En erstatnings tandempumpe kan passe til flensen, gli på akselen og sende olje fra begge uttakene. Maskinen kan fortsatt være feil.
En seksjon løfter bommen normalt til rattet dreies. En klemkrets når trykk, men transportøren mister hastighet i samme øyeblikk. Den elektriske motoren kjører innenfor navneskiltstrømmen under hver av funksjonene alene, og tripper deretter når begge funksjonene fungerer sammen. På en kald morgen skrangler den bakre pumpeseksjonen i ti sekunder mens frontdelen høres ren ut.
Disse klagene blir ofte behandlet som separate ventil-, motor- eller sylinderfeil. Noen ganger er de det. Noen ganger avslører maskinen et mer grunnleggende misforhold: de to pumpeseksjonene ble valgt som individuelle pumper, mens akselen, innløpet, drivmotoren og retursystemet må bære dem som én enhet.
EN hydraulisk tandempumpe er nyttig fordi en drivenhet kan forsyne to hydrauliske kretser i en kompakt pakke. Den bekvemmeligheten kommer med en betingelse. Hver driftstilstand må kontrolleres, inkludert øyeblikket når begge seksjoner ser belastning samtidig.
Det nyttige kjøpsspørsmålet er derfor ikke bare 'Hva er forskyvningen av hver seksjon?' Det er:
Hvilke funksjoner kan fungere sammen, hvilket trykk ser hver seksjon i det øyeblikket, og kan den delte stasjonen og innløpet støtte den kombinerte etterspørselen?
Denne veiledningen utvikler dette spørsmålet til en praktisk valg- og feilsøkingsmetode for hydrauliske tandemgirpumper, dobbelvingepumper og andre flerseksjonspumper med fast slagvolum.
Hvorfor dette emnet forårsaker dyre bestillingsfeil
Navneskiltet viser vanligvis en pen modellkode. Maskinen fungerer ikke like pent.
En kjøper kan identifisere akselendeseksjonen som 35 cm3/rev og dekkendeseksjonen som 17 cm3/rev. Disse tallene hjelper til med å etablere strømning, men de viser ikke hvilken gren som når høyt trykk, om funksjonene overlapper hverandre, hvordan den felles sugeporten er ordnet, eller hvor mye dreiemoment som passerer gjennom koblingen mellom pumpeseksjonene.
Komponentene rundt har også betydning. En liten hydraulisk retningsreguleringsventil kan begrense den større delen. Et returfilter kan være akseptabelt for en gren og overbelastet når begge returstrømmene ankommer sammen. En slange valgt fra gjengestørrelsen kan ha for lite innvendig areal for fellesinntaket.
Blince leverer hydrauliske pumper, motorer, ventiler, sylindre, kjølere, målere, slanger, beslag og relaterte hydrauliske systemkomponenter . Det bredere synet er viktig her fordi en dobbel pumpeklage ofte tilhører kretsen rundt pumpen, ikke bare til pumpepatronen.
Start med de to arbeidsfunksjonene, ikke den gamle pumpekoden
Før du velger en erstatning, skriv ned hva hvert uttak faktisk gjør.
Mater akselendeseksjonen styring, en klemme, en reisekrets, en kjølevifte eller et pilotsystem? Forsyner dekseldelen en stor sylinder eller kontinuerlig hydraulikkmotor? Kan operatøren bruke begge funksjonene samtidig? Loser den ene seksjonen i nøytral, eller forblir den i nærheten av avlastningstrykket mens den andre kretsen fungerer?
Beskrivelsen skal komme fra maskinen, ikke fra katalogbildet. Et kort feltnotat kan lese:
Den fremre delen driver en transportørmotor kontinuerlig ved ca. 95 bar. Den bakre delen driver en klemme ved 145 bar i seks sekunder per syklus. Motorstrømmen stiger kraftig når klemmen lukkes mens transportøren går. Oljetemperaturen når 68 C etter førti minutter.
Dette notatet gir en leverandør mer nyttig informasjon enn «siter den samme doble pumpen.» Den identifiserer samtidig drift, trykk, timing, varme og funksjonen som mest sannsynlig avslører utilstrekkelig drivkraft.
Hvis feilen begynte etter en slangebytte, ventilbytte, nytt feste, utskifting av elektrisk motor eller reservoarreparasjon, ta med denne historien. De komplett feilsøkingsveiledning for hydraulikkpumper er relevant fordi en tandempumpe kan klandres for en systemendring som endret innløpstap, kjørehastighet, lossing eller returtrykk.
Hva en hydraulisk tandempumpe egentlig er
En hydraulisk tandempumpe inneholder to pumpeseksjoner drevet på linje av én inngangsaksel. Avhengig av produktfamilien kan seksjonene være gir, vinge, stempel eller en tillatt kombinasjon. Hver seksjon har sin egen forskyvning og utløp. Innløpet kan deles internt, gis gjennom én felles ekstern port, eller forsynes gjennom separate porter.
Seksjonene roterer med samme akselhastighet. De leverer ikke nødvendigvis den samme flyten fordi deres forskyvninger kan variere. De opererer heller ikke nødvendigvis ved samme trykk fordi hvert uttak reagerer på belastningen og ventillogikken i sin egen gren.
Dette arrangementet er vanlig der en maskin trenger to strømningsnivåer eller to kretsløp uten to separate drivmotorer. En hydraulisk tandempumpe kan mate styrings- og redskapsfunksjoner på mobilt utstyr. En dobbelvingepumpe kan forsyne to maskinverktøykretser der lavt støynivå og kompakt installasjon betyr noe. Et stempeltandemerrangement kan kombinere en hovedarbeidskrets med en sekundærfunksjon, underlagt produsentens grenser for gjennomdrift.
