Hidrolik Tandem Pompa Seçimi ve Devre Kılavuzu

Yedek bir tandem pompa flanşa takılabilir, şaftın üzerine kaydırılabilir ve her iki çıkıştan da yağ gönderebilir. Makine hâlâ hatalı olabilir.

Bir bölüm, direksiyon simidi dönene kadar bomu normal şekilde kaldırır. Bir kelepçe devresi basınca ulaşır ancak aynı anda konveyör hızını kaybeder. Elektrik motoru, her iki işlev sırasında tek başına plakadaki akım dahilinde çalışır, ardından her iki işlev birlikte çalıştığında devreden çıkar. Soğuk bir sabah, arka pompa bölümü on saniye boyunca tıkırdarken, ön bölüm temiz ses çıkarıyor.

Bu şikayetler genellikle ayrı valf, motor veya silindir arızaları olarak ele alınır. Bazen öyledirler. Bazen makine daha temel bir uyumsuzluğu ortaya çıkarıyor: İki pompa bölümü ayrı pompalar olarak seçilirken, şaft, giriş, ana taşıyıcı ve geri dönüş sisteminin bunları tek bir grup halinde taşıması gerekiyor.

A hidrolik tandem pompa kullanışlıdır çünkü bir sürücü kompakt bir pakette iki hidrolik devreyi besleyebilir. Bu kolaylık bir şartı da beraberinde getiriyor. Her iki bölümün aynı anda yük gördüğü an da dahil olmak üzere her çalışma durumu kontrol edilmelidir.

Bu nedenle yararlı satın alma sorusu basitçe 'Her bölümün yer değiştirmesi nedir?' değildir.

Hangi işlevler birlikte çalışabilir, her bölüm o anda ne tür bir baskı görür ve ortak tahrik ile giriş, birleşik talebi destekleyebilir mi?

Bu kılavuz, bu soruyu tandem hidrolik dişli pompalar, çift kanatlı pompalar ve diğer çok bölümlü sabit deplasmanlı pompa düzenlemeleri için pratik bir seçim ve sorun giderme yöntemine dönüştürecek şekilde geliştirmektedir.

Bu Konu Neden Pahalı Sipariş Hatalarına Neden Olur?

İsim plakası genellikle düzgün bir model kodu sunar. Makine düzgün çalışmıyor.

Alıcı, mil ucu bölümünü 35 cm3/dev, kapak ucu bölümünü ise 17 cm3/dev olarak tanımlayabilir. Bu sayılar akışın oluşturulmasına yardımcı olur, ancak hangi kolun yüksek basınca ulaştığını, işlevlerin örtüşüp örtüşmediğini, ortak emme portunun nasıl düzenlendiğini veya pompa bölümleri arasındaki kaplinden ne kadar tork geçtiğini göstermez.

Çevredeki bileşenler de önemlidir. Küçük hidrolik yön kontrol valfi daha büyük bölümü kısıtlayabilir. Bir dal için bir dönüş filtresi kabul edilebilir ve her iki dönüş akışı birlikte geldiğinde aşırı yüklenebilir. Diş boyutundan seçilen bir hortumun iç alanı ortak giriş için çok az olabilir.

Blince, hidrolik pompalar, motorlar, valfler, silindirler, soğutucular, göstergeler, hortumlar, bağlantı parçaları ve ilgili ürünleri tedarik eder hidrolik sistem bileşenleri . Bu daha geniş bakış açısı burada önemlidir çünkü çift pompa şikayeti yalnızca pompa kartuşuna değil, genellikle pompanın etrafındaki devreye de aittir.

Eski Pompa Koduyla Değil, İki Çalışma Fonksiyonuyla Başlayın

Yenisini seçmeden önce, her bir prizin gerçekte ne yaptığını yazın.

Mil ucu bölümü direksiyonu, kelepçeyi, hareket devresini, soğutma fanını veya pilot sistemi besliyor mu? Kapak ucu bölümü büyük bir silindiri veya sürekli hidrolik motoru besliyor mu? Operatör her iki fonksiyonu aynı anda kullanabilir mi? Bir bölüm boşta mı boşalıyor yoksa diğer devre çalışırken tahliye basıncına yakın mı kalıyor?

Açıklama katalog resminden değil, makineden gelmelidir. Kısa bir alan notu şöyle olabilir:

Ön kısım bir konveyör motorunu yaklaşık 95 barda sürekli olarak çalıştırır. Arka bölüm, döngü başına altı saniye boyunca 145 bar'da bir kelepçeyi çalıştırır. Konveyör çalışırken kelepçe kapandığında motor akımı keskin bir şekilde yükselir. Yağ sıcaklığı kırk dakika sonra 68 C'ye ulaşır.

Bu not, tedarikçiye 'aynı çift pompayı teklif etmek'ten daha yararlı bilgiler verir. Eş zamanlı çalışmayı, basıncı, zamanlamayı, ısıyı ve yetersiz tahrik gücünü ortaya çıkarması muhtemel işlevi tanımlar.

Arıza hortum değişimi, valf değişimi, yeni bağlantı parçası, elektrik motoru değişimi veya rezervuar onarımı sonrasında başladıysa bu geçmişi de ekleyin. Tam hidrolik pompa sorun giderme kılavuzu önemlidir çünkü giriş kaybını, tahrik hızını, boşaltmayı veya geri dönüş basıncını değiştiren bir sistem değişikliğinden tandem pompa sorumlu tutulabilir.

Hidrolik Tandem Pompa Aslında Nedir?

Bir hidrolik tandem pompa, bir giriş mili tarafından aynı hizada tahrik edilen iki pompalama bölümü içerir. Ürün ailesine bağlı olarak bölümler dişli, kanatçık, piston veya izin verilen bir kombinasyon olabilir. Her bölümün kendi yer değiştirmesi ve çıkışı vardır. Giriş dahili olarak paylaşılabilir, ortak bir harici bağlantı noktası aracılığıyla sağlanabilir veya ayrı bağlantı noktaları aracılığıyla sağlanabilir.

Bölümler aynı şaft hızında döner. Yer değiştirmeleri farklı olabileceğinden mutlaka aynı akışı sağlamazlar. Ayrıca her çıkış kendi branşındaki yüke ve vana mantığına tepki verdiği için mutlaka aynı basınçta çalışmaları da gerekmez.

