Uchunguzi wa uingizwaji mara nyingi huanza na mtiririko wa pampu. Kwa mfano uliofanyiwa kazi hapa, hiyo inaweza kuweka 30 L/min kwenye laha ya uchunguzi, kwa raha chini ya tangazo la 40 L/min la valve inayopendekezwa. Ugumu unaonekana wakati karatasi pia inatambua silinda na mstari ulio na hundi.
Silinda ya kielelezo ina bore 80 mm na fimbo 48 mm. Lisha chumba chake cha fimbo kwa 30 L/min wakati wa kurudisha nyuma na chumba cha kofia kitoa 46.875 L/min. Huo ndio mtiririko unaofikia ukaguzi wa mwisho. Vipimo na mtiririko wa usambazaji huchaguliwa pembejeo kwa hesabu hapa chini; hazielezei kesi ya ukarabati iliyopimwa.
Kwenye kuchora, tambua chumba kilichounganishwa na hundi na ufuate kutokwa kwake wakati wa kiharusi kilichotolewa. Hii hupata wajibu wa mtiririko unaofaa bila kudhani kuwa kila vali kwenye saketi hubeba pato la pampu. Ongeza chanzo cha majaribio na mwelekeo wa mtiririko bila malipo kwenye mchoro sawa. Ukadiriaji wa shinikizo ni wa vipimo pia, lakini hauwezi kutoa habari ya mtiririko inayokosekana.
Mtiririko upi ni wa maelezo ya valve?
Tumia uondoaji wa chemba ili ukubwa wa kifungu kilichotolewa, kisha utumie data ya majaribio ya upakiaji na modeli mahususi kutathmini ufunguzi. Kurudisha nyuma kunaweza kutuma mafuta mengi kutoka kwa chemba ya silinda ya fimbo moja kuliko kuingia kwenye chumba chake cha fimbo. Mahitaji yote mawili yamo kwenye laha ya ukubwa: uwezo wa kutosha wa kupita na hali ya kutolewa inayoweza kufikiwa.
Angalia jukumu la mzigo kabla ya kutumia hii kama njia ya kuchagua ya kushikilia-valve. Iwapo mzigo utavuta bastola kupitia kiharusi, upimaji wa plagi huwa sehemu ya jukumu la kudhibiti mwendo. Cheki ya majaribio iliyoelezwa hapa inafungua na kufunga; haidhibiti mara kwa mara utiririshaji huo unaoendeshwa na mzigo.
CRG-03 au CRG-06: ulinganisho wa kwanza wa uwezo
The Uorodheshaji wa CRG unatoa ulinganisho muhimu wa kwanza kwa silinda hii: CRG-03 kwa takriban 40 L/min, ikifuatiwa na CRG-06 kwa takriban 125 L/min. Ingizo kubwa la CRG-10 ni takriban 250 L/min. Maingizo haya yanakaa kwenye katalogi ya vali ya majimaji , lakini ngazi ya ukubwa hutuambia chini ya mkondo wa mtiririko unavyoweza. Inabainisha uwezo wa kujadiliana na mgavi. Haionyeshi hasara ya shinikizo kupitia njia iliyotolewa au kuanzisha shinikizo la majaribio kwa msimbo halisi wa kuagiza.
Muundo uliochapishwa
Saizi ya bandari iliyoorodheshwa
Uwezo wa mtiririko ulioorodheshwa
CRG-03
inchi 3/8
Takriban 40 L / min
CRG-06
inchi 3/4
Takriban 125 L / min
CRG-10
Inchi 1¼
Takriban 250 L / min
Kikomo cha shinikizo kilichochapishwa ni bar 250. Kwa CRG-03, uorodheshaji pia hutoa kushuka kwa shinikizo la MPa 0.3, lakini huacha mtiririko, mwelekeo na mnato katika hatua hiyo ya jaribio. Kuachwa huko ni muhimu: hakuna mkondo wa kusoma upotezaji katika mfano huu wa 46.875 L/min. A kipimo cha kushuka kwa shinikizo kinahitaji hali hizo zilizorekodiwa nayo. The data ya toleo la majaribio na mchoro wa bandari pia zinahitajika kabla ya kuchagua usanidi kamili.
Hakuna uwiano wa majaribio wa CRG au utendaji kazi unaobainishwa katika hesabu zilizo hapa chini. Vipimo, mtiririko na shinikizo zinazotumiwa hapo zimetambulishwa Mfano . Matokeo yao ya hesabu yamekokotolewa . Mashine halisi haijapimwa, na hakuna matokeo haya ni madai kwamba usanidi fulani wa CRG umepitisha mtihani wa mzunguko.