Blinces SQP-serien med doble skovlpumper illustrerer det grunnleggende utvalgsmønsteret: en akselende pumpekode, en dekselende pumpekode, akselalternativ, portorientering, monteringsform og rotasjon tilhører hele modellen. Å utelate én del av den koden kan endre installasjonen eller ytelsen.
Tandempumpe, totrinnspumpe og dobbeltvirkende vingepumpe er ikke det samme
Disse tre begrepene blandes ofte sammen i kjøpsmeldinger. De beskriver ulike ideer.
Periode
Hva den beskriver
Typisk formål
Hovedutvalgsspørsmål
Tandem eller dobbel pumpe
To pumpeseksjoner på en drivenhet, vanligvis med to uttak
Lever to kretser eller to strømningskrav
Hva leverer hver seksjon, og når er begge lastet?
To-trinns hydraulikkpumpe
To pumpeseksjoner kombinert gjennom losselogikk
Høy strømning ved lavt trykk, deretter lav strømning ved høyt trykk
Ved hvilket trykk avlaster høystrømsseksjonen?
Dobbeltvirkende vingepumpe
En balansert vingepatron med to innløps- og to utløpssoner per omdreining
Reduser den radielle hydrauliske belastningen og gi jevnere fast flyt
Hvilken patron, trykk, hastighet og væskeforhold passer til applikasjonen?
En tandempumpe skifter ikke automatisk fra høy strømning til høyt trykk. Hvis de to uttakene er koblet til uavhengige kretser, fortsetter hver seksjon å betjene sin egen gren. Hvis begge uttakene er kombinert, trenger kretsen riktig kontroll-, avlastnings- og lossearrangement; en enkel tee skaper ikke et skikkelig to-trinns system.
Ved en kjent akselhastighet er estimert levert strømning fra hver seksjon med fast forskyvning:
Q = Vg xnx volumetrisk effektivitet / 1000
Hvor:
Q leveres flow i L/min.
Vg er seksjonsforskyvning i cm3/rev.
n er akselhastighet i omdreininger/min.
Volumetrisk effektivitet står for intern lekkasje.
Anta at skaftendeseksjonen er 32 cm3/rev og dekselendeseksjonen er 16 cm3/rev. Ved 1450 rpm og en antatt volumetrisk virkningsgrad på 0,90 er de estimerte strømmene ca. 41,8 L/min og 20,9 L/min. Det kombinerte innløpsbehovet er omtrent 62,7 l/min før det tillater designmargin og driftsvariasjon.
Ikke bruk katalogforskyvning som bevis på varm arbeidsflyt. Volumetrisk effektivitet endres med trykk, oljeviskositet, slitasje og pumpedesign. En seksjon som virker frisk under en kald tomgangstest kan miste nyttig levering etter at varm olje avslører intern klaringslekkasje.
Når en gren er treg, mål utløpet i stedet for å anta at begge seksjonene er like slitt. Artikkelen om a vingepumpe som hviner når den er varm, viser hvorfor strømning, innløpstilstand, temperatur og trykk bør registreres sammen.
Trykk hører til lasten, men dreiemoment tilhører den delte akselen
En pumpe skaper strømning og må levere dreiemomentet som kreves for å flytte den strømmen mot trykk. I en tandemsammenstilling kan hver seksjon se et annet trykk. Inngangsakselen må kanskje overføre summen av deres dreiemomentkrav.
Et omtrentlig pumpeinngangsmoment for hver seksjon er:
T = trykk x fortrengning / (20 x pi x mekanisk effektivitet)
Med trykk i bar og forskyvning i cm3/rev blir resultatet ca N m. For valg, bruk pumpeprodusentens tillatte momentmetode og klassifiseringer i stedet for å behandle formelen som en endelig godkjenning.
Tenk på eksempelet på 32 + 16 cm3/omdreininger. Hvis den store seksjonen jobber på 90 bar og den lille seksjonen jobber med 150 bar samtidig, når begge momentbidragene inngående aksel. Det er feil å kun sjekke seksjonen med høyere trykk. Det er også feil å legge til 90 og 150 bar og kalle pumpetrykket 240 bar.
Den riktige metoden er å beregne dreiemomentbidraget til hver belastet seksjon, legge til de samtidige kravene og sammenligne resultatet med inngangsakselen, tverrseksjonskoblingen og drivkraftgrensene. Parkers offisielle flerseksjons girpumpekatalog bruker dette samme prinsippet: antall og størrelse på pumpeseksjoner begrenses av dreiemomentevnen til drivakselen og koplinger mellom seksjonene.
Dette er en grunn til at en gammel pumpe kan overleve i årevis mens en nominelt lignende erstatning bryter en aksel eller kobling. Den nye seksjonsrekkefølgen, trykkklassifiseringen, forskyvningskombinasjonen eller det samtidige driftsmønsteret kan overføre mer dreiemoment gjennom en bestemt intern kobling.
Hvis koblingstilstanden er usikker, inspiser innretting og montering før du laster den nye enheten. De Justeringsveiledning for hydraulisk pumpekobling forklarer hvordan rørspenning, vinkelfeil, navposisjon og akselbelastning kan få en korrekt pumpe til å se defekt ut.
Sjekk Prime-Mover Power for den verste virkelige driftstilstanden
Hydraulisk kraft for hver seksjon kan estimeres som:
P = flow x trykk / 600
Med flow i L/min og trykk i bar blir resultatet hydraulisk effekt i kW. Legg til seksjonene som kan lastes samtidig, og ta deretter hensyn til pumpe-, koblings- og driveffektivitet.
