Нисгэгчээр удирддаг шалгах хавхлагын хэмжээ: Яагаад насосны урсгал нь зөвхөн эхлэх цэг болдог

Солих лавлагаа нь ихэвчлэн насосны урсгалаас эхэлдэг. Энд ажиллаж байгаа жишээний хувьд энэ нь лавлагааны хуудсан дээр 30 л/мин-ийг санал болгож буй хавхлагын 40 л/мин жагсаалтаас доогуур оруулах болно. Хуудас нь цилиндр болон чекийг агуулсан шугамыг тодорхойлох үед хүндрэл гарч ирдэг.

Үзүүлэнгийн цилиндр нь 80 мм-ийн цооног, 48 мм-ийн саваатай. Татах үед саваагаа 30 л/мин хурдаар тэжээх ба тагны камер нь 46.875 л/мин гадагшилдаг. Энэ бол дээд хязгаарыг шалгахад хүрэх урсгал юм. Хэмжээ ба нийлүүлэлтийн урсгалыг доорхи тооцоонд зориулж сонгосон орцууд; Тэд хэмжсэн засварын тохиолдлыг дүрсэлдэггүй.

Зураг дээр чектэй холбогдсон тасалгааг тодорхойлж, суллагдсан цус харвалтын үед түүний ялгаралтыг дагаж мөрдөнө. Энэ нь хэлхээн дэх хавхлаг бүр насосны гаралтыг дамжуулдаг гэж тооцолгүйгээр холбогдох урсгалын үүргийг олдог. Нэг ноорог дээр туршилтын эх үүсвэр болон чөлөөт урсгалын чиглэлийг нэмнэ. Даралтын зэрэглэл нь техникийн үзүүлэлтэд хамаарах боловч дутуу урсгалын мэдээллийг өгч чадахгүй.

Хавхлагын тодорхойлолтод аль урсгал хамаарах вэ?

Суллагдсан гарцын хэмжээг тогтоохын тулд камерын ялгадасыг ашиглан, дараа нь нээлтийг үнэлэхийн тулд ачаалал болон загварт хамаарах туршилтын өгөгдлийг ашиглана. Татах нь нэг саваа цилиндрийн тагны тасалгаанаас савны камерт орохоос илүү их тосыг гадагшлуулах боломжтой. Хоёр шаардлага хоёулаа хэмжээсийн хуудсанд хамаарна: хангалттай нэвтрүүлэх хүчин чадал, хүрч болохуйц суллах нөхцөл.

Үүнийг барих хавхлагыг сонгох арга болгон ашиглахаасаа өмнө ачааллын үүргийг шалгана уу. Хэрэв ачаалал нь поршений цохилтоор дамжих юм бол гаралтын тоолуур нь хөдөлгөөнийг хянах үүргийн нэг хэсэг болно. Энд тайлбарласан туршилтын шалгалт нээгдэж, хаагддаг; энэ нь ачааллаас үүдэлтэй цэнэгийг тасралтгүй зохицуулдаггүй.

CRG-03 эсвэл CRG-06: хүчин чадлын анхны харьцуулалт

The CRG жагсаалт нь энэ цилиндрийн хувьд ашигтай анхны харьцуулалтыг өгдөг: CRG-03 ойролцоогоор 40 л/мин, дараа нь CRG-06 нь ойролцоогоор 125 л/мин. Илүү том CRG-10 оролт нь ойролцоогоор 250 л/мин байна. Эдгээр оруулгууд дотор сууна гидравлик хавхлагын каталог , гэхдээ хэмжээ шат нь урсгалын муруйгаас бага байгааг харуулж байна. Энэ нь ханган нийлүүлэгчтэй ярилцах чадавхийг тодорхойлдог. Энэ нь суллагдсан гарцаар дамжих даралтын алдагдлыг харуулахгүй, эсвэл яг захиалгын кодоор нисгэгч даралтыг тогтоодоггүй.

Нийтлэгдсэн даралтын хязгаар нь 250 бар. CRG-03-ын хувьд жагсаалтад мөн 0.3 МПа даралтын уналт өгдөг боловч тухайн туршилтын цэг дэх урсгал, чиглэл, зуурамтгай чанарыг орхигдуулдаг. Үүнийг орхигдуулсан нь чухал: энэ жишээний 46.875 л/мин алдагдлыг унших муруй байхгүй. А Даралтын уналтын хэмжилт нь түүнтэй хамт бүртгэгдсэн нөхцөлүүдийг шаарддаг. The Нарийн тохиргоог сонгохын өмнө туршилтын хувилбарын өгөгдөл болон портын зураг шаардлагатай.

Доорх тооцоонд CRG-ийн туршилтын харьцаа эсвэл үйл ажиллагааны гүйцэтгэлийн дүгнэлт хийгдээгүй. Тэнд ашигласан хэмжээс, урсгал болон даралтыг Жишээ гэж тэмдэглэсэн . Тэдний арифметик үр дүнг тооцоолно . Бодит машиныг хэмжээгүй бөгөөд эдгээр үр дүнгийн аль нь ч тодорхой CRG тохиргоо нь хэлхээний туршилтыг давсан гэсэн нэхэмжлэл биш юм.

