Ауыстыру сұрауы көбінесе сорғы ағынынан басталады. Мұнда жұмыс істеп тұрған мысал үшін бұл сұрау парағына 30 л/мин, ұсынылған клапанның 40 л/мин тізімінен ыңғайлы етіп қояды. Қиындық парақ цилиндрді және чекті қамтитын сызықты анықтаған кезде пайда болады.
Көрнекі цилиндрде 80 мм саңылау және 48 мм өзек бар. Тарту кезінде оның шыбық камерасын 30 л/мин жылдамдықпен беріңіз, ал қақпақ камерасы 46,875 л/мин шығарылады. Бұл шекті тексеруге жететін ағын. Өлшемдер мен жеткізу ағыны төмендегі есептеу үшін таңдалған кірістер болып табылады; олар өлшенген жөндеу жағдайын сипаттамайды.
Сызбада чекке қосылған камераны анықтаңыз және босатылған инсульт кезінде оның разрядын қадағалаңыз. Бұл тізбектегі әрбір клапан сорғы шығысын тасымалдайды деп есептеместен, тиісті ағындық бажды анықтайды. Бір сызбаға пилоттық көзді және еркін ағын бағытын қосыңыз. Қысым көрсеткіші де спецификацияға жатады, бірақ ол жетіспейтін ағын ақпаратын бере алмайды.
Қандай ағын клапан сипаттамасына жатады?
Бөлінетін жолды өлшеу үшін камералық разрядты пайдаланыңыз, содан кейін ашуды бағалау үшін жүктемені және үлгіге тән пилоттық деректерді пайдаланыңыз. Тарту бір штангалы цилиндрдің қақпағы камерасынан оның штангасының камерасына түскеннен гөрі көбірек майды жіберуі мүмкін. Екі талап та өлшем парағына жатады: жеткілікті өту мүмкіндігі және қол жеткізуге болатын босату шарты.
Бұны ұстау клапаны таңдау әдісі ретінде қолданбас бұрын жүктің рөлін тексеріңіз. Егер жүктеме поршеньді инсульт арқылы тартса, шығысты өлшеу қозғалысты басқару міндетіне кіреді. Мұнда сипатталған пилоттық тексеру ашылады және жабылады; ол жүктемеге байланысты разрядты үздіксіз реттемейді.
CRG-03 немесе CRG-06: бірінші сыйымдылықты салыстыру
The CRG тізімі осы цилиндр үшін пайдалы бірінші салыстыруды береді: CRG-03 шамамен 40 л/мин, содан кейін CRG-06 шамамен 125 л/мин. Үлкенірек CRG-10 кірісі шамамен 250 л/мин. Бұл жазбалар гидравликалық клапан каталогы , бірақ өлшемдік баспалдақ бізге ағын қисығынан азырақ айтады. Ол жеткізушімен талқылау мүмкіндіктерін анықтайды. Ол босатылған өткел арқылы қысымның жоғалуын көрсетпейді немесе дәл тапсырыс коды үшін пилоттық қысымды орнатпайды.
Жарияланған үлгі
Тізімделген порт өлшемі
Көрсетілген ағын сыйымдылығы
CRG-03
3/8 дюйм
Шамамен 40 л/мин
CRG-06
3/4 дюйм
Шамамен 125 л/мин
CRG-10
1¼ дюйм
Шамамен 250 л/мин
Жарияланған қысым шегі 250 бар. CRG-03 үшін листинг сонымен қатар 0,3 МПа қысымның төмендеуін береді, бірақ бұл сынақ нүктесіндегі ағынды, бағытты және тұтқырлықты қалдырады. Бұл қалдыру маңызды: осы мысалдағы 46,875 л/мин жоғалтуды оқуға болатын қисық сызық жоқ. А қысымның төмендеуін өлшеу онымен жазылған шарттарды қажет етеді. The Нақты конфигурацияны таңдамас бұрын пилоттық шығарылым деректері мен порт сызбасы қажет.
Төмендегі есептеулерде ешқандай CRG пилоттық қатынасы немесе жұмыс өнімділігі шығарылмайды. Мұнда пайдаланылатын өлшемдер, шығын және қысымдар Мысал деп белгіленген . Олардың арифметикалық нәтижелері есептеледі . Нақты машина өлшенбеген және бұл нәтижелердің ешқайсысы белгілі бір CRG конфигурациясының тізбек сынағынан өткені туралы мәлімдеме емес.
