การกำหนดขนาดเช็ควาล์วที่ดำเนินการนำร่อง: ทำไมการไหลของปั๊มจึงเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น

การสอบถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนทดแทนมักเริ่มต้นด้วยการไหลของปั๊ม สำหรับตัวอย่างการทำงานที่นี่ จะใส่ 30 ลิตร/นาทีในเอกสารสอบถาม ซึ่งต่ำกว่ารายการ 40 ลิตร/นาทีของวาล์วที่เสนอสบายๆ ความยากจะปรากฏขึ้นเมื่อแผ่นงานระบุกระบอกสูบและเส้นที่มีเช็คด้วย

กระบอกสูบตัวอย่างมีรูเจาะ 80 มม. และแกน 48 มม. ป้อนห้องก้านสูบที่ 30 ลิตร/นาทีระหว่างการดึงกลับ และห้องหมวกจะระบายออก 46.875 ลิตร/นาที นั่นคือการไหลไปถึงการตรวจสอบฝาปิด ขนาดและการไหลของอุปทานเป็นอินพุตที่เลือกสำหรับการคำนวณด้านล่าง พวกเขาไม่ได้อธิบายกรณีการซ่อมแซมที่วัดได้

บนแบบร่าง ให้ระบุห้องที่เชื่อมต่อกับเช็ค และติดตามการระบายออกในระหว่างจังหวะที่ปล่อย ซึ่งจะระบุตำแหน่งหน้าที่การไหลที่เกี่ยวข้องโดยไม่ต้องสมมติว่าทุกวาล์วในวงจรมีเอาท์พุตของปั๊ม เพิ่มแหล่งที่มานำร่องและทิศทางการไหลอิสระให้กับร่างเดียวกัน อัตราแรงดันอยู่ในข้อกำหนดเช่นกัน แต่ไม่สามารถให้ข้อมูลการไหลที่ขาดหายไปได้

การไหลใดอยู่ในข้อกำหนดของวาล์ว?

ใช้การระบายออกจากห้องเพื่อปรับขนาดทางที่ปล่อยออกมา จากนั้นใช้ข้อมูลนำร่องสำหรับโหลดและข้อมูลเฉพาะรุ่นเพื่อประเมินการเปิด การถอยกลับสามารถส่งน้ำมันออกจากห้องฝาปิดของกระบอกสูบแบบก้านเดี่ยวได้มากกว่าที่จะเข้าสู่ห้องแบบก้านสูบ ข้อกำหนดทั้งสองอยู่ในเอกสารระบุขนาด: ความสามารถในการผ่านที่เพียงพอและเงื่อนไขการปล่อยสารที่สามารถบรรลุได้

ตรวจสอบบทบาทของโหลดก่อนที่จะใช้วิธีนี้เป็นวิธีการเลือกวาล์วยึด ถ้าโหลดดึงลูกสูบผ่านจังหวะ การสูบจ่ายออกจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนไหว การตรวจสอบนักบินที่อธิบายไว้ที่นี่จะเปิดและปิด มันไม่ได้ควบคุมการปล่อยประจุที่ขับเคลื่อนด้วยโหลดอย่างต่อเนื่อง

CRG-03 หรือ CRG-06: การเปรียบเทียบความจุครั้งแรก

ที่ รายการ CRG ให้การเปรียบเทียบครั้งแรกที่เป็นประโยชน์สำหรับกระบอกสูบนี้: CRG-03 ที่ประมาณ 40 ลิตร/นาที ตามด้วย CRG-06 ที่ประมาณ 125 ลิตร/นาที รายการ CRG-10 ที่ใหญ่กว่าคือประมาณ 250 ลิตร/นาที รายการเหล่านี้อยู่ใน แคตตาล็อกวาล์วไฮดรอลิก แต่บันไดขนาดบอกเราน้อยกว่าเส้นโค้งการไหล ระบุความสามารถในการหารือกับซัพพลายเออร์ โดยจะไม่แสดงการสูญเสียแรงดันผ่านทางที่ปล่อยออกมาหรือสร้างแรงดันนำร่องสำหรับรหัสการสั่งซื้อที่แน่นอน

ขีดจำกัดแรงดันที่เผยแพร่คือ 250 บาร์ สำหรับ CRG-03 รายการยังให้แรงดันตกคร่อม 0.3 MPa อีกด้วย แต่จะไม่รวมการไหล ทิศทาง และความหนืดที่จุดทดสอบนั้น การละเว้นนั้นสำคัญ: ไม่มีกราฟที่จะอ่านค่าการสูญเสียที่ 46.875 ลิตร/นาที ของตัวอย่างนี้ ก การวัดแรงดันตกคร่อม จำเป็นต้องบันทึกสภาวะเหล่านั้นไว้ด้วย ที่ ข้อมูลการเผยแพร่นำร่อง และการวาดพอร์ตยังจำเป็นก่อนที่จะเลือกการกำหนดค่าที่แน่นอน

ไม่มีการอนุมานอัตราส่วนนำร่อง CRG หรือประสิทธิภาพการดำเนินงานในการคำนวณด้านล่าง ขนาด การไหล และความดันที่ใช้มีป้าย ตัวอย่าง กำกับ ผลลัพธ์ทางคณิตศาสตร์ของพวกเขาจะ คำนวณ ถูก เครื่องจักรจริงไม่ได้รับการวัด และไม่มีผลลัพธ์ใดที่กล่าวอ้างว่าการกำหนดค่า CRG เฉพาะเจาะจงผ่านการทดสอบวงจรแล้ว

