Leitfaden zur Auswahl und Schaltung einer hydraulischen Tandempumpe

Eine Ersatz-Tandempumpe kann auf den Flansch passen, auf die Welle geschoben werden und Öl aus beiden Auslässen fördern. Möglicherweise ist die Maschine immer noch falsch.

Ein Abschnitt hebt den Ausleger normal an, bis das Lenkrad gedreht wird. Ein Klemmkreis erreicht Druck, aber das Förderband verliert im selben Moment an Geschwindigkeit. Der Elektromotor läuft während einer der beiden Funktionen allein mit dem auf dem Typenschild angegebenen Strom und schaltet dann ab, wenn beide Funktionen zusammenarbeiten. An einem kalten Morgen rattert der hintere Pumpenteil zehn Sekunden lang, während der vordere Teil sauber klingt.

Diese Beschwerden werden oft als separate Ventil-, Motor- oder Zylinderfehler behandelt. Manchmal sind sie es. Manchmal weist die Maschine ein grundlegenderes Missverhältnis auf: Die beiden Pumpenabschnitte wurden als einzelne Pumpen ausgewählt, während Welle, Einlass, Antriebsmaschine und Rücklaufsystem sie als eine Baugruppe tragen müssen.

A Eine hydraulische Tandempumpe ist nützlich, da ein Antrieb in einem kompakten Paket zwei Hydraulikkreise versorgen kann. Diese Bequemlichkeit ist an eine Bedingung geknüpft. Jeder Betriebszustand muss überprüft werden, auch der Moment, in dem beide Abschnitte gleichzeitig belastet werden.

Die sinnvolle Kauffrage lautet daher nicht einfach: „Wie groß ist die Verschiebung jedes Abschnitts?“, sondern lautet:

Welche Funktionen können zusammenarbeiten, welchen Druck erfährt jeder Abschnitt in diesem Moment und können der gemeinsame Antrieb und der gemeinsame Einlass den kombinierten Bedarf decken?

Dieser Leitfaden entwickelt diese Frage zu einer praktischen Auswahl- und Fehlerbehebungsmethode für Tandem-Hydraulikzahnradpumpen, Doppelflügelzellenpumpen und andere mehrteilige Pumpenanordnungen mit fester Verdrängung.

Warum dieses Thema teure Bestellfehler verursacht

Das Typenschild weist normalerweise einen übersichtlichen Modellcode auf. Die Maschine arbeitet nicht so sauber.

Ein Käufer kann den Abschnitt am Wellenende mit 35 cm3/U und den Abschnitt am Deckelende mit 17 cm3/U identifizieren. Diese Zahlen helfen bei der Ermittlung des Durchflusses, zeigen jedoch nicht, welcher Zweig den hohen Druck erreicht, ob sich die Funktionen überschneiden, wie der gemeinsame Sauganschluss angeordnet ist oder wie viel Drehmoment durch die Kupplung zwischen den Pumpenabschnitten fließt.

Auch die umliegenden Komponenten sind wichtig. Eine kleine Das hydraulische Wegeventil kann den größeren Abschnitt einschränken. Ein Rücklauffilter kann für einen Zweig akzeptabel sein und überlastet sein, wenn beide Rückströme zusammen ankommen. Ein aufgrund seiner Gewindegröße ausgewählter Schlauch hat möglicherweise zu wenig Innenfläche für den gemeinsamen Einlass.

Blence liefert Hydraulikpumpen, Motoren, Ventile, Zylinder, Kühler, Messgeräte, Schläuche, Armaturen und Ähnliches Komponenten des hydraulischen Systems . Diese umfassendere Sichtweise ist hier wichtig, da eine Doppelpumpenbeanstandung häufig auf den Kreislauf um die Pumpe herum und nicht nur auf die Pumpenkartusche zurückzuführen ist.

Beginnen Sie mit den beiden Arbeitsfunktionen, nicht mit dem alten Pumpencode

Bevor Sie sich für einen Ersatz entscheiden, notieren Sie sich, was jede Steckdose tatsächlich leistet.

Versorgt der Wellenendabschnitt die Steuerung, eine Klemme, einen Fahrkreis, einen Kühlventilator oder ein Pilotsystem? Versorgt der Abdeckungsabschnitt einen großen Zylinder oder einen kontinuierlichen Hydraulikmotor? Kann der Bediener beide Funktionen gleichzeitig nutzen? Entlädt sich ein Abschnitt im Leerlauf oder bleibt er in der Nähe des Entlastungsdrucks, während der andere Kreis arbeitet?

Die Beschreibung sollte von der Maschine stammen, nicht vom Katalogbild. Eine kurze Feldnotiz könnte lauten:

Der vordere Teil treibt einen Fördermotor kontinuierlich mit ca. 95 bar an. Der hintere Abschnitt betätigt eine Klemme mit 145 bar für sechs Sekunden pro Zyklus. Der Motorstrom steigt stark an, wenn die Klemme bei laufendem Förderband schließt. Die Öltemperatur erreicht nach vierzig Minuten 68 °C.

Dieser Hinweis liefert einem Lieferanten nützlichere Informationen als „ein Angebot für die gleiche Doppelpumpe“. Er identifiziert gleichzeitige Leistung, Druck, Timing, Wärme und die Funktion, die am wahrscheinlichsten zu einer unzureichenden Antriebsleistung führt.

Wenn der Fehler nach einem Schlauchwechsel, einem Ventilwechsel, einem neuen Anbaugerät, einem Austausch des Elektromotors oder einer Reparatur des Behälters aufgetreten ist, geben Sie diese Historie an. Der Eine vollständige Anleitung zur Fehlerbehebung bei Hydraulikpumpen ist relevant, da eine Tandempumpe für eine Systemänderung verantwortlich gemacht werden kann, die den Einlassverlust, die Antriebsgeschwindigkeit, die Entladung oder den Rücklaufdruck verändert hat.

Was eine hydraulische Tandempumpe eigentlich ist

Eine hydraulische Tandempumpe enthält zwei Pumpenabschnitte, die von einer Eingangswelle in Reihe angetrieben werden. Abhängig von der Produktfamilie kann es sich bei den Abschnitten um Getriebe, Flügel, Kolben oder eine zulässige Kombination handeln. Jeder Abschnitt verfügt über eine eigene Verdrängung und einen eigenen Auslass. Der Einlass kann intern geteilt, über einen gemeinsamen externen Anschluss bereitgestellt oder über separate Anschlüsse versorgt werden.

Die Abschnitte drehen sich mit der gleichen Wellengeschwindigkeit. Sie liefern nicht unbedingt den gleichen Durchfluss, da ihre Verdrängungen unterschiedlich sein können. Sie arbeiten auch nicht unbedingt mit dem gleichen Druck, da jeder Ausgang auf die Last und die Ventillogik in seinem eigenen Zweig reagiert.