Қозғалыс кезінде клапанның жұмысынан бастаңыз
Схемада әрбір инсульттің белгісінің жанына көрсеткіні қойыңыз. Толтыру еркін ағын бағытын пайдалана алады; босату үшін қалқанды оның пистолеттік поршенімен көтеру қажет болуы мүмкін. Тек 'тексеру клапаны' деп жазылған сатып алу тапсырысында бұл айырмашылықты жіберіп алу оңай ұстап тұру және босату функциялары қай өткелге қисық керек екенін анықтайды. The бағытталған катушканың қосылымдары май мен пилоттық сигналдың қайдан келетінін анықтайды. Бұл көрсеткілердің орнында сатып алушы номиналды сыйымдылығы бар клапанды сұраудың орнына ағын бағытын көрсете алады.
Еңкейту механизмі бірнеше позицияда назар аударуды қажет етеді. Жолдың бір шетіне жақын жерде сорғы салмақты итеруі мүмкін; әрі қарай бірдей салмақ цилиндрді оның жүрісі арқылы тартуы мүмкін. Бұл орын алған кезде құлыпты босату жеткіліксіз: жүктелген камерадан шығатын майды бақылау керек. Бұл жерде пилоттық тексеру мен тепе-теңдік клапаны арасындағы таңдау маңызды. Керісінше, тоқтағаннан кейінгі дрейф - бұл шағым. Үлкенірек пилоттық тексеру жүктеме бағытын өзгертуді толығымен шешілмей қалдырып, шектеуші өтуді шешуі мүмкін.
'Клапан ақаулы' тым көп айтылмаған. Цилиндр іске қосу алдында күте ме, іске қосылғаннан кейін баяу қозғала ма немесе рычаг бейтарап күйге оралғаннан кейін жылжи ма? Сол терминдердегі ретті жазыңыз. Қалыпты жылдамдықпен жалғасатын кідіріс бүкіл инсульттегі нашар жылдамдықтан ерекшеленеді және екеуі де қозғалатын қозғалмайтын жүктен ерекшеленеді. Жетек жылдамдығының диагностикасы осы айырмашылыққа байланысты. Жұмыс тәртібінде көрсетілген кез келген қысым үшін мынаны қосыңыз сынақ нүктесінің орны , май температурасы және жүктеме жағдайы. Әйтпесе, бір-біріне қарама-қайшы көрінетін екі оқылым әртүрлі нүктелерді немесе әртүрлі сәттерді сипаттауы мүмкін.
Дене өлшемін таңдау алдында камераның ағынын есептеңіз
Поршень бір қашықтыққа жылжиды, бірақ екі томды сыпырады. Қақпақ жағында ол толық тесікті сыпырады; өзек жағында ол штанга алып жатқан кеңістікті шегеріп, саңылауды сыпырады. Соңғысы сақиналы аймақ болып табылады. Тесігіндегі саңылау мен шыбықтың өлшемдері екі әрекетті цилиндр сызбасы геометрияны қамтамасыз етеді. Тарту кезінде мұнай кішірек аймаққа енеді, ал мұнай үлкенірек жерден шығады. Алынған разряд арқылы жалғасады қайтару шлангісі және оның соңғы фитингтері , сондықтан аумақ қатынасы құбырларды шолуға, сондай-ақ клапан есебіне жатады.
Тиімді аумақ пен жылдамдық қатынастары Паркерде берілген Мобильді цилиндр өнімдері және қолдану жөніндегі нұсқаулық, басып шығарылған бет 16 . Төмендегі есептеу кәдімгі бір өзекшелік цилиндрдегі бір тұрақты кері тарту инсультінен кейін орындалады. Регенеративті байланыс, аккумулятор разряды немесе қайтаруға қосылатын екінші тармақ жоқ. Майдың ағып кетуі мен қысылуы ескерілмейді.
Кірістердің мысалы: саңылау диаметрі D = 80 мм; өзек диаметрі d = 48 мм; кері тарту кезінде өзек ұшының кіріс ағыны Q_in = 30 л/мин.
Бұл инсульт үшін 46,875 л/мин разряд талабы болып табылады. Ұзарту тіпті бірдей 30 л/мин кіріс ағынымен басқа нәтиже береді: 30 × A_a/A_b = 19,2 л/мин өзек камерасынан шығады. Екі разряд мәнін олардың сәйкес жанына қойыңыз бағытталған тізбектегі қайтару жолдары . Кез келген сол кері жолдардағы салқындатқыш оған жететін ағынды қамтуы керек. Міне, сондықтан қанағаттанарлық кеңейту сынағы кері тарту жолының мүмкіндігін анықтай алмайды.
