Freins de Parking Moteur Hydraulique: Torque minɛni ani tansiyɔn bɔli

N tun bɛna n yɛrɛ minɛ nin yamaruya in na. Torque figure fila bɛ dosiye kɔnɔ wa u fila si t’a fɔ a ye shaft jumɛn ta ye. Kelen ye 720 N·m ye, tɔ kelen ye 120. U fila bɛɛ bɛ se ka kɛ tiɲɛ ye. Ni cɛsirilan bɛ sama ni 4000 N ye ni a janya ye milimɛtɛrɛ 180 ye, a bɛ 720 N·m bila jirisunba kan. Sisan, aw bɛ 6:1 gearbox ja a cɛma. Ni frein bɛ donna-yɔrɔ la, jatebɔ ɲuman bɛ o hakɛ wɔɔrɔnan kelen di frein na. Aw bɛ frein bila bɔli la ani a hakɛ fitinin tɛ kɛ. O ye danfaraba ye ka to hakilina dɔ la sannifeere dɔ kan.

Layini tɔ min tun bɛna ci ka segin o ye 'release pressure OK.' Port jumɛn na? Waati jumɛn na? A ka kɛ ko tɔnbolofara ka fɛnw sɔrɔcogo jateminɛnan bɛ 30 bar kalan. An mago bɛ kalan min na, o bɛ frein (fren) la, wa yɔrɔ min nafa ka bon, o ye segin tilayɔrɔ fɔlɔ ye. Trace dilannen na yan, shaft bɛ daminɛ ka wuli ni s 0,70 ye ani bɔli dafalen cogoya bɛ sɛbɛn ni s 0,92 ye. Mekaniki bɛ kalan sabatilen min ye seginkanni kɔfɛ, o tɛ foyi fɔ an ye o danfara in ko la. Aw bɛ sɛgɛsɛgɛli yɔrɔ lajɛ ani ka taamasiyɛn ni frein kunnafoniw suma sani aw ka motɛrɛ jalaki ko a daminɛna dɔɔni dɔɔni.

Unit kura tun bɛ se ka don dingɛ bɛɛ la flansɛ kɔnɔ ani hali bi a bɔli wajibiyalen tɛ kelen ye. Aw bɛ a ɲini feerekɛla fɛ a ka frein sugandilen tɔgɔ fɔ ani ka port jira ja kan. Aw bɛ doni kɛyɔrɔ yɛrɛ ni frein ka kan k’a ta yɔrɔ min na, aw bɛ o sɛbɛn sɛbɛn kelen kan. Ni pake ka kan ka doni lamagatɔ dɔ jɔ degun bɔnɛnen kɔfɛ, o fana bɛ ɲinini kɔnɔ. N’o tɛ, feerekɛla bɛ se ka jaabi di ni minɛ jate ye ni ɲininkali lakika ye min bɛ kɛ sani jirisun ka jɔ.

Aw bɛ a daminɛ fɛn min bɛ taa ni a ye, o yɔrɔ la min bɛ se ka lamaga hali bi

Ɲininkali fɔlɔ ye cɛsirilan bɛ min kɛ pɔnpe ye tulu cili dabila kɔfɛ. Kɛrɛnkɛrɛnnenya la, a bɛ se ka sama hali bi bolifɛn kan. Aw bɛ doni sira ta ka bɔ jirisunba la ka segin ka tɛmɛ girin-kɛsu fɛ fo ka se frein ma. Aw bɛ o jiribolo taamasiyɛn ja kan. Ja filanan na, aw bɛ taamasiyɛn kɛ ji yɔrɔw la minnu bɛ cɛsirilan ɲɛminɛ k’a sɔrɔ a bɛ lamaga hali bi. Olu ye kunnafoni fila ye n b’a fɛ ka minnu sɔrɔ sanni n k’a latigɛ ni kumasen in bɛ baara ɲɛfɔ.