Den viktige setningen er 'lastet samtidig.' En styreseksjon kan fungere i bare noen få sekunder, men disse sekundene teller fortsatt hvis redskapskretsen forblir under belastning. En elektrisk motor som bærer hver gren alene kan overbelaste når begge grenene når trykk. En liten motor kan miste hastighet, noe som får begge pumpestrømmene til å falle samtidig.
Motorstrøm, motorhastighet og akselhastighet er derfor diagnostiske avlesninger, ikke bakgrunnsdetaljer. EN matchende guide for hydraulisk pumpemotor er nyttig når en tandempumpe leverer akseptabel strømning ubelastet, men stasjonen bremser ettersom begge kretsene fungerer.
Ikke skjul utilstrekkelig drivkraft ved å senke avlastningsinnstillingene uten å forstå maskinens plikt. Det kan beskytte motoren, men etterlate en klemme svak, treg styring eller en lastkontrollfunksjon utrygg. Løsningen kan være ulike forskyvninger, sekvensert drift, bedre lossing, en større drivkraft eller et arrangement med variabel forskyvning.
Seksjonsrekkefølge er en mekanisk beslutning, ikke bare et porteringsvalg
Seksjonen nærmest drivverket kalles vanligvis akselenden eller frontseksjonen. Seksjonen lenger fra stasjonen er dekselenden eller bakdelen. Produktterminologien varierer, så bekreft tegningen.
Seksjonsrekkefølgen påvirker hvilket dreiemoment som må passere gjennom hver intern kobling. Inngangsakselen bærer belastningen til alle aktive seksjoner. En kobling mellom fremre og bakre seksjon bærer dreiemomentet som trengs for nedstrømsseksjonen. Produsentens regler kan begrense hvilken forskyvning som kan plasseres i hver posisjon.
En kjøper bør ikke reversere seksjonskoder bare fordi uttakene ville være lettere å røre. En større bakseksjon kan overskride en koblingsgrense for tverrseksjoner selv når inngående aksel er tilstrekkelig. Portorientering bør velges etter at den tillatte seksjonskombinasjonen er kjent.
Delt innløpsbehov er der mange doble pumper blir støyende
To uttak er lette å se. Innløpet fortjener mer oppmerksomhet.
Hvis begge seksjoner trekker gjennom ett felles eksternt innløp, må denne passasjen bære summen av deres momentane innløpsstrømmer. En sugeslange som var tilstrekkelig for én pumpe kan være restriktiv etter en dobbel pumpeoppgradering. Det samme gjelder tankutløp, stengeventil, albue, sugeskjerm, adapter og eventuell delt borevei i et hus.
Kald olje gjør testen vanskeligere. Et system kan passere en varm verkstedkjøring og fortsatt sulte under den første vinterstarten. Høy viskositet øker trykktapet gjennom innløpsbanen. Den bakre delen kan rasle først fordi innvendig geometri og lokale tap ikke deler innløpsforholdene likt.
Et felles innløp bør gjennomgås som én vei fra reservoaret til begge pumpeseksjonene. Kontroller oljenivået, tankutløpsområdet, slangens indre diameter, slangelengden, foringens tilstand, beslag, skjerm, lufte, oljekvalitet og forventet laveste starttemperatur. Guiden på hvorfor en hydraulisk pumpe ikke klarer å trekke olje gir en nyttig inspeksjonsordre.
Ikke anta at separate inntaksporter eliminerer problemet. De kan fortsatt dele ett lite tankutløp eller internt standrør. Mål innløpstilstanden nær pumpen mens begge seksjoner krever maksimal strømning, ikke bare når en gren går på tomgang.
Innløpshastighet, vakuum og reservoarlayout trenger reelle data
Katalogportstørrelse er ikke en fullstendig regel for slangestørrelse. Porttråder identifiserer tilkoblingsgeometri; de garanterer ikke at en lang slange, flere albuer, en kald-oljeskjerm og et lite tankutløp vil oppfylle pumpens tillatte innløpstilstand.
Bruk pumpeprodusentens innløpsgrenser og en trykkfallsberegning for den faktiske oljeviskositeten og -strømmen. Kontroller deretter installasjonen med en passende innløpstrykk eller vakuummåler. Ta opp kaldstart, varm tomgang, fullstrøm i én seksjon og full flyt i begge seksjoner.
Hvis vakuumet stiger kraftig først når den andre funksjonen starter, kan pumpen være frisk og fellesinntaket kan være for begrenset. Hvis måleren forblir akseptabel, men en seksjon fortsatt kaviterer, inspiser lokal porting, intern tetning, rotasjon, hastighet og muligheten for en luftlekkasje nær den seksjonen.
Tankpusting er viktig fordi olje som forlater reservoaret må erstattes med luft. En blokkert eller underdimensjonert lufting kan legge til vakuum til et allerede marginalt innløp. De valgguide for hydraulisk tanklufting er relevant når pumpen blir støyende etter flere sylinderslag eller når du løsner påfyllingslokket endrer lyden.
Hold de to uttakskretsene leselige
Hver pumpeseksjon trenger normalt en tydelig trykkbane, avlastningsstrategi og returvei. Hvis en krets ikke har noen riktig avlastningsbane, kan trykket stige raskt når en ventil lukkes eller en aktuator når slutten av bevegelsen.
Merk linjene før fjerning. Et bilde av to like porter er ikke nok hvis erstatningen har en annen orienteringskode. Bekreft hvilket utløp som mater hvilken ventilbank, forventet strømning og trykk for hver gren, og plasseringen av hver avlastningsventil.