46,875 л/мин, мысал үшін жарияланған шамамен 40 л/мин көрсеткіштен асып кетті. CRG-03 . Дауласу үшін қалған шығын рұқсаты жоқ: бастапқы 30 л/мин салыстыру камераның дұрыс емес ағынын пайдаланды. CRG-06 - оның қисық сызықтары мен шығарылым деректеріне байланысты талқылауға тұрарлық келесі өлшем. Өлшемді өзгерту қосылатын жинақты өзгертуді де білдіруі мүмкін. А сәйкес жіппен жылдам қосқыш әлі де сол жинақта тар жол қалдыра алады; чекті ауыстыру оның төменгі ағынының бәрін үлкейтпейді.
Штанганың диаметрі, тіпті саңылау және сорғы ағыны белгілі болған кезде де сұрауда сақталуы керек. Штанганың диаметрін азайту сақиналы аумақты қалдырады және қақпақтың ағызуы мен шыбықтың берілуі арасындағы арақатынасты азайтады. Жылдамдықты шектеу сонымен қатар цилиндрдің нақты кіріс ағынын сорғының номиналды шығысынан төмен төмендетуі мүмкін. Құрылғының басқа жерінде қайтарулар қосылуы мүмкін. Сол түйіспелерді табыңыз бағытталған тізбек a-ны көрсетпес бұрын төменгі ағындағы салқындатқыш . Тораптағы ағынға жұмыс реттілігі кезінде түсетін разрядтар кіреді, олар жеке тексеру арқылы ағыннан өзгеше болуы мүмкін.
Ағынның сыйымдылығы мен босату қысымы бөлек тексерулер болып табылады
Босатылған клапан майды өткізуі керек, бірақ алдымен ұшқыш оған әсер ететін күштерге қарсы тексеруді босатуы керек. Үлкенірек өту жеткіліксіз пилоттық сигналдың орнын толтыра алмайды. Данфосстікі Пилотпен басқарылатын тексеру клапандары Техникалық ақпарат, басып шығарылған PO-5 бетінде идеалдандырылған цилиндрді тарту теңдеуі берілген. Жүктеме күшін саңылау қысымы ретінде өрнектеу мынаны береді:
P_pilot = (P_load + P_crack)/(R - A_a/A_b)
оқыңыз . P_load саңылау аймағына бөлінген сыртқы жүктеме күші ретінде P_crack - тексеру крекинг қысымы; R – оның пилоттық қатынасы. Аймақ термині цилиндрлердің суреттелген орналасуына жатады. Осы Danfoss теңдеуінде кері қысым көрсетілмеген, сондықтан нақты клапанның құрылысы мен қысым сілтемелері арқылы бағалануы керек.
Шығару есебі, иллюстрациялық кірістер: 80/48 мм цилиндрді ұстаңыз. Саңылау аймағындағы 50 барға эквивалентті сыртқы қарсылық жүктемесін, тексеру крекинг қысымын 2 бар және 3:1 пилоттық қатынасын пайдаланыңыз. Соңғы екеуі болжалды клапан мәндері болып табылады. Өнім тізімінен CRG пилоттық қатынасы орнатылмаған.
Идеал шек 22,03 барға дейін жұмыс істейді . Бұл шекте күш балансы босатуға мүмкіндік береді; ол қалқымалы қозғалыс немесе 47 л/мин қол жетімді өту аймағы үшін нәтиже бермейді. Бұл жұмыс нүктесін бағалау үшін үлгінің ашылу сипаттамасын шығыс қысымымен және оның босатылған ағын деректерімен біріктіріңіз.
Жүктеме терминінің көзі маңызды. Бұл есептеуде 50 бар сыртқы күштен саңылау ауданына бөлінген. А қақпақтың соңындағы манометрдің көрсеткіші нақты тізбек жағдайында қабылданады және қарсы поршень бетіндегі қысымның әсерін қамтуы мүмкін. Бұл оқуды сыртқы жүктеме терминімен алмастырмай, оның сынақ күйімен сақтаңыз. үшін пилоттық тексеру диагностикасы , жүктеме, пилоттық қысым және шығыс қысымы үшін бөлек белгілер жазбаны қолдануға жарамды етеді. Бұл белгілерсіз '50 бар' сияқты мән бірнеше түрлі шамаларды білдіруі мүмкін.