Diese Anordnung ist üblich, wenn eine Maschine zwei Durchflussniveaus oder zwei Kreisläufe ohne zwei separate Antriebsmaschinen benötigt. Eine Tandem-Hydraulikzahnradpumpe kann die Lenkung speisen und Funktionen mobiler Geräte implementieren. Eine Doppelflügelzellenpumpe kann zwei Werkzeugmaschinenkreisläufe versorgen, bei denen es auf geringe Geräuschentwicklung und eine kompakte Installation ankommt. Eine Kolben-Tandem-Anordnung kann einen Hauptarbeitskreis mit einer Sekundärfunktion kombinieren, vorbehaltlich der Durchtriebsgrenzen des Herstellers.

Blinces Doppelflügelzellenpumpen der SQP-Serie veranschaulichen das grundlegende Auswahlmuster: Ein Pumpencode am Wellenende, ein Pumpencode am Deckelende, Wellenoption, Anschlussausrichtung, Montageform und Drehung gehören alle zum vollständigen Modell. Das Weglassen eines Teils dieses Codes kann sich auf die Installation oder Leistung auswirken.

Tandempumpe, zweistufige Pumpe und doppeltwirkende Flügelzellenpumpe sind nicht dasselbe

Diese drei Begriffe werden in Kaufbotschaften häufig miteinander vermischt. Sie beschreiben unterschiedliche Ideen.

Eine Tandempumpe schaltet nicht automatisch von hohem Durchfluss auf hohen Druck um. Wenn die beiden Ausgänge an unabhängige Stromkreise angeschlossen sind, versorgt jeder Abschnitt weiterhin seinen eigenen Zweig. Wenn beide Ausgänge kombiniert werden, benötigt der Stromkreis die richtige Kontroll-, Entlastungs- und Entlastungsanordnung; Ein einfaches T-Stück schafft kein richtiges zweistufiges System.

Zum High-Flow/Niederdruck- und Low-Flow/Hochdruck-Konzept siehe Wie eine zweistufige Hydraulikpumpe funktioniert . Zur Terminologie der Schaufelkonstruktion siehe Artikel über Ein- und Doppelflügel-Hydraulikpumpen erklären, warum sich „doppeltwirkend“ auf die Pumpzonen einer Kartusche und nicht automatisch auf zwei Pumpenabschnitte bezieht.

Berechnen Sie den Durchfluss für jeden Abschnitt separat

Bei einer bekannten Wellengeschwindigkeit beträgt der geschätzte Förderstrom aus jedem Abschnitt mit fester Verdrängung:

Q = Vg xnx volumetrischer Wirkungsgrad / 1000 

Wo:

• Q ist der abgegebene Durchfluss in l/min.

• Vg ist die Abschnittsverschiebung in cm3/Umdrehung.

• n ist die Wellendrehzahl in U/min.

• Der volumetrische Wirkungsgrad berücksichtigt interne Leckagen.

Angenommen, der Abschnitt am Wellenende beträgt 32 cm3/U und der Abschnitt am Deckelende beträgt 16 cm3/U. Bei 1.450 U/min und einem angenommenen volumetrischen Wirkungsgrad von 0,90 betragen die geschätzten Durchflussmengen etwa 41,8 l/min und 20,9 l/min. Der kombinierte Einlassbedarf beträgt etwa 62,7 l/min, vor Berücksichtigung von Designspielräumen und Betriebsschwankungen.

Verwenden Sie die Katalogverschiebung nicht als Beweis für einen heißen Arbeitsstrom. Der volumetrische Wirkungsgrad ändert sich je nach Druck, Ölviskosität, Verschleiß und Pumpendesign. Ein Abschnitt, der während eines Kalt-Leerlauftests in Ordnung zu sein scheint, kann die nutzbare Förderleistung verlieren, nachdem warmes Öl ein internes Spielleck aufdeckt.

Wenn ein Zweig langsam ist, messen Sie diesen Auslass, anstatt davon auszugehen, dass beide Abschnitte gleichermaßen abgenutzt sind. Der Artikel über a Das Jammern der Flügelzellenpumpe im heißen Zustand zeigt, warum Durchfluss, Einlasszustand, Temperatur und Druck zusammen aufgezeichnet werden sollten.

Der Druck gehört zur Last, das Drehmoment jedoch zur gemeinsamen Welle

Eine Pumpe erzeugt einen Fluss und muss das erforderliche Drehmoment liefern, um diesen Fluss gegen den Druck zu bewegen. In einer Tandemanordnung kann jeder Abschnitt einen anderen Druck wahrnehmen. Die Eingangswelle muss möglicherweise die Summe ihrer Drehmomentanforderungen übertragen.

Ein ungefähres Eingangsdrehmoment der Pumpe für jeden Abschnitt ist:

T = Druck x Verdrängung / (20 x pi x mechanischer Wirkungsgrad) 

Bei einem Druck in bar und einer Verdrängung in cm3/U ergibt sich ein Wert von etwa N·m. Benutzen Sie für die Auswahl die zulässigen Drehmomentmethoden und -werte des Pumpenherstellers, anstatt die Formel als endgültige Genehmigung zu betrachten.

Betrachten Sie das Beispiel 32 + 16 cm3/U. Arbeitet die große Sektion mit 90 bar und die kleine Sektion gleichzeitig mit 150 bar, gelangen beide Drehmomentbeiträge zur Eingangswelle. Es ist falsch, nur den Abschnitt mit höherem Druck zu prüfen. Es ist auch falsch, 90 und 150 bar zu addieren und den Pumpendruck 240 bar zu nennen.

Die richtige Methode besteht darin, den Drehmomentbeitrag jedes belasteten Abschnitts zu berechnen, die gleichzeitigen Anforderungen zu addieren und das Ergebnis mit den Grenzwerten für Eingangswelle, Abschnittskopplung und Antriebsmaschine zu vergleichen. Der offizielle mehrteilige Zahnradpumpenkatalog von Parker nutzt dasselbe Prinzip: Anzahl und Größe der Pumpensektionen werden durch die Drehmomentkapazität der Antriebswelle und der Kupplungen zwischen den Sektionen begrenzt.

Dies ist einer der Gründe, warum eine alte Pumpe jahrelang überleben kann, während bei einem nominell ähnlichen Ersatz eine Welle oder Kupplung kaputt geht. Die neue Abschnittsreihenfolge, die Druckstufe, die Verdrängungskombination oder das gleichzeitige Betriebsmuster können über eine bestimmte interne Kupplung mehr Drehmoment übertragen.

Wenn der Kupplungszustand unsicher ist, überprüfen Sie die Ausrichtung und Montage, bevor Sie die neue Einheit laden. Der Der Leitfaden zur Ausrichtung von Hydraulikpumpenkupplungen erklärt, wie Rohrspannung, Winkelfehler, Nabenposition und Wellenlast dazu führen können, dass eine korrekte Pumpe defekt aussieht.

Überprüfen Sie die Stromversorgung der Antriebsmaschine auf den schlechtesten realen Betriebszustand

Die hydraulische Leistung für jeden Abschnitt kann wie folgt geschätzt werden:

P = Durchfluss x Druck / 600 

Bei Durchfluss in L/min und Druck in bar ergibt sich die hydraulische Leistung in kW. Fügen Sie die Abschnitte hinzu, die gleichzeitig geladen werden können, und berücksichtigen Sie dann die Pumpen-, Kupplungs- und Antriebseffizienz.

