Vaihtokysely alkaa usein pumpun virtauksesta. Tässä työstetyssä esimerkissä se jättäisi kyselylomakkeelle 30 l/min, mukavasti alle ehdotetun venttiilin 40 l/min. Vaikeus ilmenee, kun arkki tunnistaa myös sylinterin ja sekin sisältävän rivin.
Esimerkkisylinterissä on 80 mm:n reikä ja 48 mm sauva. Syötä sen sauvakammiota nopeudella 30 l/min sisäänvetämisen aikana ja korkkikammio tyhjenee 46,875 l/min. Tämä on virtaus, joka saavuttaa yläosan tarkistuksen. Mitat ja syöttövirta on valittu syötteiksi alla olevaan laskelmaan; ne eivät kuvaa mitattua korjaustapausta.
Tunnista piirustuksesta tarkastukseen liitetty kammio ja seuraa sen purkausta vapautuneen iskun aikana. Tämä paikantaa asiaankuuluvan virtausarvon olettamatta, että jokainen piirin venttiili kuljettaa pumpun ulostuloa. Lisää pilottilähde ja vapaan virtauksen suunta samaan luonnokseen. Paineluokitus kuuluu myös spesifikaatioon, mutta se ei voi toimittaa puuttuvaa virtaustietoa.
Mikä virtaus kuuluu venttiilin spesifikaatioon?
Käytä kammiopurkausta vapautetun kanavan mitoittamiseksi ja käytä sitten kuormitusta ja mallikohtaisia pilottitietoja avautumisen arvioimiseen. Vetäytys voi lähettää enemmän öljyä yksitankoisen sylinterin kansikammiosta kuin sen tankokammioon tulee. Mitoituslomakkeeseen kuuluvat molemmat vaatimukset: riittävä läpikulkukapasiteetti ja saavutettavissa oleva irrotusehto.
Tarkista kuorman rooli ennen kuin käytät tätä pitoventtiilin valintamenetelmänä. Jos kuorma vetää männän iskun läpi, ulostulon mittauksesta tulee osa liikkeenohjaustyötä. Tässä kuvattu pilottitarkistus avautuu ja sulkeutuu; se ei säätele jatkuvasti kuormitettua purkausta.
CRG-03 tai CRG-06: ensimmäinen kapasiteettivertailu
The CRG-luettelo antaa hyödyllisen ensimmäisen vertailun tälle sylinterille: CRG-03 noin 40 l/min, jota seuraa CRG-06 noin 125 l/min. Suurempi CRG-10-tulo on noin 250 l/min. Nämä merkinnät sijaitsevat hydrauliventtiilien luettelo , mutta kokotikkaat kertovat vähemmän kuin virtauskäyrä. Se tunnistaa valmiudet keskustella toimittajan kanssa. Se ei näytä painehäviötä vapautetun kanavan kautta tai määritä pilottipainetta tarkalle tilauskoodille.
Julkaistu malli
Listattu portin koko
Ilmoitettu virtauskapasiteetti
CRG-03
3/8 tuumaa
Noin 40 l/min
CRG-06
3/4 tuumaa
Noin 125 l/min
CRG-10
1¼ tuumaa
Noin 250 l/min
Julkaistu paineraja on 250 bar. CRG-03:lle luettelo antaa myös 0,3 MPa painehäviön, mutta jättää pois virtauksen, suunnan ja viskositeetin kyseisessä testipisteessä. Tällä laiminlyönnillä on väliä: ei ole käyrää, josta voisi lukea häviötä tämän esimerkin 46,875 l/min kohdalla. A Painehäviön mittaus vaatii ne olosuhteet, jotka on kirjattu siihen. The pilottijulkaisutiedot ja porttipiirros tarvitaan myös ennen tarkan kokoonpanon valitsemista.
Alla olevista laskelmista ei päätetä CRG-ohjaussuhdetta tai toimintakykyä. Siellä käytetyt mitat, virtaus ja paineet on merkitty Esimerkki . Niiden aritmeettiset tulokset lasketaan . Varsinaista konetta ei ole mitattu, eikä mikään näistä tuloksista ole väite, että tietty CRG-kokoonpano olisi läpäissyt piiritestin.