Bu düzenleme, bir makinenin iki akış seviyesine veya iki ayrı ana tahrik olmadan iki devreye ihtiyaç duyduğu durumlarda yaygındır. Tandem hidrolik dişli pompa, direksiyonu besleyebilir ve mobil ekipmandaki işlevleri uygulayabilir. Çift kanatlı bir pompa, düşük gürültü ve kompakt kurulumun önemli olduğu durumlarda iki takım tezgahı devresini besleyebilir. Bir piston tandem düzenlemesi, imalatçının tam tahrik sınırlarına bağlı olarak, bir ana çalışma devresini ikincil bir işlevle birleştirebilir.

Blince'in SQP serisi çift kanatlı pompalar temel seçim modelini göstermektedir: şaft ucu pompa kodu, kapak ucu pompa kodu, şaft seçeneği, port yönü, montaj formu ve rotasyonun tamamı tam modele aittir. Bu kodun bir bölümünü dışarıda bırakmak kurulumu veya performansı değiştirebilir.

Tandem Pompa, İki Kademeli Pompa ve Çift Etkili Kanatlı Pompa Aynı Şey Değildir

Bu üç terim genellikle satın alma mesajlarında birbirine karıştırılır. Farklı fikirleri anlatırlar.

Tandem pompa otomatik olarak yüksek akıştan yüksek basınca geçmez. İki çıkışının bağımsız devrelere bağlanması durumunda her bölüm kendi branşına hizmet vermeye devam eder. Her iki çıkış birleştirilirse devrenin doğru kontrol, tahliye ve boşaltma düzenlemesine ihtiyacı vardır; basit bir tişört uygun bir iki aşamalı sistem oluşturmaz.

Yüksek akış/düşük basınç ve düşük akış/yüksek basınç konsepti için bkz. iki kademeli hidrolik pompa nasıl çalışır ? Kanatlı yapı terminolojisi için şu makaleyi okuyun: Tek ve çift kanatlı hidrolik pompalar, 'çift etkili' ifadesinin neden otomatik olarak iki pompa bölümünü değil de bir kartuşun pompalama bölgelerini ifade ettiğini açıklamaktadır.

Her Bölümden Debiyi Ayrı Ayrı Hesaplayın

Bilinen bir şaft hızında, her sabit deplasmanlı bölümden sağlanan tahmini akış şöyledir:

Q = Vg xnx hacimsel verim / 1000 

Nerede:

• Q, L/dak cinsinden akış sağlar.

• Vg cm3/devir cinsinden kesit yer değiştirmesidir.

• n, devir/dak cinsinden şaft hızıdır.

• Hacimsel verimlilik iç sızıntıyı hesaba katar.

Mil ucu bölümünün 32 cm3/dev ve kapak ucu bölümünün 16 cm3/dev olduğunu varsayalım. 1.450 rpm'de ve 0,90 varsayılan hacimsel verimlilikte, tahmini akışlar yaklaşık 41,8 L/dak ve 20,9 L/dak'tır. Birleşik giriş talebi, tasarım marjı ve işletme değişkenliğine izin vermeden önce yaklaşık 62,7 L/dak'dır.

Katalog yer değiştirmesini sıcak çalışma akışının kanıtı olarak kullanmayın. Hacimsel verimlilik basınç, yağ viskozitesi, aşınma ve pompa tasarımına göre değişir. Soğuk yüksüz test sırasında sağlıklı görünen bir bölüm, sıcak yağ iç boşluk sızıntısını açığa çıkardıktan sonra faydalı iletimi kaybedebilir.

Bir dal yavaşladığında, her iki bölümün de eşit şekilde aşındığını varsaymak yerine o çıkışı ölçün. Makale bir Kanatlı pompanın sıcakken vınlaması , akışın, giriş durumunun, sıcaklığın ve basıncın neden birlikte kaydedilmesi gerektiğini gösterir.

Basınç Yüke Aittir, Tork ise Paylaşılan Mile Aittir

Bir pompa akış yaratır ve bu akışı basınca karşı hareket ettirmek için gereken torku sağlamalıdır. Tandem montajda her bölüm farklı bir basınç görebilir. Giriş milinin tork taleplerinin toplamını iletmesi gerekebilir.

Her bölüm için yaklaşık pompa giriş torku şöyledir:

T = basınç x yer değiştirme / (20 x pi x mekanik verim) 

Bar cinsinden basınç ve cm3/devir cinsinden yer değiştirme ile sonuç yaklaşık olarak N m'dir. Seçim için, formülü nihai onay olarak değerlendirmek yerine pompa üreticisinin izin verilen tork yöntemini ve değerlerini kullanın.

32 + 16 cm3/devir örneğini düşünün. Büyük bölüm 90 barda ve küçük bölüm 150 barda aynı anda çalışıyorsa her iki tork katkısı da giriş miline ulaşır. Sadece yüksek basınç bölümünü kontrol etmek yanlıştır. Ayrıca 90 ve 150 bar ekleyip pompa basıncına 240 bar demek de yanlıştır.

Doğru yöntem, yüklü her bölümün tork katkısını hesaplamak, eş zamanlı talepleri eklemek ve sonucu giriş mili, kesitler arası kaplin ve ana taşıyıcı limitleriyle karşılaştırmaktır. Parker'ın resmi çok bölümlü dişli pompa kataloğu da aynı prensibi kullanır: Pompa bölümlerinin sayısı ve boyutu, tahrik milinin ve bölümler arasındaki kaplinlerin tork kapasitesi ile sınırlıdır.

Nominal olarak benzer bir değişim bir şaftı veya kaplini kırarken, eski bir pompanın yıllarca hayatta kalabilmesinin bir nedeni de budur. Yeni bölüm sırası, basınç değeri, yer değiştirme kombinasyonu veya eş zamanlı çalışma düzeni, belirli bir dahili bağlantı yoluyla daha fazla tork aktarabilir.

Bağlantı durumu belirsizse, yeni üniteyi yüklemeden önce hizalamayı ve montajı kontrol edin. hidrolik pompa kaplini hizalama kılavuzu , boru geriliminin, açısal hatanın, göbek konumunun ve şaft yükünün doğru bir pompayı nasıl kusurlu gösterebileceğini açıklıyor.

En Kötü Gerçek Çalışma Durumu için Ana Taşıyıcı Gücünü Kontrol Edin

Her bölüm için hidrolik güç şu şekilde tahmin edilebilir:

P = akış x basınç / 600 

L/dak cinsinden akış ve bar cinsinden basınçla sonuç, kW cinsinden hidrolik güçtür. Aynı anda yüklenebilecek bölümleri ekleyin, ardından pompa, bağlantı ve tahrik verimliliğini sağlayın.