Convoyeur min bɛ jɔ cogo bɛnnen na ani min bɛ tulu sɔrɔta bɔnɛ, o bɛ se ka se a jɔlen cogo la cogoya wɛrɛw la. Ni jɔli bɛ kɛ cogo bɛnnen na, kafoda bɛ se ka cɛsirilan sumaya sani pake ka da. Hakilila kɔfɛ, pake bɛ se ka kɛ ka a sɔrɔ a bɛ lamaga hali bi. Minɛn dilannikɛla ka kan k’a fɔ min bɛ kɛ o ko la. Frein de parking passif bɛ jate ka kɛ ka a minɛ lafiɲɛbɔ waati. Yɔrɔ min na frein ka kan ka lamaga jɔ, feerekɛla mago bɛ teliya, fanga ani baara la o ko kɛrɛnkɛrɛnnen in kama. Industri frein pake dɔw bɛ baara fila bɛɛ datugu, ni cogoya danfaralenw bɛ u kelen-kelen bɛɛ la. Twiflex frein hydraulique pakew

Dabilacogo nafama dɔ bɛ ɲɔgɔndan ni jatebɔw to ɲɔgɔn kɛrɛfɛ. Ni minɛntigi ko frein tɛ lamaga jɔ abada, aw bɛ ɲininkali kɛ o cogoya in sigilen bɛ yɔrɔ min na filiw lajɛ la ani fana jɔli cogo la. Ni baara bɛ taa-ka-segin kɛ o yɔrɔ la, i k’a bila sanni ɲinini sɛbɛn kan sani feerekɛla ka bolomafara nimɔrɔw suma ɲɔgɔn na.

Torque jate fila bɛɛ bɛ se ka kɛ tiɲɛ ye

A ka c’a la, 720 N·m ni 120 N·m bɛ na filen kelen kɔnɔ. Ni shaft label tun tɛ, n tun bɛ jatedenw ci ka segin. U fila bɛɛ tun bɛ se ka kɛ tiɲɛ ye cogo kelen min na, o filɛ nin ye. Miiri k’a filɛ, cɛsirilan jɔlen bɛ sama ni tangential ye pulley kan ni 4000 N ye, wa a radius effective ye m 0,18 ye. O bɛ 720 N·m bila pulli kan. Sisan, aw bɛ 6:1 dɔgɔyali kɛ jirisunba ni frein cɛ. Donda jiginni wɔɔrɔ ka kɛ bɔli jiginni kelen ye, o bɛ donna girinya jiralen di min ye 120 N·m ye ni gearing ideal ye. Frein min bɛ pulley kan, o bɛ 720 N·m ye hali bi. Jateden fila ninnu na, jumɛn bɛ tali kɛ quotation la, o bɛ bɔ pake sigilen yɔrɔ la.

Jatebɔ ni sɔnni jate bɛ to tigɛli danfaralenw kan. O kɔlɔlɔ ɲuman ye sɔnni hakɛ tɛ, sɔgɔsɔgɔninjɛ tɛ ani gearbox friction nɔ sɛgɛsɛgɛlen tɛ. Minɛnw dilannikɛla mago bɛ doni jɔlen yɛrɛ la, kɔsegin torque sira ani margin min dagalen don masin in na. Couplage min bɛ se ka da wuli yɔrɔ dɔ la frein kɔfɛ, o fana nafa ka bon. Ni a dabɔra, jiribolo min bɛ pake la, o bɛ se ka minɛ ka sɔrɔ doni fan bɛ to hɔrɔnya la. Frein hakɛ min ka bon, o tɛna ɲɔgɔndan dɔ datugu.

Quote bɛ se k'a fɔ ko 'output torque' ani torque kɔrɔ ye motɛri bɔli la. Masina ja bɛ se ka baara kɛ ni o daɲɛ kelenw ye gese bɔli la. Aw bɛ shaft tɔgɔ sɛbɛn nimɔrɔ kelen-kelen bɛɛ kɛrɛfɛ sanni aw k’a ɲini k’o labeliw bɛn ɲɔgɔn ma imɛri la. Assemblée ni moteur, frein ani gearbox bɛ feere i n’a fɔ unit, o mago bɛ ja la hali bi min bɛ torque piblisite siri ni shaft ni duty bɛnnen ye.

Mun na jɔli fanga tɛ a kɔnɔ min bɛ minɛ

Frein min bɛ jiribolo jɔlen minɛ, o bɛ girinya kɛlɛ ni teliya zeru ye. Jiginni jɔli waati la a bɛ baara kɛ. Ni 'sèn bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ Lamaga, o fanga min maralen bɛ o ye 'yɔrɔ ye min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ la min bɛ 'yɔrɔ Lamaga. Jiginni kan, doni bɛ se ka baara dɔ fara a kan k’a sɔrɔ a bɛ jigin. O la, jɔli seginnkanni ka kan ka jateminɛ kɛ doni bɛ taa waati hakɛ min na walima yɔrɔ min na frein kɔrɔ, ani yɔrɔ jumɛn bɛ baara ta o cɛmancɛ la.