Aloita venttiilin työstä liikkeen aikana
Aseta kaavioon nuoli kunkin vedon valintamerkin viereen. Täytössä voidaan käyttää vapaan virtauksen suuntaa; tyhjennys voi vaatia lautasen nostamisen ohjausmännästä. Tämä ero on helppo unohtaa ostotilauksesta, jossa lukee vain 'takaiskuventtiili'. pito- ja vapautustoiminnot määrittävät, mikä kulku tarvitsee käyrän. The suuntakelan liitännät määrittävät, mistä öljy- ja ohjaussignaali tulevat. Kun nämä nuolet ovat paikoillaan, ostaja voi määrittää virtaussuunnan nimellistehoisen venttiilin pyytämisen sijaan.
Kallistusmekanismi ansaitsee huomion useammassa kuin yhdessä asennossa. Lähellä liikkeen toista päätä pumppu voi työntää painoa vasten; kauempana sama paino voi vetää sylinterin iskun läpi. Kun näin tapahtuu, lukon vapauttaminen ei riitä: ladatusta kammiosta poistuvaa öljyä on valvottava. Tässä on valinta pilotin tarkistuksen ja vastapainoventtiilin välillä on tärkeää. Sitä vastoin, ajautuminen pysähtymisen jälkeen on pitovalitus. Suurempi pilottitarkistus saattaa käsitellä rajoittavaa kulkua jättäen kuorman suunnan muutoksen täysin ratkaisematta.
'Venttiili viallinen' jättää liian paljon sanomatta. Odottaako sylinteri ennen käynnistystä, liikkuuko hitaasti käynnistymisen jälkeen vai ryömikö vivun palattua vapaalle? Kirjaa sekvenssi näillä termeillä. Epäröinti, jota seuraa normaali nopeus, eroaa huonosta nopeudesta koko iskun ajan, ja molemmat eroavat liikkumattomasta kuormasta. Toimilaitteen nopeuden diagnoosi seuraa tätä eroa. Lisää työtilauksessa mainituille paineille testipisteen sijainti , öljyn lämpötila ja kuormituksen tila. Muuten kaksi ilmeisen ristiriitaista lukemaa voivat yksinkertaisesti kuvata eri kohtia tai eri hetkiä.
Laske kammion virtaus ennen kuin valitset rungon koon
Mäntä liikkuu yhden matkan, mutta pyyhkäisee kaksi tilavuutta. Kannen puolella se pyyhkäisee koko reiän; sauvan puolella se pyyhkäisee reiän miinus tangon viemä tila. Jälkimmäinen on rengasmainen alue. Reiän ja tangon mitat kaksitoiminen sylinteripiirros antaa geometrian. Vetäytymisen aikana öljy tulee pienemmälle alueelle, kun taas öljy lähtee suuremmasta. Tuloksena oleva vuoto jatkuu läpi paluuletku ja sen päätyliittimet , joten pinta-alasuhde kuuluu putkistotarkastukseen sekä venttiililaskelmaan.
Tehollisen alueen ja nopeuden suhteet on annettu Parkerissa Mobile Sylinder Products and Application Guide, painettu sivu 16 . Alla oleva laskelma noudattaa yhtä tasaista takaisinvetoiskua tavanomaisessa yksitankoisessa sylinterissä. Ei ole regeneratiivista liitäntää, akun purkausta tai toista haaraa, joka liittyy paluuputkeen. Vuoto ja öljyn puristus jätetään huomiotta.
Esimerkkitulot: reiän halkaisija D = 80 mm; tangon halkaisija d = 48 mm; tangonpään tulovirtaus sisäänvetämisen aikana Q_in = 30 L/min.
Tämän iskun 46,875 l/min . purkausvaatimus on Pidentäminen antaa erilaisen tuloksen jopa samalla 30 l/min tulovirtauksella: 30 × A_a/A_b = 19,2 l/min poistuu sauvakammiosta. Laita kaksi purkausarvoa vastaavien viereen paluureitit suuntapiirissä . Mikä tahansa jäähdyttimen näissä paluureiteissä on sovitettava siihen saapuva virtaus. Tästä syystä näennäisesti tyydyttävällä laajennuskokeella ei voida määrittää sisäänvetoreitin kapasiteettia.