Önemli ifade 'aynı anda yüklenir'dir. Bir direksiyon bölümü yalnızca birkaç saniye çalışabilir, ancak ekipman devresi yük altında kalırsa bu saniyeler yine de sayılır. Her iki kolu tek başına taşıyan bir elektrik motoru, her iki dal da basınca ulaştığında aşırı yüklenebilir. Küçük bir motor hız kaybedebilir ve her iki pompa akışının da aynı anda düşmesine neden olabilir.

Bu nedenle motor akımı, motor hızı ve şaft hızı arka plan ayrıntıları değil, teşhis değerleridir. A hidrolik pompa motoru eşleştirme kılavuzu, bir tandem pompanın yüksüz olarak kabul edilebilir bir akış sağladığı ancak her iki devre de çalıştığından sürücünün yavaşladığı durumlarda kullanışlıdır.

Makinenin görevini anlamadan, tahliye ayarlarını düşürerek yetersiz tahrik gücünü gizlemeyin. Bu, motoru koruyabilir ancak kelepçenin zayıf kalmasına, direksiyonun yavaşlamasına veya yük kontrol fonksiyonunun güvensiz olmasına neden olabilir. Çözüm, farklı yer değiştirmeler, sıralı çalışma, daha iyi boşaltma, daha büyük bir ana taşıyıcı veya değişken yer değiştirme düzenlemesi olabilir.

Bölüm Sırası Sadece Taşıma Seçimi Değil, Mekanik Bir Karardır

Sürücüye en yakın bölüm genellikle mil ucu veya ön bölüm olarak adlandırılır. Sürücüden uzaktaki bölüm, kapak ucu veya arka bölümdür. Ürün terminolojisi farklılık gösterebilir; bu nedenle çizimi onaylayın.

Bölüm sırası, her bir dahili bağlantıdan hangi torkun geçmesi gerektiğini etkiler. Giriş mili tüm aktif bölümlerin yükünü taşır. Ön ve arka bölümler arasındaki bağlantı, alt bölümün ihtiyaç duyduğu torku taşır. Üretici kuralları, her bir konuma hangi yer değiştirmenin yerleştirilebileceğini sınırlayabilir.

Bir alıcı, çıkışlara boru döşenmesi daha kolay olacağı için bölüm kodlarını tersine çevirmemelidir. Daha büyük bir arka bölüm, giriş mili yeterli olsa bile bölümler arası bağlantı sınırını aşabilir. İzin verilen bölüm kombinasyonu bilindikten sonra bağlantı noktası yönü seçilmelidir.

Bir için tam kod 2520VQ, 3520VQ, 3225VQ, 4520VQ, 4525VQ veya 4535VQ çift kanatlı pompa, aile adından daha fazlasını tanımlar. Kartuş kombinasyonu, şaft, dönüş ve port konumlarının tamamının makineyle eşleşmesi gerekir.

Paylaşılan Giriş Talebi, Birçok Çift Pompanın Gürültülü Olduğu Yerdir

İki çıkışı görmek kolaydır. Giriş daha fazla ilgiyi hak ediyor.

Her iki bölüm de ortak bir dış girişten geçiyorsa, bu geçişin anlık giriş akışlarının toplamını taşıması gerekir. Bir pompa için yeterli olan emme hortumu, çift pompa yükseltmesinden sonra kısıtlayıcı olabilir. Aynı durum tank çıkışı, kapatma vanası, dirsek, emme süzgeci, adaptör ve muhafazadaki herhangi bir ortak sondaj yolu için de geçerlidir.

Soğuk yağ testi zorlaştırır. Bir sistem sıcak bir atölye çalışmasından geçebilir ve ilk kış başlangıcında hala aç kalabilir. Yüksek viskozite, giriş yolundaki basınç kaybını artırır. İç geometri ve yerel kayıplar giriş koşullarını eşit şekilde bölmediğinden arka bölüm ilk önce tıkırdayabilir.

Ortak bir giriş, rezervuardan her iki pompalama bölümüne giden bir yol olarak değerlendirilmelidir. Yağ seviyesini, tank çıkış alanını, hortumun iç çapını, hortum uzunluğunu, astarın durumunu, bağlantı parçalarını, süzgeci, havalandırmayı, yağ kalitesini ve beklenen en düşük başlatma sıcaklığını kontrol edin. Kılavuz Bir hidrolik pompanın neden yağ çekmede başarısız olduğu yararlı bir inceleme talimatı sağlar.

Ayrı giriş bağlantı noktalarının sorunu ortadan kaldırdığını varsaymayın. Yine de küçük bir tank çıkışını veya dahili dikey boruyu paylaşabilirler. Yalnızca bir dal boştayken değil, her iki bölüm de maksimum akış talep ederken, pompaya yakın giriş durumunu ölçün.

Giriş Hızı, Vakum ve Rezervuar Düzeni Gerçek Verilere İhtiyaç Duyar

Katalog bağlantı noktası boyutu tam bir hortum boyutlandırma kuralı değildir. Bağlantı noktası konuları bağlantı geometrisini tanımlar; uzun bir hortumun, birkaç dirseğin, soğuk yağ süzgecinin ve küçük bir tank çıkışının pompanın izin verilen giriş koşulunu karşılayacağını garanti etmezler.

Gerçek yağ viskozitesi ve akışı için pompa üreticisinin giriş limitlerini ve basınç düşüşü hesaplamasını kullanın. Daha sonra kurulumu uygun bir giriş basıncı veya vakum ölçerle doğrulayın. Soğuk başlatmayı, sıcak rölantiyi, tek bölümlü tam akışı ve her iki bölümün tam akışını kaydedin.

Eğer vakum yalnızca ikinci fonksiyon başladığında keskin bir şekilde yükselirse, pompa sağlıklı olabilir ve ortak giriş çok kısıtlayıcı olabilir. Gösterge kabul edilebilir durumdaysa ancak bir bölümde hala kavitasyon varsa, yerel taşımayı, dahili sızdırmazlığı, dönüşü, hızı ve o bölüme yakın bir hava sızıntısı olasılığını inceleyin.

Tankın nefes alması önemlidir çünkü rezervuardan çıkan yağın yerini hava ile değiştirmek gerekir. Tıkalı veya gereğinden küçük bir havalandırma, zaten marjinal olan girişe vakum ekleyebilir. hidrolik deposu havalandırma seçim kılavuzu, birkaç silindir vuruşundan sonra pompanın gürültülü hale gelmesi veya doldurma kapağının gevşetilmesinin sesi değiştirmesi durumunda geçerlidir.

İki Çıkış Devresini Okunabilir Tutun

Her pompa bölümünün normalde açık bir basınç yoluna, tahliye stratejisine ve dönüş yoluna ihtiyacı vardır. Bir devrenin uygun tahliye yolu yoksa, bir vana kapandığında veya aktüatör hareketin sonuna ulaştığında devrenin basıncı hızla yükselebilir.