Der wichtige Satz ist „gleichzeitig geladen“. Ein Lenkabschnitt arbeitet möglicherweise nur ein paar Sekunden, aber diese Sekunden zählen trotzdem, wenn der Arbeitskreis unter Last bleibt. Ein Elektromotor, der einen der beiden Zweige alleine antreibt, kann überlastet werden, wenn beide Zweige Druck erreichen. Ein kleiner Motor kann an Geschwindigkeit verlieren, sodass beide Pumpenströme gleichzeitig sinken.

Motorstrom, Motordrehzahl und Wellendrehzahl sind daher Diagnosewerte und keine Hintergrunddetails. A Eine Anleitung zur Anpassung des Hydraulikpumpenmotors ist nützlich, wenn eine Tandempumpe unbelastet einen akzeptablen Durchfluss liefert, der Antrieb jedoch langsamer wird, da beide Kreisläufe arbeiten.

Verheimlichen Sie eine unzureichende Antriebsleistung nicht, indem Sie die Entlastungseinstellungen verringern, ohne die Arbeitsweise der Maschine zu verstehen. Dadurch kann der Motor geschützt werden, die Klemme ist jedoch schwach, die Lenkung ist langsam oder die Laststeuerungsfunktion ist unsicher. Die Lösung kann in unterschiedlichen Verdrängungen, sequenziellem Betrieb, besserer Entladung, einer größeren Antriebsmaschine oder einer Anordnung mit variabler Verdrängung liegen.

Die Reihenfolge der Abschnitte ist eine mechanische Entscheidung, nicht nur eine Portierungsentscheidung

Der dem Antrieb am nächsten gelegene Abschnitt wird üblicherweise Wellenende oder vorderer Abschnitt genannt. Der Abschnitt, der weiter vom Antrieb entfernt ist, ist der Abdeckungsend- oder hintere Abschnitt. Die Produktterminologie variiert, überprüfen Sie daher die Zeichnung.

Die Reihenfolge der Abschnitte beeinflusst, welches Drehmoment durch jede interne Kupplung geleitet werden muss. Die Eingangswelle trägt die Last aller aktiven Abschnitte. Eine Kupplung zwischen dem vorderen und hinteren Abschnitt überträgt das vom stromabwärtigen Abschnitt benötigte Drehmoment. Herstellervorschriften können einschränken, welche Verschiebung in jeder Position platziert werden kann.

Ein Käufer sollte die Abschnittscodes nicht umkehren, nur weil die Auslässe einfacher zu verrohren wären. Ein größerer hinterer Abschnitt kann die Kopplungsgrenze zwischen den Abschnitten überschreiten, selbst wenn die Eingangswelle ausreichend ist. Die Anschlussausrichtung sollte ausgewählt werden, nachdem die zulässige Abschnittskombination bekannt ist.

Der vollständige Code für a Die Doppelflügelzellenpumpe 2520VQ, 3520VQ, 3225VQ, 4520VQ, 4525VQ oder 4535VQ identifiziert mehr als nur den Familiennamen. Kartuschenkombination, Welle, Drehung und Anschlusspositionen müssen alle zur Maschine passen.

Der gemeinsame Einlassbedarf führt dazu, dass viele Doppelpumpen laut werden

Zwei Steckdosen sind gut zu erkennen. Der Einlass verdient mehr Aufmerksamkeit.

Wenn beide Abschnitte durch einen gemeinsamen externen Einlass saugen, muss dieser Kanal die Summe ihrer momentanen Einlassströme führen. Ein Saugschlauch, der für eine Pumpe ausreichend war, kann nach einem Doppelpumpen-Upgrade zu Einschränkungen führen. Das Gleiche gilt für den Tankauslass, das Absperrventil, den Winkel, das Ansaugsieb, den Adapter und alle gemeinsamen Bohrungen in einem Gehäuse.

Kaltes Öl erschwert den Test. Ein System kann einen warmen Werkstattlauf überstehen und trotzdem beim ersten Winterstart verhungern. Eine hohe Viskosität erhöht den Druckverlust im Einlasspfad. Der hintere Abschnitt kann zuerst klappern, da die Innengeometrie und lokale Verluste die Einlassbedingungen nicht gleichmäßig aufteilen.

Ein gemeinsamer Einlass sollte als ein Weg vom Reservoir zu beiden Pumpabschnitten betrachtet werden. Überprüfen Sie den Ölstand, den Tankauslassbereich, den Schlauchinnendurchmesser, die Schlauchlänge, den Zustand der Auskleidung, die Armaturen, das Sieb, die Entlüftung, die Ölqualität und die erwartete niedrigste Starttemperatur. Der Leitfaden auf Warum eine Hydraulikpumpe kein Öl fördert, liefert einen nützlichen Inspektionsauftrag.

Gehen Sie nicht davon aus, dass separate Einlassanschlüsse das Problem beheben. Möglicherweise teilen sie sich weiterhin einen kleinen Tankauslass oder ein internes Standrohr. Messen Sie den Einlasszustand in der Nähe der Pumpe, während beide Abschnitte den maximalen Durchfluss erfordern, und nicht nur, während ein Zweig im Leerlauf ist.

Einlassgeschwindigkeit, Vakuum und Reservoiranordnung erfordern reale Daten

Die im Katalog angegebene Anschlussgröße ist keine vollständige Schlauchdimensionierungsregel. Anschlussgewinde identifizieren die Verbindungsgeometrie; Sie garantieren nicht, dass ein langer Schlauch, mehrere Winkelstücke, ein Kaltölsieb und ein kleiner Tankauslass den zulässigen Einlassbedingungen der Pumpe entsprechen.

Verwenden Sie die Einlassgrenzen des Pumpenherstellers und eine Druckabfallberechnung für die tatsächliche Ölviskosität und den tatsächlichen Öldurchfluss. Überprüfen Sie anschließend die Installation mit einem geeigneten Eingangsdruck- oder Vakuummessgerät. Zeichnen Sie den Kaltstart, den Warmleerlauf, den vollen Durchfluss in einem Abschnitt und den vollen Durchfluss in beiden Abschnitten auf.

Wenn das Vakuum erst beim Start der zweiten Funktion stark ansteigt, ist die Pumpe möglicherweise in Ordnung und der gemeinsame Einlass ist möglicherweise zu restriktiv. Wenn das Manometer akzeptabel bleibt, aber ein Abschnitt immer noch kavitiert, überprüfen Sie die örtlichen Anschlüsse, die innere Dichtung, die Rotation, die Geschwindigkeit und die Möglichkeit eines Luftlecks in der Nähe dieses Abschnitts.

Die Tankatmung ist wichtig, da das aus dem Tank austretende Öl durch Luft ersetzt werden muss. Ein verstopfter oder zu kleiner Entlüfter kann zu einem Unterdruck in einem bereits unzureichenden Einlass führen. Der Der Leitfaden zur Auswahl der hydraulischen Tankentlüftung ist relevant, wenn die Pumpe nach mehreren Zylinderhüben Geräusche macht oder wenn sich das Geräusch beim Lösen des Einfülldeckels ändert.