Unngå å kombinere uttak med en enkel tee med mindre krets- og pumpeprodusenten uttrykkelig tillater arrangementet. To positive forskyvningsseksjoner koblet uforsiktig kan kjøre inn i hverandre, sirkulere strømning over avlastning, eller sende høyt trykk inn i en seksjon og krets beregnet for lavere trykk.
Hvis maskinen trenger kombinert strømning under et overgangstrykk og en seksjon ubelastet over den, er det en konstruert totrinnskrets. Det krever vanligvis sjekk- og losselogikk. Å kopiere bare rørformen uten å forstå rekkefølgen kan skape varme- eller trykksjokk.
Avlastnings- og losselogikk avgjør om ekstra flyt blir nyttig arbeid
En dobbel pumpe kan forbedre emballasjen samtidig som den sløser med energi hvis en seksjon forblir på avlastning når funksjonen er inaktiv.
Anta at den mindre delen mater en pilot- eller klemkrets. Når akkumulatoren er ladet eller klemmen er lukket, bør den delen følge den tiltenkte standby- eller losseadferden. Hvis strømningen krysser en avlastningsventil kontinuerlig, blir hydraulisk kraft varme selv om hovedaktuatoren gjør nyttig arbeid.
Trykkmålere bør installeres der de skiller de to grenene. Én hovedmåler ved en kombinert manifold kan skjule hvilken seksjon som er belastet. De veiledning for plassering av hydraulisk trykkmåler forklarer hvorfor lokalt trykk før og etter en mistenkt begrensning forteller mer enn ett pumpeutløpsnummer.
Registrer både utløpstrykk under nøytral, hver enkelt funksjon, samtidig drift og varm standby. Se på avlastningsreturtemperaturen hvis mulig. En gren som forblir uventet varm kan være å losse gjennom en restriksjon eller sitte under trykk når designet tiltenkte lavtrykkssirkulasjon.
Rotasjonsretning og portorientering må bekreftes før oppstart
Korrekte flens- og akseldimensjoner beviser ikke riktig rotasjon. Tandempumper kan ha rotasjonsspesifikk porttiming, smørebaner, tetninger og modellkoder.
Bekreft akselrotasjonen fra produsentens angitte visningsretning. Motorvifteretning, en gammel malingspil og et bilde tatt fra motsatt ende kan alle skape feil. På trefase elektriske stasjoner kan elektrisk arbeid reversere rotasjon selv når selve pumpen ikke har endret seg.
Havneorientering er like viktig. Å tvinge slanger sidelengs for å nå en annen utløpsposisjon belaster pumpehuset og monteringsbraketten. Kontroller koblingsjusteringen på nytt etter at slangene er installert fordi rørspenning kan flytte en pumpe som var riktig justert på benken.
Før den første lastede kjøringen, bekreft reservoarnivå, oljekvalitet, innløpsventilposisjon, pumpefyllingsprosedyre, avlastningsinnstillinger, utløpsidentifikasjon og rotasjon. Jogg kun når pumpeinstruksjonene og reglene på stedet tillater det. Stopp hvis en av delene høres tørr ut.
Hvorfor en seksjon kan mislykkes mens den andre fortsatt fungerer
To seksjoner deler en sjakt, men deler ikke identiske forhold.
Den større delen kan lide av sult ved innløpet først fordi den trenger mer flyt. Høytrykksseksjonen kan utvikle intern lekkasje tidligere fordi klaringene fungerer under større trykk. Den bakre delen kan være påvirket av en kobling eller et lokalt innløpsproblem. En gren kan også bære forurensning fra en defekt aktuator mens den andre grenen går tilbake gjennom en renere bane.
Dette er grunnen til at 'det andre utløpet fortsatt fungerer' ikke tømmer pumpeenheten. Test hver seksjon for strømning ved sitt eget arbeidstrykk og temperatur. Kontroller deretter stasjonens tilstand når begge er lastet.
Etter en intern feil, inspiser begge kretsene. Avfall kan bevege seg fra ett utløp gjennom ventiler, aktuatorer, tankretur, kjølere og det delte reservoaret før det når den andre delen. De hydraulisk forurensningskontrollguide er relevant når en erstatningsseksjon svikter tidlig eller en andre gren begynner å feste seg etter den første feilen.
Varme er ofte et kretskart i forkledning
En tandempumpe som går varm er ikke automatisk overdimensjonert. Varme viser hvor nyttig kraft går tapt.
En seksjon kan føre flyt over relieff. En ventil kan være for liten for den større pumpeseksjonen. En hurtigkobling kan ha riktig gjenge, men en smal innvendig bane. Et returfilter eller kjøler kan se begge strømmene samtidig. Innløpet kan være begrenset, noe som forårsaker lufting og dårlig fylling.
Kartlegg temperaturen i stedet for å bare berøre pumpehuset. Sammenlign både utløpsrør, avlastningsretur, ventilinntak og -uttak, filter, kjøler og tankretur. Par disse observasjonene med trykk og strømning i samme driftstilstand.
Hvis kjøleren får skylden, sjekk først om kretsen produserer unødvendig varme. De størrelsesguide for hydraulikkoljekjøler forklarer hvorfor en større kjøler kan skjule et trykktapproblem uten å korrigere det.
Tandem girpumpe eller dobbelvingepumpe?
Svaret avhenger av maskinen, ikke på en universell rangering.
