OMR motor serisi ve yapısı
BLINCE OMR hidrolik motorları, döner makine tahrikleri için şaft akış dağıtımına sahip bir geroler dişli seti kullanır. Burada gösterilen katalog konfigürasyonları 36 ila 381,4 cm3/dev arasındaki geometrik yer değiştirmeleri kapsamaktadır. Şaftı, montajı ve bağlantı noktası düzeniyle birlikte bir yer değiştirme seçin; model numarası tek başına kurulu motoru tanımlamaz.
OMR ailesi, bir makinenin hidrolik döner çıkışa ihtiyaç duyduğu ve tasarımcının tahrik hızını, başlangıç yükünü ve mevcut yağ beslemesini zaten bildiği durumlarda karşılaştırma yapmak için kullanışlıdır. Bu sayfa, model verilerini ve bağlantı kontrollerini bir araya getirerek değiştirme sorgusunun veya yeni bir sürücü seçiminin eksiksiz bir konfigürasyondan başlayabilmesini sağlar.
OMR model özellikleri
| Model |
Hacim cm3/dev |
Sürekli basınç farkı MPa |
Sürekli tork Nm |
Maksimum sürekli hız rpm |
| 36 ÖMR |
36 |
14 |
72 |
1085 |
| 50 OMR |
51.7 |
14 |
100 |
960 |
| 80 OMR |
81.5 |
17.5 |
195 |
750 |
| 100 OMR |
102 |
17.5 |
240 |
600 |
| 125 OMR |
127.2 |
17.5 |
300 |
475 |
| 160 OMR |
157.2 |
16.5 |
360 |
378 |
| 200 OMR |
194.5 |
13 |
360 |
310 |
| 250 OMR |
253.3 |
11 |
390 |
240 |
| OMR 315 |
317.5 |
9 |
390 |
190 |
| OMR 375 |
381.4 |
7 |
365 |
155 |
Bu katalog değerleri listelenen 25 mm, 1 inç, kamalı ve 28,56 mm konik şaft konfigürasyonları için geçerlidir. Diğer şaft versiyonları kendi tablalarını gerektirir. Basınç farkı, tork ve hız ayrı limitlerdir; en yüksek rakamlar tek bir çalışma noktasında birleştirilmemelidir. Sipariş edilen konfigürasyon için mevcut verileri onaylayın.
160 OMR ve 200 OMR arasında seçim yapma
Daha büyük bir yer değiştirme her zaman daha yüksek bir sürekli tork değeri sağlamaz. Bu tabloda OMR 160 ve OMR 200'ün her ikisi de 360 Nm sürekli torku listelemektedir. OMR 160, 16,5 MPa sürekli basınç farkını ve 378 rpm maksimum sürekli hızı listeler; OMR 200, 13 MPa ve 310 rpm'yi listeler. Bu nedenle iki konfigürasyon, listelenen torkları aynı olmasına rağmen farklı akış, basınç ve hız kombinasyonları sunar.
Daha büyük modeli otomatik olarak seçmek yerine makinenin çalışma noktasını karşılaştırın. Hız gereksinimi, dönüş hattı basıncı veya farklı bir şaft düzeni, hangi konfigürasyonun uygun olduğunu değiştirebilir. Başlangıç torku ve düşük hız davranışı, sürekli değerlerin yanı sıra ilgili performans verilerine de ihtiyaç duyar.
Mevcut akıştan hızı tahmin etme
İlk tahmin için, rpm cinsinden ideal motor hızı, L/dak cinsinden giriş akışının 1000 ile çarpılması ve cm3/dev cinsinden yer değiştirmeye bölünmesiyle elde edilir. Varsayılan 30 L/dak'da, 194,5 cm3/devirli bir OMR 200, hacimsel kayıplardan önce 30 x 1000 / 194,5 = yaklaşık 154 rpm verir. Bu hesaplanmış bir seçim örneğidir, ölçülen bir BLICE performans noktası değildir.
Motora ulaşan gerçek akışı kullanın. Dönüş basıncı, yağ sıcaklığı, sızıntı ve yük gerçek çalışma noktasını etkiler. İdeal hesaplamayı gerekli çalışma hızı olarak değerlendirmeden önce seçilen motor eğrisini ve devre koşullarını kontrol edin.
Mil flanş portları ve drenaj bağlantıları
| Arayüz |
Eşleşecek bilgiler |
Detaylar neden önemlidir? |
| Çıkış mili |
Profil çapı anahtarı veya spline ayrıntıları ve kullanılabilir uzunluk |
Kaplin dişlisine veya tahrik edilen düzeneğe bağlantıyı tanımlar |
| Montaj |
Pilot çaplı cıvata modeli flanş formu ve kullanılabilir alan |
Benzer görünümlü bir flanş, farklı bir pilot veya cıvata düzenlemesine sahip olabilir |
| Hidrolik bağlantı noktaları |
Dişli veya flanş tipi konum ve hortum açıklığı |
Mevcut bağlantıların doğru şekilde kurulup kurulamayacağını belirler |
| Geri dönün ve boşaltın |
Beklenen çıkış basıncı ve onaylanmış drenaj düzeni |
Motor basınç farkı ve durum koşulları ayrı kontroller gerektirir |
| Harici şaft yükü |
Kaplin kayışı veya dişli yükü ve konumu |
Hidrolik tork seçimi, çıkış yatağının uygunluğunu sağlamaz |
Konveyör veya fırça tahriki talebinin hazırlanması
Bir konveyör örneği için gerekli tahrik hızını ve başlatma torkunu ekleyin ve motorun doğrudan mı yoksa bir şanzıman yoluyla mı bağlandığını belirleyin. Fırçalı tahrik örneği için normal çalışma yükünü ve herhangi bir kayış veya dişli bağlantısını dahil edin. Bunlar soruşturma senaryolarıdır; her konveyör veya süpürücü için bir OMR konfigürasyonunun onaylandığı iddiası değildir.
Mevcut bir motor değişimi en iyi şekilde isim plakası fotoğrafı ve boyutlu çizim ile tanımlanır. Paylaşılan bir OMR referansı veya nominal yer değiştirme, doğrudan ikame olarak başka bir marka veya varyant oluşturmak için yeterli değildir.