เริ่มต้นด้วยการทำงานของวาล์วระหว่างการเคลื่อนไหว

บนแผนผัง ให้วางลูกศรไว้ข้างเครื่องหมายสำหรับแต่ละจังหวะ การเติมอาจใช้ทิศทางการไหลอิสระ การเทออกอาจต้องยกก้านโดยลูกสูบนำร่อง ความแตกต่างนี้พลาดได้ง่ายในใบสั่งซื้อที่ระบุว่า 'เช็ควาล์ว' เท่านั้น ฟังก์ชันการถือและปล่อย จะกำหนดว่าข้อความใดต้องการเส้นโค้ง ที่ การเชื่อมต่อของแกนหมุน กำหนดทิศทางของน้ำมันและสัญญาณนำร่องมาจากที่ใด ด้วยลูกศรเหล่านั้น ผู้ซื้อสามารถระบุทิศทางการไหลแทนที่จะขอวาล์วที่มีความจุระบุ

กลไกการเอียงสมควรได้รับความสนใจมากกว่าหนึ่งตำแหน่ง เมื่อใกล้ถึงจุดสิ้นสุดด้านหนึ่งของการเดินทาง ปั๊มอาจดันกับน้ำหนัก ไกลออกไป น้ำหนักเท่ากันก็อาจดึงกระบอกสูบผ่านระยะชักได้ เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ขึ้น การปลดล็อคจะไม่เพียงพอ: จะต้องควบคุมน้ำมันที่ออกจากห้องที่โหลดไว้ นี่คือที่ ทางเลือกระหว่างการตรวจสอบไพล็อตและวาล์วถ่วงดุล มีความสำคัญ ในทางตรงกันข้าม การดริฟท์หลังจากหยุดถือ เป็นเรื่องร้องเรียน การตรวจสอบนำร่องที่ใหญ่ขึ้นอาจจัดการกับข้อความที่มีข้อจำกัดในขณะที่ยังคงไม่แก้ไขการเปลี่ยนแปลงทิศทางโหลดโดยสิ้นเชิง

'วาล์วชำรุด' ไม่ยอมพูดมากเกินไป กระบอกสูบรอก่อนที่จะสตาร์ท เคลื่อนที่ช้าๆ หลังจากสตาร์ท หรือคืบคลานหลังจากคันโยกกลับสู่ตำแหน่งเป็นกลางหรือไม่? บันทึกลำดับตามข้อกำหนดเหล่านั้น ความลังเลที่ตามมาด้วยความเร็วปกติจะแตกต่างจากความเร็วที่ไม่ดีตลอดช่วงจังหวะ และทั้งสองอย่างจะแตกต่างจากโหลดที่อยู่นิ่งซึ่งดริฟท์ การวินิจฉัยความเร็วของแอคชูเอเตอร์ เป็นไปตามความแตกต่างนั้น สำหรับแรงกดดันใดๆ ที่ยกมาในใบสั่งงาน ให้เพิ่ม ตำแหน่งจุดทดสอบ อุณหภูมิน้ำมัน และสภาวะโหลด มิฉะนั้นการอ่านสองรายการที่ขัดแย้งกันอย่างเห็นได้ชัดอาจเพียงแต่อธิบายประเด็นหรือช่วงเวลาที่แตกต่างกัน

คำนวณการไหลของห้องก่อนเลือกขนาดร่างกาย

ลูกสูบเคลื่อนที่ไปหนึ่งระยะ แต่กวาดได้สองปริมาตร ที่ด้านหมวกจะกวาดจนเต็มรู ด้านคันเบ็ดจะกวาดเจาะลบพื้นที่ที่ไม้เรียวครอบครอง หลังเป็นพื้นที่วงแหวน ขนาดรูเจาะและก้านบน การวาดรูปทรงกระบอกแบบสองทาง ให้รูปทรง ในระหว่างการรื้อกลับ น้ำมันจะเข้าสู่บริเวณที่เล็กกว่าในขณะที่น้ำมันจะออกจากบริเวณที่ใหญ่กว่า ผลการปลดปล่อยจะดำเนินต่อไปผ่านทาง ท่อส่งกลับและอุปกรณ์ปลายท่อ ดังนั้นอัตราส่วนพื้นที่จึงอยู่ในการตรวจสอบท่อและการคำนวณวาล์ว

ความสัมพันธ์ระหว่างพื้นที่มีประสิทธิผลและความเร็วมีระบุไว้ใน Parker's ผลิตภัณฑ์กระบอกเคลื่อนที่และคู่มือการใช้งาน พิมพ์หน้าที่ 16 การคำนวณด้านล่างเป็นไปตามจังหวะการถอยกลับคงที่ในกระบอกสูบแกนเดี่ยวแบบธรรมดา ไม่มีการเชื่อมต่อแบบสร้างใหม่ การคายประจุแบบสะสม หรือสาขาที่สองที่เข้าร่วมการส่งคืน การรั่วไหลและการอัดน้ำมันจะถูกละเลย

ตัวอย่างอินพุต: เส้นผ่านศูนย์กลางของรู D = 80 มม.; เส้นผ่านศูนย์กลางของแท่ง d = 48 มม. การไหลเข้าปลายก้านระหว่างการดึงกลับ Q_in = 30 ลิตร/นาที

พื้นที่เจาะเต็ม:

A_b = πD⊃2;/4 = π × 80⊃2;/4 = 5,026.55 มม.⊃2;

พื้นที่วงแหวน:

A_a = π(D⊃2; − d⊃2;)/4 = π × (80⊃2; − 48⊃2;)/4 = 3,216.99 มม.⊃2;

อัตราส่วนพื้นที่:

A_b/A_a = 5,026.55/3,216.99 = 1.5625

การไหลกลับของฝาปิดท้ายระหว่างการดึงกลับ:

Q_out = Q_in × A_b/A_a = 30 × 1.5625 = 46.875 ลิตร/นาที

สำหรับจังหวะนี้ 46.875 ลิตร/นาที ข้อกำหนดการระบายออก ส่วนต่อขยายให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างออกไปแม้ว่าจะมีการไหลเข้า 30 ลิตร/นาทีเท่าเดิม: 30 × A_a/A_b = 19.2 ลิตร/นาที ออกจากห้องก้านสูบ วางค่าการคายประจุทั้งสองไว้ข้างกัน เส้นทางกลับบนวงจร ทิศทาง ใดๆ เครื่องทำความเย็นในเส้นทางกลับเหล่านั้น จะต้องรองรับการไหลที่ไปถึง นี่คือเหตุผลว่าทำไมการทดสอบส่วนขยายที่น่าพอใจอย่างเห็นได้ชัดจึงไม่สามารถสร้างขีดความสามารถของเส้นทางการดึงกลับได้

ที่ 46.875 ลิตร/นาที ตัวอย่างอยู่เลยค่าประมาณ 40 ลิตร/นาทีที่เผยแพร่ไปแล้ว CRG-03 . ไม่มีค่าเผื่อการไหลเหลือให้โต้แย้ง: การเปรียบเทียบ 30 ลิตร/นาทีแบบเดิมใช้การไหลของห้องเพาะเลี้ยงที่ไม่ถูกต้อง CRG-06 เป็นขนาดถัดไปที่ควรค่าแก่การพูดคุย โดยขึ้นอยู่กับเส้นโค้งและข้อมูลการปล่อย การเปลี่ยนขนาดอาจหมายถึงการเปลี่ยนชุดเชื่อมต่อด้วย ก ข้อต่อสวมเร็วที่มีเกลียวเข้ากัน ยังสามารถเว้นช่องแคบไว้ในชุดประกอบนั้นได้ การเปลี่ยนเช็คไม่ได้ขยายทุกสิ่งที่อยู่ด้านล่าง

เส้นผ่านศูนย์กลางของก้านมีค่าควรเก็บไว้ในการสอบถาม แม้ว่าจะทราบการไหลของกระบอกสูบและปั๊มแล้วก็ตาม การลดเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งจะทำให้พื้นที่เป็นรูปวงแหวนมากขึ้น และลดอัตราส่วนระหว่างการปล่อยฝาครอบและการจ่ายของแท่ง การจำกัดความเร็วยังอาจลดการไหลเข้าของกระบอกสูบจริงที่ต่ำกว่าเอาท์พุตปั๊มที่กำหนดด้วย ส่วนอื่นๆ ในเครื่อง อาจคืนสินค้าได้ ค้นหาทางแยกเหล่านั้นบน วงจรทิศทาง ก่อนที่จะระบุ เย็นลง ปลายน้ำ การไหลที่ทางแยกรวมถึงการระบายที่มาถึงในระหว่างลำดับการทำงาน ซึ่งอาจแตกต่างจากการไหลผ่านการตรวจสอบแต่ละครั้ง

ความสามารถในการไหลและแรงดันปล่อยเป็นการตรวจสอบแยกต่างหาก

วาล์วที่ปล่อยออกมาจะต้องผ่านน้ำมัน แต่ก่อนอื่น นักบินจะต้องปลดเช็คจากแรงที่กระทำต่อวาล์วก่อน ทางเดินที่ใหญ่กว่าไม่สามารถชดเชยสัญญาณนำร่องที่ไม่เพียงพอได้ แดนฟอสส์ ข้อมูลทางเทคนิคของเช็ควาล์วที่ดำเนินการนำร่อง หน้าที่พิมพ์ PO-5 ให้สมการการถอยกลับของกระบอกสูบในอุดมคติ การแสดงแรงกดเป็นแรงดันเจาะที่เกิดจากแรงกดจะทำให้:

P_pilot = (P_load + P_crack)/(R − A_a/A_b)

อ่าน ค่า P_load เป็นแรงโหลดภายนอกหารด้วยพื้นที่เจาะ P_crack คือแรงดันตรวจสอบการแคร็ก R คืออัตราส่วนนำร่อง คำศัพท์พื้นที่เป็นของการจัดเรียงทรงกระบอกที่มีภาพประกอบ สมการของ Danfoss ละเว้นแรงดันต้าน ดังนั้นวาล์วจริงจะต้องได้รับการประเมินโดยใช้โครงสร้างของตัวเองและการอ้างอิงแรงดัน

การคำนวณการปล่อย อินพุตแบบภาพประกอบ: เก็บกระบอกสูบ 80/48 มม. ไว้ ใช้โหลดต้านทานภายนอกที่เทียบเท่ากับ 50 บาร์บนพื้นที่เจาะ ตรวจสอบแรงดันการแตกร้าวที่ 2 บาร์ และอัตราส่วนนำร่องที่ 3:1 สองอันหลังถือเป็นค่าวาล์ว ไม่มีการกำหนดอัตราส่วนนำร่อง CRG จากรายการผลิตภัณฑ์

A_a/A_b = 0.64

P_pilot = (50 + 2)/(3 − 0.64) = 52/2.36 = 22.03 บาร์

เกณฑ์ที่เหมาะสมคือ 22.03 บาร์ เมื่อถึงเกณฑ์ดังกล่าว ความสมดุลของแรงจะอนุญาตให้มีการปลดปล่อย แต่ไม่ได้ให้ผลการเคลื่อนที่ของก้านหรือพื้นที่ทางผ่านที่ 47 ลิตร/นาที เพื่อประเมินจุดปฏิบัติงานนั้น ให้รวมลักษณะการเปิดของแบบจำลองเข้ากับแรงดันทางออกและข้อมูลการไหลที่ปล่อยออกมา