Çıkarmadan önce çizgileri işaretleyin. Değiştirilen parçanın farklı bir yönlendirme kodu varsa, iki benzer bağlantı noktasının fotoğrafı yeterli değildir. Hangi çıkışın hangi vana grubunu beslediğini, her branşın beklenen akışını ve basıncını ve her tahliye vanasının konumunu doğrulayın.

Devre ve pompa üreticisi açıkça düzenlemeye izin vermedikçe çıkışları basit bir T ile birleştirmekten kaçının. Dikkatsizce bağlanan iki pozitif yer değiştirme bölümü birbirine girebilir, tahliye boyunca akışı sirküle edebilir veya daha düşük basınç için tasarlanmış bir bölüme ve devreye yüksek basınç gönderebilir.

Makinenin bir geçiş basıncının altında birleşik akışa ve bunun üzerinde bir bölümün boşaltılmasına ihtiyacı varsa, bu iki aşamalı bir devre olarak tasarlanmıştır. Genellikle kontrol ve boşaltma mantığı gerektirir. Sırayı anlamadan sadece boru şeklinin kopyalanması ısı veya basınç şokuna neden olabilir.

Tahliye ve Boşaltma Mantığı, Ekstra Akışın Yararlı Bir İş Olup Olmadığına Karar Verir

Çift pompa, işlevi boştayken bir bölümün tahliyede kalması durumunda enerji israfına rağmen paketlemeyi iyileştirebilir.

Daha küçük bölümün bir pilot veya kelepçe devresini beslediğini varsayalım. Akümülatör şarj edildiğinde veya kelepçe kapatıldığında, bu bölümün amaçlanan bekleme veya boşaltma davranışını izlemesi gerekir. Akışı sürekli olarak tahliye vanasından geçerse, ana aktüatör yararlı bir iş yapıyor olsa bile hidrolik güç ısıya dönüşür.

İki kolu ayırdıkları yere basınç göstergeleri takılmalıdır. Kombine manifolddaki bir ana gösterge, hangi bölümün yüklü olduğunu gizleyebilir. hidrolik basınç göstergesi yerleştirme kılavuzu, şüpheli bir kısıtlamadan önce ve sonra yerel basıncın neden birden fazla pompa çıkış numarasını söylediğini açıklıyor.

Nötr sırasında her iki çıkış basıncını, her bir fonksiyonu, eş zamanlı çalışmayı ve sıcak bekleme durumunu kaydedin. Mümkünse tahliye dönüş sıcaklığına dikkat edin. Beklenmedik şekilde sıcak kalan bir dal, bir kısıtlama nedeniyle yük boşaltıyor olabilir veya tasarım düşük basınçlı sirkülasyon amaçladığında basınç altında duruyor olabilir.

Döndürme Yönü ve Bağlantı Noktası Yönü Başlatmadan Önce Onaylanmalıdır

Doğru flanş ve şaft boyutları doğru dönüşü kanıtlamaz. Tandem pompalar rotasyona özel port zamanlamasına, yağlama yollarına, contalara ve model kodlarına sahip olabilir.

Şaftın dönüşünü üreticinin belirttiği izleme yönünden doğrulayın. Motor fanının yönü, eski bir boya oku ve karşı taraftan çekilen bir fotoğraf hata yaratabilir. Üç fazlı elektrikli tahriklerde, pompanın kendisi değişmemiş olsa bile elektrik işleri dönüşü tersine çevirebilir.

Bağlantı noktası yönelimi de aynı derecede önemlidir. Hortumları farklı bir çıkış konumuna ulaşmak için yanlara doğru zorlamak, pompa gövdesini ve montaj braketini yükler. Hortumlar takıldıktan sonra kaplin hizalamasını yeniden kontrol edin, çünkü boru gerilimi tezgah üzerinde doğru şekilde hizalanmış bir pompayı hareket ettirebilir.

İlk yüklü çalışmadan önce rezervuar seviyesini, yağ kalitesini, giriş valfi konumunu, pompa doldurma prosedürünü, tahliye ayarlarını, çıkış tanımlamasını ve dönüşünü doğrulayın. Yalnızca pompa talimatları ve saha kuralları izin verdiğinde yavaş hareket ettirin. Her iki bölümden biri kuru geliyorsa durun.

Neden Bir Bölüm Çalışırken Diğeri Başarısız Olabilir?

İki bölüm bir şaftı paylaşır ancak aynı koşulları paylaşmaz.

Daha büyük olan bölüm, daha fazla akışa ihtiyaç duyduğundan, ilk önce giriş açlığı yaşayabilir. Yüksek basınç bölümündeki boşluklar daha yüksek basınç altında çalıştığı için iç sızıntı daha çabuk gelişebilir. Arka kısım bir kaplin veya yerel giriş sorunundan etkilenebilir. Bir dal, arızalı bir aktüatörün neden olduğu kirliliği de taşıyabilir, diğer dal ise daha temiz bir yoldan geri dönebilir.

Bu nedenle 'diğer çıkış hala çalışıyor' ifadesi pompa grubunu temizlemez. Her bölümü kendi çalışma basıncında ve sıcaklığında akış açısından test edin. Daha sonra her ikisi de yüklendiğinde sürücünün durumunu kontrol edin.

Dahili bir arızadan sonra her iki devreyi de kontrol edin. Çöp, diğer bölüme ulaşmadan önce bir çıkıştan vanalar, aktüatörler, tank geri dönüşleri, soğutucular ve ortak rezervuar yoluyla hareket edebilir. hidrolik kirlilik kontrol kılavuzu, yedek parçanın erken arızalanması veya ilk arızadan sonra ikinci bir dalın yapışmaya başlaması durumunda geçerlidir.

Isı Çoğunlukla Kılık Değiştirmiş Bir Devre Haritasıdır

Sıcak çalışan bir tandem pompa otomatik olarak aşırı boyutlandırılmaz. Isı, yararlı gücün nerede kaybolduğunu gösterir.

Bir bölüm kabartma boyunca akışı geçiyor olabilir. Daha büyük pompa bölümü için bir valf çok küçük olabilir. Hızlı bağlantı elemanı doğru dişe sahip olabilir ancak iç yolu dar olabilir. Dönüş filtresi veya soğutucu her iki akışı da aynı anda görebilir. Giriş kısıtlı olabilir, bu da havalandırmaya ve yetersiz doluma neden olabilir.