En hydraulisk tandempumpe er kompakt, kjent og ofte egnet for mobile eller generelle industrielle kretser. Den tåler praktisk bruk, men innløpsforhold, drivinnretting, trykkgrenser, hastighet og forurensning betyr fortsatt noe. Eksterne girseksjoner produserer også strømningsrippel som kan påvirke støyfølsomt utstyr.
En dobbelvingepumpe er ofte attraktivt der jevnere flyt og lavere lyd er viktig. Blinces Serien med hydrauliske vingepumper inkluderer enkle og doble konfigurasjoner for forskjellige slagvolumskombinasjoner og installasjonsmønstre. Vingepumper trenger fortsatt ren olje, pålitelig fylling, riktig rotasjon og passende viskositet.
Ikke velg mellom dem fra støypåstander alene. Sammenlign driftstrykk, nødvendige seksjonsstrømmer, hastighetsområde, oljerenhet, starttemperatur, driftssyklus, servicetilgang, forventet trykkrippel, monteringskonvolutt og lokal reparasjonspraksis.
Hvis maskinen for øyeblikket bruker en tannhjulspumpe, er bytte til en vingepumpe en teknisk konvertering, ikke en direkte modellerstatning. Innløpsbehov, akselbelastninger, porting, filtrering, trykkevne og kontrollatferd bør alle kontrolleres.
Når én pumpe pluss en strømningsdeler kan være bedre
En tandempumpe er ikke den eneste måten å skape to strømninger på.
Én større pumpe med strømningsdeler kan være rimelig når totalstrømmen er tilgjengelig kontinuerlig og de to grenene trenger en definert splittelse. Imidlertid skaper strømningsdelers trykktap varme, og prioritert oppførsel må samsvare med maskinen. Hvis en gren når trykk mens den andre fortsatt trenger flyt, blir skillerens respons viktig.
To separate pumper kan være å foretrekke når kretsene trenger uavhengig hastighet, serviceisolasjon, væske eller drift. En pumpe med variabelt slagvolum med lastfølende eller trykkkompensert kontroll kan redusere standby-tap i maskiner der fast strøm vil bruke store deler av syklusen på å krysse en ventil eller avlastning.
Den praktiske sammenligningen er ikke bare pumpeprisen. Sammenlign størrelse på drivkraft, kontrollkompleksitet, tomgangstap, installasjonsplass, servicetilgang, forurensningseksponering og kostnadene for én feil som stopper begge funksjonene.
Utstyrsspesifikke kontroller
Landbruksmaskiner og mobile maskiner
Landbruksmaskiner kombinerer ofte styre-, løfte-, vifte-, transport- og festefunksjoner. Driftsmønsteret endres etter sesong og vedlegg. En hydraulisk tandempumpe som fungerte med en sylinder med kort syklus kan gå mye varmere når en ny hydraulisk motor går kontinuerlig.
Sjekk redskapsstrømbehov, motorturtall under belastning, vanlige innløpstilstand, hurtigkoblingsstørrelse, returtrykk og om styre- og redskapsfunksjoner overlapper hverandre. De hydraulisk hurtigkoblings trykkfallsguide er nyttig når ett tilbehør er tregt eller varmt mens andre fungerer normalt.
Sesongbasert lagring legger til en annen variabel. Vann, støv, en herdet sugeslange eller en blokkert lufting kan gjøre et tidligere akseptabelt inntak til et kaldstartproblem. Registrer oljekvaliteten og den laveste forventede starttemperaturen før du forstørrer pumpen.
Konstruksjonsvedlegg
Feiemaskiner, grøfter, kaldhøvler, skruer og mulcher kan kreve kontinuerlig flyt. En basismaskin designet rundt intermitterende sylindre har kanskje ikke nok drivkraft, kjøling eller returkapasitet når begge tandemseksjonene forblir belastet.
Hvis pumpen bare blir varm med ett tilbehør, sammenligne nødvendig strømning, arbeidstrykk, drenering av motorhuset, koblinger, slangelengde og returrute. En korrekt hydraulikkmotoren kan fortsatt gå sakte når pumpeseksjonen, ventilen eller returledningen ikke stemmer overens.
Industrielt maskinverktøy og støpeutstyr
Industrielle maskiner kan bruke en pumpeseksjon for rask tilnærming og en annen for fastspenning, smøring eller hjelpebevegelse. Sekvensen kan se ryddig ut i PLS mens hydraulisk overlapping fortsatt forekommer under overganger.
Mål trykk under overgangen, ikke bare ved stabile sykluspunkter. En ventilkommando som overlapper i et halvt sekund kan sette begge seksjoner på trykk og produsere syklusens høyeste akselmoment. Den korte hendelsen kan forklare en tilbakevendende koblings- eller motoroverbelastningsfeil.
Støysvake pumpefamilier som SQP dobbelvingekonfigurasjon kan passe disse bruksområdene, men modellvalg avhenger fortsatt av slagvolumskombinasjon, trykk, hastighet, rotasjon, portorientering, olje og samtidig drift.
Kompakte hydrauliske kraftenheter
Kompakte kraftenheter har begrenset reservoarvolum og lite rom for sjenerøs sugeruter. To pumpeseksjoner kan tømme et lite lokalt område av tanken raskt hvis ledeplaten, returstrålen eller utløpsposisjonen oppmuntrer til vortexing.
Kontroller reservoarnivået gjennom hele aktuatorsyklusen. Store dobbeltvirkende sylindre kan flytte oljevolumet fra den ene siden av kretsen til den andre, og endre tanknivået. Returolje skal ikke drive luftstrøm direkte mot tandempumpens innløp.