Хөдөлгөөний үед хавхлагын ажлаас эхэлнэ

Схем дээр цус харвалт бүрийн чекийн хажууд сум тавина. Бөглөхдөө чөлөөт урсгалын чиглэлийг ашиглаж болно; хоослохын тулд попетыг нисгэгч бүлүүрээр өргөх шаардлагатай. Зөвхөн 'хяналтын хавхлага' гэж бичсэн худалдан авалтын захиалгад энэ ялгааг алдахад хялбар байдаг барих, суллах функцууд нь аль хэсэгт муруй хэрэгтэйг тодорхойлдог. The чиглэлийн дамрын холболтууд нь тос болон нисгэгч дохио хаанаас ирснийг тодорхойлдог. Эдгээр сумыг байрлуулснаар худалдан авагч нь нэрлэсэн хүчин чадалтай хавхлага асуухын оронд урсгалын чиглэлийг зааж өгч болно.

Хазайлтын механизм нь нэгээс олон байрлалд анхаарал хандуулах ёстой. Аялалын нэг төгсгөлд шахуурга нь жингийн эсрэг түлхэж болно; цаашилбал ижил жин нь цилиндрийг цус харвалтаар нь татаж болно. Нэгэнт ийм зүйл тохиолдвол түгжээг суллах нь хангалтгүй: ачаалагдсан тасалгаанаас гарах тосыг хянах шаардлагатай. Энэ нь хаана байна туршилтын шалгалт ба тэнцвэрийн хавхлагын хоорондох сонголт чухал. Үүний эсрэгээр, зогссоны дараа drift нь барьж байгаа гомдол юм. Томоохон туршилтын шалгалт нь ачааллын чиглэлийн өөрчлөлтийг бүрэн шийдэгдээгүй орхиж, хязгаарлалттай хэсгийг шийдэж болно.

'Хавхлага алдаатай' гэж хэлээгүй байгаа. Цилиндр эхлэхээс өмнө хүлээх, эхэлсний дараа удаан хөдөлж эсвэл хөшүүрэг төвийг сахисан болсны дараа мөлхөж байна уу? Эдгээр нэр томъёоны дарааллыг тэмдэглэ. Хэвийн хурдыг дагаж эргэлзэх нь цус харвалтын туршид муу хурдаас ялгаатай бөгөөд хоёулаа хөдөлж буй хөдөлгөөнгүй ачааллаас ялгаатай. идэвхжүүлэгчийн хурдны оношлогоо хийдэг . Энэ ялгааг дагаж Ажлын дараалалд дурдсан аливаа даралтын хувьд, нэмнэ үү туршилтын цэгийн байршил , тосны температур, ачааллын байдал. Эс тэгвэл хоорондоо зөрчилдөж буй хоёр уншилт нь өөр өөр цэг эсвэл өөр мөчүүдийг дүрсэлж болно.

Биеийн хэмжээг сонгохын өмнө тасалгааны урсгалыг тооцоол

Поршен нь нэг зайд хөдөлдөг боловч хоёр боть шүүрдэг. Малгайны тал дээр энэ нь бүрэн цооногийг шүүрддэг; саваа тал дээр энэ нь саваа эзэлсэн зайг хассан цооногийг шүүрддэг. Сүүлийнх нь цагираг хэлбэртэй хэсэг юм. Цооног болон бариулын хэмжээсүүд дээр давхар үйлдэлтэй цилиндрийн зураг нь геометрийг хангадаг. Татаж авах үед тос нь жижиг хэсэгт ордог бол тос нь том хэсгийг орхидог. Үүссэн шүүрэл нь дамжин үргэлжилдэг буцах хоолой ба түүний төгсгөлийн холбох хэрэгсэл , тиймээс талбайн харьцаа нь дамжуулах хоолойн тойм болон хавхлагын тооцоонд хамаарна.

Үр дүнтэй талбай ба хурдны хамаарлыг Паркерт өгсөн болно Хөдөлгөөнт цилиндрийн бүтээгдэхүүн ба хэрэглээний гарын авлага, хэвлэсэн хуудас 16 . Доорх тооцоо нь ердийн нэг бариултай цилиндрт нэг тогтвортой ухрах цохилтын дараа хийгддэг. Сэргээх холболт, аккумляторын ялгадас, буцах хэсэгт нийлэх хоёр дахь салбар байхгүй. Нэвчилт, тосны шахалтыг үл тоомсорлодог.

Жишээ оролт: цооногийн диаметр D = 80 мм; саваа диаметр d = 48 мм; ухрах үед саваа төгсгөлийн оролтын урсгал Q_in = 30 л / мин.