Yalnızca pompa gövdesine dokunmak yerine sıcaklığın haritasını çıkarın. Çıkış hatlarını, tahliye dönüşlerini, vana giriş ve çıkışlarını, filtreyi, soğutucuyu ve tank dönüşünü karşılaştırın. Bu gözlemleri aynı çalışma durumundaki basınç ve akışla eşleştirin.

Soğutucu suçlanıyorsa öncelikle devrenin gereksiz ısı üretip üretmediğini kontrol edin. hidrolik yağ soğutucusu boyutlandırma kılavuzu, daha büyük bir soğutucunun basınç kaybı sorununu düzeltmeden neden gizleyebileceğini açıklıyor.

Tandem Dişli Pompa mı, Çift Kanatlı Pompa mı?

Cevap, evrensel sıralamaya değil, makineye bağlıdır.

Tandem hidrolik dişli pompa kompakttır, tanıdıktır ve genellikle mobil veya genel endüstriyel devrelere uygundur. Pratik görevleri tolere edebilir ancak giriş koşulları, tahrik düzeni, basınç sınırları, hız ve kirlilik hala önemlidir. Dış dişli bölümleri ayrıca gürültüye duyarlı ekipmanı etkileyebilecek akış dalgalanması üretir.

Daha düzgün akışın ve daha düşük sesin önemli olduğu yerlerde çift kanatlı bir pompa genellikle çekicidir. Blince'in hidrolik kanatlı pompa serisi, farklı yer değiştirme kombinasyonları ve kurulum modelleri için tekli ve çiftli konfigürasyonları içerir. Kanatlı pompaların hâlâ temiz yağa, güvenilir doluma, doğru dönüşe ve uygun viskoziteye ihtiyacı vardır.

Yalnızca gürültü iddiaları arasından seçim yapmayın. Çalışma basıncını, gerekli kesit akışlarını, hız aralığını, yağ temizliğini, başlangıç ​​sıcaklığını, görev döngüsünü, servis erişimini, beklenen basınç dalgalanmasını, montaj zarfını ve yerel onarım uygulamalarını karşılaştırın.

Makine halihazırda bir dişli pompa kullanıyorsa, kanatlı pompaya geçmek doğrudan bir model değişikliği değil, bir mühendislik dönüşümüdür. Giriş ihtiyaçları, şaft yükleri, taşıma, filtreleme, basınç kapasitesi ve kontrol davranışının tümü kontrol edilmelidir.

Bir Pompa Artı Bir Akış Bölücü Daha İyi Olduğunda

İki akış oluşturmanın tek yolu tandem pompa değildir.

Toplam akışın sürekli olarak mevcut olduğu ve iki kolun tanımlanmış bir bölünmeye ihtiyaç duyduğu durumlarda, akış bölücüye sahip daha büyük bir pompa makul olabilir. Ancak akış bölücü basınç kaybı ısı yaratır ve öncelikli davranışın makineye uygun olması gerekir. Bir dal basınca ulaşırken diğerinin hala akışa ihtiyacı varsa, bölücünün tepkisi önemli hale gelir.

Devrelerin bağımsız hıza, servis izolasyonuna, akışkana veya göreve ihtiyaç duyduğu durumlarda iki ayrı pompa tercih edilebilir. Yük algılamalı veya basınç dengelemeli kontrole sahip değişken deplasmanlı bir pompa, sabit akışın döngünün çoğunu bir vanayı veya tahliyeyi geçerek harcadığı makinelerde bekleme kaybını azaltabilir.

Pratik karşılaştırma yalnızca pompa fiyatı değildir. Ana taşıyıcı boyutunu, kontrol karmaşıklığını, boşta kalma kaybını, kurulum alanını, servis erişimini, kirlenmeye maruz kalmayı ve her iki işlevi durduran bir arızanın maliyetini karşılaştırın.

Ekipmana Özel Kontroller

Tarım ve Mobil Makineler

Tarım makineleri genellikle yönlendirme, kaldırma, fan, konveyör ve ataşman işlevlerini birleştirir. Çalışma düzeni mevsime ve ataşmana göre değişir. Kısa çevrimli bir silindirle çalışan tandem hidrolik dişli pompa, yeni bir hidrolik motor sürekli çalıştığında çok daha sıcak çalışabilir.

Ataşman akış talebini, yük altında motor devrini, ortak giriş durumunu, hızlı bağlantı elemanı boyutunu, geri dönüş basıncını ve direksiyon ile ekipman fonksiyonlarının çakışıp örtüşmediğini kontrol edin. hidrolik hızlı bağlantı elemanı basınç düşürme kılavuzu, bir ataşman yavaş veya sıcakken diğerleri normal çalışırken kullanışlıdır.

Mevsimsel depolama başka bir değişken ekler. Su, toz, sertleşmiş bir emme hortumu veya tıkalı bir havalandırma, önceden kabul edilebilir bir girişi soğuk çalıştırma sorununa dönüştürebilir. Pompayı genişletmeden önce yağ kalitesini ve beklenen en düşük başlangıç ​​sıcaklığını kaydedin.

İnşaat Ataşmanları

Süpürücüler, kanal kazma makineleri, soğuk planya makineleri, burgu makineleri ve sap parçalama makineleri sürekli akış gerektirebilir. Aralıklı silindirler etrafında tasarlanmış bir temel makine, her iki tandem bölümü de yüklü kaldığında yeterli ana taşıyıcı gücüne, soğutmaya veya geri dönüş kapasitesine sahip olmayabilir.

Pompa yalnızca tek bir eklentiyle ısınıyorsa gerekli akışı, çalışma basıncını, motor kasası tahliyesini, kaplinleri, hortum uzunluğunu ve dönüş yolunu karşılaştırın. Doğru Pompa bölümü, valf veya dönüş hattı uyumsuz olduğunda hidrolik motor hala yavaş çalışabilir.

Endüstriyel Takım Tezgahları ve Kalıplama Ekipmanları

Endüstriyel makineler hızlı yaklaşma için bir pompa bölümünü, sıkıştırma, yağlama veya yardımcı hareket için başka bir pompa bölümünü kullanabilir. Geçişler sırasında hidrolik örtüşme hala meydana gelirken, dizi PLC'de düzenli görünebilir.

Yalnızca sabit döngü noktalarında değil, geçiş sırasındaki basıncı ölçün. Yarım saniye boyunca örtüşen bir valf komutu, her iki bölüme de basınç uygulayabilir ve döngünün en yüksek şaft torkunu üretebilir. Bu kısa olay tekrarlanan bir bağlantı veya motor aşırı yük arızasını açıklayabilir.