Nopeudella 46,875 l/min esimerkki ylittää jo noin 40 l/min, joka on julkaistu CRG-03 . Jäljellä olevasta virtausvarasta ei ole kiistelyä: alkuperäisessä 30 l/min vertailussa käytettiin väärää kammiovirtausta. CRG-06 on seuraava koko, josta kannattaa keskustella, sen käyrien ja julkaisutietojen perusteella. Koon muuttaminen voi tarkoittaa myös liitäntäkokoonpanon vaihtamista. A pikaliitin sopivalla kierteellä voi silti jättää kapean käytävän kyseiseen kokoonpanoon; shekin vaihtaminen ei suurenna kaikkea sen jälkeen.
Tangon halkaisija kannattaa jättää kyselyyn, vaikka poraus ja pumpun virtaus olisivat jo tiedossa. Tangon halkaisijan pienentäminen jättää enemmän rengasmaista pinta-alaa ja vähentää kannen purkauksen ja sauvan syötön välistä suhdetta. Nopeusrajoitus voi myös vähentää todellista sylinterin tulovirtausta pumpun nimellistehoa pienemmäksi. Muualla koneessa palautukset voivat liittyä. Paikanna ne risteykset suuntapiiri ennen kuin määrität a jäähdytin myötävirtaan . Liitoskohdan virtaus sisältää käyttöjakson aikana sinne saapuvat purkaukset, jotka voivat poiketa yksittäisen tarkastuksen kautta tapahtuvasta virtauksesta.
Virtauskapasiteetti ja vapautuspaine ovat erillisiä tarkastuksia
Vapautetun venttiilin on läpäistävä öljy, mutta ensin ohjaajan on poistettava sekki siihen vaikuttavia voimia vastaan. Suurempi kanava ei voi kompensoida riittämätöntä pilottisignaalia. Danfossin Pilottikäyttöiset takaiskuventtiilit Tekniset tiedot, painettu sivu PO-5 tarjoaa idealisoidun sylinterin sisäänvetoyhtälön. Kuormavoiman ilmaisu kuorman aiheuttamana porauspaineena antaa:
P_pilot = (P_kuorma + P_crack)/(R − A_a/A_b)
Lue P_kuorma ulkoisena kuormitusvoimana jaettuna porausalalla. P_crack on halkeilupaineen tarkistus; R on sen pilottisuhde. Aluetermi kuuluu kuvattuun sylinterijärjestelyyn. Vastapaine on jätetty pois tästä Danfoss-yhtälöstä, joten todellinen venttiili on arvioitava käyttämällä sen omia rakenne- ja painereferenssejä.
Vapautuslaskenta, havainnollistavat syötteet: säilytä 80/48 mm sylinteri. Käytä 50 baaria vastaavaa ulkoista vastustavaa kuormitusta porausalueella, halkeilupainetta 2 bar ja ohjaussuhdetta 3:1. Kaksi jälkimmäistä ovat oletettuja venttiiliarvoja. Tuoteluettelosta ei ole määritetty CRG-pilottisuhdetta.
Ihanteellinen kynnysarvo toimii 22,03 baariin asti . Tällä kynnyksellä voimatasapaino sallii vapautumisen; se ei anna tulosta poppet-liikenteelle tai käytettävissä olevalle kulkualueelle nopeudella 47 l/min. Arvioi tämä toimintapiste yhdistämällä mallin avautumisominaisuudet ulostulopaineeseen ja sen vapautusvirtaustietoihin.