Aw bɛ minɛnw ni jɔli kɛsu bila komandi sumacogo sinsinni sinsinni danfaralenw kan. Layini fɔlɔ mago bɛ jatebɔ jɔlen garanti walima sɛbɛnnen na sugandi tigitigi kama, ni o jatebɔ bɛ kɛ cogo minnu na. Layini tɔ kelen mago bɛ teliya la a kɛtuma na, baara min bɛ se ka kɛ jɔyɔrɔ kelen na, jɔyɔrɔw ni ɲɔgɔn cɛ, ani dan o dan bɛ funteni ni sɛgɛn na. Ni katalogu dɔ bɛ jɔli baara kɔrɔtɔlen dɔ fɔ, aw bɛ a cogoyaw lajɛ sani aw k’a minɛ i n’a fɔ frein de production. Ni a ka c’a la, masin ka ciriw bɛ bolifɛn sumaya ani ni pake bɛ baara kɛ lafiɲɛbɔ waati, o sigiyɔrɔma fɔ ɲinini kɔnɔ.

Aw bɛ fili cogoya kɛ ka jɛya. 'Ni fɛnw bɔnɛna, bolifɛnw jɔli frein bɛ se ka kɛ ka a sɔrɔ jirisun bɛ ka lamaga' o ye wajibi wɛrɛ ye ni 'parking frein min bɛ kɛ jirisunba sera zeru kɔfɛ.' Minɛn dilannikɛla ka kan k’o danfara ɲɛnabɔ filiw sɛgɛsɛgɛli la. O kɔfɛ, feerekɛla bɛ se ka baara fɔlen jaabi k’a sɔrɔ a ma jatebɔlan jɔlen dɔ bɔ kɛnɛ kan ka kɛ jɔli seko ye.

Walasa ka sanni sɛbɛn sɔrɔ, aw bɛ a sɛbɛn cogo minnu na torque comparaison bɛ to da wulilen na. Misaliw ye tulu ye min tɛ yɔrɔ la min bɛ se ka kɛ, bolifɛn min bɛ se ka bɔ a nɔ na ani doni min bɛ da a kan ka bɔ fan wɛrɛ fɛ. Aw bɛ da wulilenw mara ni ja seginnkanni ye. O b’a to seginnkannikɛla k’a ye min jateminɛna ka sɔrɔ ka minɛ jatebɔ jate i n’a fɔ sɔnni masin bɛɛ la.

'Release pressure OK' mago bɛ port ni waati la

O kumasen min bɛ baarakɛyɔrɔ rapɔɔri kan, o bɛ se k’a jira ko dɔgɔyalan bilala hakɛ la min tun bɛ makɔnɔ, bolofara jateminɛnan tun bɛ i ɲɛ na, walima mɔgɔ dɔ ye degun suman frein na tuma min na jiribolo tun bɛ ka wuli kaban. Kalan nafama bɛ bɔ bɔli yɔrɔ la, wa a bɛ baara kɛ ni kunnafoni ye min ɲɛfɔlen don pake kɔnɔ. Ni kunnafonisɛbɛn bɛ degun di bɔli bɛ daminɛ yɔrɔ min na ani degun min bɛ bɔ bɔli dafalen na, aw bɛ o fila bɛɛ sɛbɛn i n’a fɔ cogoya danfaralenw. Fɔlɔ bɛ se k’a ɲɛfɔ mun na jirisunba bɛ lamaga. Filanan ye min ye ka a lajɛ ni dragon tɛ.

Danfoss bɛ danfara wɛrɛ jira TMK FL ja kan. A bɛ bɔli dafalen di ni danfara ye bar 15 ye jibɔyɔrɔ/bɔyɔrɔ ni fiɲɛbɔlan tansiyɔnw cɛ, ani bara 30 danfaralen min ka ca ni jibɔyɔrɔ/frein layini ye. 1050 N·m minɛcogo jate bɛ di zeru bɔli danfara la. O nafaw ye TMK FL passive parking brake kofɔlen ye. Ja min bɛ ja kan, olu nafa ka bon i n’a fɔ jatedenw, bawo layini tansiyɔn maksimali ni bɔli dafalen danfara ye sɛgɛsɛgɛliw ye minnu tɛ kelen ye. Baara kɛ ni sɛbɛnfura ye min bɛ bɛn o ma frein min bɛ fɔ. Danfoss TMK FL fɛɛrɛ kunnafoniw, sɛbɛnnen ɲɛ 10–11

