarja, če pregrada, povratni curek ali izstopni položaj spodbujajo vrtinčenje.

Preverite nivo rezervoarja skozi cikel aktuatorja. Veliki dvodelujoči cilindri lahko premaknejo količino olja z ene strani tokokroga na drugo in tako spremenijo nivo rezervoarja. Povratno olje ne sme voditi prezračevanega toka neposredno proti vstopu tandemske črpalke.

Na električnih enotah zabeležite napajalno napetost, fazno ravnotežje, tok motorja in hitrost, medtem ko oba dela delujeta. Težave s črpalko in težave z električnim pogonom lahko povzročijo isto pritožbo glede nizkega pretoka.

Praktično preskusno zaporedje za obstoječo dvojno črpalko

Ne začnite z obračanjem varnostnih ventilov ali menjavo cevi. Vzpostavite izhodišče.

1. Zabeležite celoten model črpalke, vrtenje, gred, namestitev, vrstni red odsekov in orientacijo vrat.

2. Identificirajte aktuator ali sklop ventilov, ki jih napaja vsak izhod.

3. Zabeležite kakovost olja, nivo rezervoarja, temperaturo hladnega zagona in normalno delovno temperaturo.

4. Izmerite hitrost pogona in tok motorja ali obnašanje motorja v prostem teku in pod obremenitvijo.

5. Izmerite izhodni tlak samo za del A, samo za del B in obe funkciji skupaj.

6. Izmerite pretok iz vsakega dela pri realnem delovnem tlaku in toplem olju.

7. Izmerite vstopni tlak ali vakuum v bližini črpalke med največjim skupnim pretokom.

8. Preverite povratni tlak, kjer se obe veji ponovno združita s potjo rezervoarja.

9. Preverite razbremenilni pretok, padec tlaka ventila, stanje filtra, omejitev hladilnika in temperaturo cevi.

10. Preverite sklopko, nosilec, gred in obremenitev cevi, ko je sistem v celoti priključen.

Uporabljajte ustrezno ocenjene instrumente in varne testne postopke. Odčitek tlaka brez pretoka, hitrosti, temperature in stanja delovanja lahko podpira napačen sklep.

Delujoč primer: Črpalka se prilega, motor pa se sproži

Industrijska enota uporablja sprednji del s 30 cm3/vrt in zadnji del s 12 cm3/vrt pri 1450 vrt./min. Sprednja veja običajno deluje pri 80 barih. Veja zadnje objemke doseže 160 barov. Vsaka funkcija deluje ločeno, vendar se motor z močjo 11 kW sproži, ko se objemka zapre med delovanjem tekočega traku.

Najprej ocenite pretoke. Pri 90-odstotni volumetrični učinkovitosti razdelki zagotavljajo približno 39,2 in 15,7 L/min.

Naslednja ocena hidravlične moči med sočasno obremenitvijo:

Sprednji del: 39,2 x 80 / 600 = 5,23 kW Zadnji del: 15,7 x 160 / 600 = 4,19 kW Skupna hidravlična moč: približno 9,42 kW 

Po izgubah črpalke in pogona se lahko zahtevani vhod približa ali preseže razpoložljivo moč motorja, še posebej, če je napetost nizka ali tlak med preklopom ventila pade. Črpalka je lahko mehansko pravilna. Dajatve in vozne marže niso.

Možni popravki vključujejo preprečevanje prekrivanja funkcij, pregled pomikov, popravljanje nepotrebno visokega padca tlaka, izboljšanje razbremenitve ali izbiro ustreznega pogona. Znižanje pritiska objemke brez potrditve zahtevane sile ni popolna rešitev.

Delujoč primer: zadnji del cvili samo pri hladnem zagonu

Mobilni stroj uporablja tandemsko hidravlično zobniško črpalko s skupnim vstopom. Sprednji del napaja krmiljenje in ostaja tih. Večji zadnji del napaja nastavek in ropota prvo minuto pod 5 C. Toplo delovanje je sprejemljivo.