Lataustermin lähteellä on väliä. Tässä laskelmassa 50 bar tulee ulkoisesta voimasta jaettuna porausalalla. A pään mittarin lukema otetaan todellisen piirin tilassa ja se voi sisältää paineen vaikutuksen vastakkaiseen männän pintaan. Säilytä tämä lukema sen testiehdon kanssa sen sijaan, että korvaat sen ulkoisen kuormituksen termillä. varten pilottitarkistusdiagnoosi , erilliset tarrat kuormalle, ohjauspaineelle ja ulostulopaineelle tekevät tietueesta käyttökelpoisen. Ilman näitä merkintöjä arvo, kuten '50 bar', voi viitata useisiin eri suureisiin.
The CRG-listaus jättää mitoitussivulle yhden ratkaisevan tyhjän kohdan: pilottisuhde. Ilman sitä 22,03 baarin tulos jää hypoteettiseksi venttiililaskelmaksi, vaikka sylinterin mitat ovat tiedossa. Mallikysely tarvitsee siksi vapautetun virtauskäyrän ja tarkan tarjotun koodin avaustiedot. Toimittaja voi sen sijaan ehdottaa erilaista toimintoa kuin toimittaja venttiilialue . Vertaa sen symbolia ja toimintatapaa olemassa olevaan piiriin ennen kuin siirrät tämän yhtälön. Tuttu porttiasettelu ei tee vanhasta julkaisulaskelmasta soveltuvaa uuteen rakenteeseen.
Käytä paluureittiä selittääksesi jäljellä olevan paineen tarpeen
Vastapaine on painetta tarkistusaukossa, ei välttämättä painetta säiliön lähellä. Kela, letku ja liitin voivat olla näiden pisteiden välissä; suodatin tai jäähdytin voi lisätä toisen rajoituksen. Kun vika seuraa liitteen vaihtamista, vertaa kytkimen painehäviö ongelmallisen virtauksen alla. Kun se seuraa lisättyä jäähdytyslaitteistoa, vertaa jäähdyttimen virtaus- ja painehäviövaatimukset . 22 baarin esimerkki ei sisällä mitään näistä lähtöpainevaikutuksista. Valitun venttiilin painereferenssit ja rakenne määräävät, kuinka ne sisällytetään; korjauksen kopioiminen toisesta venttiilistä piilottaisi tämän eron.
Kolme painekohtaa tekevät vapautustapahtumasta luettavan: shekin sylinterin puoli, tarkastuslähtö ja pilottiliitäntä. Ota lukemat saman liikkeen aikana koneen hyväksymän testimenettelyn mukaisesti. Pumpun etämittari voi olla vakaa, kun paine jossakin näistä kohdista muuttuu. Merkitse mittauspisteet kaaviossa ja jäljitä sitten aktiivinen kelan kulku niiden välillä. Hyödyllinen vertailu on paikallinen ja samanaikainen. Pilottilukeman vertaaminen tyhjäkäynnillä ladatun ulostulon lukemaan ei anna luotettavaa kuvausta avaustapahtumasta.
Lämpötila kuuluu lukemien viereen, ei erillisessä kommentissa, jossa lukee 'testattu OK'. Kylmä öljy saattaa aiheuttaa enemmän virtausvastusta; lämmin käyttö voi paljastaa vuodon, joka jäi väliin lyhyestä kylmätestistä. Toista asianmukainen havainto siinä tilassa, jossa valitus esiintyy, koneen rajoja noudattaen. The jäähdytin ja paluupiiri voivat aiheuttaa virtausrajoituksen sylinterin ajautumista aiheuttava vuoto vaatii toisenlaisen tutkimuksen. Kuiva sauva ja käynnissä oleva jäähdytystuuletin kertovat vähän kummastakaan sisäisestä reitistä. Saman kuorman vertaaminen eri lämpötiloissa voi saada ääniventtiilin näyttämään epäjohdonmukaiselta.
Korvaustilauksen päätöstaulukko
Käytä tätä taulukkoa kammion todellisen virtauksen laskemisen jälkeen. Sen valinnat kuvaavat seuraavaa tarkistusvaihetta, eivät lopullista komponentin hyväksyntää.