Anza na kazi ya valve wakati wa harakati
Kwenye mchoro, weka mshale kando ya hundi kwa kila kiharusi. Kujaza kunaweza kutumia mwelekeo wa mtiririko wa bure; kuondoa kunaweza kuhitaji poppet kuinuliwa na bastola yake ya majaribio. Tofauti hii ni rahisi kukosa kwa agizo la ununuzi ambalo linasema tu 'vali ya kuangalia.' The vipengele vya kushikilia na kutoa huamua ni kifungu kipi kinahitaji mkunjo. The miunganisho ya spool ya mwelekeo huamua mahali ambapo ishara ya mafuta na majaribio inatoka. Kwa mishale hiyo, mnunuzi anaweza kutaja mwelekeo wa mtiririko badala ya kuuliza valve yenye uwezo wa kawaida.
Utaratibu wa kuinamisha unastahili kuzingatiwa katika nafasi zaidi ya moja. Karibu na mwisho mmoja wa kusafiri, pampu inaweza kushinikiza dhidi ya uzito; mbali zaidi, uzito sawa unaweza kuvuta silinda kupitia kiharusi chake. Mara tu hiyo ikitokea, kutolewa kwa kufuli haitoshi: mafuta ya kuondoka kwenye chumba kilichopakiwa lazima kudhibitiwa. Hapa ndipo chaguo kati ya ukaguzi wa majaribio na valve ya usawa ni muhimu. Kinyume chake, kuteleza baada ya kusimama ni malalamiko ya kushikilia. Ukaguzi mkubwa zaidi wa majaribio unaweza kushughulikia kifungu chenye vizuizi huku ukiacha mabadiliko katika mwelekeo wa upakiaji bila kutatuliwa kabisa.
'Vali yenye hitilafu' huacha mengi sana bila kusemwa. Je, silinda husubiri kabla ya kuanza, kusonga polepole baada ya kuanza, au kutambaa baada ya lever kurudi kwenye upande wowote? Rekodi mlolongo katika masharti hayo. Kusitasita kufuatiwa na kasi ya kawaida hutofautiana na kasi duni katika kipindi chote cha mpigo, na zote mbili hutofautiana na mzigo uliosimama ambao huteleza. Utambuzi wa kasi ya kitendaji hufuata tofauti hiyo. Kwa shinikizo lolote lililonukuliwa katika mpangilio wa kazi, ongeza eneo la mtihani , joto la mafuta na hali ya mzigo. Vinginevyo, usomaji wawili unaokinzana unaweza kuelezea tu nukta tofauti au nyakati tofauti.
Kuhesabu mtiririko wa chumba kabla ya kuchagua saizi ya mwili
Pistoni husogea umbali mmoja, lakini hufagia juzuu mbili. Kwa upande wa kofia hufagia shimo kamili; kwa upande wa fimbo hufagia bore kuondoa nafasi iliyochukuliwa na fimbo. Mwisho ni eneo la annular. Vipimo vya bore na fimbo kwenye mchoro wa silinda unaofanya kazi mara mbili hutoa jiometri. Wakati wa uondoaji, mafuta huingia kwenye eneo hilo ndogo huku mafuta yakiacha kubwa zaidi. Utoaji unaosababishwa unaendelea kupitia hose ya kurudisha na vifaa vyake vya mwisho , kwa hivyo uwiano wa eneo ni katika ukaguzi wa bomba pamoja na hesabu ya valves.
Mahusiano ya ufanisi wa eneo na kasi yanatolewa katika Parker's Bidhaa za Silinda ya Simu na Mwongozo wa Maombi, ukurasa wa 16 uliochapishwa . Hesabu iliyo hapa chini inafuata kiharusi kimoja cha kurudisha nyuma katika silinda ya kawaida ya fimbo moja. Hakuna muunganisho wa kuzaliwa upya, kutokwa kwa kikusanyiko au tawi la pili linalojiunga na urejeshaji. Uvujaji na ukandamizaji wa mafuta hupuuzwa.
Pembejeo za mfano: kipenyo cha bore D = 80 mm; kipenyo cha fimbo d = 48 mm; mtiririko wa pembejeo wa mwisho wa fimbo wakati wa kufuta Q_in = 30 L/min.
Kwa kiharusi hiki, 46.875 L / min ni mahitaji ya kutokwa. Ugani unatoa matokeo tofauti hata kwa mtiririko sawa wa 30 L/min: 30 × A_a/A_b = 19.2 L/min huacha chumba cha fimbo. Weka maadili mawili ya kutokwa kando yao njia za kurudi kwenye mzunguko wa mwelekeo . Yoyote baridi katika njia hizo za kurudi lazima zikidhi mtiririko unaoifikia. Hii ndiyo sababu jaribio la kiendelezi linaloonekana kuridhisha haliwezi kuthibitisha uwezo wa njia ya uondoaji.