SQP çift kanatlı konfigürasyon gibi düşük gürültülü pompa aileleri bu uygulamalara uygun olabilir ancak model seçimi hâlâ deplasman kombinasyonuna, basınca, hıza, dönüşe, port yönüne, yağa ve eş zamanlı çalışmaya bağlıdır.

Kompakt Hidrolik Güç Üniteleri

Kompakt güç üniteleri sınırlı rezervuar hacmine ve cömert emiş yönlendirmesi için çok az alana sahiptir. Eğer bölme, geri dönüş jeti veya çıkış konumu girdap oluşumunu teşvik ediyorsa, iki pompa bölümü tankın küçük bir yerel alanını hızlı bir şekilde boşaltabilir.

Aktüatör döngüsü boyunca rezervuar seviyesini kontrol edin. Büyük çift etkili silindirler, yağ hacmini devrenin bir tarafından diğer tarafına taşıyarak tank seviyesini değiştirebilir. Dönüş yağı, havalandırmalı akışı doğrudan tandem pompa girişine doğru yönlendirmemelidir.

Elektrik ünitelerinde, her iki bölüm çalışırken besleme voltajını, faz dengesini, motor akımını ve hızı kaydedin. Bir pompa problemi ve bir elektrik tahrik problemi aynı düşük akış şikayetini yaratabilir.

Mevcut Bir Çift Pompa İçin Pratik Bir Test Dizisi

Tahliye vanalarını çevirerek veya hortumları değiştirerek başlamayın. Bir temel oluşturun.

1. Pompa modelinin tamamını, dönüşünü, şaftını, montajını, bölüm sırasını ve port yönünü kaydedin.

2. Her bir çıkış tarafından sağlanan aktüatörü veya valf grubunu tanımlayın.

3. Yağ kalitesini, rezervuar seviyesini, soğuk çalıştırma sıcaklığını ve normal çalışma sıcaklığını kaydedin.

4. Rölantide ve yük altında sürüş hızını ve motor akımını veya motor davranışını ölçün.

5. Yalnızca A bölümü, yalnızca B bölümü için çıkış basıncını ölçün ve her ikisi birlikte çalışır.

6. Gerçekçi çalışma basıncında ve ılık yağda her bölümden akışı ölçün.

7. Maksimum birleşik akış sırasında giriş basıncını veya pompaya yakın vakumu ölçün.

8. Her iki kolun da tank yoluna yeniden birleştiği yerde dönüş basıncını kontrol edin.

9. Tahliye akışını, valf basıncı düşüşünü, filtre durumunu, soğutucu kısıtlamasını ve hortum sıcaklığını kontrol edin.

10. Sistem tamamen bağlandıktan sonra kaplini, braketi, mili ve boru gerilimini kontrol edin.

Uygun şekilde derecelendirilmiş cihazları ve güvenli test prosedürlerini kullanın. Akış, hız, sıcaklık ve çalışma durumu olmadan yapılan bir basınç okuması yanlış sonucu destekleyebilir.

Çözümlü Örnek: Pompa Yerleşiyor Ama Motor Açılıyor

Bir endüstriyel ünite, 1.450 rpm'de 30 cm3/devir ön bölüm ve 12 cm3/devir arka bölüm kullanır. Ön branşman normalde 80 barda çalışır. Arka kelepçe kolu 160 bara ulaşır. Her işlev tek başına çalışır ancak konveyörün çalışması sırasında kelepçe kapandığında 11 kW'lık motor devre dışı kalır.

İlk önce akışları tahmin edin. Yüzde 90 hacimsel verimlilikte bölümler yaklaşık 39,2 ve 15,7 L/dak.

Eş zamanlı yük sırasında bir sonraki tahmin edilen hidrolik güç:

Ön bölüm: 39,2 x 80 / 600 = 5,23 kWArka bölüm: 15,7 x 160 / 600 = 4,19 kWToplam hidrolik çıkış: yaklaşık 9,42 kW 

Pompa ve sürücü kayıplarından sonra, özellikle voltaj düşükse veya valf geçişi sırasında basınç aniden yükseliyorsa, gerekli giriş mevcut motor gücüne yaklaşabilir veya onu aşabilir. Pompa mekanik olarak doğru olabilir. Görev ve tahrik marjı değildir.

Olası düzeltmeler arasında işlev çakışmasının önlenmesi, yer değiştirmelerin gözden geçirilmesi, gereksiz derecede yüksek basınç düşüşünün düzeltilmesi, boşaltmanın iyileştirilmesi veya uygun bir sürücünün seçilmesi yer alır. Gerekli kuvveti onaylamadan kelepçe basıncını düşürmek tam bir çözüm değildir.

Çözümlü Örnek: Arka Bölüm Yalnızca Soğuk Çalıştırmada Sızıntı Çıkarıyor

Mobil bir makine, ortak bir girişe sahip tandem hidrolik dişli pompa kullanır. Ön kısım direksiyonu besliyor ve sessiz kalıyor. Daha büyük olan arka kısım, ataşmanı besler ve ilk dakika boyunca 5 C'nin altında çıngıraklar çıkarır. Sıcak performans kabul edilebilir.

Rezervuar seviyesi doğrudur ancak emme hortumu uzundur, iç astar yumuşamıştır ve tank çıkışında ince bir elek bulunmaktadır. Bağlantı valfi açıldığında giriş vakumu keskin bir şekilde yükselir. Arka kısım arka olduğundan kusurlu değildir; paylaşılan giriş kısıtlamasını ortaya çıkaran, akışı talep eden bölümdür.

Onarım ölçülen giriş kaybına göre yapılmalıdır. Bu, hortumun durumunu ve çapını, elek servisini, yağ viskozitesini, tank çıkış geometrisini veya ısınma prosedürünü içerebilir. Girişi düzeltmeden başka bir pompanın takılması aşınmanın tekrarlanmasına neden olabilir.

Tandem Hidrolik Pompa Sipariş Etmeden Önce Pratik Kontrol Listesi

Birkaç cevap bilinmiyorsa, seçim başlayabilir, ancak buna ön çağrılmalıdır. Bir pompa, devre için hala yanlış olmasına rağmen şaft ve cıvata düzeniyle eşleşebilir.

Yaygın Hatalar

Hata 1: Her İki Yer Değiştirmeyi Eklemek ve İki Devreyi Yoksaymak

Toplam yer değiştirme, giriş talebinin tahmin edilmesine yardımcı olur. Her iki çıkışın akışını, basıncını, valf kapasitesini veya görevini göstermez. Hesaplama boyunca her bölümü okunaklı tutun.