Бүрэн цооногийн талбай:

A_b = πD⊃2;/4 = π × 80⊃2;/4 = 5,026.55 мм⊃2;

Цагираган талбай:

A_a = π(D⊃2; − d⊃2;)/4 = π × (80⊃2; − 48⊃2;)/4 = 3,216.99 мм⊃2;

Талбайн харьцаа:

A_b/A_a = 5,026.55/3,216.99 = 1.5625

Татаж авах үед буцах урсгал:

Q_out = Q_in × A_b/A_a = 30 × 1.5625 = 46.875 л/мин

Энэ цус харвалтын хувьд 46.875 л/мин нь гадагшлуулах шаардлага юм. Өргөтгөл нь ижил 30 л/мин оролтын урсгалтай ч гэсэн өөр үр дүнг өгдөг: 30 × A_a/A_b = 19.2 л / мин саваа танхимаас гардаг. Хоёр цэнэгийн утгыг тус тусын хажууд тавь чиглэлтэй хэлхээнд буцах замууд . Ямар ч Эдгээр буцах замуудын хөргөгч нь түүнд хүрэх урсгалыг хангах ёстой. Ийм учраас хангалттай сунгах туршилт нь ухрах замын хүчин чадлыг тогтоож чадахгүй.

46,875 л/мин хурдтай, жишээ нь нийтлэгдсэн ойролцоогоор 40 л/мин-ээс хэтэрсэн байна. CRG-03 . Маргах үлдсэн урсгалын хэмжээ байхгүй: анхны 30 л/мин харьцуулалт нь тасалгааны буруу урсгалыг ашигласан. CRG-06 нь муруй болон хувилбарын өгөгдлөөс хамааран хэлэлцэх дараагийн хэмжээ юм. Хэмжээг өөрчлөх нь холболтын угсралтыг өөрчилнө гэсэн үг юм. А тохирох утастай хурдан холбогч нь уг угсралтад нарийн хэсгийг үлдээж болно; чекийг солих нь түүний доод талын бүх зүйлийг томруулж чадахгүй.

Цооногийн болон насосны урсгалыг аль хэдийн мэддэг байсан ч саваа диаметрийг лавлагаанд хадгалах нь зүйтэй. Савааны диаметрийг багасгах нь илүү их цагираг хэлбэртэй талбайг үлдээж, таглааг гадагшлуулах ба саваа нийлүүлэлтийн харьцааг бууруулдаг. Хурдны хязгаарлалт нь цилиндрийн бодит оролтын урсгалыг насосны нэрлэсэн гаралтаас доогуур бууруулж болно. Машины бусад хэсэгт өгөөж нэгдэж болно. Эдгээр уулзваруудыг дээр байрлуул зааж өгөхөөс өмнө чиглэлтэй хэлхээ a урсгалын доод хэсэгт сэрүүн . Уулзвар дахь урсгал нь үйл ажиллагааны дарааллын үед тэнд ирж буй ялгадасыг багтаадаг бөгөөд энэ нь бие даасан шалгалтаар дамжих урсгалаас ялгаатай байж болно.

Урсгалын хүчин чадал ба суллах даралт нь тусдаа шалгалт юм

Суллагдсан хавхлага нь тосоор дамжин өнгөрөх ёстой боловч эхлээд нисгэгч түүн дээр ажиллаж буй хүчний эсрэг шалгалтыг буулгах ёстой. Илүү том гарц нь хангалтгүй нисгэгч дохиог нөхөж чадахгүй. Данфоссынх Нисгэгчээр ажилладаг шалгах хавхлагуудын техникийн мэдээлэл, хэвлэсэн PO-5 хуудас нь цилиндрийг эргүүлэх оновчтой тэгшитгэлийг өгдөг. Ачааллын хүчийг ачааллаас үүдэлтэй цооногийн даралтаар илэрхийлбэл:

P_pilot = (P_load + P_crack)/(R - A_a/A_b)

уншина уу . P_load-ыг нүхний талбайд хуваасан гадаад ачааллын хүчийг P_crack нь шалгах хагарлын даралт юм; R нь туршилтын харьцаа юм. Талбайн нэр томъёо нь зурсан цилиндрийн зохион байгуулалтад хамаарна. Энэ Данфоссын тэгшитгэлээс буцах даралтыг хассан тул бодит хавхлагыг өөрийн бүтэц, даралтын үзүүлэлтүүдийг ашиглан үнэлэх ёстой.

Суллах тооцоо, тайлбар орц: 80/48 мм цилиндрийг хадгал. Цооногийн талбайд 50 бартай тэнцэх гадны эсэргүүцэх ачааллыг ашиглан, хагарлын даралтыг 2 бар, туршилтын харьцаа 3:1 байна. Сүүлийн хоёр нь хавхлагын утгууд юм. Бүтээгдэхүүний жагсаалтаас CRG туршилтын харьцаа тогтоогдоогүй байна.

A_a/A_b = 0.64

P_pilot = (50 + 2)/(3 - 0.64) = 52/2.36 = 22.03 бар

Хамгийн тохиромжтой босго нь хүртэл ажилладаг 22.03 бар . Энэ босго дээр хүчний тэнцвэр нь суллахыг зөвшөөрдөг; Энэ нь 47 л/мин хурдтай попет аялал эсвэл гарцын талбайд ямар ч үр дүн өгдөггүй. Энэ үйл ажиллагааны цэгийг үнэлэхийн тулд загварын нээлтийн шинж чанарыг гаралтын даралт болон ялгарах урсгалын өгөгдөлтэй нэгтгэнэ.