Kwa 46.875 L/min, mfano tayari uko zaidi ya takriban L/min 40 iliyochapishwa CRG-03 . Hakuna posho ya mtiririko iliyosalia ya kubishana kuhusu: ulinganisho wa awali wa 30 L/min ulitumia mtiririko usio sahihi wa chumba. CRG-06 ni saizi inayofuata inayofaa kujadiliwa, kulingana na mikondo yake na data ya kutolewa. Kubadilisha ukubwa kunaweza pia kumaanisha kubadilisha mkusanyiko wa kuunganisha. A coupler ya haraka na thread inayofanana bado inaweza kuacha kifungu nyembamba katika mkusanyiko huo; kuchukua nafasi ya hundi hakupanuzi kila kitu chini yake.
Kipenyo cha fimbo kinafaa kubakizwa kwenye uchunguzi hata wakati bomba na mtiririko wa pampu tayari unajulikana. Kupunguza kipenyo cha fimbo huacha eneo la annular zaidi na hupunguza uwiano kati ya kutokwa kwa kofia na usambazaji wa fimbo. Kizuizi cha kasi kinaweza pia kupunguza mtiririko halisi wa ingizo la silinda chini ya pato la kawaida la pampu. Mahali pengine kwenye mashine, mapato yanaweza kuunganishwa. Tafuta makutano hayo kwenye mzunguko wa mwelekeo kabla ya kubainisha a baridi chini ya mkondo . Mtiririko kwenye makutano ni pamoja na kutokwa kwa kuwasili huko wakati wa mlolongo wa uendeshaji, ambayo inaweza kutofautiana na mtiririko kupitia hundi ya mtu binafsi.
Uwezo wa mtiririko na shinikizo la kutolewa ni hundi tofauti
Valve iliyotolewa inapaswa kupitisha mafuta, lakini kwanza rubani lazima afungue hundi dhidi ya nguvu zinazoifanya. Kifungu kikubwa hakiwezi kulipa fidia kwa ishara isiyofaa ya majaribio. Jina la Danfoss Maelezo ya Kiufundi ya Vali za Kuangalia Zinazoendeshwa, ukurasa uliochapishwa PO-5 hutoa mlingano wa uondoaji wa silinda ulioboreshwa. Kuonyesha nguvu ya upakiaji kama shinikizo la kuzaa linalosababishwa na mzigo hutoa:
P_pilot = (P_load + P_crack)/(R − A_a/A_b)
Soma P_load kama nguvu ya upakiaji wa nje iliyogawanywa na eneo la shimo. P_crack ni shinikizo la kupasuka kwa hundi; R ni uwiano wake wa majaribio. Neno la eneo ni la mpangilio wa silinda iliyoonyeshwa. Shinikizo la nyuma limeondolewa kwenye mlingano huu wa Danfoss, kwa hivyo vali halisi lazima ichunguzwe kwa kutumia marejeleo yake ya ujenzi na shinikizo.
Hesabu ya kutolewa, pembejeo za kielelezo: weka silinda ya 80/48 mm. Tumia mzigo wa kupinga wa nje sawa na bar 50 kwenye eneo la shimo, shinikizo la hundi la kupasuka la bar 2 na uwiano wa majaribio wa 3: 1. Mbili za mwisho zinachukuliwa kuwa maadili ya valve. Hakuna uwiano wa majaribio wa CRG umeanzishwa kutoka kwenye orodha ya bidhaa.
Kizingiti kinachofaa hufanya kazi hadi 22.03 bar . Katika kizingiti hicho, usawa wa nguvu unaruhusu kutolewa; haitoi matokeo ya usafiri wa poppet au eneo la kupita linapatikana kwa 47 L/min. Ili kutathmini sehemu hiyo ya uendeshaji, changanya sifa ya kufungua ya modeli na shinikizo la kituo na data yake ya mtiririko iliyotolewa.
Chanzo cha muda wa mzigo ni muhimu. Katika hesabu hii, bar 50 inatoka kwa nguvu ya nje iliyogawanywa na eneo la shimo. A usomaji wa kipimo cha kofia-mwisho huchukuliwa chini ya hali halisi ya mzunguko na inaweza kujumuisha athari ya shinikizo kwenye uso wa pistoni ulio kinyume. Weka usomaji huo pamoja na hali yake ya jaribio, badala ya kuubadilisha na neno la upakiaji wa nje. Kwa uchunguzi wa ukaguzi wa majaribio , lebo tofauti za mzigo, shinikizo la majaribio na shinikizo la kituo hufanya rekodi itumike. Bila lebo hizo, thamani kama vile 'bar 50' inaweza kurejelea idadi tofauti tofauti.