På elektriske enheter registrerer du forsyningsspenning, fasebalanse, motorstrøm og hastighet mens begge seksjoner fungerer. Et pumpeproblem og et problem med elektrisk drift kan skape den samme lavstrømklagen.
En praktisk testsekvens for en eksisterende dobbelpumpe
Ikke begynn med å vri avlastningsventiler eller bytte slanger. Etabler en grunnlinje.
Registrer hele pumpemodellen, rotasjon, aksel, montering, seksjonsrekkefølge og portorientering.
Identifiser aktuatoren eller ventilbanken som leveres av hvert uttak.
Registrer oljekvalitet, reservoarnivå, kaldstarttemperatur og normal arbeidstemperatur.
Mål kjørehastighet og motorstrøm eller motoroppførsel ved tomgang og under belastning.
Mål utløpstrykket for seksjon A alene, seksjon B alene, og begge fungerer sammen.
Mål strømning fra hver seksjon ved realistisk arbeidstrykk og varm olje.
Mål innløpstrykket eller vakuum nær pumpen under maksimal kombinert strømning.
Kontroller returtrykket der begge grenene går sammen igjen i tankbanen.
Inspiser avlastningsstrømmen, ventilens trykkfall, filterets tilstand, kjølerrestriksjonen og slangens temperatur.
Inspiser kopling, brakett, aksel og rørspenning etter at systemet er fullstendig tilkoblet.
Bruk riktig vurderte instrumenter og sikre testprosedyrer. En trykkavlesning uten strømning, hastighet, temperatur og driftstilstand kan støtte feil konklusjon.
Eksempel: Pumpen passer, men motoren tripper
En industrienhet bruker en 30 cm3/rev frontseksjon og en 12 cm3/rev bakseksjon ved 1450 rpm. Forgrenen fungerer normalt ved 80 bar. Den bakre klemmegrenen når 160 bar. Hver funksjon fungerer alene, men 11 kW-motoren utløses når klemmen lukkes under transportbånddrift.
Estimer først strømmene. Ved 90 prosent volumetrisk effektivitet leverer seksjonene omtrent 39,2 og 15,7 L/min.
Neste estimat hydraulisk effekt under samtidig belastning:
Frontseksjon: 39,2 x 80 / 600 = 5,23 kWR Bakseksjon: 15,7 x 160 / 600 = 4,19 kWTotal hydraulikkeffekt: ca. 9,42 kW
Etter pumpe- og drivtap kan den nødvendige inngangen nærme seg eller overskride tilgjengelig motoreffekt, spesielt hvis spenningen er lav eller trykktopper under ventilovergangen. Pumpen kan være mekanisk korrekt. Avgiften og kjøremarginen er det ikke.
Mulige korreksjoner inkluderer å forhindre funksjonsoverlapping, gjennomgå forskyvninger, korrigere et unødvendig høyt trykkfall, forbedre lossing eller velge en passende drivenhet. Å skru ned klemmetrykket uten å bekrefte nødvendig kraft er ikke en fullstendig løsning.
Eksempel: Den bakre delen sutrer bare ved kaldstart
En mobil maskin bruker en tandem hydraulisk girpumpe med felles innløp. Frontdelen mater styringen og forblir stillegående. Den større bakseksjonen mater et tilbehør og rasler det første minuttet under 5 C. Varm ytelse er akseptabel.
Reservoarnivået er riktig, men sugeslangen er lang, den innvendige foringen er myknet, og tankutløpet inneholder en fin sikt. Når festeventilen åpner, stiger innløpsvakuumet kraftig. Den bakre delen er ikke defekt fordi den er bak; det er seksjonen som krever strømningen som avslører den delte innløpsbegrensningen.
Reparasjonen bør følge målt innløpstap. Det kan innebære slangens tilstand og diameter, silservice, oljeviskositet, tankutløpsgeometri eller oppvarmingsprosedyre. Installering av en annen pumpe uten å korrigere innløpet kan gjenta slitasjen.
Praktisk sjekkliste før du bestiller en tandem hydraulikkpumpe
Informasjon for å bekrefte
Hvorfor det betyr noe
Komplett modellkode og tydelige navneskiltbilder
Identifiserer serier, seksjoner, aksel, rotasjon, porter og designalternativer
Skaftende og dekselende forskyvning
Etablerer individuell seksjonsflyt
Kjørehastighet ved normal belastning
Begge seksjonsflytene avhenger av faktisk turtall
Arbeids- og topptrykk for hvert uttak
Bestemmer seksjonsplikt og dreiemomentbidrag
Funksjoner som kan fungere samtidig
Avslører dårligste inngående aksel- og motorbelastning
Dreiemomentgrenser for inngående aksel og kryss
Forhindrer overbelastning av aksel eller intern kobling
Felles eller separat innløpsarrangement
Bestemmer kombinert sugebehov
Sugeslange, tankuttak, skjerm og luftetilstand
Forhindrer sult og lufting
Avlastnings- og losseordning for hver gren
Viser hvor tomgangsstrømmen går
Returledning, filter og kjølerkapasitet
Begge grenene kan returnere flyt sammen
Rotasjon sett fra den angitte enden
Forhindrer feil porttiming og tørrkjøring
Portorientering og slangeføring
Unngår kryssede kretsløp og rørspenninger
Oljekvalitet og kaldt/varmt temperaturområde
Endrer innløpstap, lekkasje og smøring
Oljens renslighet og tidligere sviktende rusk
Beskytter erstatningsseksjonene
Monteringsflate, kobling og akseldimensjoner
Bekrefter mekanisk installasjon
Hvis flere svar er ukjente, kan utvelgelsen begynne, men det bør kalles foreløpig. En pumpe kan matche akselen og boltmønsteret mens den fortsatt er feil for kretsen.