Ачааллын эх үүсвэр нь чухал юм. Энэ тооцоонд 50 бар нь нүхний талбайд хуваагдсан гадны хүчнээс ирдэг. А тагны төгсгөлийн хэмжүүрийн уншилтыг хэлхээний бодит нөхцөлд авсан бөгөөд эсрэг талын поршений нүүрэн дээрх даралтын нөлөөг багтааж болно. Үүнийг гадны ачааллын нэр томъёогоор орлуулахын оронд туршилтын нөхцөлөөр нь хадгал. Учир нь Оношилгооны нисгэгч , ачаалал, нисгэгчийн даралт, гаралтын даралтыг тусад нь тэмдэглэсэн нь бичлэгийг ашиглах боломжтой болгодог. Эдгээр шошго байхгүй бол '50 бар' гэх мэт утга нь хэд хэдэн өөр хэмжигдэхүүнийг илэрхийлж болно.

The CRG жагсаалт нь хэмжээсийн хуудсан дээр нэг чухал хоосон зай үлдээдэг: туршилтын харьцаа. Үүнгүйгээр 22.03 барын үр дүн нь цилиндрийн хэмжээсийг мэддэг байсан ч хавхлагын тооцоолол хэвээр байна. Тиймээс загварын лавлагаа нь суллагдсан урсгалын муруй болон санал болгож буй яг кодын нээлтийн өгөгдөл хэрэгтэй. Нийлүүлэгч нь оронд нь өөр функцийг санал болгож болно хавхлагын хүрээ . Энэ тэгшитгэлийг дамжуулахын өмнө түүний тэмдэг, үйлдлийн аргыг одоо байгаа хэлхээтэй харьцуул. Танил портын зохион байгуулалт нь хуучин хувилбарын тооцоог шинэ барилгад ашиглах боломжгүй болгодог.

Үлдсэн даралтын эрэлтийг тайлбарлахын тулд буцах замыг ашигла

Буцах даралт гэдэг нь савны ойролцоох даралт биш харин шалгах гаралтын даралт юм. Дамар, хоолой, холбогч нь эдгээр цэгүүдийн хооронд сууж болно; шүүлтүүр эсвэл хөргөгч өөр хязгаарлалт нэмж болно. Хавсралт өөрчлөгдсөний дараа алдаа гарсан тохиолдолд харьцуул холбогчийн даралтын уналт . хүндрэлтэй урсгалын дор Дараа нь нэмэлт хөргөлтийн тоног төхөөрөмжийг харьцуулж үзээрэй хөргөгчийн урсгал ба даралтын уналтын шаардлага . 22 барын жишээнд эдгээр гаралтын даралтын нөлөөллийн аль нь ч байхгүй. Сонгосон хавхлагын даралтын үзүүлэлтүүд ба бүтэц нь тэдгээрийг хэрхэн оруулахыг тодорхойлдог; өөр хавхлагаас залруулга хуулах нь энэ ялгааг нуух болно.

Гурван даралтын байршил нь суллах үйл явдлыг унших боломжтой болгодог: чекийн цилиндр тал, шалгах гаралт ба нисгэгч холболт. Машины зөвшөөрөгдсөн туршилтын журмын дагуу ижил хөдөлгөөн хийх явцад уншилтыг авна. Эдгээр байршлын аль нэг дэх даралт өөрчлөгдөх үед алсын насос хэмжигч тогтвортой байж болно. -г тэмдэглэ хэмжилтийн цэгүүдийг , дараа нь идэвхтэй мөрийг схем дээр дамрын дамжуулалт . тэдгээрийн хооронд Ашигтай харьцуулалт нь орон нутгийн болон нэгэн зэрэг юм. Сул зогсолт дахь туршилтын уншилтыг ачаалагдсан гаралтын уншилттай харьцуулах нь нээлтийн үйл явдлын найдвартай мэдээллийг өгөхгүй.

Температур нь уншилтын хажууд хамаарах бөгөөд тусдаа тайлбар дээр 'шалгасан OK' гэж бичсэнгүй. Хүйтэн тос нь урсгалын эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж болзошгүй; Дулаан ажиллагаа нь богино хугацааны хүйтэн туршилтыг орхигдуулсан алдагдлыг илрүүлж болзошгүй. Машины хязгаарлалтыг дагаж гомдол гарсан нөхцөлд холбогдох ажиглалтыг давтан хийнэ. The сэрүүн ба буцах хэлхээ нь урсгалын хязгаарлалтыг бий болгож болно, харин Цилиндрийн шилжилтийг үүсгэсэн гоожиж байгаа нь өөр мөрдөн байцаалтыг шаарддаг. Хуурай саваа болон ажиллаж байгаа хөргөлтийн сэнс нь дотоод замын талаар бага зэрэг хэлж өгдөг. Температураас ялгаатай нь ижил ачааллыг харьцуулах нь дууны хавхлагыг тогтворгүй харагдуулна.