Löytäminen
Ehdokastoimi
Hyöty
Hinta tai rajoitus
Vahvistus tarvitaan
Esimerkki paluuvirtauksesta lähellä 47 l/min, kun CRG-03 on noin 40
Keskeytä suora CRG-03-tilaus; tutkia suurempaa kokoonpanoa
Välttää hyväksymisen pelkästään pumpun virtauksesta
Suurempi koko saattaa muuttaa asennusta ja putkistoa
Vapautettu suuntakäyrä, tarkka koodi, mittapiirustus
CRG-06:n ilmoitettu kapasiteetti ylittää lasketun virtauksen
Isomman rungon täytyy mahtua jonnekin. Tarkista liittimien välys, niiden kiristystila ja pääsy ohjausporttiin ennen piirustuksen hyväksymistä. Tarkistettu letkukokoonpanon eritelmien tulee sisältää nämä tiedot, ei vain suurempi kierre. On myös hydraulinen kompromissi: ohjaussuhteen muuttaminen muuttaa vapautusvaatimusta. Siellä missä kuorma vetää sylinteriä, helpompi avaaminen saattaa silti jättää sylinterin liikkeenohjaustoimintoa ei ole ratkaistu. Kätevän kokoinen runko tai matala avautumiskynnys eivät takaa vakaata laskua. He vastaavat suunnitteluarvioinnin eri osiin.
Tarkista neutraali käyttäytyminen ennen kuin kutsut valinnan valmiiksi
Kun olet tarkistanut vapautuksen, katso, mitä piiri tekee, kun vipu on keskellä. Danfoss varoittaa, että suljetun keskuksen järjestely voi pidättää painetta ja pitää pilottitarkastuksen auki. Huoli näkyy neutraalipuolan liitännät : pilottilinjalla ei ehkä ole sopivaa paineenalennusreittiä. Jos sylinteri hiipii tämän jälkeen, jäännösohjauspaine kuuluu pitoventtiilin tutkimus yhdessä vuodon kanssa. Pelkästään keskustakoodin nimi on liian vähän tietoa. Käytä todellista symbolia ja painetietuetta määrittääksesi, mikä pysyy kytkettynä tai paineistettuna komennon päätyttyä.
Penkkipitotesti voi läpäistä, kun asennettu venttiili pysyy ohjattuna vapaalla. Jäljitä kaaviosta, kuinka pilottilinja alentaa paineen komennon päätyttyä ja voiko jokin muu toiminto paineistaa sen uudelleen. A painerekisteri pilottiportissa, joka on otettu vapaalla, näyttää jotain, jota kelan napsautustesti ei pysty. a CRG-tuotekysely , pyydä porttikartta ennen tyhjennysliitäntöjen lisäämistä tai uudelleenreitittämistä; toisen valmistajan venttiilissä näkyvä portti ei ole todiste siitä, että sama yhteys on olemassa täällä.
Laitteet tarkistavat, että virtausnäyttö muuttuu
Lyhytiskuisen puristimen kohdalla huomioi aika, joka kuluu vapauttamisen käskystä ja ensimmäisen liikkeen näkemisestä. Rajoitettu kulku- tai vapautumisongelma voi aiheuttaa epäröintiä, joka on helppo ohittaa syklin kokonaisajassa. Kun liike alkaa, kirjaa, onko nopeus alhainen. Nämä havainnot eroavat alkuperäisestä julkaisemisesta matkanopeuden suorituskyky . Kun puristin pysähtyy, vertaa mitä tahansa asennon poikkeama määritellyllä pitovaatimuksella. 'Toimii hitaasti' voi kuvata useita tapahtumia kyseisessä järjestyksessä; ajoitustietueen avulla arvioija voi päättää, mikä mittaus puuttuu.
Jaetulla paluuventtiilillä ja yksittäisellä pitoventtiilillä voi olla erilaiset virtausvaatimukset. Aloita sylinteristä, laske sen kammion tyhjennys ja seuraa sitten tätä purkausta jokaiseen risteykseen, johon toinen haara tulee. The suuntapiiri näyttää mitkä haarat voivat toimia yhdessä; the paluukokoonpanopiirros näyttää mitkä putken segmentit kantavat summansa. Huomaa haaravirtaus ja yhdistetty virtaus erikseen. Mitoitus pumpun tehosta jaettuna sylinterien määrällä jättää huomioimatta sekä sylinterin pinta-alasuhteet että toimintajärjestyksen. Suuri yhteinen letku itsessään ei anna kapasiteettitodistusta haaratarkastukseen.