แหล่งที่มาของเงื่อนไขการโหลดมีความสำคัญ ในการคำนวณนี้ 50 บาร์มาจากแรงภายนอกหารด้วยพื้นที่เจาะ ก การอ่านค่าเกจที่ปลายหมวก จะดำเนินการภายใต้สภาวะวงจรจริง และอาจรวมถึงผลกระทบของแรงกดบนหน้าลูกสูบด้านตรงข้ามด้วย เก็บค่าที่อ่านนั้นไว้ตามเงื่อนไขการทดสอบ แทนที่จะแทนที่ด้วยค่าโหลดภายนอก สำหรับ การวินิจฉัยการตรวจสอบโดยนักบิน ป้ายแยกสำหรับโหลด ความดันนักบิน และแรงดันทางออก ทำให้บันทึกสามารถใช้งานได้ หากไม่มีป้ายกำกับเหล่านั้น ค่าเช่น '50 บาร์' อาจอ้างอิงถึงปริมาณที่แตกต่างกันหลายค่า

ที่ รายการ CRG เว้นว่างไว้หนึ่งรายการในแผ่นกำหนดขนาด: อัตราส่วนนำร่อง หากไม่มีสิ่งนี้ ผลลัพธ์ 22.03 บาร์ยังคงเป็นการคำนวณวาล์วสมมุติ แม้ว่าจะทราบขนาดกระบอกสูบแล้วก็ตาม การสอบถามโมเดลจึงจำเป็นต้องมีเส้นโค้งการไหลที่เผยแพร่และข้อมูลการเปิดสำหรับโค้ดที่แน่นอนที่นำเสนอ ซัพพลายเออร์อาจเสนอฟังก์ชันที่แตกต่างจาก วาล์ว ช่วง เปรียบเทียบสัญลักษณ์และวิธีการใช้งานกับวงจรที่มีอยู่ก่อนที่จะนำสมการนี้ไปใช้ โครงร่างพอร์ตที่คุ้นเคยไม่ได้ทำให้การคำนวณรีลีสเก่าใช้ได้กับโครงสร้างใหม่

ใช้เส้นทางกลับเพื่ออธิบายความต้องการแรงดันที่เหลืออยู่

แรงดันย้อนกลับคือแรงดันที่ทางออก ไม่จำเป็นว่าจะต้องเกิดแรงดันใกล้ถัง แกนม้วน สายยาง และข้อต่อสามารถอยู่ระหว่างจุดเหล่านั้นได้ ตัวกรองหรือเครื่องทำความเย็นอาจเพิ่มข้อจำกัดอื่น เมื่อเกิดข้อผิดพลาดตามการเปลี่ยนแปลงเอกสารแนบ ให้เปรียบเทียบ แรงดันของข้อต่อลดลง ภายใต้การไหลที่ลำบาก เมื่อเป็นไปตามฮาร์ดแวร์ระบายความร้อนที่เพิ่มเข้ามา ให้เปรียบเทียบ ข้อกำหนดการไหลและแรงดันตกของคูลเลอ ร์ ตัวอย่าง 22 บาร์ไม่มีผลกระทบจากแรงดันทางออกเหล่านี้ การอ้างอิงแรงดันและโครงสร้างของวาล์วที่เลือกจะกำหนดวิธีการรวมไว้ การคัดลอกการแก้ไขจากวาล์วอื่นจะซ่อนความแตกต่างนั้นไว้

ตำแหน่งแรงดันสามตำแหน่งทำให้สามารถอ่านเหตุการณ์การปล่อยได้: ด้านกระบอกสูบของเช็ค ช่องจ่ายเช็ค และจุดต่อนำร่อง อ่านค่าระหว่างการเคลื่อนไหวเดียวกันภายใต้ขั้นตอนการทดสอบที่ได้รับอนุมัติจากเครื่อง มาตรวัดปั๊มระยะไกลอาจคงที่ในขณะที่แรงดันที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งมีการเปลี่ยนแปลง ทำเครื่องหมายที่ จุดการวัด บนแผนผัง จากนั้นติดตามจุดที่ใช้งานอยู่ ทางเดิน ระหว่างพวกเขา การเปรียบเทียบที่เป็นประโยชน์เป็นแบบท้องถิ่นและพร้อมกัน การเปรียบเทียบการอ่านค่าของนักบินขณะเดินเบากับการอ่านค่าช่องจ่ายไฟที่โหลด ทำให้ไม่สามารถอธิบายเหตุการณ์การเปิดได้อย่างน่าเชื่อถือ

อุณหภูมิอยู่นอกเหนือค่าที่อ่านได้ ไม่ใช่ในความคิดเห็นแยกต่างหากที่ระบุว่า 'ทดสอบแล้วตกลง' น้ำมันเย็นอาจทำให้มีความต้านทานการไหลมากขึ้น การทำงานขณะอุ่นอาจทำให้เกิดการรั่วไหลซึ่งพลาดการทดสอบความเย็นช่วงสั้นๆ ทำซ้ำการสังเกตที่เกี่ยวข้องในสภาวะที่เกิดข้อร้องเรียน ตามขีดจำกัดของเครื่อง ที่ วงจรทำความเย็นและวงจรย้อนกลับ อาจทำให้เกิดข้อจำกัดในการไหลในขณะเดียวกัน การรั่วไหลที่ทำให้เกิดการดริฟท์ของกระบอกสูบ ทำให้ต้องมีการตรวจสอบอย่างอื่น ก้านแห้งและพัดลมระบายความร้อนที่ทำงานอยู่บอกเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับเส้นทางภายใน การเปรียบเทียบโหลดเดียวกันที่อุณหภูมิต่างกันอาจทำให้วาล์วเสียงดูไม่สอดคล้องกัน

ตารางการตัดสินใจสำหรับคำสั่งทดแทน

ใช้ตารางนี้หลังจากคำนวณการไหลของห้องเพาะเลี้ยงตามจริง ตัวเลือกต่างๆ จะอธิบายถึงขั้นตอนการตรวจสอบถัดไป ไม่ใช่การอนุมัติองค์ประกอบขั้นสุดท้าย