The Uorodheshaji wa CRG huacha sehemu moja muhimu wazi kwenye laha ya ukubwa: uwiano wa majaribio. Bila hivyo, matokeo ya pau 22.03 yanasalia kuwa hesabu ya vali dhahania ingawa vipimo vya silinda vinajulikana. Kwa hivyo uchunguzi wa muundo unahitaji mkondo wa mtiririko uliotolewa na data ya ufunguzi wa nambari kamili inayotolewa. Mtoa huduma anaweza badala yake kupendekeza utendakazi tofauti na faili ya safu ya valve . Linganisha ishara yake na njia ya uendeshaji na saketi iliyopo kabla ya kupeleka mlinganyo huu. Mpangilio wa mlango unaojulikana haufanyi hesabu ya toleo la zamani kutumika kwa ujenzi mpya.
Tumia njia ya kurudi kueleza mahitaji ya shinikizo iliyobaki
Shinikizo la nyuma ni shinikizo kwenye sehemu ya hundi, si lazima iwe shinikizo karibu na tanki. Spool, hose na coupler inaweza kukaa kati ya pointi hizo; chujio au baridi inaweza kuongeza kizuizi kingine. Wakati kosa linafuata mabadiliko ya kiambatisho, linganisha shinikizo la coupler kushuka chini ya mtiririko wa matatizo. Inapofuata vifaa vya kupoeza vilivyoongezwa, linganisha mtiririko wa baridi na mahitaji ya kushuka kwa shinikizo . Mfano wa upau 22 hauna madhara yoyote kati ya haya ya shinikizo. Rejea za shinikizo la valve iliyochaguliwa na ujenzi huamua jinsi ya kuzijumuisha; kunakili marekebisho kutoka kwa vali tofauti kungeficha tofauti hiyo.
Maeneo matatu ya shinikizo hufanya tukio la kutolewa kusomeka: upande wa silinda ya hundi, sehemu ya kuangalia na muunganisho wa majaribio. Chukua masomo wakati wa harakati sawa chini ya utaratibu wa mtihani ulioidhinishwa wa mashine. Kipimo cha pampu cha mbali kinaweza kuwa thabiti huku shinikizo kwenye mojawapo ya maeneo hayo ikibadilika. Weka alama kwenye pointi za kipimo kwenye mpangilio, kisha fuatilia kinachofanya kazi spool kifungu kati yao. Ulinganisho unaofaa ni wa ndani na wa wakati mmoja. Kulinganisha usomaji wa majaribio bila kufanya kitu na usomaji wa duka uliopakiwa haitoi akaunti inayotegemewa ya tukio la ufunguzi.
Halijoto ni ya kando ya masomo, si katika maoni tofauti yanayosema 'imejaribiwa sawa.' Mafuta baridi yanaweza kuweka upinzani zaidi wa mtiririko; operesheni ya joto inaweza kufichua uvujaji ambao jaribio fupi la baridi lilikosa. Rudia uchunguzi husika katika hali ambapo malalamiko hutokea, kufuatia mipaka ya mashine. The baridi na mzunguko wa kurudi inaweza kuweka kizuizi cha mtiririko, wakati kuvuja na kusababisha kupeperuka kwa silinda kunahitaji uchunguzi tofauti. Fimbo kavu na shabiki wa baridi huambia kidogo juu ya njia ya ndani. Kulinganisha mzigo sawa katika halijoto tofauti kunaweza kufanya vali ya sauti ionekane haiendani.
Jedwali la uamuzi kwa agizo la uingizwaji
Tumia jedwali hili baada ya kuhesabu mtiririko halisi wa chumba. Chaguo zake zinaelezea hatua inayofuata ya ukaguzi, sio idhini ya mwisho ya sehemu.