The CRG тізімі өлшем парағында бір шешуші бос қалдырады: пилоттық қатынас. Онсыз, цилиндр өлшемдері белгілі болса да, 22,03 бар нәтижесі гипотетикалық клапан есебі болып қалады. Сондықтан үлгі сұрауы шығарылған ағынның қисығын және ұсынылған нақты кодтың ашылу деректерін қажет етеді. Оның орнына жеткізуші басқа функцияны ұсына алады клапан диапазоны . Осы теңдеуді өткізбес бұрын оның таңбасы мен жұмыс әдісін бар схемамен салыстырыңыз. Таныс порт орналасуы ескі шығарылым есебін жаңа құрылысқа қолдануға мүмкіндік бермейді.
Қалған қысым сұранысын түсіндіру үшін қайтару жолын пайдаланыңыз
Кері қысым - бұл резервуардың жанындағы қысым емес, тексеру шығысындағы қысым. Бұл нүктелер арасында золотник, шланг және муфта болуы мүмкін; сүзгі немесе салқындатқыш басқа шектеуді қосуы мүмкін. Тіркеменің өзгеруінен кейін қате пайда болған кезде, салыстырыңыз муфта қысымының төмендеуі . қиын ағынның астындағы Қосылған салқындату жабдығы қосылғанда, салыстырыңыз салқындатқыштың шығыны мен қысымның төмендеуіне қойылатын талаптар . 22 бар мысалында осы шығыс қысым әсерлерінің ешқайсысы жоқ. Таңдалған клапанның қысым сілтемелері мен конструкциясы оларды қосу жолын анықтайды; басқа клапаннан түзетуді көшіру бұл айырмашылықты жасырады.
Үш қысым орны босату оқиғасын оқуға мүмкіндік береді: чектің цилиндр жағы, тексеру розеткасы және пилоттық қосылым. Құрылғының бекітілген сынақ процедурасы бойынша бірдей қозғалыс кезінде көрсеткіштерді алыңыз. Сол орындардың біріндегі қысым өзгерген кезде қашықтағы сорғы көрсеткіші тұрақты болуы мүмкін. белгілеңіз өлшеу нүктелерін , содан кейін белсендіні қадағалаңыз схемада катушкалар . олардың арасындағы Пайдалы салыстыру жергілікті және бір мезгілде. Бос тұрған кездегі пилоттық көрсеткішті жүктелген шығыс көрсеткішімен салыстыру ашылу оқиғасының сенімді есебін бермейді.
Температура 'тексерілді' деп жазылған бөлек түсініктемеде емес, көрсеткіштерден бөлек. Суық май ағынға төзімділікті арттыруы мүмкін; жылы жұмыс қысқа суық сынақ өткізіп алған ағып кетуі мүмкін. Шағым болған жағдайда, құрылғының шектеулерін сақтай отырып, тиісті бақылауды қайталаңыз. The салқындатқыш және қайтару тізбегі ағынға шектеу қоюы мүмкін, ал цилиндрдің жылжуына себеп болатын ағып кету басқа зерттеуді қажет етеді. Құрғақ штанга мен жұмыс істейтін салқындатқыш желдеткіш ішкі жолдың екеуі туралы да аз айтады. Бірдей жүктемені айырмашылығы температурада салыстыру дыбыс клапанын сәйкес келмейтін етіп көрсетуі мүмкін.
Ауыстыру тәртібіне арналған шешім кестесі
Бұл кестені камераның нақты шығынын есептегеннен кейін пайдаланыңыз. Оның таңдаулары соңғы құрамдас бекітуді емес, келесі шолу қадамын сипаттайды.