Nivo rezervoarja je pravilen, vendar je sesalna cev dolga, notranja obloga se je zmehčala in izhod rezervoarja vsebuje fino mrežico. Ko se priključni ventil odpre, vstopni vakuum močno naraste. Zadnji del ni okvarjen, ker je zadnji; odsek, ki zahteva pretok, izpostavi omejitev skupnega dotoka.

Popravilo mora slediti izmerjeni izgubi na vstopu. Vključuje lahko stanje in premer cevi, servisno sito, viskoznost olja, geometrijo izhodne odprtine rezervoarja ali postopek ogrevanja. Namestitev druge črpalke brez popravka dovoda lahko ponovi obrabo.

Praktični kontrolni seznam pred naročilom tandemske hidravlične črpalke

Če več odgovorov ni znanih, se lahko začne izbiranje, vendar naj bo predhodna. Črpalka se lahko ujema z vzorcem gredi in vijakov, medtem ko je še vedno napačna za tokokrog.

Pogoste napake

Napaka 1: Seštevanje obeh premikov in ignoriranje dveh tokokrogov

Skupna prostornina pomaga oceniti vstopno povpraševanje. Ne prikazuje pretoka, tlaka, zmogljivosti ventila ali delovanja katerega koli izhoda. Vsak razdelek naj bo berljiv med celotnim izračunom.

Napaka 2: Seštevanje obeh pritiskov skupaj

Vsak izhodni tlak sledi svoji veji. Vhodna gred vidi vsoto zahtev po navoru, ne pa izmišljenega kombiniranega izhodnega tlaka.

Napaka 3: Dimenzioniranje električnega motorja iz ene funkcije naenkrat

Če se obe funkciji lahko prekrivata, mora pogon preživeti to stanje. Vključite skoke tlaka in realistično učinkovitost namesto uporabe samo stalne hidravlične moči.

Napaka 4: Uporaba navoja vrat kot velikosti sesalne cevi

Cev, priključki, izhod rezervoarja, sito, viskoznost olja, dolžina in skupni pretok določajo vstopno izgubo. Navoj, ki je pravilno povezan, lahko še vedno skrije omejevalno izvrtino.

Napaka 5: obračanje delov črpalke za lažjo napeljavo cevi

Vrstni red odsekov lahko spremeni notranji navor sklopke. Upoštevajte dovoljeno kombinacijo in kodo modela, preden izberete usmerjenost vrat.

Napaka 6: Kombinacija vtičnic z majico

Dva izhoda s pozitivnim izpodrivom potrebujeta zasnovano logiko združevanja toka in razbremenitve. Tee lahko povzroči povratni tok, razbremenilno ogrevanje ali izpostavljenost tlaku v napačni veji.

Napaka 7: Preverjanje nastavitev razbremenitve, vendar ne nevtralnega pretoka

Oddelek lahko ostane pod tlakom, medtem ko njegov aktuator miruje. Zabeležite izhodni tlak in povratno temperaturo v nevtralnem položaju kot tudi med delom.

Napaka 8: Testirajte samo s toplim, redkim oljem

Toplo olje lahko razkrije notranje puščanje, lahko pa skrije obrobni hladen dovod. Preizkusite delovno ovojnico, ne ene udobne delavnice.

Napaka 9: Ponovna uporaba umazanega olja po okvari enega dela

Oba odseka imata skupni rezervoar in pogosto tudi dovod. Kovina iz ene veje lahko poškoduje nadomestni ali prej zdravi del.

Napaka 10: vsako dvojno črpalko imenujemo dvostopenjska črpalka

Dvostopenjska funkcija potrebuje ustrezno vezje za preverjanje in razbremenitev. Samo dva dela ne ustvarita samodejnega delovanja z visokim pretokom in visokim pritiskom.