Орлуулах захиалгын шийдвэрийн хүснэгт

Тасалгааны бодит урсгалыг тооцоолсны дараа энэ хүснэгтийг ашиглана уу. Түүний сонголтууд нь эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийн зөвшөөрөл биш харин дараагийн хянан үзэх алхамыг тодорхойлдог.

Том бие нь хаа нэгтээ багтах ёстой. Зургийг хүлээн авахаасаа өмнө холбох хэрэгслийн зай, тэдгээрийг чангалах зай, нисгэгч порт руу нэвтрэх боломжийг шалгана уу. Шинэчилсэн Хоолойн угсралтын үзүүлэлтүүд нь зөвхөн том утсыг биш харин эдгээр нарийн ширийн зүйлийг агуулсан байх ёстой. Мөн гидравлик солилцоо байдаг: туршилтын харьцааг өөрчлөх нь хувилбарын шаардлагыг өөрчилдөг. Ачаалал нь цилиндрийг татахад хялбар нээлхийг орхиж болно хөдөлгөөнийг хянах функц шийдэгдээгүй байна. Тохиромжтой хэмжээтэй бие эсвэл бага нээх босго нь тогтвортой бууралтыг тогтоодоггүй. Тэд дизайны хяналтын янз бүрийн хэсэгт хариулдаг.

Сонголтыг дуусгахын өмнө төвийг сахисан байдлыг шалгана уу

Суллахыг шалгасны дараа хөшүүргийг төвлөрсөн үед хэлхээ юу болохыг хараарай. Хаалттай төвийн зохион байгуулалт нь даралтыг барьж, нисгэгчийн шалгалтыг нээлттэй байлгах боломжтой гэдгийг Данфосс анхааруулж байна. Санаа зоволт нь дотроос харагдаж байна төвийг сахисан дамрын холболтууд : туршилтын шугам нь даралтыг бууруулах тохиромжтой замгүй байж болно. Хэрэв цилиндр дараа нь мөлхөж байвал нисгэгчийн үлдэгдэл даралт нь хадгалах хавхлагын судалгаа . алдагдлыг хамт Зөвхөн төвийн кодын нэр нь хэтэрхий бага мэдээлэл юм. Бодит тэмдэг болон даралтын бичлэгийг ашиглан команд дууссаны дараа холбогдсон эсвэл даралтад юу үлдэхийг тогтооно.

Суурилуулсан хавхлага төвийг сахисан байдалд байх үед вандан барих туршилтыг давах боломжтой. Уг схем дээр команд дууссаны дараа нисгэгч шугамын даралтыг хэрхэн бууруулж, өөр функц дахин даралт үүсгэж чадах эсэхийг харна уу. А Нислэгийн порт дээрх саармаг горимд авсан даралтын бичлэг нь ороомог дээр дарах туршилтын боломжгүй зүйлийг харуулах болно. a CRG бүтээгдэхүүний лавлагаа , ус зайлуулах холболтыг нэмэх эсвэл өөрчлөхөөс өмнө портын зураг авах хүсэлт гаргах; өөр үйлдвэрлэгчийн хавхлага дээр харуулсан порт нь энд ижил холболт байгааг нотлох баримт биш юм.

Урсгалын дэлгэцийг өөрчилдөг тоног төхөөрөмжийн шалгалт

Богино цохилттой хавчаарын хувьд суллах тушаал болон эхний хөдөлгөөнийг харах хоорондох завсарыг тэмдэглэ. Хязгаарлагдмал дамжуулалт эсвэл суллах асуудал нь нийт мөчлөгийн хугацаанд алдахад хялбар эргэлзээ төрүүлж болзошгүй. Хөдөлгөөн эхэлмэгц хурд бага хэвээр байгаа эсэхийг тэмдэглэ. Эдгээр ажиглалтууд нь анхны хувилбараас тусгаарлагдсан аялалын хурдны гүйцэтгэл . Хавчаар зогссоны дараа аль нэгийг нь харьцуулна уу байрлалын шилжилт . тогтоосон барих шаардлага бүхий 'Удаан ажилладаг' нь тухайн дарааллаар хэд хэдэн үйл явдлыг дүрсэлж болно; Хугацааны бүртгэл нь хянагчдад аль хэмжилт дутуу байгааг шийдэх боломжийг олгодог.

Хуваалцсан өгөөж болон бие даасан барих хавхлага нь урсгалын өөр өөр шаардлага тавьж болно. Цилиндрээс эхэлж, түүний тасалгааны зарцуулалтыг тооцоолж, дараа нь өөр салбар орох уулзвар бүрийг дагана. The чиглэлийн хэлхээ нь аль салбарууд хамт ажиллаж болохыг харуулдаг; нь Буцах угсралтын зураг нь ямар хоолойн сегментүүд нийлбэрээ авч байгааг харуулж байна. Салбар урсгал ба хосолсон урсгалыг тусад нь тэмдэглэ. Насосны гаралтын хэмжээг цилиндрийн тоогоор хуваах нь цилиндрийн талбайн харьцаа болон үйл ажиллагааны дарааллыг хоёуланг нь үл тоомсорлодог. Том нийтлэг хоолой нь өөрөө салбар шалгах хүчин чадлын нотлох баримтыг өгдөггүй.