Табу
Кандидат әрекеті
Пайда
Шығын немесе шектеу
Растау қажет
Мысал қайтару ағыны шамамен 47 л/мин CRG-03 тізімделген шамамен 40-қа қарсы
Тікелей CRG-03 тапсырысын кідірту; үлкенірек конфигурацияны зерттеңіз
Тек сорғы ағынынан мақұлдаудан аулақ болады
Үлкенірек өлшем орнатуды және құбырларды өзгертуі мүмкін
Өлшемді өзгертпес бұрын жабдықты және тізбекті тексеріңіз
Өткізу диаметрінен гөрі мекенжайлар босатылады
Бекітілген тізбекті түзетуді қажет етуі мүмкін
Бір мезгілде жергілікті қысым көрсеткіштері және схемасы
Шлангты немесе салқындатқышты ауыстырғаннан кейін төменгі қысым көтеріледі
Өзгертілген қайтару бағытын қарап шығыңыз
Сыртқы босату шектеуін жоя алады
Тек орнату үйлесімділігі жеткіліксіз
Бірдей ағынды қысымның төмендеуі, майдың тұтқырлығы, тармақты бағыттау
Босатқаннан кейін жүк жетектердің қозғалысы
Жүктемені басқару архитектурасын қайта бағалаңыз
Артық жүктемені қарастырады
Әр түрлі клапан функциясы мен жүйені тексеру қажет болуы мүмкін
Жүктеме геометриясы, жылдамдығы, қозғалысты басқарудың толық дизайны
Ұшқыш бейтарап күйде қысымды сақтайды
Тапсырыс беру алдында бейтарап бағыттауды шешіңіз
Күтпеген босату сигналын болдырмайды
Үлкенірек клапан қысылған қысымды тазартпайды
Спуль таңбасы, пилоттық төгу жолы, бейтарап қысым жазбасы
Үлкен дене бір жерге сыйып кетуі керек. Сызбаны қабылдамас бұрын фитингтерге арналған бос орынды, оларды қатайтуға арналған орынды және пилоттық портқа қол жеткізуді тексеріңіз. Қайта қаралған шланг құрастыру сипаттамасы үлкен жіпті ғана емес, сол мәліметтерді қамтуы керек. Сондай-ақ гидравликалық айырбастау бар: пилоттық қатынастың өзгеруі босату талабын өзгертеді. Жүк цилиндрді тартатын жерде, оңайырақ ашылуы әлі де оны қалдыруы мүмкін қозғалысты басқару функциясы шешілмеген. Ыңғайлы өлшемді корпус та, төмен ашу табалдырығы да тұрақты түсіруді қамтамасыз етпейді. Олар дизайн шолуының әртүрлі бөліктеріне жауап береді.
Таңдауды аяқтау алдында бейтарап әрекетті тексеріңіз
Шығаруды тексергеннен кейін, тұтқа ортаңғыланған кезде тізбектің не істейтінін қараңыз. Danfoss жабық орталық қондырғы қысымды ұстап тұруы және пилоттық тексеруді ашық ұстауы мүмкін екенін ескертеді. Мазасыздық мынада көрінеді бейтарап катушка қосылымдары : пилоттық желіде қолайлы қысымды төмендету жолы болмауы мүмкін. Егер цилиндр кейіннен сырғып кетсе, қалдық пилоттық қысымға жатады ұстаушы клапанды зерттеу . ағып кетумен бірге Орталық код атауының өзі тым аз ақпарат. Пәрмен аяқталғаннан кейін не қосылғанын немесе қысымның қалғанын анықтау үшін нақты таңбаны және қысым жазбасын пайдаланыңыз.
Орнатылған клапан бейтарап күйде болған кезде стендті ұстау сынағы өтуі мүмкін. Схемада пәрмен аяқталғаннан кейін пилоттық сызықтың қысымы қалай төмендейтінін және басқа функция оны қайтадан қысымға түсіре алатынын қадағалаңыз. А Бейтарапта алынған пилоттық порттағы қысым жазбасы катушкаларды басу сынағы мүмкін емес нәрсені көрсетеді. үшін а CRG өнім сұрауы , кез келген су төгетін қосылымды қоспас немесе қайта бағыттар алдында порт картасын сұраңыз; басқа өндірушінің клапанында көрсетілген порт осы жерде бірдей қосылым бар екенін дәлелдемейді.
Ағын экранын өзгертетін жабдықты тексеру
Қысқа инсульт қысқышы үшін босату пәрмені мен бірінші қозғалысты көру арасындағы аралықты ескеріңіз. Шектеулі өту немесе босату мәселесі жалпы цикл уақытында өткізіп жіберу оңай болатын тартынуды тудыруы мүмкін. Қозғалыс басталғаннан кейін жылдамдықтың төмен болып қала беретінін жазып алыңыз. Бұл бақылаулар бастапқы шығарылымнан бөлек саяхат жылдамдығының өнімділігі . Қысқыш тоқтағаннан кейін кез келгенін салыстырыңыз позицияның дрейфі . белгіленген ұстау талабымен 'Баяу жұмыс істейді' осы реттегі бірнеше оқиғаны сипаттай алады; уақыт жазбасы шолушыға қандай өлшемнің жоқ екенін шешуге мүмкіндік береді.