Aw ye hakilinata dɔ jateminɛ pake wɛrɛ kama min mago bɛ 24 bar la a bɔyɔrɔ kofɔlen na ani min bɛ sira di fo ka se 35 bar ma yen. Bolo jateminɛnan b’a fɔ ko 30 bar. Degun taamasiɲɛ min bɛ frein na, o bɛ 21 bar jira doni daminɛ waati la ani 28 bar ni jiribolo bɛ wuli siɲɛ kelen. N tun bɛna 21 bar filen ka ɲɛsin daminɛ ma ani 28 bar ka ɲɛsin baarakɛcogo sabatili ma. O bɛ 3 bar dɛsɛ To waati min na masin ka kan ka Bɔ. Rapport min bɛ kɔfɛ nimɔrɔ dɔrɔn de ta, o tun bɛna to yen. Nin ye papiye misali ye, a tɛ jatebɔ ye BLINCE walima Danfoss yɔrɔ dɔ la.

Sisan, miiri k’a filɛ, fɛn min bɛna bila a nɔ na, ​​o mago bɛ bara 22 dɔrɔn na walasa ka da nka a bɛ sira di bara 28 ma a caya la. Bar 30 peak min bɛ bɔli da la, o bɛna bonya kojugu o misali la, hali ni bɔli dakun duguma mankan bɛ nɔgɔya ka dafa. Aw bɛ minimum ni peak bila ka bɔ port kelen na dan kɛrɛfɛ ja kura kan. Yɔrɔ min na bolofara jɛlen dɔ bɛ degun jigin ni baara wɛrɛ bɛ taa, aw bɛ taamasiyɛn ni o baara tɔgɔ di feerekɛla ma. Degun min bɛ bolofara dondaw la, o bɛ se ka to nafa la bana sɛgɛsɛgɛli la ka sɔrɔ a ma kalan nɔ ta frein na.

Aw bɛ daminɛ taamasiɲɛ kalan ka bɔ jiribolo la ka taa kɔfɛ

Nin ye hakilinata taamasiyɛn ye ka bɔ daminɛ donilen na. Trace bɛ daminɛ cikan sɛbɛn waati zeru la, lamaga fɔlɔ kɛ s 0,70 na ani frein bɔli dafalen na s 0,92 la. Olu ye ko saba ye minnu tɛ kelen ye. Motɛri ni frein kunnafoniw bɛ baarakɛyɔrɔ pake kɔnɔ, o la, sɛgɛsɛgɛlikɛla bɛ se ka lamaga in bɛn frein dilannikɛla ka cogoya fɔlen ma walasa ka bɔ dafalen na. Nin misali in na, jirisunba in tùn bɛ Taa s 0,22 sani o cogoya ka Sɔrɔ. Jateminɛ kalanni min kɛra segin fɔlɔ kɔfɛ, o tun bɛna tɛmɛ o cɛmancɛ kan pewu.

Jatebɔlan jɔlen bɛ tɛmɛ sekɔndi tannan fila ni kɔ dɔɔnin kan. Aw ye 0,70 s taamasiyɛn lajɛ. Lamaga bɛ teliya taamasiyɛn kan, nka frein tansiyɔn ma se a bɔli sira ma. N tun b’a ɲininka degun-pompi bɛ yɔrɔ min na ani ni fɔlifɛn bɛ se k’o cɛmancɛ minɛ. Janikɛlan min bɛ bolofara kan, n’a sɔrɔ o tɛna a fɔ an ye min kɛra freinw kɔnɔ. Threshold min kopilen don ka bɔ frein sugandilen wɛrɛ la, o fana bɛ se ka layini lamaga tabali kan k’a sɔrɔ fɛn ma Changé masin kɔnɔ. O sɛgɛsɛgɛli fila bɛɛ bɛ kɛ sanni ka friction pack tiɲɛnen wele walima ka motɛri komandi min ka girinya ka bon.

Trace wɛrɛ bɛ yen n bɛna min ɲini ni cɛsirilan donilen bɛ se ka boli daminɛ ka jigin. A fɔ ko frein labɛnnen don sani bolifɛn ka kɛ. Jiginni doni bɛ min na, mun bɛ cɛsirilan minɛ o cɛmancɛ la? N b'a fɛ ka drive daliluw sɔrɔ o trace kelen in kan ka sɔrɔ ka sɔn o sequence ma. Valve cikan dɔ b’a fɔ an ye dɔrɔn waati min na a fɔra a ye ko a ka wale kɛ. Aw bɛ lamaga ni degun daliluw bila waatibolo kelen kan, ni ɲɔgɔndan makɔnɔnen ye ka bɔ masin ja la u kɛrɛfɛ.