Vedä tukijalassa tai korotetussa rakenteessa letku sylinterin ja pitoventtiilin väliin sen todelliseen paikkaan. Etäjakotukki jättää letkun venttiilin istukan sylinterin puolelle, missä se on merkityksellistä kuorman pito . The pito- ja liikkeenohjausjärjestelyn on myös sovittava kuormaan sen liikkeen aikana. Virtauslaskelmat eivät pysty määrittämään vaadittua vastausta letkuvikaan. Koneen tarkistuksessa on käsiteltävä todellista kiinnitystä, välissä olevaa putkistoa ja paineen menetyksen seurauksia, mukaan lukien tarvittava mekaaninen tuki tai hyväksytty laskutoimi.
Tue ja eristä kone sen määrättyjen huoltotoimenpiteiden mukaisesti, ennen kuin häiritset kuormitettua hydrauliliitäntää. Loukkuun jäänyt paine voi jäädä suljetun tarkistuksen taakse. Ohjausliittimen löysääminen testaamista varten voi siirtää kuormaa; käytä sen sijaan hyväksyttyjä testipisteitä ja -menettelyä. Henkilönnostotyöt edellyttävät myös koneen hyväksymiä pito- ja laskujärjestelyjä.
Ostovirheet, jotka luovat toisen korjauksen
Vanhan kierteen säilyttäminen voi välttää liitosputkiston uudelleen rakentamisen. Säilytä tämä etu mahdollisuuksien mukaan vertaamalla kiinnityspintaa, tiivistysyksityiskohtia ja pilottikulkua piirustuksissa. Sisällytä nämä liitäntämäärittely ehdotetun ohella venttiilin toiminto . Ulkokuvista voidaan tunnistaa merkinnät ja pakkaukset; sisäinen symboli määrittää, kuinka vapautus toimii. Eri muotoinen runko voi säilyttää tämän toiminnon, kun taas tutun näköinen korvaaja voi muuttaa sitä. Kirjaa molemmat vertailut muistiin ennen kuin käsittelet yhteysosumaa yhteensopivuuden todisteena.
Kun liike alkaa vasta ohjauspaineen noustessa, kirjaa vapautustapahtuma muistiin paikalliset painelukemat . Se on todiste kysynnän avaamisesta, ei koneen uudesta sallitusta asetuksesta. Ylimääräinen syöttöpaine saattaa silti työntää öljyä rajoittavan ulostuloreitin läpi. Testaa paineen lasku epäillyn liittimen tai liitännän yli saman käsketyn liikkeen aikana. Pidä kuorma ja öljyn lämpötila vertailukelpoisina havaintojen välillä. Muuttunut virtausnopeus muuttaa myös painehäviötä, mikä tekee toisin kuin testeistä huonon perustan säädön vaikutuksen arvioimiselle.
Jos ensimmäinen vaihto jättää valituksen ennalleen, tarkista alkuperäinen mittaustietue. Neutraali ajautuminen vaatii pito ja vuotodiagnoosi ; hidas liike normaalin vapautumisen jälkeen virtauksen ohjaustutkimus . Tarkista, tallentiko tietue todella tapahtuman, joka sai korjauksen. Tarkastuksen vaihtaminen ei voi korjata vuotavaa männän tiivistettä, eikä kanavan avaaminen voi tuottaa puuttuvaa ohjauspainetta. Jäähdytyslaitteisto voi alentaa öljyn lämpötilaa samalla kun sama painehäviö jatkaa lämmön tuottamista. Määritä, mikä mekanismi säilyy, ennen kuin määrität toisen komponentin.