Ортақ қайтару және жеке ұстау клапанында ағынға әртүрлі талаптар болуы мүмкін. Цилиндрден бастаңыз, оның камерасының разрядын есептеңіз, содан кейін басқа тармақ кіретін әрбір түйіспеге дейін осы разрядты орындаңыз. The бағытталған схема қай тармақтардың бірге жұмыс істей алатындығын көрсетеді; the Қайтару құрастыру сызбасы қандай құбыр сегменттері олардың сомасын тасымалдайтынын көрсетеді. Тармақ ағыны мен аралас ағынды бөлек ескеріңіз. Цилиндрлер санына бөлінген сорғы шығысының өлшемдері цилиндр ауданы қатынасын да, жұмыс ретін де елемейді. Үлкен жалпы шланг өздігінен филиалды тексеру үшін сыйымдылықты дәлелдемейді.
Тіреуіште немесе көтерілген құрылымда шлангты цилиндр мен ұстау клапанының арасына оның нақты орнына тартыңыз. Қашықтағы коллектор сол шлангты клапан орнының цилиндр жағында қалдырады, бұл жерде ол өзекті болып қалады жүкті ұстау . The Ұстау және қозғалысты басқару тетігі де оның жүрісіндегі жүкке сәйкес болуы керек. Ағынды есептеулер шланг ақауына қажетті жауапты анықтай алмайды. Машинаны шолу кез келген қажетті механикалық қолдауды немесе рұқсат етілген төмендетуді қоса алғанда, нақты орнатуды, аралық құбырды және қысымның жоғалу салдарын қарастыруы керек.
Жүктелген гидравликалық қосылымды бұзбас бұрын, құрылғыны белгіленген қызмет көрсету процедурасы бойынша қолдаңыз және оқшаулаңыз. Тығыздалған қысым жабық тексерудің артында қалуы мүмкін. Сынақ босату үшін пилоттық фитингті босату жүкті жылжытуы мүмкін; орнына бекітілген сынақ нүктелері мен процедурасын пайдаланыңыз. Персоналды көтеру міндеттері де машинаның бекітілген ұстау және түсіру механизмдерін талап етеді.
Екінші жөндеуді тудыратын сатып алу қателері
Ескі жіпті ұстап тұру байланыстырушы құбырларды қайта құруды болдырмауы мүмкін. Монтаж бетін, тығыздағыш бөлшектерін және сызбалардағы пилоттық өтуді салыстыра отырып, мүмкіндігінше бұл артықшылықты сақтаңыз. Осыларды қосыңыз қосылым спецификациясыұсынылғанмен қатар клапан функциясы . Сыртқы фотосуреттер таңбалар мен қаптамаларды анықтай алады; ішкі таңба шығарылымның қалай жұмыс істейтінін белгілейді. Басқа пішінді дене бұл функцияны сақтай алады, ал таныс көрінетін ауыстыру оны өзгертуі мүмкін. Қосылым сәйкестігін үйлесімділік дәлелі ретінде қарастырмас бұрын екі салыстыруды жазыңыз.
Қозғалыс ұшқыш қысымы артқаннан кейін ғана басталғанда, босату оқиғасын арқылы жазып алыңыз жергілікті қысым көрсеткіштері . Бұл машина үшін жаңа рұқсат етілген параметр емес, сұранысты ашудың дәлелі. Қосымша қоректендіру қысымы майды әлі де шектеулі шығыс жолы арқылы итермелеуі мүмкін. сынау күдікті қосқыш немесе қосылымдағы қысымның төмендеуі . сол командалық қозғалыс кезінде Жүктеме мен мұнай температурасын бақылаулар арасында салыстыруға болатындай етіп ұстаңыз. Өзгертілген ағын жылдамдығы қысымның жоғалуын да өзгертеді, бұл сынақтардан айырмашылығы, реттеудің әсерін бағалау үшін нашар негіз болады.
Егер бірінші ауыстыру шағымды өзгеріссіз қалдырса, бастапқы өлшем жазбасын қайта қараңыз. Бейтарап дрейф талап етеді ұстау және ағып кету диагностикасы ; қалыпты босату шақырғаннан кейін баяу жүру ағынды бақылау . Жазбаның жөндеуге шақырған оқиғаны шынымен түсіргенін тексеріңіз. Тексеруді ауыстыру ағып жатқан поршеньді тығыздағышты жөндей алмайды, ал өткелді ашу пилоттық қысымды қамтамасыз ете алмайды. Салқындату аппаратурасы майдың температурасын төмендетуі мүмкін, ал қысымның бірдей жоғалуы жылу шығаруды жалғастырады. Басқа құрамдас көрсетпес бұрын, қандай механизм қалатынын анықтаңыз.