Vanlige feil
Feil 1: Legge til begge forskyvninger og ignorere de to kretsene
Total forskyvning hjelper til med å beregne innløpsbehovet. Den viser ikke strømning, trykk, ventilkapasitet eller plikt til noen av utløpene. Hold hver del leselig gjennom hele beregningen.
Feil 2: Legge de to trykkene sammen
Hvert utløpstrykk følger sin gren. Inngangsakselen ser summen av dreiemomentkrav, ikke et fiktivt kombinert utløpstrykk.
Feil 3: Dimensjonere den elektriske motoren fra én funksjon om gangen
Hvis begge funksjonene kan overlappe, må stasjonen overleve den tilstanden. Inkluder trykktopper og realistisk effektivitet i stedet for å bare bruke jevn hydraulisk kraft.
Feil 4: Bruk av portgjenger som sugeslangestørrelse
Slangen, beslagene, tankutløpet, silen, oljeviskositeten, lengden og den totale strømningen bestemmer innløpstapet. En gjenge som kobles riktig kan fortsatt skjule en restriktiv boring.
Feil 5: Reversere pumpeseksjonene for enklere rørføring
Seksjonsrekkefølge kan endre internt koblingsmoment. Følg den tillatte kombinasjonen og modellkoden før du velger portorientering.
Feil 6: Kombinere uttak med en T-skjorte
To positive forskyvningsuttak trenger utformet strømningskombinerende og losselogikk. En tee kan skape tilbakestrømning, avlastningsoppvarming eller trykkeksponering i feil gren.
Feil 7: Kontroller avlastningsinnstillinger, men ikke nøytral flyt
En seksjon kan holde seg på trykk mens aktuatoren er inaktiv. Registrer utløpstrykk og returtemperatur i nøytral så vel som under arbeid.
Feil 8: Tester kun med varm, tynn olje
Varm olje kan avsløre intern lekkasje, men den kan skjule et marginalt kaldt innløp. Test driftskonvolutten, ikke en komfortabel verkstedstilstand.
Feil 9: Gjenbruk av skitten olje etter at en seksjon mislyktes
Begge seksjonene deler et reservoar og deler ofte et innløp. Metall fra en gren kan skade erstatningen eller den tidligere friske delen.
Feil 10: Å kalle hver dobbelpumpe for en totrinnspumpe
En to-trinns funksjon trenger riktig kontroll- og lossekrets. To seksjoner alene skaper ikke automatisk høyflyt- og høytrykksdrift.
En tilbudsforespørsel som gir et nyttig svar
I stedet for å skrive «trenger tandempumpe, samme som bilde», send et kompakt teknisk notat:
Mobil landbruksmaskin med en to-seksjons pumpe med fast slagvolum ved 2000 motorrpm. Shaft-end delen leverer styring; dekseldel driver en skruemotor. Styretrykk er 105 bar og mateskruetrykk er 135 bar. Begge funksjonene kan fungere sammen. Skruen bremser når styring brukes, og innløpsvakuumet øker ved kald drift. Pumpen bruker et felles inntak. Olje er ISO VG 46, arbeidstemperatur er 58 C, og laveste starttemperatur er -5 C. Vedlagt er komplett modellkode, aksel- og flensdimensjoner, portorientering, innløpsslange, tankutløp, ventilbank og koblingsbilder.
Den meldingen gir en leverandør driftsforholdet, ikke bare det gamle delenummeret. Den avslører også hva som fortsatt må kontrolleres: samtidig dreiemoment, tap av felles innløp og om kjørehastigheten forblir stabil.
For en dobbelvingepumpe, legg til kodene for akselende og dekselende patron. For en tandemgirpumpe, legg til faktisk fortrengning hvis kjent, nominell og topptrykk, rotasjon, akseltype, flens, og om inntakene er felles eller separate.
FAQ
Hva er en hydraulisk tandempumpe?
En hydraulisk tandempumpe har to pumpeseksjoner drevet av én inngangsaksel. Seksjonene har vanligvis separate utløp og kan ha felles eller separat innløpsarrangement. Hver seksjon kan ha en annen forskyvning og forsyne en annen hydraulisk krets.
Er en tandemhydraulikkpumpe det samme som en totrinnspumpe?
Nei. En tandempumpe beskriver to seksjoner på en drivenhet. En totrinns pumpe bruker to seksjoner med sjekk- og losselogikk for å gi kombinert høy strømning ved lavt trykk, deretter lavere strømning ved høyt trykk. Noen tandempumper brukes i totrinnskretser, men begrepene er ikke utskiftbare.
Hvordan beregner jeg tandempumpestrøm?
Beregn hver seksjon separat fra forskyvning, akselhastighet og volumetrisk effektivitet. Legg til strømmene når du sjekker felles innløp, retur, filter eller kjølerbehov. Ikke anta at begge uttakene har lik strømning.
Legger trykket fra to pumpeseksjoner seg sammen?
Ikke som ett utløpstrykk når seksjonene mater separate kretser. Hver gren har sitt eget trykk. Det som tilfører den delte stasjonen er dreiemomentet og kraften som kreves av seksjoner som belastes samtidig.
Hvorfor utløses den elektriske motoren bare når begge funksjonene fungerer?
De to seksjonene kan kreve mer kombinert akselmoment og kraft enn motoren kan gi. Kontroller også spenning, fasebalanse, hastighetsfall, trykktopper, avlastningsstrøm og mekanisk justering før du skifter pumpe.