Kutafuta
Hatua ya mgombea
Faida
Gharama au kizuizi
Uthibitisho unahitajika
Mfano wa mtiririko wa kurejesha karibu 47 L/min dhidi ya CRG-03 ulioorodheshwa takriban 40
Sitisha agizo la CRG-03 moja kwa moja; kuchunguza usanidi mkubwa zaidi
Huepuka kuidhinisha kutoka kwa mtiririko wa pampu pekee
Saizi kubwa inaweza kubadilisha uwekaji na bomba
Curve ya mwelekeo uliotolewa, msimbo halisi, mchoro wa mwelekeo
Uwezo ulioorodheshwa wa CRG-06 unazidi mtiririko uliokokotolewa
Ihifadhi kama mgombea
Huunda njia inayowezekana ya kukagua mtiririko
Uwezo hausemi chochote kuhusu kuachiliwa kwa majaribio
Uwiano wa majaribio, shinikizo la kupasuka, upangaji wa ramani ya ghuba/toka/majaribio
Shinikizo la majaribio halitoshi kwenye vali
Kagua usambazaji na mzunguko kabla ya kubadilisha ukubwa
Anwani kutolewa badala ya kipenyo cha kifungu
Huenda ikahitaji urekebishaji wa mzunguko ulioidhinishwa
Usomaji wa shinikizo la ndani na mpangilio wa wakati mmoja
Shinikizo la mto huongezeka baada ya mabadiliko ya hose au baridi
Kagua njia ya kurudi iliyobadilishwa
Inaweza kuondoa kizuizi cha nje cha kutolewa
Utangamano wa kufaa pekee hautoshi
Matone ya shinikizo la mtiririko sawa, mnato wa mafuta, uelekezaji wa matawi
Pakia anatoa mwendo baada ya kutolewa
Tathmini tena usanifu wa kudhibiti mzigo
Inashughulikia jukumu la kupakia kupita kiasi
Kazi tofauti za valve na ukaguzi wa mfumo unaweza kuhitajika
Pakia jiometri, kasi, muundo kamili wa kudhibiti mwendo
Majaribio bado yana shinikizo katika upande wowote
Suluhisha uelekezaji wa upande wowote kabla ya kuagiza
Huzuia ishara ya kutolewa isiyotarajiwa
Valve kubwa haina wazi shinikizo lililonaswa
Ishara ya Spool, njia ya kukimbia ya majaribio, rekodi ya shinikizo la upande wowote
Mwili mkubwa unapaswa kutoshea mahali fulani. Angalia kibali cha vifaa, nafasi ya kuvifunga na ufikiaji wa bandari ya majaribio kabla ya kukubali mchoro. Iliyorekebishwa uainishaji wa mkusanyiko wa hose unapaswa kujumuisha maelezo hayo, sio tu nyuzi kubwa zaidi. Pia kuna mabadiliko ya majimaji: kubadilisha uwiano wa majaribio hubadilisha hitaji la kutolewa. Ambapo mzigo huvuta silinda, ufunguzi huo rahisi bado unaweza kuondoka kipengele cha kudhibiti mwendo hakijatatuliwa. Si mwili wa ukubwa unaofaa au kizingiti cha chini cha ufunguzi huanzisha upunguzaji thabiti. Wanajibu sehemu tofauti za ukaguzi wa muundo.
Angalia tabia ya kutoegemea upande wowote kabla ya kuita uteuzi umekamilika
Baada ya kuangalia kutolewa, angalia kile mzunguko hufanya wakati lever inapozingatiwa. Danfoss anaonya kwamba mpangilio wa kituo kilichofungwa unaweza kuzuia shinikizo na kuweka hundi ya majaribio wazi. Wasiwasi unaonekana katika miunganisho ya spool ya upande wowote : safu ya majaribio inaweza kuwa haina njia inayofaa ya unyogovu. Iwapo silinda itatambaa baadaye, shinikizo la mabaki la majaribio ni la ndani uchunguzi wa valve ya kushikilia pamoja na kuvuja. Jina la msimbo wa kituo pekee ni habari ndogo sana. Tumia ishara halisi na rekodi ya shinikizo ili kubaini kile kinachosalia kushikamana au kushinikizwa baada ya amri kuisha.
Jaribio la kushikilia benchi linaweza kupita wakati vali iliyosakinishwa inasalia kufanyiwa majaribio katika hali ya neutral. Kwenye mpangilio, fuatilia jinsi safu ya majaribio inavyopunguza mfadhaiko baada ya amri kuisha na kama chaguo la kukokotoa lingine linaweza kushinikiza tena. A rekodi ya shinikizo kwenye bandari ya majaribio iliyochukuliwa bila upande wowote itaonyesha kitu ambacho jaribio la mbofyo wa coil haliwezi. Kwa a uchunguzi wa bidhaa za CRG , omba ramani ya bandari kabla ya kuongeza au kubadilisha njia ya muunganisho wowote wa kukimbia; bandari iliyoonyeshwa kwenye vali ya mtengenezaji mwingine sio ushahidi kwamba muunganisho sawa upo hapa.
Ukaguzi wa vifaa vinavyobadilisha skrini ya mtiririko
Kwa clamp ya muda mfupi, kumbuka muda kati ya kuamuru kutolewa na kuona harakati ya kwanza. Kifungu kilichozuiliwa au tatizo la kutolewa linaweza kusababisha kusita ambalo ni rahisi kukosa katika muda wa jumla wa mzunguko. Mara tu harakati zinapoanza, rekodi ikiwa kasi inabaki chini. Uchunguzi huo hutenganisha kutolewa kwa awali kutoka utendaji wa kasi ya kusafiri . Baada ya clamp kuacha, kulinganisha yoyote nafasi drift na mahitaji maalum ya kushikilia. 'Hufanya kazi polepole' inaweza kueleza matukio kadhaa katika mfuatano huo; rekodi ya muda huruhusu mhakiki kuamua ni kipimo kipi kinakosekana.