Кім тапсырысты кідіртуі керек
Тапсырыстағы жетіспейтін элемент үлкенірек үлгі нөмірі емес, сызба болуы мүмкін. Камера ағыны немесе ұшқыш қосылымы анықталмаған кезде CRG сұрауына саңылау мен өзек өлшемдері, толық код және схема қажет. Сәйкестікті орнату үшін Жүктеме бағыты штрих бойынша өзгергенде, шешілмеген элемент болып табылады ұстап тұру немесе қозғалысты басқару функциясын таңдау . Өткір фотосурет порт белгісін немесе атау тақтасының жұрнағын орнатуы мүмкін. Ол бұрылыс нүктесін кесіп өткен кезде жүктің не істейтінін көрсетпейді.
Қарауға болатын баға ұсынысын дайындаңыз
Холдинг және босату міндеттері туралы ақпаратты топтаңыз:
Машина: жабдықтың функциясы, цилиндрдің бағдары және байланысы, инсульт арқылы жүктеме бағыты, мақсатты цикл және қажетті ұстау тәртібі.
Ағын: ұңғы, штанга және жүріс өлшемдері; әрбір камераға жеткізу ағыны; бір уақыттағы функциялар; әрбір клапан жолы арқылы есептелген максималды ағын.
Қысым: жүктеме жағдайы, цилиндр жағындағы және төменгі ағындағы қысым, босату кезіндегі пилоттық қысым және бейтарап, жұмыс температурасы және өлшеу орындары.
Өнім: толық ескі код, порт белгілері, орнату беті, өлшемдері, қосылым/пломба стандарты, ағымдағы сызба және кез келген крекинг қысымы опциясы.
Анамнезінде: шағым дрейф, кешіктірілген босату, тұрақсыз қозғалыс немесе қызу; не өзгерді; суық/жылы салыстыру және қол жетімді өлшемдер.
Бұл есептеу үшін сұраудағы өнімділік сызығы мынадай болады: '80/48 мм бір штангалы цилиндр; қақпақтың соңы сызығын тексеріңіз; тартылған кезде штанга беруі 30 л/мин; есептелген қақпақ разряды 46,875 л/мин.' Келтірілген кодтың босатылған-ағыны қисығы, пилоттық қатынасы және монтаждық сызу картасы үшін сұрауды қосыңыз. Жүк қорапшасын және жергілікті пилот/розетка көрсеткіштерін бекітіңіз. Бұл мысал сызығы машинаның нақты өлшемдерімен және ағынымен ауыстыруға дайын; болжамды кірістер өлшемдер ретінде көрсетілмеуі керек.
Тапсырыс беру алдында қалған сұрақтар
40 л/мин клапан 30 л/мин қуат беретін сорғыға қызмет ете ала ма?
Суреттегі цилиндр кері тарту кезінде қақпақ ұшынан 46,875 л/мин разряд шығарады. Бұл 40 л/мин листингтен асады, тіпті штанганың ұшы 30 л/мин болса да. Басқа стержень диаметрі үшін аумақты есептеуді қайталаңыз немесе орынды тексеріңіз; тек сорғы шығысына қарағанда нәтиже сәйкес ағын қисығына қарсы келеді.
CRG-06 автоматты түрде CRG-03 ауыстыра ма?
Жоғары тізімделген сыйымдылық CRG-06 үлгісін зерттеуге тұрарлық етеді. Көрнекті элементтер - орнату интерфейсі және ұсынылған толық кодтың ашылу деректері. Бұл деректер оның пилоттық көзі мен қайтару шарттарын қоса алғанда, қолданыстағы схемаға сәйкес болуы керек; тек қатар өлшемі ауыстыруды белгілемейді.
Көрсетілген 0,3 МПа қысымның төмендеуін әр ағында қолдануға бола ма?
Листинг ілеспе ағын бағытын, ағын жылдамдығын және тұтқырлығынсыз 0,3 МПа береді. Қысымның төмендеуі қисығы сатып алушыға қажетті ағынды табуға мүмкіндік береді; бұл оқшауланған мән болмайды. Ұсынылған жағдайда қисық немесе құжатталған нүктені шығынды есептеуде қолданбас бұрын сұраңыз.