Тулгуур эсвэл өргөгдсөн байгууламж дээр хоолойг цилиндр болон бэхэлгээний хавхлагын хооронд бодит байрлалд нь татна. Алсын олон талт хоолой нь хавхлагын суудлын цилиндр тал дээр үлддэг бөгөөд энэ нь хамааралтай хэвээр байна ачаалал даах . The барих ба хөдөлгөөнийг хянах зохицуулалт нь түүний аяллын ачаалалд тохирсон байх ёстой. Урсгалын тооцоо нь хоолой эвдэрсэн тохиолдолд шаардлагатай хариу арга хэмжээг тогтоож чадахгүй. Машины үзлэг нь бодит суурилуулалт, завсрын сантехник, даралт алдалтын үр дагавар, үүнд шаардлагатай механик дэмжлэг эсвэл зөвшөөрөгдсөн буулгах заалтыг багтаасан байх ёстой.

Ачаалал ихтэй гидравлик холболтыг эвдэхээс өмнө машиныг тогтоосон үйлчилгээний журмаар дэмжиж, тусгаарлана. Хаалттай шалгалтын ард баригдсан даралт үлдэж болно. Туршилтын суллахын тулд нисгэгч холбох хэрэгслийг суллах нь ачааллыг хөдөлгөж болно; оронд нь батлагдсан туршилтын цэг, журмыг ашиглана уу. Ажилтныг өргөх үүрэг нь мөн машины зөвшөөрөгдсөн барих, буулгах зохицуулалтыг шаарддаг.

Хоёр дахь засварыг бий болгодог худалдан авалтын алдаа

Хуучин утсыг хадгалах нь холболтын хоолойг дахин барихаас зайлсхийх боломжтой. Зураг дээрх бэхэлгээний гадаргуу, битүүмжлэлийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл, туршилтын хэсгийг харьцуулахдаа аль болох ашиг тусыг нь хадгалаарай. Эдгээрийг дотор нь оруулна уу холболтын тодорхойлолтсанал болгож буйтай зэрэгцээ хавхлагын үйл ажиллагаа . Гадна талын гэрэл зургууд нь тэмдэглэгээ, сав баглаа боодлыг тодорхойлох боломжтой; дотоод тэмдэг нь хувилбар хэрхэн ажиллахыг тодорхойлдог. Өөр хэлбэртэй бие нь энэ функцийг хадгалах боломжтой, харин танил болсон орлуулалт нь үүнийг өөрчилж болно. Холболтын тохирлыг нийцтэй байдлын нотолгоо гэж үзэхээс өмнө хоёр харьцуулалтыг тэмдэглэ.

Зөвхөн нисгэгчийн даралт ихэссэний дараа хөдөлгөөн эхлэх үед суллах үйл явдлыг тэмдэглэ орон нутгийн даралтын заалтууд . Энэ нь машинд зөвшөөрөгдөх шинэ тохиргоо гэхээсээ илүү эрэлт хэрэгцээг нээж байгаагийн нотолгоо юм. Нэмэлт нийлүүлэлтийн даралт нь хязгаарлагдмал гаралтын замаар тосыг шахаж байж магадгүй юм. -ийг турших сэжигтэй холбогч эсвэл холболт дээрх даралтын уналт . ижил тушаал өгсөн хөдөлгөөний үед Ачаалал ба газрын тосны температурын төлөвийг ажиглалтын хооронд харьцуулж болно. Өөрчлөгдсөн урсгалын хурд нь даралтын алдагдлыг өөрчилдөг бөгөөд туршилтаас ялгаатай нь тохируулгын үр нөлөөг үнэлэхэд муу үндэслэл болдог.

Хэрэв эхний орлуулалт нь гомдлыг өөрчлөхгүй бол хэмжилтийн анхны бүртгэлийг дахин үзнэ үү. Төвийг сахисан шилжилт хөдөлгөөнийг шаарддаг барих, гоожих оношлогоо ; ердийн хувилбарын дараа удаан аялал хийх шаардлагатай урсгалын хяналтын судалгаа . Бичлэг нь засвар хийхэд хүргэсэн үйл явдлыг бодитоор авсан эсэхийг шалгана уу. Шалгалтыг солих нь гоожиж буй поршений лацыг засах боломжгүй бөгөөд гарцыг нээх нь нисгэгчгүй даралтыг хангаж чадахгүй. Хөргөх төхөөрөмж нь газрын тосны температурыг бууруулж, ижил даралтын алдагдал нь дулааныг үргэлжлүүлэн үүсгэдэг. Өөр бүрэлдэхүүн хэсгийг тодорхойлохын өмнө ямар механизм үлдэхийг тогтооно.