Kurudi kwa pamoja na vali ya kushikilia mtu binafsi inaweza kuwa na mahitaji tofauti ya mtiririko. Anza kwenye silinda, uhesabu kutokwa kwa chumba chake, kisha ufuate kutokwa kwa kila makutano ambapo tawi lingine linaingia. The mzunguko wa mwelekeo unaonyesha ambayo matawi yanaweza kufanya kazi pamoja; ya mchoro wa mkutano wa kurudi unaonyesha ni sehemu gani za bomba hubeba jumla yao. Kumbuka mtiririko wa tawi na mtiririko uliojumuishwa kando. Ukubwa kutoka kwa pato la pampu iliyogawanywa na hesabu ya silinda hupuuza uwiano wa eneo la silinda na mlolongo wa uendeshaji. Hose kubwa ya kawaida, yenyewe, haitoi ushahidi wa uwezo wa kuangalia tawi.
Kwenye kifaa cha nje au kilichoinuliwa, chora hose kati ya silinda na vali ya kushikilia mahali ilipo. Njia nyingi za mbali huacha hose hiyo kwenye upande wa silinda ya kiti cha valve, ambapo inabaki kuwa muhimu kushikilia mzigo . The mpangilio wa kushikilia na kudhibiti mwendo pia lazima uendane na mzigo kwenye safari yake. Mahesabu ya mtiririko hayawezi kuanzisha jibu linalohitajika kwa kushindwa kwa hose. Ukaguzi wa mashine lazima ushughulikie sehemu halisi ya kupachika, mabomba yanayoingilia kati na matokeo ya kupoteza shinikizo, ikiwa ni pamoja na usaidizi wowote wa kiufundi unaohitajika au utoaji ulioidhinishwa wa kupunguza.
Saidia na utenge mashine kwa utaratibu wake wa huduma uliowekwa kabla ya kusumbua muunganisho wa majimaji uliopakiwa. Shinikizo lililonaswa linaweza kubaki nyuma ya hundi iliyofungwa. Kulegeza kufaa kwa majaribio ili kutoa jaribio kunaweza kusogeza mzigo; tumia pointi na utaratibu wa majaribio ulioidhinishwa badala yake. Majukumu ya kuinua wafanyikazi pia yanahitaji mipangilio iliyoidhinishwa ya mashine ya kushikilia na kupunguza.
Makosa ya ununuzi ambayo huunda ukarabati wa pili
Kuhifadhi uzi wa zamani kunaweza kuzuia kuunda tena bomba la kuunganisha. Hifadhi faida hiyo inapowezekana, huku ukilinganisha uso unaowekwa, maelezo ya kuziba na kifungu cha majaribio kwenye michoro. Jumuisha haya katika vipimo vya uunganisho , pamoja na iliyopendekezwa kazi ya valve . Picha za nje zinaweza kutambua alama na vifungashio; ishara ya ndani huanzisha jinsi toleo linavyofanya kazi. Mwili wenye umbo tofauti unaweza kuhifadhi utendakazi huo, ilhali uingizwaji unaoonekana unaojulikana unaweza kuubadilisha. Rekodi ulinganishaji wote wawili kabla ya kutibu ulinganifu wa muunganisho kama ushahidi wa uoanifu.
Wakati harakati inapoanza tu baada ya shinikizo la majaribio kuongezeka, rekodi tukio la kutolewa na usomaji wa shinikizo la ndani . Ni ushahidi kuhusu kufungua mahitaji, badala ya mpangilio mpya unaoruhusiwa wa mashine. Shinikizo la ziada la usambazaji bado linaweza kuwa linasukuma mafuta kupitia njia yenye vizuizi. Mtihani kushuka kwa shinikizo kwenye kiunganishi kinachoshukiwa au muunganisho wakati wa harakati sawa iliyoamriwa. Shikilia mzigo na hali ya joto ya mafuta kulinganishwa kati ya uchunguzi. Kiwango cha mtiririko kilichobadilishwa hubadilisha upotezaji wa shinikizo pia, na kufanya tofauti na majaribio kuwa msingi duni wa kutathmini athari ya marekebisho.
Ikiwa kibadilishaji cha kwanza kitaacha malalamiko bila kubadilika, tembelea tena rekodi ya awali ya kipimo. Neutral drift wito kwa utambuzi wa kushikilia na kuvuja ; kusafiri polepole baada ya simu za kawaida za kutolewa uchunguzi wa kudhibiti mtiririko . Angalia ikiwa rekodi ilinasa tukio lililosababisha ukarabati. Kubadilisha hundi hakuwezi kutengeneza muhuri wa pistoni unaovuja, na kufungua njia hakuwezi kutoa shinikizo la majaribio ambalo halipo. Vifaa vya kupoeza vinaweza kupunguza joto la mafuta huku upotevu sawa wa shinikizo ukiendelea kutoa joto. Anzisha utaratibu gani unabaki kabla ya kubainisha kipengele kingine.