Hata 2: İki Baskıyı Bir Araya Eklemek

Her çıkış basıncı kendi dalını takip eder. Giriş mili, kurgusal bir birleşik çıkış basıncını değil, tork taleplerinin toplamını görür.

Hata 3: Elektrik Motorunu Aynı Anda Tek Bir Fonksiyona Göre Boyutlandırmak

Her iki işlevin de çakışması durumunda sürücünün bu durumda hayatta kalması gerekir. Yalnızca sabit hidrolik güç kullanmak yerine basınç artışlarını ve gerçekçi verimliliği dahil edin.

Hata 4: Emme Hortumu Boyutu Olarak Bağlantı Noktası Dişini Kullanmak

Hortum, bağlantı parçaları, tank çıkışı, elek, yağın viskozitesi, uzunluğu ve toplam akış, giriş kaybını belirler. Doğru şekilde bağlanan bir diş yine de kısıtlayıcı bir deliği gizleyebilir.

Hata 5: Daha Kolay Boru Bağlantısı İçin Pompa Bölümlerini Ters Çevirmek

Bölüm sırası dahili bağlantı torkunu değiştirebilir. Bağlantı noktası yönünü seçmeden önce izin verilen kombinasyon ve model kodunu izleyin.

Hata 6: Outletleri Tişörtle Birleştirmek

İki pozitif deplasmanlı çıkışın tasarlanmış akış birleştirme ve boşaltma mantığına ihtiyacı vardır. Bir tişört yanlış dalda geri akış, tahliye ısıtması veya basınca maruz kalma yaratabilir.

Hata 7: Tahliye Ayarlarının Kontrol Edilmesi Ancak Nötr Akışın Kontrol Edilmemesi

Aktüatörü boştayken bir bölüm basınç altında kalabilir. Çalışma sırasında olduğu gibi nötr durumdaki çıkış basıncını ve dönüş sıcaklığını kaydedin.

Hata 8: Yalnızca Sıcak, İnce Yağla Test Yapmak

Sıcak yağ iç sızıntıyı ortaya çıkarabilir ancak marjinal bir soğuk girişi gizleyebilir. Rahat bir atölye koşulu değil, çalışma ortamını test edin.

Hata 9: Bir Bölüm Arızalandıktan Sonra Kirli Yağı Yeniden Kullanmak

Her iki bölüm de bir rezervuarı paylaşıyor ve çoğu zaman bir girişi paylaşıyor. Bir daldan gelen metal, değiştirilen bölüme veya daha önce sağlıklı olan bölüme zarar verebilir.

Hata 10: Her İkili Pompayı İki Kademeli Pompa olarak adlandırmak

İki aşamalı bir fonksiyon, uygun kontrol ve boşaltma devresine ihtiyaç duyar. İki bölüm tek başına otomatik yüksek akışlı ve yüksek basınçlı çalışma yaratmaz.

Yararlı Bir Cevap Üreten Bir Fiyat Teklifi İsteği

'Fotoğraftakinin aynısı tandem pompaya ihtiyacınız var' yazmak yerine kısa bir teknik not gönderin:

2.000 motor devrinde iki bölümlü sabit deplasmanlı pompaya sahip mobil tarım makinesi. Mil ucu bölümü direksiyonu sağlar; kapak ucu bölümü bir burgu motorunu çalıştırır. Direksiyon basıncı 105 bar, burgu basıncı ise 135 bardır. Her iki fonksiyon birlikte çalışabilir. Yönlendirme kullanıldığında burgu yavaşlar ve soğuk çalışma sırasında giriş vakumu artar. Pompa ortak bir giriş kullanır. Yağ ISO VG 46, çalışma sıcaklığı 58 C ve en düşük başlangıç ​​sıcaklığı -5 C'dir. Ekte tam model kodu, şaft ve flanş boyutları, bağlantı noktası yönü, giriş hortumu, tank çıkışı, valf kümesi ve kaplin fotoğrafları bulunmaktadır.

Bu mesaj tedarikçiye yalnızca eski parça numarasını değil, işletim ilişkisini de verir. Aynı zamanda hala neyin kontrol edilmesi gerektiğini de ortaya koyuyor: eş zamanlı tork, ortak giriş kaybı ve sürücü hızının sabit kalıp kalmadığı.

Çift kanatlı pompa için mil ucu ve kapak ucu kartuş kodlarını ekleyin. Tandem dişli pompa için, biliniyorsa gerçek deplasmanı, nominal ve tepe basıncını, dönüşü, şaft tipini, flanşı ve girişlerin ortak mı yoksa ayrı mı olduğunu ekleyin.

SSS

Hidrolik tandem pompa nedir?

Hidrolik tandem pompada, bir giriş mili tarafından tahrik edilen iki pompa bölümü bulunur. Bölümler genellikle ayrı çıkışlara sahiptir ve ortak veya ayrı bir giriş düzenlemesine sahip olabilir. Her bölüm farklı bir yer değiştirmeye sahip olabilir ve farklı bir hidrolik devreyi besleyebilir.

Tandem hidrolik pompa iki kademeli pompayla aynı mıdır?

Hayır. Tandem pompa, bir sürücüdeki iki bölümü tanımlar. İki aşamalı bir pompa, düşük basınçta birleşik yüksek akış, ardından yüksek basınçta daha düşük akış sağlamak için kontrol ve boşaltma mantığına sahip iki bölüm kullanır. Bazı tandem pompalar iki kademeli devrelerde kullanılır, ancak terimler birbirinin yerine kullanılamaz.

Tandem pompa akışını nasıl hesaplarım?

Her bölümü yer değiştirme, şaft hızı ve hacimsel verimden ayrı olarak hesaplayın. Ortak giriş, dönüş, filtre veya soğutucu talebini kontrol ederken akışları ekleyin. Her iki çıkışın da eşit akışa sahip olduğunu varsaymayın.

İki pompa bölümünün basınçları toplanıyor mu?

Bölümler ayrı devreleri beslediğinde tek çıkış basıncı olarak değil. Her dalın kendi baskısı vardır. Paylaşımlı sürücüye eklenen şey, aynı anda yüklenen bölümlerin ihtiyaç duyduğu tork ve güçtür.

Elektrik motoru neden yalnızca her iki fonksiyon da çalışırken devreye giriyor?

İki bölüm, motorun sağlayabileceğinden daha fazla birleşik şaft torku ve gücü talep ediyor olabilir. Ayrıca pompayı değiştirmeden önce voltajı, faz dengesini, hız düşüşünü, basınç artışlarını, tahliye akışını ve mekanik hizalamayı kontrol edin.

Bir tandem pompa bölümü çalışırken diğeri hala arıza yapabilir mi?