Kenen pitäisi keskeyttää tilaus
Tilauksesta puuttuva tuote voi olla pikemminkin piirros kuin suurempi mallinumero. Kun kammiovirtausta tai pilottiliitäntää ei tunnisteta, CRG-kyselyyn tarvitaan reiän ja tangon mitat, täydellinen koodi ja kaavio, ennen kuin ottelu voidaan määrittää. Kun kuormituksen suunta muuttuu iskun aikana, ratkaisematon kohde on pito- tai liikkeenohjaustoiminnon valinta . Terävämpi valokuva voi ratkaista porttimerkinnän tai nimikilven jälkiliitteen. Se ei näytä, mitä kuorma tekee, kun vivusto ylittää käännekohtansa.
Tee tarjouspyyntö, joka voidaan tarkistaa
Ryhmittele tiedot pito- ja vapautustehtävien ympärille:
Kone: laitteen toiminta, sylinterin suuntaus ja vivusto, kuorman suunta iskun läpi, tavoitesykli ja vaadittu pitokäyttäytyminen.
Virtaus: reiän, tangon ja iskun mitat; syöttövirtaus jokaiseen kammioon; samanaikaiset toiminnot; laskettu maksimivirtaus kunkin venttiiliradan läpi.
Paine: kuormitustila, sylinterin puoleinen ja alavirtapaine, ohjauspaine vapautuksen ja vapaan aikana, työlämpötila ja mittauspaikat.
Tuote: täydellinen vanha koodi, porttimerkinnät, asennuspinta, mitat, liitäntä/tiivistestandardi, nykyinen piirustus ja mahdollinen halkeilupainevaihtoehto.
Historia: onko valituksen syynä ajautuminen, viivästynyt vapautuminen, epävakaa liike tai kuumuus; mikä muuttui; kylmä/lämmin vertailu ja saatavilla olevat mitat.
Tätä laskelmaa varten kyselyn suorituskykyviiva olisi: '80/48 mm yksitankoinen sylinteri; tarkista kannen päädyn linja; tangon syöttö 30 l/min vetäytyessä; laskettu korkin purkaus 46,875 l/min.' Lisää pyyntö lainatun koodin vapautusvirtauskäyrästä, pilottisuhteesta, halkeamiskartasta ja paineen piirtämisestä. Kiinnitä kuormakotelo ja paikalliset ohjaus-/ulostulolukemat. Tämä esimerkkirivi on valmis korvattavaksi koneen todellisilla mitoilla ja virtauksella; oletetut tulot eivät saa näkyä mittauksina.
Jäljellä olevat kysymykset ennen tilausta
Voiko 40 l/min venttiili palvella pumppua, joka tuottaa 30 l/min?
Kuvassa oleva sylinteri purkaa 46.875 l/min kannen päästä sisäänvedon aikana. Se ylittää 40 l/min, vaikka tangon pään syöttö on 30 l/min. Toista pinta-alan laskeminen eri sauvan halkaisijalle tai tarkista sijainti; tulos, ei pelkästään pumpun teho, kuuluu asiaankuuluvaa virtauskäyrää vasten.
Korvaako CRG-06 automaattisesti CRG-03:n?
Korkeampi listattu kapasiteetti tekee CRG-06:sta tutkimisen arvoisen esimerkkiä varten. Erinomaisia kohteita ovat asennusliittymä ja koko tarjotun koodin avaustiedot. Näiden tietojen on sopia olemassa olevaan piiriin, mukaan lukien sen pilottilähde ja paluuolosuhteet; sarjan koko ei yksinään takaa korvaavuutta.
Onko lueteltu 0,3 MPa painehäviö käyttökelpoinen jokaisella virtauksella?
Luettelo antaa 0,3 MPa ilman mukana tulevaa virtaussuuntaa, virtausnopeutta ja viskositeettia. Paine-pudotuskäyrä antaisi ostajan paikantaa vaaditun virtauksen; tämä eristetty arvo ei. Pyydä käyrä tai dokumentoitu piste ehdotetussa kunnossa ennen kuin käytät sitä tappiolaskelmassa.
Voiko suurempi pilottitarkistus tehdä painovoiman avulla tapahtuvasta laskusta sujuvaa?