Nani anapaswa kusitisha agizo
Kipengee kinachokosekana kwenye agizo kinaweza kuwa mchoro badala ya nambari kubwa ya mfano. Wakati mtiririko wa chumba au uunganisho wa majaribio haujulikani, basi Uchunguzi wa CRG unahitaji vipimo vya bore na vijiti, msimbo kamili na mpangilio kabla ya mechi kuanzishwa. Wakati mwelekeo wa mzigo unabadilika juu ya kiharusi, kipengee ambacho hakijatatuliwa ni chaguo la kushikilia au kudhibiti mwendo . Picha kali zaidi inaweza kuweka alama ya bandari au kiambishi tamati cha jina. Haitaonyesha kile mzigo hufanya wakati unganisho unavuka hatua yake ya kugeuza.
Tayarisha ombi la bei ambalo linaweza kukaguliwa
Panga taarifa kuhusu kushikilia na kuachilia majukumu:
Mashine: utendakazi wa kifaa, mwelekeo wa silinda na uunganisho, mwelekeo wa kupakia kupitia kiharusi, mzunguko wa lengo na tabia inayohitajika ya kushikilia.
Mtiririko: kuzaa, fimbo na vipimo vya kiharusi; mtiririko wa usambazaji kwa kila chumba; kazi za wakati mmoja; mahesabu ya kiwango cha juu kati yake kupitia kila njia valve.
Shinikizo: hali ya mzigo, shinikizo la upande wa silinda na chini ya mkondo, shinikizo la majaribio wakati wa kutolewa na upande wowote, joto la kufanya kazi na maeneo ya kipimo.
Bidhaa: msimbo kamili wa zamani, alama za bandari, uso wa kupachika, vipimo, kiwango cha uunganisho / muhuri, mchoro wa sasa na chaguo lolote la shinikizo la ngozi.
Historia: kama malalamiko ni drift, kuchelewa kutolewa, harakati zisizo imara au joto; nini kilibadilika; kulinganisha baridi/joto na vipimo vinavyopatikana.
Kwa hesabu hii, safu ya utendakazi kwenye swali itakuwa: 'silinda ya fimbo moja ya 80/48 mm; angalia mstari wa mwisho; usambazaji wa fimbo 30 L/min wakati wa kurudisha nyuma; uondoaji wa kofia uliokokotolewa 46.875 L/dak.' Ongeza ombi la msimbo ulionukuliwa wa mkondo wa mtiririko ulionukuliwa, uwiano wa bandari ya mchoro na mchoro wa ramani ya mchoro. Ambatanisha kipochi cha kubebea mizigo na usomaji wa majaribio wa ndani/toleo. Mstari huu wa mfano uko tayari kubadilishwa na vipimo na mtiririko halisi wa mashine; pembejeo zinazodhaniwa hazipaswi kuonekana kama vipimo.
Maswali yanayobaki kabla ya kuagiza
Je, vali ya 40 L/min inaweza kutumika pampu inayosambaza lita 30 kwa dakika?
Silinda iliyoonyeshwa hutoa 46.875 L/min kutoka mwisho wa kifuniko chake wakati wa kufuta. Hiyo inazidi uorodheshaji wa L/min 40 ingawa usambazaji wa mwisho wa rod ni 30 L/min. Rudia hesabu ya eneo kwa kipenyo tofauti cha fimbo au angalia eneo; matokeo, badala ya pato la pampu pekee, ni dhidi ya mkondo wa mtiririko unaofaa.
Je, CRG-06 inachukua nafasi ya CRG-03 kiotomatiki?
Kiwango cha juu kilichoorodheshwa hufanya CRG-06 kustahili kuchunguzwa kwa mfano. Vipengee vilivyoboreshwa ni kiolesura cha kupachika na kufungua data kwa nambari kamili inayotolewa. Data hizo lazima zifanane na mzunguko uliopo, ikiwa ni pamoja na chanzo chake cha majaribio na hali ya kurudi; saizi ya safu pekee haianzilishi uingizwaji.
Je, kushuka kwa shinikizo kwa MPa 0.3 kunaweza kutumika katika kila mtiririko?
Orodha inatoa 0.3 MPa bila mwelekeo wa mtiririko unaoandamana, kiwango cha mtiririko na mnato. Curve ya kushuka kwa shinikizo ingeruhusu mnunuzi kupata mtiririko unaohitajika; thamani hii pekee haina. Omba curve au sehemu iliyoandikwa katika hali iliyopendekezwa kabla ya kuitumia katika hesabu ya hasara.