Walasa ka jɔ, aw bɛ lamaga laban yɔrɔ sɛbɛn ani yɔrɔ min na minɛni daminɛna. Ni pake bɛ tali kɛ ni jiribolo wulilen ye, a bɛ jɔli lamaga yɔrɔ dɔ kɛ. Ni bolifɛn ye doni bila ka kɔn pake ta ɲɛ, aw bɛ lamaga ɲini o ko kɛlenw ni ɲɔgɔn cɛ. Aw bɛ baara kɛ ni minɛn dilannikɛla ka baarakɛcogo ye min dagalen don walasa ka kɔlɔsili kɛ doni kɔrɔ. Shaft jɔlen bɛ se ka siri hali bi ni degun maralen ye walima doni jɔlen dɔ la.

Creep complaint fana ka kan k’a fɔ ko shaft min jiginna. Butigi ye lamaga ye yɔrɔ min na, aw bɛ taamasiyɛn kɛ ja kan. 'Drum ye degere damadɔw lamaga ka jɔ' ani 'donna tora ka wuli' bɛ seginnkannikɛla ci ka taa drive yɔrɔ wɛrɛw la. Kɔlɔsili kelen-kelen bɛɛ sigiyɔrɔ di a yɛrɛ ma. Aw bɛ frein tansiyɔn sɛbɛn ni girinya jatebɔ sɛbɛn ni o sketch ye walasa seginnkannikɛla k’a dɔn u kelen-kelen bɛɛ bɛ kuma jiribolo min kan.

Ja fila minnu bɛ bɛn flansɛ kelen ma, olu bɛ se ka jaabi wɛrɛw di

Aw bɛ jiginni ɲɛdaw bila layini kelen kan. Sketch kelen kan, coupling bɛ daminɛ ɲɛda kɔfɛ dɔrɔn. Faan wɛrɛ fɛ, jiribolo bɛ Se ka Se ɲɔgɔndan na nka ja bɛ spline (sɔgɔsɔgɔninjɛ) surun Di min bɛ Se ka baara Kɛ. A bɛ se ka kɛ i n’a fɔ u fila bɛɛ bɛ bɛn foto dɔ ma. N tun bɛ yɔrɔjan ta ka bɔ ɲɛda la ka taa ɲɔgɔndan na ja kelen-kelen bɛɛ kan, o kɔfɛ, n tun bɛ a lajɛ kilisi walima spline hakɛ min bɛ hub kɔnɔ. Flansɛ bɛ se ka sigi flush ka sɔrɔ hub bɛ ni engagement baarakɛta dɔgɔman ye ka tɛmɛ a tun bɛ cogo min na assemblage kɔrɔ kan. Motɛri ni pake ye yɔrɔ danfaralenw ye yɔrɔ minnu na, joli wɛrɛ bɛ yen min ka kan ka suma sani komandi ka ban.

N tun bɛna shaft doni to layini danfaralen dɔ kan. Pignon min bɛ jɛngɛ ka bɔ jiribolo la ani bolifɛn min bɛ taa ni fɛn dɔ ye min bɛ dɛmɛn, o bɛ baara wɛrɛ di biriki ma. Seginkannikɛla ka kan k’a dɔn fanga bɛ baara kɛ yɔrɔ min na ani fana jirisun min sugandira. Aw bɛ o yɔrɔ jiracogo di feerekɛla ma. Ni ja in bɛ profil ni janya dɔrɔn de sɛgɛsɛgɛ, application bɛ se ka kɛ hali bi ka da wulilen radial walima axial load check kɛ.

O sanga kelen in bɛ Kɛ ni port sketch ye. Aw bɛ bɔli hose kɔrɔ ta ka tugu a kɔ schematic sigilen kan. Ja kelen kan a bɛ se ka laban jibɔyɔrɔ ni bɔli yɔrɔ faralen ɲɔgɔn kan. Dɔ wɛrɛ kan a bɛ se ka taa ɲɛfɛ ka taa so danfaralen dɔ la. Aw bɛ fiɲɛbɔlan bila ja kan fana ni jamalajɛ bɛ baara kɛ ni dɔ ye. O kɔ, aw bɛ jɛgɛn ni siricogo min bɛ ni jiri ye, aw bɛ o suma ɲɔgɔn na. A matching hose end tells me it can be screwed in. A t’a fɔ n ye ni o yɔrɔ min bɛ casting kɔnɔ, o bɛ sɔn frein tansiyɔn ma walima ni a bɛ leakage tulu ta ka taa tank kɔnɔ.