Kan en tandempumpeseksjon svikte mens den andre fortsatt fungerer?
Ja. Seksjonene kan ha forskjellig forskyvning, trykk, innløpseksponering, slitasje og forurensningsveier. Test strømmen fra hvert utløp ved realistisk trykk og temperatur, og inspiser deretter den delte stasjonen og innløpet.
Hvorfor er den bakre pumpeseksjonen støyende?
Mulige årsaker inkluderer høyt strømningsbehov, begrensning av felles innløp, kald, tyktflytende olje, luftinntrengning, feil rotasjon, lokalt tap av porting, intern slitasje eller et problem med tverrseksjonsdrift. Dens fysiske posisjon alene er ikke en diagnose.
Kan jeg koble begge tandempumpeuttakene sammen?
Kun med en krets designet og godkjent for å kombinere strømmene. Arrangementet kan trenge tilbakeslagsventiler, lossekontroll, kompatible trykkklasser og passende avlastningsbeskyttelse. Ikke koble til uttak med positiv forskyvning med en uforklarlig tee.
Skal den større forskyvningsseksjonen være ved akselenden?
Det avhenger av pumpefamilien og dreiemomentgrensene. Noen produsenter spesifiserer den tillatte bestillingen eller krever den større delen først. Følg de nøyaktige produktdataene fordi intern koblingskapasitet kan styre kombinasjonen.
Hvor stor skal den felles sugeledningen være?
Dimensjoner den for maksimal kombinert innløpsstrøm, oljeviskositet, slangelengde, koblinger, tankutløp, skjerm og tillatt pumpeinnløpstilstand. Verifiser med innløpstrykk eller vakuumavlesning under den verste kald- og fullstrømsdriftstilstanden.
Hvorfor gjør en dobbel pumpe oljen varm?
Vanlige årsaker inkluderer en seksjon som går på tvers av avlastning, underdimensjonerte ventiler, restriktive returer, et overbelastet filter eller kjøler, for høyt mottrykk, sult i innløpet eller en drivkraft som fungerer ineffektivt. Kartlegg trykk og temperatur etter gren.
Hvilken informasjon er nødvendig for et tilbud på tandempumper?
Send den komplette modellkoden, seksjonsforskyvninger, rotasjon, aksel, flens, portorientering, innløpsarrangement, hastighet, trykk og strømning for begge kretsene, samtidig drift, oljekvalitet, temperaturområde, koblingsbilder, slangeoppsett og feilhistorikk.
Siste takeaway
En hydraulisk tandempumpe bør velges som én mekanisk drivenhet som betjener to hydrauliske etasjer.
Hold disse historiene adskilt lenge nok til å forstå dem. Beregn hver seksjons flyt. Registrer hvert grentrykk. Sett deretter seksjonene sammen der maskinvaren bringer dem sammen: inngangsakselens dreiemoment, drivkraft, vanlig inntaksbehov, returkapasitet, oljetemperatur, justering og forurensningskontroll.
Den ordren forhindrer flere kjente feil: å kjøpe en pumpe som passer, men som overbelaster driften, forstørre begge seksjonene mens du forlater en liten sugeledning, behandle en tandempumpe som en automatisk totrinnskrets, eller bytte ut en defekt seksjon uten å rense den delte oljebanen.
For valg av hydraulisk tandempumpe, utskifting av dobbelvingepumpe eller en gjentatt feil, send Blince det fullstendige navneskiltet, kodene for akselende og dekselende, aksel- og flensdimensjoner, rotasjon, portorientering, innløpslayout, arbeidstrykk, strømningskrav, kjørehastighet, oljetemperatur, samtidig driftssekvens og klare maskinbilder. Blince kan sammenligne passende hydrauliske pumper , ventiler, filtre, kjølere, slanger, målere, motorer og relaterte systemkomponenter før du forplikter deg til neste montering.
Denne artikkelen er en generell teknisk veiledning. Endelig komponentvalg bør være basert på maskintegninger, målte hydrauliske data, arbeidsforhold, sikkerhetskrav og bekreftelse fra en kvalifisert hydraulikkingeniør eller leverandør.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic er et bransjeledende selskap dedikert til presisjonskonstruert væskekraftproduksjon og tilpassede hydrauliske løsninger. Støttet av flere tiår med dypfeltekspertise innen industrimaskiner og tusenvis av vellykkede globale distribusjoner, fokuserer ingeniørteamet vårt utelukkende på produksjon av hydrauliske komponenter med høy ytelse, inkludert spesialiserte orbitalmotorer, høytrykkskjøring driver motor , og robuste retningsreguleringsventiler . Produksjonsinfrastrukturen vår bruker toppmoderne multi-akse CNC-maskinering og er fullt ISO 9001-sertifisert for å garantere repeterbar volumetrisk nøyaktighet på tvers av hver eneste produksjonskjøring.
Vi leverer raske, svært pålitelige og kostnadseffektive hydrauliske løsninger til tungindustridistributører, maskin-OEM-er og vedlikeholdsmannskaper over mer enn 150 land. Enten ditt aktive prosjekt krever et lite volum med tilpassede akselprofiler eller en storskala produksjon av kraftig støpejernsgirpumpe , vi konfigurerer våre fleksible produksjonsplaner for å møte dine mål ledetider med total prisforutsigbarhet. Å samarbeide med Blince betyr å sikre maksimal systemeffektivitet, elitær materialkvalitet og kompromissløs profesjonalitet med flytende kraft.
For å lære mer om hele produktutvalget vårt, besøk vår offisielle nettside: www.blince.com.