Je, ukaguzi mkubwa wa majaribio unaweza kufanya upunguzaji unaoendeshwa na mvuto kuwa laini?
Kupanua kifungu kunaweza kupunguza ukinzani wa mtiririko, lakini cheki bado hutolewa kama kifaa kilichowashwa/kuzima. Kwa usafiri unaoendeshwa na mvuto, tathmini jinsi mita za mzunguko wa mafuta kutoka kwenye chumba kilichopakiwa. Sharti hilo la kudhibiti mwendo linasalia baada ya tatizo la ukubwa wa kifungu kushughulikiwa.
Kwa nini shinikizo la kufungua kamili ni tofauti na kutolewa kwa kwanza?
Kutolewa kwa kwanza kunalingana na kushinda nguvu za kufunga. Valve bado inaweza kuhitaji usafiri zaidi ili kutoa eneo la kupita linalohitajika katika mtiririko wa uendeshaji. Tumia sifa ya ufunguzi na curve ya mtiririko pamoja ili kuanzisha hali hiyo; hesabu ya kizingiti hutoa tu mahali pa kuanzia.
Nini ikiwa silinda bado inateleza na saizi sahihi ya valve?
Angalia shinikizo iliyosalia kwenye muunganisho wa majaribio bila upande wowote, kisha uchunguze uvujaji kupitia hundi na silinda ukitumia utaratibu ulioidhinishwa wa mashine. Uwezo wa kutosha wa mtiririko hautaanzisha njia ya kurejesha tena au ya kuvuja. Drift inaweza kubaki baada ya urekebishaji wa saizi ya mtiririko uliofaulu.
Tuma jiometri na mzunguko na ombi la mfano
Kwa uchunguzi wa CRG, tuma BLINCE msimbo kamili wa vali au picha zilizotiwa alama, kipeo cha silinda na vipimo vya fimbo, mtiririko mahususi wa mwelekeo, hali ya mzigo, majaribio ya ndani na shinikizo la chini ya mkondo, joto la mafuta na kuchora saketi. Data hizi zinaauni skrini ya ukubwa wa awali na kitambulisho cha kutoweka au maelezo ya kiolesura kabla ya nukuu. Ufaafu wa mwisho unategemea hati zilizothibitishwa za muundo uliochaguliwa na ukaguzi wa uhandisi wa mashine.
Nakala hii ni mwongozo wa jumla wa uhandisi. Uteuzi wa mwisho wa sehemu unapaswa kutegemea michoro ya mashine, data iliyopimwa ya majimaji, hali ya kufanya kazi, mahitaji ya usalama, na uthibitisho kutoka kwa mhandisi au msambazaji wa majimaji aliyehitimu.
Timu ya Blince Hydraulic
Blince Hydraulic ni kampuni inayoongoza katika tasnia inayojitolea kwa utengenezaji wa nguvu za maji zilizotengenezwa kwa usahihi na suluhu maalum za majimaji. Ikiungwa mkono na miongo kadhaa ya utaalam wa kina katika mashine za kiviwanda na maelfu ya utumaji uliofaulu ulimwenguni, timu yetu ya wahandisi inaangazia utendakazi wa hali ya juu wa utengenezaji wa vipengele vya hydraulic, ikijumuisha. motors maalum za orbital, high-shinikizo kusafiri anatoa motor , na vali za udhibiti wa mwelekeo thabiti . Miundombinu yetu ya uzalishaji hutumia mifumo ya kisasa ya uchakachuaji ya mhimili mingi wa CNC na imeidhinishwa kikamilifu na ISO 9001 ili kuhakikisha usahihi wa ujazo unaorudiwa katika kila uendeshaji wa utengenezaji.
Tunatoa ufumbuzi wa majimaji wa haraka, unaotegemewa sana na wa gharama nafuu kwa wasambazaji wa sekta nzito, OEM za mashine, na wahudumu wa matengenezo katika zaidi ya nchi 150. Iwapo mradi wako amilifu unahitaji kundi la ujazo dogo la wasifu wa shimoni uliobinafsishwa au uzalishaji mkubwa wa pampu ya gia ya chuma cha kutupwa yenye jukumu kubwa , tunasanidi ratiba zetu za uzalishaji zinazonyumbulika ili kukidhi nyakati unazolenga za kuongoza kwa kutabirika kwa jumla kwa bei. Kushirikiana na Blince kunamaanisha kupata ufanisi wa juu zaidi wa mfumo, ubora wa nyenzo wa hali ya juu, na taaluma isiyobadilika ya nguvu za maji.
Ili kujifunza zaidi kuhusu orodha kamili ya bidhaa, tembelea tovuti yetu rasmi: www.blince.com.