ตัวที่ใหญ่กว่าต้องพอดีกับที่ไหนสักแห่ง ตรวจสอบระยะห่างสำหรับอุปกรณ์ พื้นที่สำหรับการขันให้แน่น และการเข้าถึงพอร์ตนำร่องก่อนที่จะยอมรับแบบร่าง ที่แก้ไขแล้ว ข้อกำหนดการประกอบท่อ ควรรวมรายละเอียดเหล่านั้น ไม่ใช่แค่เกลียวที่ใหญ่กว่า นอกจากนี้ยังมีข้อดีข้อเสียของระบบไฮดรอลิกอีกด้วย: การเปลี่ยนอัตราส่วนนำร่องจะเปลี่ยนข้อกำหนดในการปล่อย ในกรณีที่โหลดดึงกระบอกสูบ การเปิดที่ง่ายกว่านั้นอาจยังคงหลุดออกไป ฟังก์ชั่นควบคุมการเคลื่อนไหว ไม่ได้รับการแก้ไข ทั้งตัวเครื่องที่มีขนาดสะดวกหรือเกณฑ์การเปิดที่ต่ำไม่สามารถสร้างการลดระดับลงได้อย่างมั่นคง พวกเขาตอบส่วนต่างๆ ของการทบทวนการออกแบบ

ตรวจสอบพฤติกรรมที่เป็นกลางก่อนที่จะเรียกการเลือกให้เสร็จสมบูรณ์

หลังจากตรวจสอบการคลายแล้ว ให้ดูว่าวงจรทำอย่างไรเมื่อคันบังคับอยู่ตรงกลาง Danfoss เตือนว่าการจัดวางแบบกึ่งกลางปิดสามารถดักจับความกดดันและทำให้การตรวจสอบของนักบินเปิดอยู่ ความห่วงใยปรากฏอยู่ใน. การเชื่อมต่อแกนม้วนที่เป็นกลาง : เส้นนำร่องอาจไม่มีวิธีการลดแรงดันที่เหมาะสม หากกระบอกสูบคืบคลานในเวลาต่อมา แรงดันนำร่องที่ตกค้างจะอยู่ใน การตรวจสอบวาล์วโฮลดิ้ง พร้อมกับการรั่วซึม ชื่อรหัสกลางเพียงอย่างเดียวมีข้อมูลน้อยเกินไป ใช้สัญลักษณ์จริงและบันทึกแรงกดดันเพื่อสร้างสิ่งที่ยังคงเชื่อมต่อหรือได้รับแรงกดดันหลังจากคำสั่งสิ้นสุดลง

การทดสอบการยึดจับแบบตั้งโต๊ะสามารถผ่านการทดสอบได้ในขณะที่วาล์วที่ติดตั้งยังคงถูกขับอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง ในแผนผัง ให้ติดตามว่าสายนำร่องลดแรงดันลงอย่างไรหลังจากคำสั่งสิ้นสุดลง และฟังก์ชันอื่นสามารถกดดันอีกครั้งได้หรือไม่ ก บันทึกความดันที่พอร์ตนำร่อง ที่เป็นกลางจะแสดงสิ่งที่การทดสอบคอยล์คลิกไม่สามารถทำได้ สำหรับก สอบถามผลิตภัณฑ์ CRG ขอแผนที่ท่าเรือก่อนเพิ่มหรือเปลี่ยนเส้นทางการเชื่อมต่อท่อระบายน้ำ พอร์ตที่แสดงบนวาล์วของผู้ผลิตรายอื่นไม่ใช่หลักฐานว่ามีการเชื่อมต่อแบบเดียวกันที่นี่

การตรวจสอบอุปกรณ์ที่เปลี่ยนหน้าจอการไหล

สำหรับแคลมป์ช่วงชักสั้น ให้สังเกตช่วงเวลาระหว่างการสั่งปล่อยและการดูการเคลื่อนไหวครั้งแรก ปัญหาการผ่านหรือการปล่อยที่จำกัดอาจทำให้เกิดความลังเลที่พลาดได้ง่ายในรอบเวลาทั้งหมด เมื่อการเคลื่อนไหวเริ่มต้นขึ้น ให้บันทึกว่าความเร็วยังต่ำอยู่หรือไม่ การสังเกตเหล่านั้นแยกการปลดปล่อยครั้งแรกออกจาก ประสิทธิภาพความเร็วการ เดินทาง หลังจากที่แคลมป์หยุดแล้ว ให้เปรียบเทียบสิ่งใดๆ ตำแหน่งดริฟท์ ตามข้อกำหนดการถือครองที่ระบุ 'ทำงานช้า' สามารถอธิบายเหตุการณ์ต่างๆ ในลำดับนั้นได้ บันทึกเวลาช่วยให้ผู้ตรวจสอบตัดสินใจได้ว่าการวัดใดที่ขาดหายไป

วาล์วไหลกลับที่ใช้ร่วมกันและวาล์วจับแต่ละตัวอาจมีข้อกำหนดการไหลที่แตกต่างกัน เริ่มต้นที่กระบอกสูบ คำนวณการระบายออกจากห้อง จากนั้นตามการระบายไปยังแต่ละทางแยกที่มีสาขาอื่นเข้ามา ที่ วงจรทิศทาง แสดงให้เห็นว่าสาขาใดสามารถทำงานร่วมกันได้ ที่ ภาพวาดการประกอบกลับ แสดงให้เห็นว่าส่วนท่อใดมีผลรวม หมายเหตุการไหลของสาขาและการไหลแบบรวมแยกกัน การกำหนดขนาดจากเอาท์พุตของปั๊มหารด้วยจำนวนกระบอกสูบจะไม่สนใจทั้งอัตราส่วนพื้นที่กระบอกสูบและลำดับการทำงาน สายยางทั่วไปขนาดใหญ่โดยตัวมันเองนั้นไม่มีหลักฐานด้านความจุสำหรับการตรวจสอบสาขา