Halten Sie die beiden Ausgangsstromkreise lesbar

Normalerweise benötigt jeder Pumpenabschnitt einen klaren Druckweg, eine Entlastungsstrategie und einen Rücklaufweg. Wenn ein Kreis über keinen geeigneten Entlastungspfad verfügt, kann sein Druck schnell ansteigen, wenn ein Ventil schließt oder ein Stellantrieb das Ende des Hubs erreicht.

Markieren Sie die Linien vor dem Entfernen. Ein Foto von zwei ähnlichen Anschlüssen reicht nicht aus, wenn der Ersatz einen anderen Ausrichtungscode hat. Bestätigen Sie, welcher Auslass welche Ventilgruppe speist, den erwarteten Durchfluss und Druck jedes Zweigs sowie die Position jedes Überdruckventils.

Vermeiden Sie die Kombination von Auslässen mit einem einfachen T-Stück, es sei denn, der Kreislauf- und Pumpenhersteller erlaubt die Anordnung ausdrücklich. Zwei nachlässig verbundene Verdrängerabschnitte können ineinander treiben, den Durchfluss über die Entlastung zirkulieren lassen oder hohen Druck in einen Abschnitt und Kreislauf leiten, der für niedrigeren Druck vorgesehen ist.

Wenn die Maschine einen kombinierten Durchfluss unterhalb eines Übergangsdrucks und einen entlasteten Abschnitt darüber benötigt, handelt es sich um einen zweistufigen Kreislauf. Normalerweise ist eine Prüf- und Entladelogik erforderlich. Wenn Sie nur die Rohrform kopieren, ohne die Reihenfolge zu verstehen, kann es zu Hitze- oder Druckstößen kommen.

Entlastungs- und Entlastungslogik entscheiden darüber, ob zusätzlicher Fluss zu nützlicher Arbeit wird

Eine Doppelpumpe kann die Verpackung verbessern und gleichzeitig Energie verschwenden, wenn ein Abschnitt immer dann auf Entlastung bleibt, wenn seine Funktion inaktiv ist.

Angenommen, der kleinere Abschnitt speist einen Pilot- oder Klemmkreis. Sobald der Akku geladen oder die Klemme geschlossen ist, sollte dieser Abschnitt das vorgesehene Standby- oder Entladeverhalten zeigen. Wenn sein Fluss kontinuierlich ein Überdruckventil durchquert, wird die hydraulische Energie in Wärme umgewandelt, obwohl der Hauptantrieb nützliche Arbeit leistet.

Manometer sollten dort installiert werden, wo sie die beiden Zweige trennen. Eine Hauptanzeige an einem kombinierten Verteiler kann verbergen, welcher Abschnitt belastet ist. Der Der Leitfaden zur Platzierung von hydraulischen Manometern erklärt, warum der örtliche Druck vor und nach einer vermuteten Verengung mehr als eine Pumpenauslassnummer anzeigt.

Zeichnen Sie beide Ausgangsdrücke im Neutralzustand, bei jeder einzelnen Funktion, im gleichzeitigen Betrieb und im Warm-Standby auf. Beobachten Sie nach Möglichkeit die Entlastungsrücklauftemperatur. Ein Zweig, der unerwartet heiß bleibt, entlädt sich möglicherweise durch eine Verengung oder steht unter Druck, wenn die Konstruktion eine Zirkulation mit niedrigem Druck vorsah.

Drehrichtung und Anschlussausrichtung müssen vor der Inbetriebnahme bestätigt werden

Korrekte Flansch- und Wellenabmessungen beweisen nicht die korrekte Drehung. Tandempumpen können rotationsspezifische Anschlusszeiten, Schmierwege, Dichtungen und Modellcodes haben.

Bestätigen Sie die Wellendrehung anhand der vom Hersteller angegebenen Blickrichtung. Die Richtung des Motorlüfters, ein alter Farbpfeil und ein Foto vom gegenüberliegenden Ende können zu Fehlern führen. Bei dreiphasigen Elektroantrieben kann die elektrische Arbeit die Drehrichtung umkehren, auch wenn die Pumpe selbst nicht verändert wurde.

Ebenso wichtig ist die Hafenausrichtung. Wenn die Schläuche seitlich gedrückt werden, um eine andere Auslassposition zu erreichen, werden das Pumpengehäuse und die Montagehalterung belastet. Überprüfen Sie die Kupplungsausrichtung nach der Installation der Schläuche noch einmal, da die Rohrspannung eine Pumpe verschieben kann, die korrekt auf der Werkbank ausgerichtet war.

Überprüfen Sie vor dem ersten Belastungslauf den Behälterfüllstand, die Ölqualität, die Position des Einlassventils, den Füllvorgang der Pumpe, die Entlastungseinstellungen, die Auslassidentifizierung und die Drehung. Joggen Sie nur, wenn die Pumpenanweisungen und die örtlichen Vorschriften dies zulassen. Hören Sie auf, wenn einer der Abschnitte trocken klingt.

Warum ein Abschnitt ausfallen kann, während der andere noch funktioniert

Zwei Abschnitte teilen sich einen Schacht, haben aber keine identischen Bedingungen.

Der größere Abschnitt kann zuerst unter Einlassmangel leiden, da er mehr Durchfluss benötigt. Im Hochdruckabschnitt kann es früher zu einer internen Leckage kommen, da seine Zwischenräume unter höherem Druck arbeiten. Der hintere Abschnitt kann von einem Kupplungs- oder lokalen Einlassproblem betroffen sein. Ein Zweig kann auch Verunreinigungen von einem ausgefallenen Aktuator transportieren, während der andere Zweig über einen saubereren Weg zurückfließt.

Aus diesem Grund wird die Pumpenbaugruppe nicht durch „Der andere Auslass funktioniert noch“ freigegeben. Testen Sie jeden Abschnitt auf Durchfluss bei seinem eigenen Arbeitsdruck und seiner eigenen Temperatur. Überprüfen Sie dann den Zustand des Laufwerks, wenn beide geladen sind.

Überprüfen Sie nach einem internen Fehler beide Stromkreise. Schmutz kann sich von einem Auslass durch Ventile, Antriebe, Tankrückläufe, Kühler und den gemeinsamen Behälter bewegen, bevor er den anderen Abschnitt erreicht. Der Der Leitfaden zur hydraulischen Verschmutzungskontrolle ist relevant, wenn ein Ersatzabschnitt vorzeitig ausfällt oder ein zweiter Zweig nach dem ersten Ausfall zu klemmen beginnt.

Hitze ist oft ein getarnter Stromkreis

Eine Tandempumpe, die heiß läuft, ist nicht automatisch überdimensioniert. Wärme zeigt, wo Nutzenergie verloren geht.

Ein Abschnitt könnte den Fluss über das Relief leiten. Möglicherweise ist ein Ventil für den größeren Pumpenteil zu klein. Eine Schnellkupplung hat möglicherweise das richtige Gewinde, aber einen schmalen Innenweg. Ein Rücklauffilter oder Kühler kann beide Ströme gleichzeitig erfassen. Der Einlass kann verstopft sein, was zu Belüftung und schlechter Füllung führen kann.