Хэн захиалгаа түр зогсоох ёстой

Захиалга дээрх дутуу зүйл нь том загварын дугаар биш зураг байж болно. Тасалгааны урсгал эсвэл нисгэгч холболт тодорхойгүй үед CRG-ийн лавлагаа нь тохирохыг тогтоохын тулд цооног, саваа хэмжээс, иж бүрэн код, бүдүүвч зураг хэрэгтэй. Цус харвалт дээр ачааллын чиглэл өөрчлөгдөхөд шийдэгдээгүй зүйл нь барих эсвэл хөдөлгөөнийг хянах функцийг сонгох . Илүү тод гэрэл зураг нь портын тэмдэглэгээ эсвэл нэрийн хавтангийн дагаварыг тохируулж болно. Энэ нь холболтын эргэлтийн цэгийг давах үед ачаалал юу болохыг харуулахгүй.

Хянаж болох үнийн саналын хүсэлтийг бэлтгэ

Барилга ба чөлөөлөх үүргүүдийн талаархи мэдээллийг бүлэглээрэй:

• Машин: тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагаа, цилиндрийн чиг баримжаа ба холболт, цус харвалтаар дамжих ачааллын чиглэл, зорилтот мөчлөг, шаардлагатай барих үйл ажиллагаа.

• Урсгал: цооног, саваа, цус харвалтын хэмжээс; тасалгаа бүрт нийлүүлэлтийн урсгал; нэгэн зэрэг функцууд; хавхлагын зам тус бүрээр дамжин өнгөрөх хамгийн их урсгалыг тооцоолсон.

• Даралт: ачааллын байдал, цилиндрийн хажуугийн ба доод урсгалын даралт, суллах ба төвийг сахисан үеийн туршилтын даралт, ажлын температур ба хэмжилтийн байршил.

• Бүтээгдэхүүн: иж бүрэн хуучин код, портын тэмдэглэгээ, бэхэлгээний нүүр, хэмжээс, холболт/битүүмжлэлийн стандарт, одоогийн зураг болон хагарлын даралтын аливаа сонголт.

• Түүх: гомдол нь зөрөх, суллах саатал, тогтворгүй хөдөлгөөн эсвэл дулаан байгаа эсэх; юу өөрчлөгдсөн; хүйтэн/дулаан харьцуулалт болон боломжтой хэмжилтүүд.

Энэ тооцооны хувьд лавлагааны гүйцэтгэлийн шугам нь: '80/48 мм-ийн нэг саваа цилиндр; тагны төгсгөлийн шугамыг шалгах; эргүүлэх үед саваа нийлүүлэлт 30 л/мин; тооцоолсон тагны зарцуулалт 46.875 л/мин.' Иш татсан кодын суллах-урсгалын муруй, туршилтын харьцаа, хагарлын портын тохируулгын хүсэлтийг нэмнэ үү. Ачааны хайрцаг болон орон нутгийн нисгэгч/гаралтын заалтыг хавсаргана уу. Энэ жишээ шугамыг машины бодит хэмжээс болон урсгалаар солиход бэлэн байна; Тооцоолсон орцууд нь хэмжилт хэлбэрээр харагдах ёсгүй.

Захиалга өгөхөөс өмнө үлдсэн асуултууд

40 л/мин хавхлага нь 30 л/мин шахуургыг нийлүүлж чадах уу?

Зурагт үзүүлсэн цилиндр нь татан буулгах үед тагныхаа төгсгөлөөс 46.875 л/мин цэнэг гаргадаг. Хэдийгээр саваагаар нийлүүлэх нь 30 л/мин байсан ч энэ нь 40 л/мин үзүүлэлтээс давсан байна. Өөр диаметр бүхий талбайн тооцоог давтан хийх эсвэл байршлыг шалгах; үр дүн нь зөвхөн шахуургын гаралт биш харин холбогдох урсгалын муруйн эсрэг хамаарна.

CRG-06 нь CRG-03-ыг автоматаар солих уу?

Жагсаалтад орсон хүчин чадал өндөр байгаа нь CRG-06-г жишээ болгон судлах нь зүйтэй юм. Онцлох зүйлс бол санал болгож буй кодын иж бүрэн холболтын интерфейс ба нээлтийн өгөгдөл юм. Эдгээр өгөгдөл нь одоо байгаа хэлхээнд тохирсон байх ёстой, түүний дотор туршилтын эх үүсвэр болон буцах нөхцөл; Зөвхөн цувралын хэмжээ нь орлуулалтыг тогтоодоггүй.

Бүртгэгдсэн 0.3 МПа даралтын уналтыг урсгал бүрт ашиглах боломжтой юу?

Жагсаалт нь дагалдах урсгалын чиглэл, урсгалын хурд, зуурамтгай чанаргүйгээр 0.3 МПа өгдөг. Даралтын уналтын муруй нь худалдан авагчид шаардлагатай урсгалыг олох боломжийг олгоно; энэ тусгаарлагдсан утга нь тийм биш юм. Алдагдлын тооцоонд ашиглахаасаа өмнө санал болгож буй нөхцөлийн муруй эсвэл баримтжуулсан цэгийг хүсэх.

Илүү том туршилтын шалгалт нь таталцлын хүчээр буулгах ажлыг жигд болгож чадах уу?