Kanavan laajentaminen voi vähentää virtausvastusta, mutta sekki vapautuu silti on/off-laitteena. Arvioi painovoiman ajoa varten, kuinka piiri mittaa öljyn ulos ladatusta kammiosta. Tämä liikkeenohjausvaatimus säilyy sen jälkeen, kun kanavan kokoongelma on ratkaistu.
Miksi täysavautumispaine eroaa ensimmäisestä julkaisusta?
Ensimmäinen vapautus vastaa sulkemisvoimien voittamista. Venttiili saattaa silti tarvita enemmän liikettä tuottaakseen käyttövirtauksessa tarvittavan kulkualueen. Käytä avautumisominaisuutta ja virtauskäyrää yhdessä tämän ehdon määrittämiseksi; kynnyslaskenta antaa vain aloituspisteen.
Entä jos sylinteri ajautuu edelleen oikeankokoisella venttiilillä?
Tarkista ohjausliitännän jäljellä oleva paine nolla-asennossa ja tutki sitten vuodot tarkastuksen ja sylinterin läpi käyttämällä koneen hyväksymää menettelyä. Riittävä virtauskapasiteetti ei muodosta uudelleen asettumista eikä vuotoa. Poikkeama voi jäädä onnistuneen virtauskoon korjauksen jälkeen.
Lähetä geometria ja piiri mallipyynnön mukana
CRG-kyselyä varten lähetä BLINCElle täydellinen venttiilikoodi tai merkityt valokuvat, sylinterin reiän ja varren mitat, suuntakohtainen virtaus, kuormitustila, paikallinen ohjaus- ja myötävirtapaine, öljyn lämpötila ja piiripiirros. Nämä tiedot tukevat alustavan koon näyttöä ja puuttuvien julkaisu- tai käyttöliittymätietojen tunnistamista ennen tarjousta. Lopullinen soveltuvuus riippuu valitun mallin vahvistetusta dokumentaatiosta ja koneen teknisistä tarkastuksista.
Tämä artikkeli on yleinen suunnitteluopas. Lopullisen komponentin valinnan tulee perustua koneen piirustuksiin, mitattuihin hydrauliikkatietoihin, työolosuhteisiin, turvallisuusvaatimuksiin ja pätevän hydrauliinsinöörin tai toimittajan vahvistukseen.
Blince Hydraulic Team
Blince Hydraulic on alan johtava yritys, joka on omistautunut tarkasti suunniteltuun nestevoiman valmistukseen ja räätälöityihin hydrauliratkaisuihin. Vuosikymmenten syvän alan asiantuntemuksen ja tuhansien menestyksekkäiden maailmanlaajuisten käyttöönottojen tukemana suunnittelutiimimme keskittyy kokonaan korkean suorituskyvyn hydraulikomponenttien valmistukseen, mukaan lukien erikoistuneet orbitaalimoottorit, korkeapaineajo käyttää moottoria ja vahvat suuntasäätöventtiilit . Tuotantoinfrastruktuurimme hyödyntää huippuluokan moniakselisia CNC-työstöjärjestelmiä ja on täysin ISO 9001 -sertifioitu takaamaan toistettavan tilavuustarkkuuden jokaisella valmistusajolla.
Toimitamme nopeita, erittäin luotettavia ja kustannustehokkaita hydrauliratkaisuja raskaan teollisuuden jakelijoille, koneiden OEM-valmistajille ja huoltohenkilöille yli 150 maahan. Vaatiipa aktiivinen projektisi pienen erän räätälöityjä akseliprofiileja tai suuren mittakaavan tuotantoa kovaan käyttöön tarkoitettu valurautainen hammaspyöräpumppu , konfiguroimme joustavat tuotantoaikataulumme vastaamaan tavoitteesi toimitusaikoja ja hinnoittelun ennakoitavuutta. Kumppanuus Blincen kanssa tarkoittaa järjestelmän maksimaalisen tehokkuuden, huippumateriaalien laadun ja tinkimättömän virtausammattimaisuuden varmistamista.
Saat lisätietoja täydellisestä tuotevalikoimastamme vierailemalla virallisella verkkosivustollamme: www.blince.com.