Evet. Bölümler farklı yer değiştirme, basınç, girişe maruz kalma, aşınma ve kirlenme yollarına sahip olabilir. Her çıkıştan gelen akışı gerçekçi basınç ve sıcaklıkta test edin, ardından ortak sürücüyü ve girişi inceleyin.

Arka pompa bölümü neden gürültülü?

Olası nedenler arasında yüksek akış talebi, ortak giriş kısıtlaması, soğuk viskoz yağ, hava girişi, yanlış dönüş, yerel taşıma kaybı, iç aşınma veya kesişen tahrik sorunu yer alır. Fiziksel konumu tek başına bir teşhis değildir.

Her iki tandem pompa çıkışını birbirine bağlayabilir miyim?

Yalnızca akışları birleştirmek için tasarlanmış ve onaylanmış bir devre ile. Düzenlemede çek valfler, boşaltma kontrolü, uyumlu basınç değerleri ve uygun tahliye koruması gerekebilir. Pozitif deplasmanlı çıkışları açıklanmayan bir tişörtle birleştirmeyin.

Daha büyük yer değiştirme bölümü şaft ucunda mı olmalı?

Pompa ailesine ve tork limitlerine bağlıdır. Bazı üreticiler izin verilen sırayı belirtir veya önce daha büyük bölümün kullanılmasını ister. Dahili bağlantı kapasitesi kombinasyonu yönetebileceği için ürün verilerini tam olarak takip edin.

Ortak emme hattı ne kadar büyük olmalıdır?

Maksimum birleşik giriş akışı, yağ viskozitesi, hortum uzunluğu, bağlantı parçaları, tank çıkışı, filtre ve izin verilen pompa giriş durumuna göre boyutlandırın. En kötü soğuk ve tam akışlı çalışma durumunda giriş basıncı veya vakum okumasıyla doğrulayın.

Çift pompa yağı neden ısıtır?

Yaygın nedenler arasında tahliye boyunca çalışan bir bölüm, küçük boyutlu valfler, kısıtlayıcı dönüşler, aşırı yüklenmiş bir filtre veya soğutucu, aşırı karşı basınç, giriş açlığı veya verimsiz çalışan bir ana taşıyıcı yer alır. Basınç ve sıcaklığı dallara göre haritalayın.

Tandem pompa teklifi için hangi bilgilere ihtiyaç vardır?

Tam model kodunu, bölüm yer değiştirmelerini, dönüşü, şaftı, flanşı, port yönünü, giriş düzenlemesini, her iki devre için hızı, basıncı ve akışı, eşzamanlı çalışmayı, yağ kalitesini, sıcaklık aralığını, kaplin fotoğraflarını, hortum düzenini ve arıza geçmişini gönderin.

Son Paket Servis

Bir hidrolik tandem pompa, iki hidrolik kata hizmet veren tek bir mekanik tahrikli olarak seçilmelidir.

Bu hikayeleri anlayacak kadar uzun süre ayrı tutun. Her bölümün akışını hesaplayın. Her dal basıncını kaydedin. Daha sonra donanımın bir araya getirdiği bölümleri bir araya getirin: giriş mili torku, ana taşıyıcı gücü, ortak giriş talebi, geri dönüş kapasitesi, yağ sıcaklığı, hizalama ve kirlilik kontrolü.

Bu sipariş, birçok tanıdık hatayı önler: Tahrik ünitesine uyan ancak aşırı yük getiren bir pompa satın almak, küçük bir emme hattından ayrılırken her iki bölümü de genişletmek, tandem pompayı otomatik iki aşamalı devre olarak ele almak veya ortak yağ yolunu temizlemeden arızalı bir bölümü değiştirmek.

Hidrolik tandem pompa seçimi, çift kanatlı pompanın değiştirilmesi veya tekrarlanan arızalar için tam isim plakasını, mil ucu ve kapak ucu kodlarını, mil ve flanş boyutlarını, dönüşü, port yönünü, giriş düzenini, çalışma basınçlarını, akış gerekliliklerini, tahrik hızını, yağ sıcaklığını, eşzamanlı çalışma sırasını ve net makine fotoğraflarını Blince'e gönderin. Blince uygun olanı karşılaştırabilir hidrolik pompalar , valfler, filtreler, soğutucular, hortumlar, göstergeler, motorlar ve ilgili sistem bileşenlerini kontrol edin.Bir sonraki montaja başlamadan önce

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-posta: sales16@blince.com

Web sitesi: https://blince.com/

Sorumluluk reddi beyanı

Bu makale genel bir mühendislik rehberidir. Nihai bileşen seçimi, makine çizimlerine, ölçülen hidrolik verilere, çalışma koşullarına, güvenlik gereksinimlerine ve kalifiye bir hidrolik mühendisi veya tedarikçisinin onayına dayanmalıdır.

Blince Hidrolik Ekibi

Blince Hydraulic sektör lideri bir şirkettir . , hassas mühendislik gerektiren akışkan gücü üretimine ve özel hidrolik çözümlere kendini adamış, Endüstriyel makinelerde onlarca yıllık derin saha uzmanlığı ve binlerce başarılı küresel dağıtımla desteklenen mühendislik ekibimiz, aşağıdakiler de dahil olmak üzere tamamen yüksek performanslı hidrolik bileşen üretimine odaklanmaktadır: özel yörünge motorları, yüksek basınçlı hareket motoru çalıştırır ve Sağlam yön kontrol valfleri . Üretim altyapımız, son teknoloji ürünü çok eksenli CNC işleme sistemlerini kullanır ve her bir üretim işleminde tekrarlanabilir hacimsel doğruluğu garanti etmek için tamamen ISO 9001 sertifikalıdır.

150'den fazla ülkede ağır sanayi distribütörlerine, makine OEM'lerine ve bakım ekiplerine hızlı, son derece güvenilir ve uygun maliyetli hidrolik çözümler sunuyoruz. Aktif projeniz ister küçük hacimli özelleştirilmiş şaft profilleri serisini, ister büyük ölçekli üretim serisini gerektirsin; ağır hizmet tipi dökme demir dişli pompa , esnek üretim programlarımızı toplam fiyatlandırma öngörülebilirliğiyle hedef teslim sürelerinizi karşılayacak şekilde yapılandırıyoruz. Blince ile ortaklık kurmak, maksimum sistem verimliliğini, seçkin malzeme kalitesini ve tavizsiz akışkan gücü profesyonelliğini güvence altına almak anlamına gelir.

Ürün yelpazemizin tamamı hakkında daha fazla bilgi edinmek için resmi web sitemizi ziyaret edin: www.blince.com.