Zeichnen Sie die Temperatur auf, anstatt nur das Pumpengehäuse zu berühren. Vergleichen Sie beide Auslassleitungen, Entlastungsrückläufe, Ventilein- und -auslässe, Filter, Kühler und Tankrücklauf. Kombinieren Sie diese Beobachtungen mit Druck und Durchfluss im gleichen Betriebszustand.

Wenn die Schuld auf den Kühler zurückzuführen ist, prüfen Sie zunächst, ob der Kreislauf unnötige Wärme produziert. Der Der Leitfaden zur Dimensionierung von Hydraulikölkühlern erklärt, warum ein größerer Kühler ein Druckverlustproblem verbergen kann, ohne es zu beheben.

Tandem-Zahnradpumpe oder Doppelflügelzellenpumpe?

Die Antwort hängt von der Maschine ab, nicht von einer universellen Rangfolge.

Eine Tandem-Hydraulikzahnradpumpe ist kompakt, vertraut und eignet sich häufig für mobile oder allgemeine Industriekreisläufe. Es hält dem praktischen Einsatz stand, aber Einlassbedingungen, Antriebsausrichtung, Druckgrenzen, Geschwindigkeit und Verschmutzung spielen immer noch eine Rolle. Außenverzahnte Abschnitte erzeugen außerdem Strömungswellen, die sich auf geräuschempfindliche Geräte auswirken können.

Eine Doppelflügelzellenpumpe ist oft dann attraktiv, wenn ein gleichmäßigerer Durchfluss und geringere Geräusche wichtig sind. Blinces Das Sortiment an hydraulischen Flügelzellenpumpen umfasst Einzel- und Doppelkonfigurationen für verschiedene Verdrängungskombinationen und Installationsmuster. Flügelzellenpumpen benötigen weiterhin sauberes Öl, zuverlässige Füllung, korrekte Rotation und geeignete Viskosität.

Entscheiden Sie sich nicht allein aufgrund der Lärmbelästigung. Vergleichen Sie Betriebsdruck, erforderliche Abschnittsströme, Drehzahlbereich, Ölreinheit, Starttemperatur, Arbeitszyklus, Wartungszugang, erwartete Druckschwankungen, Montagebereich und örtliche Reparaturpraxis.

Wenn die Maschine derzeit eine Zahnradpumpe verwendet, ist der Wechsel zu einer Flügelzellenpumpe eine technische Umstellung und kein direkter Modellaustausch. Einlassbedarf, Wellenlasten, Anschlüsse, Filterung, Druckfähigkeit und Regelverhalten sollten alle überprüft werden.

Wenn eine Pumpe plus ein Strömungsteiler möglicherweise besser ist

Eine Tandempumpe ist nicht die einzige Möglichkeit, zwei Strömungen zu erzeugen.

Eine größere Pumpe mit Mengenteiler kann sinnvoll sein, wenn der gesamte Förderstrom kontinuierlich zur Verfügung steht und die beiden Zweige eine definierte Aufteilung benötigen. Der Druckverlust des Strömungsteilers erzeugt jedoch Wärme und das Prioritätsverhalten muss zur Maschine passen. Wenn ein Zweig Druck erreicht, während der andere noch Durchfluss benötigt, ist die Reaktion des Verteilers wichtig.

Zwei separate Pumpen können vorzuziehen sein, wenn die Kreisläufe eine unabhängige Geschwindigkeit, Betriebsisolierung, Flüssigkeit oder Leistung benötigen. Eine Verstellpumpe mit Load-Sensing oder druckkompensierter Steuerung kann den Standby-Verlust in Maschinen reduzieren, bei denen ein fester Durchfluss einen Großteil des Zyklus damit verbringen würde, ein Ventil oder eine Druckentlastung zu kreuzen.

Der praktische Vergleich ist nicht nur der Pumpenpreis. Vergleichen Sie die Größe der Antriebsmaschine, die Komplexität der Steuerung, den Leerlaufverlust, den Installationsraum, den Wartungszugang, die Verschmutzungsgefahr und die Kosten für einen Ausfall, der beide Funktionen stoppt.

Gerätespezifische Prüfungen

Landwirtschaftliche und mobile Maschinen

Landmaschinen vereinen häufig Lenk-, Hub-, Lüfter-, Förder- und Anbaufunktionen. Das Betriebsmuster ändert sich je nach Jahreszeit und Anbau. Eine Tandem-Hydraulikzahnradpumpe, die mit einem Kurztaktzylinder arbeitet, kann viel heißer laufen, wenn ein neuer Hydraulikmotor kontinuierlich läuft.

Überprüfen Sie den Durchflussbedarf des Anbaugeräts, die Motordrehzahl unter Last, den Zustand des gemeinsamen Einlasses, die Größe des Schnellwechslers, den Rücklaufdruck und ob sich Lenk- und Anbaugerätefunktionen überschneiden. Der Die Druckabfallführung des hydraulischen Schnellwechslers ist nützlich, wenn ein Anbaugerät langsam oder heiß ist, während andere normal arbeiten.

Die saisonale Lagerung fügt eine weitere Variable hinzu. Wasser, Staub, ein verhärteter Saugschlauch oder ein verstopfter Entlüfter können einen zuvor akzeptablen Einlass in ein Kaltstartproblem verwandeln. Notieren Sie die Ölqualität und die niedrigste erwartete Starttemperatur, bevor Sie die Pumpe vergrößern.

Bauzubehör

Kehrmaschinen, Grabenfräsen, Kaltfräsen, Schnecken und Mulcher können einen kontinuierlichen Fluss erfordern. Eine Basismaschine, die auf intermittierenden Zylindern ausgelegt ist, verfügt möglicherweise nicht über genügend Antriebsleistung, Kühlung oder Rücklaufkapazität, wenn beide Tandemabschnitte belastet bleiben.

Wenn die Pumpe nur mit einem Aufsatz heiß wird, vergleichen Sie den erforderlichen Durchfluss, den Arbeitsdruck, den Motorgehäuseablass, die Kupplungen, die Schlauchlänge und die Rücklaufführung. Ein Richtig Der Hydraulikmotor kann immer noch langsam laufen, wenn Pumpenabschnitt, Ventil oder Rücklaufleitung nicht übereinstimmen.

Industrielle Werkzeugmaschinen und Formgeräte

Industriemaschinen können einen Pumpenabschnitt für die schnelle Annäherung und einen anderen zum Spannen, Schmieren oder für Hilfsbewegungen verwenden. Der Ablauf kann in der SPS geordnet aussehen, während es bei Übergängen dennoch zu hydraulischen Überschneidungen kommt.

Messen Sie den Druck während des Übergangs, nicht nur an stabilen Zykluspunkten. Ein Ventilbefehl, der sich eine halbe Sekunde lang überschneidet, kann beide Abschnitte unter Druck setzen und das höchste Wellendrehmoment des Zyklus erzeugen. Dieses kurze Ereignis kann einen wiederkehrenden Kupplungs- oder Motorüberlastungsfehler erklären.