บนโครงค้ำยันหรือยกสูง ให้ดึงสายยางระหว่างกระบอกสูบและวาล์วยึดที่ตำแหน่งจริง ท่อร่วมระยะไกลจะปล่อยท่อนั้นไว้ที่ด้านข้างกระบอกสูบของบ่าวาล์ว ซึ่งยังคงเกี่ยวข้องอยู่ ถือครองภาระ การ ที่ การจัดเรียงการถือครองและการควบคุมการเคลื่อนไหว ยังต้องเหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุกตลอดการเดินทางด้วย การคำนวณการไหลไม่สามารถสร้างการตอบสนองที่จำเป็นต่อความล้มเหลวของท่อได้ การตรวจสอบเครื่องจักรจะต้องจัดการกับการติดตั้งจริง การขัดขวางระบบประปา และผลที่ตามมาของการสูญเสียแรงดัน รวมถึงการรองรับทางกลที่จำเป็นหรือข้อกำหนดการลดระดับที่ได้รับอนุมัติ

สนับสนุนและแยกอุปกรณ์ตามขั้นตอนการบริการที่กำหนดก่อนที่จะรบกวนการเชื่อมต่อไฮดรอลิกที่โหลด แรงดันที่ติดอยู่อาจยังคงอยู่หลังเช็คแบบปิด การคลายไพล็อตฟิตติ้งเพื่อทดสอบการปล่อยสามารถเคลื่อนย้ายโหลดได้ ใช้จุดทดสอบและขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติแทน หน้าที่การยกบุคลากรยังต้องมีการจัดเตรียมการถือและลดเครื่องที่ได้รับอนุมัติด้วย

การซื้อข้อผิดพลาดที่ทำให้เกิดการซ่อมแซมครั้งที่สอง

การยึดเกลียวเก่าไว้อาจหลีกเลี่ยงการสร้างท่อเชื่อมต่อขึ้นใหม่ รักษาผลประโยชน์นั้นไว้เมื่อเป็นไปได้ ในขณะที่เปรียบเทียบหน้ายึด รายละเอียดการซีล และทางเดินนำร่องบนแบบร่าง รวมสิ่งเหล่านี้ไว้ใน ข้อกำหนดการเชื่อม ต่อ ควบคู่ไปกับที่เสนอ ฟังก์ชั่ วาล์ว น ภาพถ่ายภายนอกสามารถระบุเครื่องหมายและบรรจุภัณฑ์ได้ สัญลักษณ์ภายในกำหนดวิธีการทำงานของรีลีส ตัวเครื่องที่มีรูปทรงแตกต่างออกไปอาจยังคงทำหน้าที่นั้นไว้ ในขณะที่สิ่งทดแทนที่ดูคุ้นเคยอาจเปลี่ยนแปลงไป บันทึกการเปรียบเทียบทั้งสองก่อนที่จะถือว่าการเชื่อมต่อตรงกันเป็นหลักฐานความเข้ากันได้

เมื่อการเคลื่อนไหวเริ่มต้นหลังจากแรงดันของนักบินเพิ่มขึ้นแล้ว ให้บันทึกเหตุการณ์การปล่อยด้วย อ่านค่าความดันท้องถิ่น การ เป็นหลักฐานเกี่ยวกับความต้องการในการเปิด ไม่ใช่การตั้งค่าใหม่ที่อนุญาตสำหรับเครื่องจักร แรงดันจ่ายที่เพิ่มขึ้นอาจยังคงดันน้ำมันผ่านช่องทางทางออกที่จำกัด ทดสอบ แรงดันตกคร่อมข้อต่อต้องสงสัย หรือการเชื่อมต่อระหว่างการเคลื่อนไหวที่ได้รับคำสั่งเดียวกัน รักษาภาระและสภาวะอุณหภูมิน้ำมันให้เทียบเคียงได้ระหว่างการสังเกต อัตราการไหลที่เปลี่ยนแปลงจะเปลี่ยนการสูญเสียแรงดันด้วยเช่นกัน ทำให้การทดสอบที่แตกต่างจากการทดสอบเป็นพื้นฐานที่ไม่ดีในการตัดสินผลของการปรับ

หากการเปลี่ยนครั้งแรกทำให้ข้อร้องเรียนไม่เปลี่ยนแปลง ให้กลับมาดูบันทึกการวัดเดิมอีกครั้ง การดริฟท์ที่เป็นกลางเรียกร้อง วินิจฉัยการถือครองและการรั่วไหล การ การเดินทางช้าหลังจากเรียกร้องให้ปล่อยตามปกติ สอบสวนการควบคุมการไหล การ ตรวจสอบว่าบันทึกบันทึกเหตุการณ์ที่พร้อมท์การซ่อมแซมจริงหรือไม่ การเปลี่ยนเช็คไม่สามารถซ่อมแซมซีลลูกสูบที่รั่วได้ และการเปิดทางไม่สามารถจ่ายแรงดันนำร่องได้ ฮาร์ดแวร์ระบายความร้อนอาจลดอุณหภูมิน้ำมันในขณะที่การสูญเสียแรงดันเท่าเดิมยังคงสร้างความร้อนต่อไป กำหนดกลไกที่จะคงอยู่ก่อนที่จะระบุส่วนประกอบอื่น