Ni pake ɲiginnen dɔ kama n tun bɛna ɲininkali kɛ fana a bɛ boli tulu jumɛn na.The BLINCE BMK6 orbital motor page bɛ frein multi-disc caman jilama sugandilen dɔ jira. O bɛ baro lase denbaya bɛnnen ma. Walasa ka komandi sɔrɔ, i ka sɛbɛn ɲini min bɛ jɔli yɛrɛ ɲɛfɔ. A ka kan k’a fɔ seginnkannikɛla ye pake kɔnɔ tulu bɛ sɔrɔ cogo min na ani a bɔli, a minɛcogo, a jilama ani a funteni cogoya minnu bɛ tali kɛ a la. Aw bɛ masin tulu hakɛ ni a funteni hakɛ bila ɲininkali kan. Sugandili sɛbɛn ka kan ka baara caman kɛ yan ka tɛmɛ fɛn dilannen foto kan.

Aw bɛ piloti layini ni bɔli layini ja u dan na

Sikili dɔ jiginyɔrɔ la, fɛn min bɛ taa ni a ye, o bɛ se ka motɛri boli. Doni-kɔlɔsili-minɛn bɛ se ka tulu min bɛ bɔ motɛri la, o jateminɛ, ka kɛɲɛ ni minɛnw dilanni ye, k’a sɔrɔ o lamaga bɛ ka kɔrɔsi. Frein pack b’a yɛrɛ ka baara kɛ ni drive jɔlen don. Ni o minɛn fila in jɔra ka surun ɲɔgɔn na, n tun bɛna layini fila mara hali bi kafoba ka seginnkanni kan. Layini kelen bɛ fɛn min jira, o bɛ doni-ta-minɛn baara. Tɔɔ kelen bɛ min jira, o bɛ se frein piston ma.

Degun kura bɔli bɛ se ka ɲɔgɔndan Changer k’a sɔrɔ a ma jiginni ja Changé hali dɔɔnin. Miiri k’a filɛ, yɔrɔ kura bɛ bɛn ani a minɛcogo jɔlen bɛ bɛn, nka bolofara kɔrɔ bɛ degun bɛrɛ dɔrɔn de di bɔli dakun tɛmɛnen na. O komandi ka kan ka segin ka taa kafo lajɛbaga fɛ. Aw bɛ valve code sigilen ni frein sugandicogo yɛrɛ sen don a la. Yɔrɔ minnu na, labɛnni min bɛna kɛ, o bɛ tali kɛ sigicogo kura walima bɔlɔn kura la, minɛn dilannikɛla ka kan ka daminɛ, jɔli ani fili jaabi lajɛ ɲɔgɔn fɛ sani fɛn dɔ ka sɔn fɛn dɔ Changement ma.

N tun bɛna min sɛbɛn ɲinini kɔnɔ min bɛ kɛ ka mɔgɔ wɛrɛ bila a nɔ na

Hakilila-taamakɛla fɛ, sanni ɲinini bɛ se ka daminɛ nin cogo in na. Frein bɛ sigi gearbox input kan. Cɛsirilan donilen bɛ sama ka jigin lafiɲɛbɔ waati. Jibolisira bɛ cɛsirilan sumaya jɔli cogo la, ni pake bɛ doni ta lamaga jɔlen kɔfɛ. O dɔgɔyali ye 6:1 ye. An ka minɛni girinya wajibiyalen min bɛ baarakɛsɛbɛn kan, o bɛ frein da la. Port min taamasiyɛn bɛ ja kan, o ye bɔli taamasiyɛn tara yɔrɔ ye. Masina wɛrɛ kama, o sɛbɛnniw Changer walasa u ka bɛn ja ni a filiw lajɛli ma.

O bɛ fɛn dɔ di feerekɛla dɔ ma a ka se k’a lajɛ. Assemblage code kelen bɛ se k’a fɔ u ye denbaya min ka kan ka quotation kɛ, nka o tɛna a fɔ u ye frein ka kan ka min kɛ. E BLINCE BMR-BM01 motɛri frein hydraulique ye fɛn dilannen ye min bɛ kɛ ka ɲɛsin ɲinini ma. Aw bɛ frein sugandicogo tigitigi ɲini, a minɛcogo hakɛ, a bɔli danw ani ja hakɛlama dɔ ni portw taamasiyɛn ye. Ni minɛnw b’a jira k’a bɛ lamaga jɔ fili dɔ kɔrɔ, aw bɛ fili ni cogoyaw fara a kan a kɛtuma na. Aw ye masin dilabaga bila ka jɔli fɛn o fɛn fɔ min bɛ se ka kɛ, o lajɛ sani a ka sɔn o baara ma.