Geräuscharme Pumpenfamilien wie die SQP-Doppelflügelkonfiguration können für diese Anwendungen geeignet sein, die Modellauswahl hängt jedoch immer noch von der Verdrängungskombination, dem Druck, der Geschwindigkeit, der Rotation, der Anschlussausrichtung, dem Öl und der gleichzeitigen Leistung ab.

Kompakte Hydraulikaggregate

Kompakte Aggregate haben ein begrenztes Behältervolumen und wenig Platz für eine großzügige Saugführung. Zwei Pumpenabschnitte können einen kleinen lokalen Bereich des Tanks schnell entleeren, wenn die Prallplatte, die Rücklaufdüse oder die Auslassposition die Wirbelbildung fördern.

Überprüfen Sie den Füllstand im Behälter während des gesamten Aktuatorzyklus. Große doppeltwirkende Zylinder können Ölvolumen von einer Seite des Kreislaufs zur anderen bewegen und so den Tankfüllstand ändern. Rücklauföl sollte den belüfteten Strom nicht direkt zum Tandempumpeneinlass treiben.

Notieren Sie bei elektrischen Einheiten die Versorgungsspannung, die Phasenbalance, den Motorstrom und die Drehzahl, während beide Abschnitte arbeiten. Ein Pumpenproblem und ein Problem mit dem Elektroantrieb können zu derselben Beschwerde wegen geringem Durchfluss führen.

Ein praktischer Testablauf für eine bestehende Doppelpumpe

Beginnen Sie nicht damit, Überdruckventile zu drehen oder Schläuche auszutauschen. Legen Sie eine Grundlinie fest.

1. Notieren Sie das vollständige Pumpenmodell, die Drehung, die Welle, die Montage, die Abschnittsreihenfolge und die Anschlussausrichtung.

2. Identifizieren Sie den Aktuator oder die Ventilgruppe, die von jedem Ausgang versorgt wird.

3. Notieren Sie die Ölqualität, den Füllstand im Behälter, die Kaltstarttemperatur und die normale Arbeitstemperatur.

4. Antriebsgeschwindigkeit und Motorstrom bzw. Motorverhalten im Leerlauf und unter Last messen.

5. Messen Sie den Ausgangsdruck für Abschnitt A allein, Abschnitt B allein und beide Funktionen zusammen.

6. Messen Sie den Durchfluss aus jedem Abschnitt bei realistischem Arbeitsdruck und warmem Öl.

7. Messen Sie den Einlassdruck oder das Vakuum in der Nähe der Pumpe bei maximalem kombinierten Durchfluss.

8. Überprüfen Sie den Rücklaufdruck dort, wo beide Zweige wieder in den Tankweg münden.

9. Überprüfen Sie den Entlastungsfluss, den Ventildruckabfall, den Filterzustand, die Kühlerverengung und die Schlauchtemperatur.

10. Überprüfen Sie Kupplung, Halterung, Welle und Rohrspannung, nachdem das System vollständig angeschlossen ist.

Verwenden Sie ordnungsgemäß bewertete Instrumente und sichere Testverfahren. Eine Druckmessung ohne Durchfluss, Geschwindigkeit, Temperatur und Betriebszustand kann zu einer falschen Schlussfolgerung führen.

Arbeitsbeispiel: Die Pumpe passt, aber der Motor geht aus

Eine Industrieanlage verwendet einen vorderen Abschnitt mit 30 cm3/Umdrehung und einen hinteren Abschnitt mit 12 cm3/Umdrehung bei 1.450 U/min. Der vordere Abzweig arbeitet normalerweise mit 80 bar. Der hintere Klemmzweig erreicht 160 bar. Jede Funktion funktioniert einzeln, der 11-kW-Motor schaltet jedoch ab, wenn die Klemme während des Förderbandbetriebs geschlossen wird.

Schätzen Sie zunächst die Flüsse ab. Bei einem volumetrischen Wirkungsgrad von 90 Prozent liefern die Abschnitte etwa 39,2 und 15,7 l/min.

Nächste geschätzte hydraulische Leistung bei gleichzeitiger Belastung:

Vorderteil: 39,2 x 80 / 600 = 5,23 kWHinterteil: 15,7 x 160 / 600 = 4,19 kWGesamthydraulikleistung: ca. 9,42 kW 

Nach Pumpen- und Antriebsverlusten kann sich die erforderliche Eingangsleistung der verfügbaren Motorleistung annähern oder diese überschreiten, insbesondere wenn die Spannung niedrig ist oder während des Ventilübergangs Druckspitzen auftreten. Möglicherweise ist die Pumpe mechanisch in Ordnung. Die Zoll- und Antriebsspanne gilt nicht.

Mögliche Korrekturen sind die Vermeidung von Funktionsüberschneidungen, die Überprüfung von Verschiebungen, die Korrektur eines unnötig hohen Druckabfalls, die Verbesserung der Entlastung oder die Auswahl eines geeigneten Antriebs. Das Verringern des Klemmdrucks ohne Bestätigung der erforderlichen Kraft ist keine vollständige Lösung.

Beispielbeispiel: Der hintere Teil jammert nur beim Kaltstart

Eine mobile Maschine verwendet eine Tandem-Hydraulikzahnradpumpe mit einem gemeinsamen Einlass. Der vordere Teil unterstützt die Lenkung und bleibt leise. Der größere hintere Teil speist einen Aufsatz und klappert in der ersten Minute unter 5 °C. Die Warmleistung ist akzeptabel.

Der Behälterfüllstand ist korrekt, aber der Saugschlauch ist lang, die Innenauskleidung ist weich und der Tankauslass enthält ein feines Sieb. Wenn das Anschlussventil öffnet, steigt das Einlassvakuum stark an. Der hintere Teil ist nicht defekt, denn er ist hinten; Es ist der Abschnitt, der den Durchfluss erfordert, der die gemeinsame Einlassbeschränkung aufdeckt.

Die Reparatur sollte nach dem gemessenen Einlassverlust erfolgen. Dabei kann es sich um Schlauchzustand und -durchmesser, Siebwartung, Ölviskosität, Tankauslassgeometrie oder Aufwärmverfahren handeln. Der Einbau einer weiteren Pumpe ohne Korrektur des Einlasses kann zu einem erneuten Verschleiß führen.

Praktische Checkliste vor der Bestellung einer Tandem-Hydraulikpumpe

Wenn mehrere Antworten unbekannt sind, kann mit der Auswahl begonnen werden, diese sollte jedoch als vorläufig bezeichnet werden. Eine Pumpe kann mit dem Wellen- und Schraubenmuster übereinstimmen, passt aber dennoch nicht zum Kreislauf.

Häufige Fehler

Fehler 1: Beide Verschiebungen addieren und die beiden Schaltkreise ignorieren

Die Gesamtverdrängung hilft bei der Schätzung des Einlassbedarfs. Der Durchfluss, der Druck, die Ventilkapazität oder die Leistung eines der Auslässe werden nicht angezeigt. Halten Sie jeden Abschnitt während der gesamten Berechnung lesbar.