ใครควรหยุดคำสั่งชั่วคราว

รายการที่ขาดหายไปในคำสั่งซื้ออาจเป็นภาพวาดแทนที่จะเป็นหมายเลขรุ่นที่ใหญ่กว่า เมื่อไม่สามารถระบุการไหลของห้องเพาะเลี้ยงหรือการเชื่อมต่อนำร่องได้ การสอบถามเกี่ยวกับ CRG จำเป็นต้องมีขนาดรูเจาะและก้าน รหัสที่สมบูรณ์ และแผนผังก่อนจึงจะจับคู่ได้ เมื่อทิศทางการโหลดเปลี่ยนแปลงไปตามจังหวะ รายการที่ยังไม่ได้แก้ไขจะเป็น ทางเลือกของการถือครองหรือการควบคุมการ เคลื่อนไหว ภาพถ่ายที่คมชัดกว่าอาจกำหนดเครื่องหมายพอร์ตหรือส่วนต่อท้ายป้ายชื่อ มันจะไม่แสดงว่าโหลดทำอะไรในขณะที่ตัวเชื่อมโยงข้ามจุดเปลี่ยน

เตรียมคำขอใบเสนอราคาที่สามารถตรวจสอบได้

จัดกลุ่มข้อมูลเกี่ยวกับหน้าที่การถือครองและการปล่อย:

• เครื่องจักร: ฟังก์ชั่นอุปกรณ์ การวางแนวและการเชื่อมต่อกระบอกสูบ ทิศทางการรับน้ำหนักตลอดช่วงชัก รอบเป้าหมาย และพฤติกรรมการยึดที่จำเป็น

• การไหล: ขนาดกระบอกสูบ ก้าน และระยะชัก การไหลของอุปทานไปยังแต่ละห้อง ฟังก์ชั่นพร้อมกัน คำนวณการไหลสูงสุดผ่านแต่ละเส้นทางวาล์ว

• ความดัน: สภาพโหลด ความดันด้านข้างกระบอกสูบและปลายน้ำ ความดันไพล็อตระหว่างการปล่อยและเป็นกลาง อุณหภูมิในการทำงาน และตำแหน่งการวัด

• ผลิตภัณฑ์: รหัสเก่าที่สมบูรณ์ เครื่องหมายพอร์ต หน้ายึด ขนาด มาตรฐานการเชื่อมต่อ/ซีล การวาดกระแสไฟ และตัวเลือกแรงดันการแตกร้าวใดๆ

• ประวัติ: ไม่ว่าจะเป็นการร้องเรียนลอยไป ปล่อยล่าช้า การเคลื่อนไหวไม่เสถียรหรือความร้อน อะไรเปลี่ยนไป การเปรียบเทียบความเย็น/ความร้อนและการวัดที่มีอยู่

สำหรับการคำนวณนี้ เส้นประสิทธิภาพในการสอบถามจะเป็น: 'กระบอกสูบก้านสูบเดี่ยว 80/48 มม. ตรวจสอบในท่อปลายฝาครอบ การจ่ายของก้านสูบ 30 ลิตร/นาทีเมื่อดึงกลับ การปล่อยฝาที่คำนวณได้ 46.875 ลิตร/นาที' เพิ่มคำขอสำหรับเส้นโค้งการไหลที่ปล่อยออกมา อัตราส่วนนำร่อง ตัวเลือกแรงดันการแตกร้าว แผนที่พอร์ต และแบบติดตั้งของโค้ดที่เสนอมา ติดกล่องโหลดและการอ่านค่านำร่อง/ทางออกในพื้นที่ รายการตัวอย่างนี้พร้อมที่จะแทนที่ด้วยขนาดและการไหลที่แท้จริงของเครื่องจักร ข้อมูลเข้าที่สันนิษฐานไว้ไม่ควรปรากฏเป็นการวัด

คำถามที่ยังคงอยู่ก่อนสั่งซื้อ

วาล์ว 40 ลิตร/นาทีสามารถจ่ายให้กับปั๊มที่จ่าย 30 ลิตร/นาทีได้หรือไม่

กระบอกสูบตามภาพจะคายประจุ 46.875 ลิตร/นาที จากปลายฝาปิดระหว่างการดึงกลับ ซึ่งเกินรายการ 40 ลิตร/นาที แม้ว่าการจ่ายปลายก้านสูบจะอยู่ที่ 30 ลิตร/นาทีก็ตาม ทำซ้ำการคำนวณพื้นที่สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางแท่งที่แตกต่างกันหรือตรวจสอบตำแหน่ง ผลลัพธ์ แทนที่จะเป็นเอาท์พุตของปั๊มเพียงอย่างเดียว จะเป็นไปตามเส้นโค้งการไหลที่เกี่ยวข้อง

CRG-06 แทนที่ CRG-03 โดยอัตโนมัติหรือไม่

กำลังการผลิตที่ระบุไว้ที่สูงขึ้นทำให้ CRG-06 คุ้มค่าแก่การตรวจสอบตัวอย่าง รายการที่โดดเด่นคืออินเทอร์เฟซการติดตั้งและข้อมูลการเปิดสำหรับโค้ดที่สมบูรณ์ที่นำเสนอ ข้อมูลเหล่านั้นจะต้องเหมาะสมกับวงจรที่มีอยู่ รวมถึงแหล่งกำเนิดนำร่องและเงื่อนไขการส่งคืน ขนาดซีรีส์เพียงอย่างเดียวไม่ได้สร้างการทดแทน

แรงดันตก 0.3 MPa ที่ระบุไว้สามารถใช้ได้ในทุกการไหลหรือไม่

รายการให้ค่า 0.3 MPa โดยไม่มีทิศทางการไหล อัตราการไหล และความหนืดประกอบกัน กราฟแรงดันตกจะช่วยให้ผู้ซื้อค้นหาตำแหน่งการไหลที่ต้องการ ค่าแยกนี้ไม่ได้ ขอเส้นโค้งหรือจุดเอกสารตามเงื่อนไขที่เสนอก่อนนำไปใช้ในการคำนวณการสูญเสีย