Ni nin ye fɛn filanan ye min bɛ se ka bila a nɔ na, ​​aw bɛ sɛbɛn min bɛ bɔ fɔlɔ la, aw bɛ o nɔrɔ a la. 'Discs discolored at teardown' ye fɛn ye butiki ye min ye. 'Frein min bɛ sama daminɛ bɛɛ la' mago bɛ degun ni lamaga sɛbɛn na. Aw bɛ o zana fila to u ni ɲɔgɔn cɛ. Aw bɛ komandi kode tɛmɛnen fara a kan, baara kɛ waati ani fɛn minnu kɛra installation (dadon) waati la. O kɔfɛ, feerekɛla bɛ se k’a fɔ ni quotation bɛ kuma bɛnbaliya sɛbɛnnen dɔ kan walima ni masin tigi ka kan hali bi k’a jira mun na pake kɔrɔ ma ɲɛ.

Ni quotation bɛ kuma frein sugandi sɛbɛn danfaralen dɔ kan, a ɲini a fɛ a ka segin a kan ni komandi ye. Sannikɛla min bɛna o lajɛ kelen in lajɛ san nata la, o ka kan ka se ka ja sɔrɔ, ka port sɛbɛnniw bɛn ɲɔgɔn ma ani k’a lajɛ ni degun hakɛw bɛ o sugandi tigitigi de jira.

Aw bɛ zana jaabibaliw to u ka ye komandi kan

Sannikɛla bɛ se ka jaabi ɲuman sɔrɔ ɲininkali bɛnnen dɔ la, wa hali bi a tɛ jaabi sɔrɔ wajibi ɲininkali la. Koman kan, fɛn minnu sɛgɛsɛgɛra, aw bɛ olu mara minnu dabɔlen don hali bi. Ni feerekɛla dɔ y’a fɔ ko jiginni ja bɛ bɛn nka a ma frein sugandicogo dɔn fɔlɔ, aw bɛ minɛ ni bilali sinsinni to lankolon ye. Ni feerekɛla dɔ ye static holding rating di nka fili case bɛ pake in kɛ teliya la, aw bɛ daliluw ɲini minnu bɛ o ko ɲɛfɔ.

O cogo kelen de bɛ Kɛ ni masin bɛ to ka Taa cikan kɔ fɛ ko a ka jɔ. Fɛn min jiginna, o sɛbɛn. Dunun min bɛ Yɛlɛma a ka 'yɔrɔ la k'a sɔrɔ donna-yɔrɔ bɛ To yen, o ye kɔlɔsili kelen ye. Frein min bɛ to ka wuli, o ye dɔ wɛrɛ ye. Aw bɛ baarakɛlaw bila minnu bɛ se kosɛbɛ, olu ka tugu minɛnw taabolo la ani k’a fɔ yɔrɔ min jiginna ani degun min tora u bɔli senfɛ. Ni o dalilu bɛ dosiye kɔnɔ, sanni nata bɛ se ka cogoya dɔ ɲɛnabɔ, masin ye min jira tiɲɛ na.

Sani n ka sɔn komandi ma, n b’a fɛ ja ka frein sɔgɔlan dɔn, komandi kode ka pake tigitigi dɔn ani degun sɛbɛn walasa k’a ka pompi dɔn. Normal stop ani jaabi min bɛ sɔrɔ supply loss la, o ka kan ka kɛ ni stoping component tɔgɔ ye. Fɛn o cogoya bɛ makɔnɔni na hali bi a dilannikɛla walima masintigi dɔ la, o ka kan ka sɛbɛn o ɲɛ kelen kan. O ye papiye sanni bɛ Se ka Segin min kan ni minɛnw Nàna tugun ni o ɲininkali kelen in ye.

Waatibolodacogo min bɛ baarakɛyɔrɔ dɔ kan, o bɛ se ka daminɛ daminɛ cikan na, ka sɔrɔ dɔ wɛrɛ bɛ daminɛ lamaga fɔlɔ la. Aw bɛ sɛbɛnni kɛ sɛbɛnfura kelen-kelen bɛɛ kan sani aw k’u bila kɛrɛfɛ. Yɔrɔ min na fiɲɛbɔyɔrɔ danfaralen bɛ frein kan, aw bɛ degun kalanni fila minnu bɛ bɛn o ma, aw bɛ olu ta ɲɔgɔn fɛ. Danfara min bɛ bɔli tansiyɔn jate minɛ ka bɔ taamasiɲɛw la waatiw la minnu tɛ tali kɛ ɲɔgɔn na, o tɛ dalilu ye min b’a jira ko pake sera a bɔli dafalen cogoya ma lamaga fɔlɔ la.