Zahteva za ponudbo, ki prinese uporaben odgovor

Namesto da napišete 'potrebujem tandemsko črpalko, enako kot na fotografiji', pošljite strnjeno tehnično opombo:

Mobilni kmetijski stroj z dvodelno črpalko s fiksno prostornino pri 2.000 vrt./min. Odsek na koncu gredi zagotavlja krmiljenje; pokrovni del poganja motor polža. Tlak krmiljenja je 105 barov, tlak polža pa 135 barov. Obe funkciji lahko delujeta skupaj. Polž se upočasni, ko se uporablja krmiljenje, vstopni vakuum pa se poveča med hladnim delovanjem. Črpalka uporablja skupni dovod. Olje je ISO VG 46, delovna temperatura je 58 C, najnižja zagonska temperatura pa je -5 C. Priložene so popolna koda modela, dimenzije gredi in prirobnice, orientacija priključkov, dovodna cev, izstop iz rezervoarja, blok ventilov in fotografije sklopke.

To sporočilo dobavitelju posreduje operativni odnos, ne le stare številke dela. Razkriva tudi, kaj je še treba preveriti: sočasni navor, izguba skupnega vstopa in ali hitrost pogona ostaja stabilna.

Za črpalko z dvojnimi lopaticami dodajte kodi kartuše na koncu gredi in koncu pokrova. Za tandemsko zobniško črpalko dodajte dejansko prostornino, če je znana, nazivni in najvišji tlak, vrtenje, vrsto gredi, prirobnico in ali so dovodi skupni ali ločeni.

pogosta vprašanja

Kaj je hidravlična tandemska črpalka?

Hidravlična tandemska črpalka ima dva dela črpalke, ki ju poganja ena vhodna gred. Odseki imajo običajno ločene iztoke in imajo lahko skupno ali ločeno razporeditev dovodov. Vsak del ima lahko drugačno prostornino in napaja drugačen hidravlični krog.

Je tandemska hidravlična črpalka enaka dvostopenjski črpalki?

Ne. Tandemska črpalka opisuje dva dela na enem pogonu. Dvostopenjska črpalka uporablja dva dela z logiko preverjanja in razbremenitve, da zagotovi kombiniran visok pretok pri nizkem tlaku in nato nižji pretok pri visokem tlaku. Nekatere tandemske črpalke se uporabljajo v dvostopenjskih tokokrogih, vendar izraza nista zamenljiva.

Kako izračunam pretok tandemske črpalke?

Izračunajte vsak del posebej glede na prostornino, hitrost gredi in volumetrični izkoristek. Dodajte pretoke pri preverjanju običajnega dovoda, povratka, filtra ali povpraševanja po hladilniku. Ne domnevajte, da imata obe odprtini enak pretok.

Ali se tlaka iz dveh delov črpalke seštejeta?

Ne kot en izhodni tlak, ko sekcije napajajo ločena vezja. Vsaka veja ima svoj tlak. Dodatek k skupnemu pogonu je navor in moč, ki ju zahtevajo deli, ki so obremenjeni hkrati.

Zakaj se elektromotor sproži le, če delujeta obe funkciji?

Oba odseka morda zahtevata več kombiniranega navora gredi in moči, kot ju lahko zagotovi motor. Pred zamenjavo črpalke preverite tudi napetost, fazno ravnovesje, padec hitrosti, tlačne skoke, razbremenilni tok in mehansko poravnavo.

Ali lahko ena tandemska črpalka odpove, medtem ko druga še vedno deluje?

ja Odseki imajo lahko različne premike, pritiske, vstopno izpostavljenost, obrabo in poti onesnaženja. Preizkusite pretok iz vsakega izhoda pri realnem tlaku in temperaturi, nato preglejte skupni pogon in dovod.

Zakaj je zadnji del črpalke hrupen?