การตรวจสอบนำร่องที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้การลดระดับที่ขับเคลื่อนด้วยแรงโน้มถ่วงเป็นไปอย่างราบรื่นหรือไม่

การขยายช่องทางสามารถลดความต้านทานการไหลได้ แต่เช็คยังคงปล่อยเป็นอุปกรณ์เปิด/ปิด สำหรับการเดินทางที่ขับเคลื่อนด้วยแรงโน้มถ่วง ให้ประเมินว่าวงจรสูบจ่ายน้ำมันออกจากห้องบรรจุน้ำมันอย่างไร ข้อกำหนดในการควบคุมการเคลื่อนไหวนั้นยังคงอยู่หลังจากปัญหาขนาดทางได้รับการแก้ไขแล้ว

เหตุใดแรงกดดันในการเปิดเต็มที่จึงแตกต่างจากการเปิดตัวครั้งแรก

การเปิดตัวครั้งแรกสอดคล้องกับการเอาชนะกองกำลังปิด วาล์วอาจยังต้องมีการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้มีพื้นที่ทางเดินที่ต้องการในการไหลขณะทำงาน ใช้คุณลักษณะการเปิดและเส้นโค้งการไหลร่วมกันเพื่อสร้างเงื่อนไขนั้น การคำนวณเกณฑ์ให้เฉพาะจุดเริ่มต้นเท่านั้น

จะเกิดอะไรขึ้นถ้ากระบอกสูบยังคงดริฟท์ด้วยขนาดวาล์วที่ถูกต้อง?

ตรวจสอบแรงดันที่เหลืออยู่ที่จุดเชื่อมต่อของนักบินโดยเป็นกลาง จากนั้นตรวจสอบการรั่วไหลผ่านเช็คและกระบอกสูบโดยใช้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติจากเครื่องจักร ความสามารถในการไหลที่เพียงพอจะไม่สร้างการเติมหรือเส้นทางการรั่วไหล การดริฟท์สามารถคงอยู่ได้หลังจากการแก้ไขขนาดโฟลว์สำเร็จ

ส่งเรขาคณิตและวงจรพร้อมกับคำขอแบบจำลอง

สำหรับการสอบถาม CRG โปรดส่งรหัสวาล์วที่สมบูรณ์หรือรูปถ่ายที่ทำเครื่องหมายไว้ของ BLINCE ขนาดกระบอกสูบและก้าน การไหลเฉพาะทิศทาง สภาพโหลด แรงดันนำร่องในพื้นที่และแรงดันดาวน์สตรีม อุณหภูมิน้ำมัน และการวาดวงจร ข้อมูลเหล่านี้รองรับหน้าจอขนาดเบื้องต้นและการระบุข้อมูลรุ่นหรืออินเทอร์เฟซที่หายไปก่อนใบเสนอราคา ความเหมาะสมขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับเอกสารยืนยันของรุ่นที่เลือกและการตรวจสอบทางวิศวกรรมของเครื่อง

โทรศัพท์: +86 132 4232 1601

✉️ อีเมล์: sales16@blince.com

เว็บไซต์: https://blince.com/

ข้อสงวนสิทธิ์

บทความนี้เป็นคำแนะนำทางวิศวกรรมทั่วไป การเลือกส่วนประกอบขั้นสุดท้ายควรขึ้นอยู่กับแบบของเครื่องจักร ข้อมูลไฮดรอลิกที่วัดได้ สภาพการทำงาน ข้อกำหนดด้านความปลอดภัย และการยืนยันจากวิศวกรไฮดรอลิกหรือซัพพลายเออร์ที่มีคุณสมบัติ

ทีมบลินซ์ไฮดรอลิก

Blince Hydraulic เป็นบริษัทชั้นนำในอุตสาหกรรม ที่ทุ่มเทให้กับการผลิตพลังงานของไหลที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำและโซลูชันไฮดรอลิกแบบกำหนดเอง ทีมวิศวกรของเราได้รับการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญเชิงลึกในด้านเครื่องจักรอุตสาหกรรมมานานหลายทศวรรษและการใช้งานทั่วโลกที่ประสบความสำเร็จหลายพันครั้ง มุ่งเน้นไปที่การผลิตส่วนประกอบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูงทั้งหมด รวมถึง มอเตอร์ออร์บิทัลเฉพาะทาง, มอเตอร์ขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ด้วยแรงดันสูง และ วาล์วควบคุมทิศทางที่ แข็งแกร่ง โครงสร้างพื้นฐานการผลิตของเราใช้ระบบเครื่องจักรกลซีเอ็นซีแบบหลายแกนที่ล้ำสมัย และได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 อย่างสมบูรณ์เพื่อรับประกันความแม่นยำเชิงปริมาตรที่สามารถทำซ้ำได้ในทุกขั้นตอนการผลิต

เราส่งมอบโซลูชันไฮดรอลิกที่รวดเร็ว เชื่อถือได้สูง และคุ้มค่าแก่ผู้จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมหนัก เครื่องจักร OEM และทีมงานซ่อมบำรุงในกว่า 150 ประเทศ ไม่ว่าโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ของคุณจะต้องใช้โปรไฟล์เพลาแบบกำหนดเองในปริมาณน้อยหรือการดำเนินการผลิตจำนวนมาก ปั๊มเกียร์เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก เรากำหนดค่าตารางการผลิตที่ยืดหยุ่นเพื่อให้ตรงตามเวลานำเป้าหมายของคุณพร้อมความสามารถในการคาดการณ์ราคาทั้งหมดได้ การเป็นพันธมิตรกับ Blince หมายถึงการรักษาประสิทธิภาพของระบบสูงสุด คุณภาพของวัสดุชั้นยอด และความเป็นมืออาชีพด้านพลังงานของไหลที่ไร้ขีดจำกัด

หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรา โปรดไปที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา: www.blince.com.