Гарцыг томруулах нь урсгалын эсэргүүцлийг бууруулж болох ч чек нь асаах/унтраах төхөөрөмж хэлбэрээр гарсаар байна. Таталцлын хүчээр жолоодохын тулд хэлхээ нь ачаалагдсан камераас тосыг хэрхэн хэмжиж байгааг үнэл. Хөдөлгөөний хяналтын энэхүү шаардлага нь дамжуулалтын хэмжээтэй холбоотой асуудлыг шийдсэний дараа хэвээр үлдэнэ.

Бүрэн нээх даралт яагаад эхний хувилбараас ялгаатай вэ?

Эхний хувилбар нь хаалтын хүчийг даван туулахтай тохирч байна. Хавхлага нь ажлын урсгалд шаардагдах гарцыг хангахын тулд илүү их аялал хийх шаардлагатай байж магадгүй юм. Энэ нөхцөлийг тогтоохын тулд нээлтийн шинж чанар болон урсгалын муруйг хамтад нь ашиглана; босго тооцоо нь зөвхөн эхлэх цэгийг хангадаг.

Цилиндр нь хавхлагын зөв хэмжээтэй хэвээр байвал яах вэ?

Нислэгийн холболтод үлдсэн даралтыг төвийг сахисан байдалд шалгаад дараа нь машины зөвшөөрөгдсөн журмын дагуу шалгах ба цилиндрээр дамжин гоожиж байгаа эсэхийг шалгана. Тохиромжтой урсгалын багтаамж нь дахин суулгах, гоожих замыг ч тогтоодоггүй. Урсгалын хэмжээг амжилттай зассаны дараа зөрөх нь хэвээр үлдэнэ.

Загварын хүсэлтийн хамт геометр ба хэлхээг илгээнэ үү

CRG лавлагааны хувьд BLINCE-д хавхлагын код эсвэл тэмдэглэсэн гэрэл зураг, цилиндрийн цооног ба бариулын хэмжээ, чиглэлийн тодорхой урсгал, ачааллын байдал, орон нутгийн нисгэгч ба доод урсгалын даралт, тосны температур, хэлхээний зургийг илгээнэ үү. Эдгээр өгөгдөл нь үнийн санал гаргахаас өмнө дутуу хувилбар эсвэл интерфейсийн мэдээллийг тодорхойлох урьдчилсан хэмжээний дэлгэцийг дэмждэг. Эцсийн тохирох байдал нь сонгосон загварын баталгаажсан баримт бичиг болон машины инженерийн хяналтаас хамаарна.

Утас: +86 132 4232 1601

✉️ Имэйл: sales16@blince.com

Вэбсайт: https://blince.com/

Татгалзах

Энэ нийтлэл нь инженерийн ерөнхий гарын авлага юм. Эцсийн бүрэлдэхүүн хэсгийг сонгохдоо машины зураг, хэмжсэн гидравлик өгөгдөл, ажлын нөхцөл, аюулгүй байдлын шаардлага, мэргэшсэн гидравлик инженер эсвэл ханган нийлүүлэгчийн баталгаажуулалтад үндэслэсэн байх ёстой.

Blince гидравлик баг

Blince Hydraulic нь салбартаа тэргүүлэгч компани юм . нарийн хийцтэй шингэний эрчим хүч үйлдвэрлэх, захиалгат гидравлик шийдлүүдийг гаргадаг Аж үйлдвэрийн машин механизмын чиглэлээр олон арван жилийн гүн гүнзгий туршлага, дэлхийн олон мянган амжилттай суурилуулалтаар хангагдсан манай инженерийн баг бүхэлдээ өндөр хүчин чадалтай гидравлик эд анги үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулдаг. тусгай тойрог замын мотор, өндөр даралтын аяллын хөтөч мотор , болон бат бөх чиглэлийн хяналтын хавхлагууд . Манай үйлдвэрлэлийн дэд бүтэц нь хамгийн сүүлийн үеийн олон тэнхлэгт CNC боловсруулах системийг ашигладаг бөгөөд үйлдвэрлэлийн бүх үе шатанд давтагдах хэмжээсийн нарийвчлалыг баталгаажуулахын тулд ISO 9001 стандартаар бүрэн баталгаажсан.

Бид дэлхийн 150 гаруй орны хүнд үйлдвэрийн дистрибьютер, машин механизмын OEM болон засвар үйлчилгээний багийнханд хурдан, найдвартай, хэмнэлттэй гидравлик шийдлүүдийг хүргэж байна. Таны идэвхтэй төсөлд тохируулсан босоо амны профайлын бага хэмжээний багц шаардлагатай эсэхээс үл хамааран хүнд даацын цутгамал төмрийн араа насосны хувьд бид үйлдвэрлэлийн уян хатан хуваарийг нийт үнийг урьдчилан таамаглахуйц зорилтот хугацаанд хүргэхийн тулд тохируулдаг. Blince-тэй хамтран ажиллана гэдэг нь системийн дээд зэргийн үр ашиг, дээд зэргийн материалын чанар, шингэний эрчим хүчний мэргэжлийн ур чадварыг хангах гэсэн үг юм.

Манай иж бүрэн бүтээгдэхүүний талаар илүү ихийг мэдэхийг хүсвэл албан ёсны вэбсайтад зочилно уу: www.blince.com.