Baarakɛcogo lajɛ la, aw bɛ masin kɛrɛnkɛrɛnnen degun sɛbɛn mara fɛn dilannenw hakɛ kɛrɛfɛ. Frein port bɛ se ka kɛ ni degun wɛrɛ ye a daminɛ na ka tɛmɛ a kan baarakɛcogo bɛɛ sigilen kɔfɛ. Ni nafa sabatilen dɔrɔn de bɛ trace kɔnɔ, i k’a kɔlɔsi ko dantigɛli bɛ bɔli wajibiyalen kɛrɛfɛ sanni i ka i bolonɔ bila daminɛ dafalen na. Waati yɔrɔ minnu mago bɛ masin fan fɛ sɛgɛsɛgɛli la hali bi, olu sɛbɛn.

Telefɔni: +86 132 4232 1601

✉️ Email: sales16@blince.com

Site web: https://blince.com kan, a bɛ sɔrɔ a kan

Kɔrɔfɔli

Nin barokun ye injiniyɛri ka gafe ye min bɛ se ka kɛ fɛn bɛɛ ye. Yɔrɔ labanw sugandili ka kan ka da masinw ja kan, jiko kunnafoniw sumanlenw, baarakɛcogo, lakana wajibiyalenw, ani jiko injiniyɛri walima a feerela ŋana dɔ ka dantigɛli.

Blince Equipe Hydraulique (Equipe Hydraulique) ye

Blince Hydraulic ye baarakɛyɔrɔ ye min bɛ baara kɛ ni izini ɲɛmɔgɔ ye, min y’a yɛrɛ di ji fanga dilanni ma min dilannen don cogo tigitigi la ani jiko ɲɛnabɔcogo minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni mɔgɔw sago ye. An ka injiniyɛri jɛkulu bɛ dɛmɛn ni san tan caman dɔnniya jugu ye izini masinw na ani diɲɛ kɔnɔ baarakɛcogo ɲuman ba caman na, an ka ɛntɛrinɛti jɛkulu b’a sinsin a bɛɛ kan jiko fɛnw dilanni na min bɛ baara kɛ kosɛbɛ, o la orbital motɛri kɛrɛnkɛrɛnnenw, degunba taama bɛ motɛri boli , ani sirako ɲɛnabɔlan barikamaw . An ka fɛn dilanni infɔrɔmasiko bɛ baara kɛ ni CNC masinw ye minnu bɛ se ka kɛ fɛn caman ye, wa u ka seereyaw bɛ ISO 9001 la kosɛbɛ walasa ka se ka segin-ka-bɔnye hakɛ dantigɛli garanti di fɛn dilanni boli kelen-kelen bɛɛ kɔnɔ.

An bɛ jiko ɲɛnabɔcogo teliyalenw, minnu bɛ se ka da u kan kosɛbɛ, ani minnu musaka ka dɔgɔ, olu di izini gɛlɛnw tilabaga ma, masinw OEMw, ani ladonni baarakɛlaw ma jamana 150 ni kɔ kɔnɔ. Hali n’i ka porozɛ min bɛ baara la, o bɛ ɲini ka kɛ ni fɛn fitininw ye minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni fɛnw ye minnu bɛ kɛ ka kɛɲɛ ni mɔgɔw sago ye walima ka baara kɛ ni fɛn caman dilanni ye severe-duty cast iron gear pump , an b’an ka fɛn dilanni waatibolodacogo caman labɛn walasa k’aw ka laɲini waatiw dafa ni sɔngɔko bɛɛ lajɛlen fɔcogo ye. Jɛɲɔgɔnya kɛli ni Blince ye, o kɔrɔ ye ka sistɛmu baarakɛcogo ɲumanba sɔrɔ, ka fɛnw kɛcogo ɲuman sɔrɔ, ani ka ji fanga baarakɛlaw ka baarakɛcogo ɲuman sɔrɔ min tɛ dankari.

Walasa ka kunnafoni wɛrɛw sɔrɔ an ka fɛn dilannenw bɛɛ lajɛlen kan, i bɛ se ka taa an ka siti ofisiyali la: www.blince.com kan.