Үлкенірек пилоттық тексеру гравитацияға негізделген түсіруді тегіс ете ала ма?
Өткелді үлкейту ағынның кедергісін азайтуы мүмкін, бірақ тексеру әлі де қосу/өшіру құрылғысы ретінде шығады. Гравитациялық қозғалыс үшін тізбектің жүктелген камерадан майды қалай өлшейтінін бағалаңыз. Бұл қозғалысты басқару талабы өту өлшемі мәселесі шешілгеннен кейін қалады.
Неліктен толық ашу қысымы бірінші босатудан ерекшеленеді?
Бірінші босату жабылатын күштерді жеңуге сәйкес келеді. Жұмыс ағынында қажетті өту аймағын қамтамасыз ету үшін клапан әлі де көбірек жүруді қажет етуі мүмкін. Бұл шартты орнату үшін ашу сипаттамасы мен ағын қисығын бірге пайдаланыңыз; шекті есептеу тек бастапқы нүктені береді.
Егер цилиндр әлі де дұрыс клапан өлшемімен қозғалса ше?
Пилоттық қосылымда қалған қысымды бейтарап күйде тексеріңіз, содан кейін машинаның бекітілген процедурасын пайдаланып тексеру және цилиндр арқылы ағып кетуді тексеріңіз. Сәйкес ағын сыйымдылығы қайта орнатуды да, ағып кету жолын да белгілемейді. Ағын өлшемін сәтті түзетуден кейін дрейф қалуы мүмкін.
Модель сұрауымен геометрия мен схеманы жіберіңіз
CRG сұрауы үшін BLINCE-ке клапанның толық кодын немесе белгіленген фотосуреттерді, цилиндр саңылауының және өзек өлшемдерін, бағытқа тән ағынды, жүктеме күйін, жергілікті пилоттық және төменгі ағындағы қысымдарды, май температурасын және схема сызбасын жіберіңіз. Бұл деректер дәйексөзге дейін алдын ала өлшем экранын және жетіспейтін шығарылымды немесе интерфейс ақпаратын анықтауды қолдайды. Соңғы жарамдылық таңдалған үлгінің расталған құжаттамасына және машинаның техникалық шолуына байланысты.
Бұл мақала жалпы инженерлік нұсқаулық болып табылады. Соңғы құрамдас бөлікті таңдау машина сызбаларына, өлшенген гидравликалық деректерге, жұмыс жағдайларына, қауіпсіздік талаптарына және білікті гидротехниктің немесе жеткізушінің растауына негізделуі керек.
Blince гидравликалық командасы
Blince Hydraulic - саладағы жетекші компания . дәл инженерлік сұйықтық қуатын өндіруге және арнайы гидравликалық шешімдерге арналған Өнеркәсіптік техникада ондаған жылдар бойы терең тәжірибе жинақтаған және мыңдаған табысты жаһандық орналастырулар негізінде біздің инженерлік команда толығымен өнімділігі жоғары гидравликалық компоненттерді өндіруге бағытталған, соның ішінде мамандандырылған орбиталық қозғалтқыштар, жоғары қысымды қозғалыс қозғалтқышты жетектер , және сенімді бағыттаушы клапандар . Біздің өндірістік инфрақұрылымымыз заманауи көп осьті CNC өңдеу жүйелерін пайдаланады және әрбір өндірісте қайталанатын көлемдік дәлдікке кепілдік беру үшін толығымен ISO 9001 сертификатына ие.
Біз 150-ден астам елдегі ауыр өнеркәсіп дистрибьюторларына, машиналарды өндіруші құрылғыларға және техникалық қызмет көрсету бригадаларына жылдам, жоғары сенімді және үнемді гидравликалық шешімдерді жеткіземіз. Белсенді жоба шағын көлемді білік профильдерінің теңшелетін партиясын немесе кең ауқымды өндірісті қажет ете ме, жоқ па? шойын тісті сорғы , біз икемді өндірістік кестелерімізді жалпы бағаны болжау мүмкіндігімен мақсатты жеткізу уақытын қанағаттандыру үшін конфигурациялаймыз. Blince серіктестігі жүйенің максималды тиімділігін, материалдың элиталық сапасын және ымырасыз сұйықтық қуатының кәсібилігін қамтамасыз етуді білдіреді.
Толық өнімдер тізімі туралы көбірек білу үшін біздің ресми веб-сайтымызға кіріңіз: www.blince.com.