Možni vzroki vključujejo visoko povpraševanje po pretoku, omejitev skupnega vstopa, hladno viskozno olje, vstop zraka, napačno vrtenje, izgubo lokalnega priključka, notranjo obrabo ali težavo s pogonom v preseku. Samo njegov fizični položaj ni diagnoza.

Ali lahko oba izhoda tandemske črpalke povežem skupaj?

Samo z vezjem, ki je zasnovano in odobreno za združevanje tokov. Razporeditev bo morda potrebovala povratne ventile, nadzor praznjenja, združljive nazivne tlake in ustrezno razbremenilno zaščito. Izhodov s pozitivnim odmikom ne spajajte z nepojasnjenim T-kosom.

Ali naj bo večji odsek na koncu gredi?

Odvisno je od družine črpalk in omejitev navora. Nekateri proizvajalci določijo dovoljeni vrstni red ali najprej zahtevajo večji del. Sledite natančnim podatkom o izdelku, ker lahko notranja spojna zmogljivost vpliva na kombinacijo.

Kako velik naj bo skupni sesalni vod?

Dimenzionirajte ga glede na največji kombinirani vstopni pretok, viskoznost olja, dolžino cevi, priključke, izhod rezervoarja, zaslon in dovoljeno stanje vstopa v črpalko. Preverite z odčitkom vstopnega tlaka ali vakuuma med najhujšim hladnim in delovnim stanjem polnega pretoka.

Zakaj dvojna črpalka segreje olje?

Pogosti vzroki vključujejo en del, ki teče čez razbremenitev, premajhne ventile, omejevalne povratke, preobremenjen filter ali hladilnik, čezmerni protitlak, pomanjkanje dovoda ali neučinkovito delovanje glavnega motorja. Zemljevid tlaka in temperature po vejah.

Katere informacije so potrebne za ponudbo tandemske črpalke?

Pošljite celotno kodo modela, premike odsekov, vrtenje, gred, prirobnico, orientacijo odprtin, vstopno razporeditev, hitrost, tlak in pretok za oba tokokroga, hkratno delovanje, razred olja, temperaturno območje, fotografije spojk, postavitev cevi in ​​zgodovino napak.

Končni odvzem

Hidravlično tandemsko črpalko je treba izbrati kot en mehanski pogon, ki služi dvema hidravličnima nadstropjema.

Te zgodbe hranite ločeno dovolj dolgo, da jih razumete. Izračunajte pretok vsakega odseka. Zabeležite pritisk vsake veje. Nato združite odseke, kjer jih združuje strojna oprema: navor vhodne gredi, moč glavnega motorja, skupna vstopna zahteva, povratna zmogljivost, temperatura olja, poravnava in nadzor onesnaženja.

Ta vrstni red prepreči več znanih napak: nakup črpalke, ki ustreza, vendar preobremeni svoj pogon, povečanje obeh odsekov, pri čemer ostane majhen sesalni vod, obravnavanje tandemske črpalke kot avtomatskega dvostopenjskega vezja ali zamenjava enega pokvarjenega odseka brez čiščenja skupne oljne poti.

Za izbiro hidravlične tandemske črpalke, zamenjavo črpalke z dvojnimi lopaticami ali ponavljajočo se okvaro pošljite Blinceu celotno imensko ploščico, kode konca gredi in konca pokrova, dimenzije gredi in prirobnice, vrtenje, usmerjenost vrat, postavitev vstopa, delovne tlake, zahteve za pretok, hitrost pogona, temperaturo olja, sočasno zaporedje delovanja in jasne fotografije stroja. Blince lahko primerja primerno hidravlične črpalke , ventile, filtre, hladilnike, cevi, merilnike, motorje in povezane sistemske komponente, preden se lotite naslednje montaže.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://blince.com/

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno zasnovani proizvodnji tekočinske energije in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja o industrijskih strojih in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno serijo prilagojenih profilov gredi ali velikoserijsko proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blince pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti tekoče moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.