Fehler 2: Addieren der beiden Drücke

Jeder Ausgangsdruck folgt seinem Zweig. Die Eingangswelle sieht die Summe der Drehmomentanforderungen, nicht einen fiktiven kombinierten Ausgangsdruck.

Fehler 3: Dimensionierung des Elektromotors anhand einer Funktion nach der anderen

Können sich beide Funktionen überschneiden, muss der Antrieb diesen Zustand überstehen. Berücksichtigen Sie Druckspitzen und einen realistischen Wirkungsgrad, anstatt nur konstante Hydraulikleistung zu verwenden.

Fehler 4: Anschlussgewinde als Saugschlauchgröße verwenden

Schlauch, Armaturen, Tankauslass, Sieb, Ölviskosität, Länge und Gesamtdurchfluss bestimmen den Einlassverlust. Ein korrekt angeschlossenes Gewinde kann immer noch eine restriktive Bohrung verbergen.

Fehler 5: Umkehren der Pumpenabschnitte für eine einfachere Verrohrung

Die Abschnittsreihenfolge kann das interne Kupplungsdrehmoment ändern. Befolgen Sie die zulässige Kombination und den Modellcode, bevor Sie die Anschlussausrichtung auswählen.

Fehler 6: Steckdosen mit einem T-Stück kombinieren

Zwei Auslässe mit positiver Verdrängung benötigen eine entworfene Strömungskombinations- und Entladelogik. Ein T-Stück kann zu Rückfluss, Entlastungserwärmung oder Druckbelastung im falschen Abzweig führen.

Fehler 7: Überprüfung der Entlastungseinstellungen, aber kein neutraler Durchfluss

Ein Abschnitt kann unter Druck bleiben, während sein Aktuator im Leerlauf ist. Notieren Sie den Ausgangsdruck und die Rücklauftemperatur im Neutralleiter sowie während der Arbeit.

Fehler 8: Nur mit warmem, dünnem Öl testen

Warmes Öl kann interne Leckagen offenbaren, aber auch einen geringfügigen Kalteinlass verbergen. Testen Sie den Betriebsbereich und nicht einen komfortablen Werkstattzustand.

Fehler 9: Verschmutztes Öl wiederverwenden, nachdem ein Abschnitt ausgefallen ist

Beide Abschnitte teilen sich ein Reservoir und oft auch einen Zulauf. Metall aus einem Ast kann den Ersatz oder den zuvor gesunden Abschnitt beschädigen.

Fehler 10: Jede Doppelpumpe als zweistufige Pumpe bezeichnen

Eine zweistufige Funktion erfordert die richtige Prüf- und Entladeschaltung. Zwei Abschnitte allein erzeugen keinen automatischen Betrieb mit hohem Durchfluss und hohem Druck.

Eine Angebotsanfrage, die eine nützliche Antwort liefert

Anstatt zu schreiben „Benötige Tandempumpe, siehe Foto“, senden Sie eine kompakte technische Notiz:

Mobile Landmaschine mit zweiteiliger Konstantpumpe mit 2.000 Motordrehzahl. Wellenendabschnitt liefert Lenkung; Der Abschnitt am Deckelende treibt einen Schneckenmotor an. Der Lenkdruck beträgt 105 bar und der Schneckendruck 135 bar. Beide Funktionen können zusammenwirken. Die Schnecke verlangsamt sich, wenn die Lenkung verwendet wird, und der Einlassunterdruck steigt im Kaltbetrieb. Die Pumpe verwendet einen gemeinsamen Einlass. Das Öl ist ISO VG 46, die Arbeitstemperatur beträgt 58 °C und die niedrigste Starttemperatur beträgt -5 °C. Im Anhang finden Sie den vollständigen Modellcode, die Abmessungen von Welle und Flansch, die Ausrichtung des Anschlusses, den Einlassschlauch, den Tankauslass, die Ventilgruppe und Fotos der Kupplung.

Diese Nachricht gibt einem Lieferanten die Betriebsbeziehung und nicht nur die alte Teilenummer. Es zeigt auch, was noch überprüft werden muss: gleichzeitiges Drehmoment, Verluste im gemeinsamen Einlass und ob die Antriebsgeschwindigkeit stabil bleibt.

Fügen Sie bei einer Doppelflügelzellenpumpe die Kartuschencodes für Wellenende und Deckelende hinzu. Fügen Sie bei einer Tandem-Zahnradpumpe die tatsächliche Verdrängung hinzu, sofern bekannt, den Nenn- und Spitzendruck, die Drehung, den Wellentyp, den Flansch und ob die Einlässe gemeinsam oder getrennt sind.

FAQ

Was ist eine hydraulische Tandempumpe?

Eine hydraulische Tandempumpe besteht aus zwei Pumpenabschnitten, die von einer Eingangswelle angetrieben werden. Die Abschnitte haben normalerweise separate Auslässe und können eine gemeinsame oder separate Einlassanordnung haben. Jeder Abschnitt kann eine andere Verdrängung haben und einen anderen Hydraulikkreis versorgen.

Ist eine Tandem-Hydraulikpumpe dasselbe wie eine zweistufige Pumpe?

Nein. Eine Tandempumpe beschreibt zwei Abschnitte an einem Antrieb. Eine zweistufige Pumpe verwendet zwei Abschnitte mit Prüf- und Entlastungslogik, um einen kombinierten hohen Durchfluss bei niedrigem Druck und dann einen geringeren Durchfluss bei hohem Druck bereitzustellen. Einige Tandempumpen werden in zweistufigen Kreisläufen eingesetzt, die Begriffe sind jedoch nicht austauschbar.

Wie berechne ich den Tandempumpendurchfluss?

Berechnen Sie jeden Abschnitt separat anhand von Verdrängung, Wellengeschwindigkeit und volumetrischem Wirkungsgrad. Fügen Sie die Flüsse hinzu, wenn Sie den Bedarf an gemeinsamem Einlass, Rücklauf, Filter oder Kühler prüfen. Gehen Sie nicht davon aus, dass beide Auslässe den gleichen Durchfluss haben.

Addieren sich die Drücke von zwei Pumpenabschnitten?

Nicht als ein Ausgangsdruck, wenn die Abschnitte getrennte Kreisläufe versorgen. Jeder Zweig hat seinen eigenen Druck. Was beim gemeinsamen Antrieb hinzukommt, ist der Drehmoment- und Leistungsbedarf der gleichzeitig belasteten Abschnitte.

Warum schaltet der Elektromotor nur dann ab, wenn beide Funktionen funktionieren?

Die beiden Abschnitte erfordern möglicherweise mehr kombiniertes Wellendrehmoment und mehr Leistung, als der Motor bereitstellen kann. Überprüfen Sie außerdem Spannung, Phasengleichgewicht, Drehzahlabfall, Druckspitzen, Entlastungsfluss und mechanische Ausrichtung, bevor Sie die Pumpe austauschen.

Kann ein Teil der Tandempumpe ausfallen, während der andere noch funktioniert?

Ja. Die Abschnitte können unterschiedliche Verdrängungs-, Druck-, Eintrittsexpositions-, Verschleiß- und Verschmutzungspfade aufweisen. Testen Sie den Durchfluss von jedem Auslass bei realistischem Druck und realistischer Temperatur und überprüfen Sie dann den gemeinsamen Antrieb und Einlass.

Warum ist der hintere Pumpenteil laut?

Zu den möglichen Ursachen gehören ein hoher Durchflussbedarf, eine Drosselung am gemeinsamen Einlass, kaltes viskoses Öl, Lufteintritt, falsche Rotation, lokaler Anschlussverlust, interner Verschleiß oder ein Problem mit dem Antrieb zwischen den Abschnitten. Die körperliche Lage allein ist keine Diagnose.

Kann ich beide Tandempumpenausgänge miteinander verbinden?

Nur mit einem Kreislauf, der für die Zusammenführung der Ströme ausgelegt und zugelassen ist. Die Anordnung erfordert möglicherweise Rückschlagventile, Entlastungssteuerung, kompatible Druckstufen und einen geeigneten Entlastungsschutz. Verbinden Sie Verdrängungsauslässe nicht mit einem ungeklärten T-Stück.

Sollte sich der größere Hubraum am Wellenende befinden?

Dies hängt von der Pumpenfamilie und den Drehmomentgrenzen ab. Manche Hersteller geben die zulässige Reihenfolge vor oder fordern zuerst den größeren Abschnitt. Befolgen Sie die genauen Produktdaten, da die interne Kopplungskapazität die Kombination bestimmen kann.

Wie groß sollte die gemeinsame Saugleitung sein?

Bemessen Sie es entsprechend dem maximalen kombinierten Einlassdurchfluss, der Ölviskosität, der Schlauchlänge, den Anschlüssen, dem Tankauslass, dem Sieb und den zulässigen Pumpeneinlassbedingungen. Überprüfen Sie dies anhand eines Eingangsdruck- oder Vakuummesswerts im schlechtesten Kalt- und Vollstrom-Betriebszustand.

Warum macht eine Doppelpumpe das Öl heiß?

Zu den häufigsten Ursachen zählen ein Abschnitt, der über das Entlastungsventil läuft, unterdimensionierte Ventile, eingeschränkte Rückläufe, ein überlasteter Filter oder Kühler, übermäßiger Gegendruck, unzureichender Einlass oder ein ineffizienter Betrieb der Antriebsmaschine. Ordnen Sie Druck und Temperatur pro Zweig zu.

Welche Informationen werden für ein Tandempumpenangebot benötigt?

Senden Sie den vollständigen Modellcode, Abschnittsverschiebungen, Drehung, Welle, Flansch, Anschlussausrichtung, Einlassanordnung, Geschwindigkeit, Druck und Durchfluss für beide Kreisläufe, gleichzeitigen Betrieb, Ölqualität, Temperaturbereich, Kupplungsfotos, Schlauchanordnung und Fehlerhistorie.

Letzter Imbiss

Als mechanischer Antrieb für zwei hydraulische Stockwerke sollte eine hydraulische Tandempumpe gewählt werden.

Halten Sie diese Geschichten lange genug getrennt, um sie zu verstehen. Berechnen Sie den Durchfluss jedes Abschnitts. Notieren Sie den Druck jedes Zweigs. Bringen Sie dann die Abschnitte dort zusammen, wo die Hardware sie zusammenbringt: Eingangswellendrehmoment, Antriebsleistung, gemeinsamer Einlassbedarf, Rücklaufkapazität, Öltemperatur, Ausrichtung und Verschmutzungskontrolle.

Diese Reihenfolge verhindert mehrere bekannte Fehler: den Kauf einer Pumpe, die zwar passt, aber ihren Antrieb überlastet, die Vergrößerung beider Abschnitte unter Beibehaltung einer kleinen Saugleitung, die Behandlung einer Tandempumpe als automatischen zweistufigen Kreislauf oder den Austausch eines defekten Abschnitts, ohne den gemeinsamen Ölweg zu reinigen.

Für die Auswahl einer hydraulischen Tandempumpe, den Austausch einer Doppelflügelzellenpumpe oder einen wiederholten Ausfall senden Sie Blice das vollständige Typenschild, die Codes für Wellenende und Deckelende, Wellen- und Flanschabmessungen, Drehung, Anschlussausrichtung, Einlassanordnung, Arbeitsdrücke, Durchflussanforderungen, Antriebsgeschwindigkeit, Öltemperatur, gleichzeitige Betriebssequenz und klare Maschinenfotos. Blinde kann passendes vergleichen Hydraulikpumpen , Ventile, Filter, Kühler, Schläuche, Messgeräte, Motoren und zugehörige Systemkomponenten, bevor Sie sich an die nächste Montage machen.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-Mail: sales16@blince.com

Webseite: https://blince.com/

Haftungsausschluss

Dieser Artikel ist ein allgemeiner technischer Leitfaden. Die endgültige Auswahl der Komponenten sollte auf Maschinenzeichnungen, gemessenen Hydraulikdaten, Arbeitsbedingungen, Sicherheitsanforderungen und der Bestätigung eines qualifizierten Hydraulikingenieurs oder Lieferanten basieren.

Blinke Hydraulic Team

Blince Hydraulic ist ein branchenführendes Unternehmen, das sich auf präzisionsgefertigte Fluidtechnikfertigung und kundenspezifische Hydrauliklösungen spezialisiert hat. Gestützt auf jahrzehntelanges Fachwissen im Bereich Industriemaschinen und Tausende erfolgreicher weltweiter Einsätze konzentriert sich unser Ingenieursteam ausschließlich auf die Herstellung leistungsstarker hydraulischer Komponenten, einschließlich spezielle Orbitalmotoren, Hochdruck-Fahrantriebe , Motor und robuste Wegeventile . Unsere Produktionsinfrastruktur nutzt modernste mehrachsige CNC-Bearbeitungssysteme und ist vollständig nach ISO 9001 zertifiziert, um eine wiederholbare volumetrische Genauigkeit bei jedem einzelnen Fertigungsdurchlauf zu gewährleisten.

Wir liefern schnelle, äußerst zuverlässige und kosteneffiziente Hydrauliklösungen an Händler in der Schwerindustrie, Maschinenhersteller und Wartungsteams in mehr als 150 Ländern. Ganz gleich, ob Ihr aktives Projekt eine Kleinserie kundenspezifischer Wellenprofile oder eine Großserienproduktion erfordert Als Hochleistungs-Zahnradpumpe aus Gusseisen konfigurieren wir unsere flexiblen Produktionspläne so, dass Sie Ihre angestrebten Vorlaufzeiten bei absoluter Preisvorhersehbarkeit einhalten. Eine Partnerschaft mit Blince bedeutet die Sicherstellung maximaler Systemeffizienz, erstklassiger Materialqualität und kompromissloser Fluidtechnik-Professionalität.

Um mehr über unser komplettes Produktsortiment zu erfahren, besuchen Sie unsere offizielle Website: www.blince.com.