Hidravlik Motor Dayanacaq Əyləcləri: Torkun Saxlanması və Boşaltma Təzyiqi

Mən bu əmri dayandırardım. Faylda iki tork rəqəmi var və heç biri onun hansı şafta aid olduğunu demir. Biri 720 N·m, digəri isə 120. Hər ikisi doğru ola bilər. Əgər kəmər 180 mm radiusda 4000 N ilə çəkilirsə, kasnağa 720 N·m qoyur. İndi 6:1 sürət qutusunu arasına çəkin. Əyləc girişdə olarsa, ideal hesablama əyləcdə bunun altıda birini verir. Çıxışda əyləci qoyun və daha kiçik nömrə tətbiq edilmir. Bu, satınalma sifarişi ilə bağlı fərziyyəyə buraxmaq üçün kifayət qədər fərqdir.

Geri göndərəcəyim digər xətt 'boşaltma təzyiqi normaldır'. Hansı portda? Nə vaxt? Tutaq ki, filial təchizatı göstəricisi 30 bar oxuyur. Bizə lazım olan oxu əyləcdədir və vacib olan hissə saniyənin ilk hissəsidir. Buradakı düzəldilmiş izdə mil 0,70 s-də dönməyə başlayır və tam boşalma vəziyyəti 0,92 s-də qeydə alınır. Bir mexanikin bir saniyə sonra gördüyü davamlı oxu bizə boşluq haqqında heç nə demir. Test nöqtəsini yoxlayın və motoru yavaş işə salmazdan əvvəl əyləc məlumatları ilə izi müqayisə edin.

Yeni qurğu flanşdakı hər çuxura uyğunlaşa bilər və hələ də fərqli buraxılış tələbinə malik ola bilər. Təchizatçıdan əyləc seçimini adlandırın və portu rəsmdə göstərin. Eyni vərəqdə faktiki yük vəziyyətini və əyləcin onu götürməli olduğu nöqtəni yazın. Paket təzyiq itkisindən sonra hərəkət edən yükü dayandırmalıdırsa, bu da sorğuya aiddir. Əks halda, əsl sual şaft dayanmazdan əvvəl baş verənlərlə bağlı olduqda, təchizatçı holdinq rəqəmi ilə cavab verə bilər.

Konveyerin hələ də hərəkət edə bilən hissəsindən başlayın

Birinci sual, nasos yağ göndərməyi dayandırdıqdan sonra kəmərin nə etdiyidir. Yamacda o, hələ də sürücünü çəkə bilər. Əyləcə çatana qədər kasnağın yük yolunu ötürücü qutudan geri götürün. Çizimdə o mili qeyd edin. İkinci rəsmdə kəmər hələ də hərəkət edərkən onu idarə edən hidravlik hissələri qeyd edin. Sitatın işi təsvir edib-etməməsinə qərar verməzdən əvvəl istədiyim iki məlumat bunlardır.

Konveyerin normal dayanması və neft ehtiyatının itirilməsi müxtəlif yollarla park edilmiş vəziyyətə gələ bilər. Normal dayanma zamanı dövrə paket bağlanmazdan əvvəl kəməri yavaşlata bilər. Xətadan sonra paket hələ də hərəkət edərkən tətbiq oluna bilər. Avadanlıq istehsalçısı bu halda nə baş verdiyini söyləməlidir. Passiv dayanacaq əyləci istirahətdə saxlamaq üçün nəzərdə tutulub. Əyləcin hərəkəti dayandırması gözlənildikdə, təchizatçı həmin hadisə üçün sürət, enerji və vəzifə tələb edir. Bəzi sənaye əyləc paketləri hər iki funksiyanı əhatə edir, hər biri üçün ayrı-ayrı şərtlər var. Twiflex hidravlik əyləc paketləri

Faydalı dayandırma spesifikasiyası ardıcıllığı və reytinqləri bir-birinin yanında saxlayır. Avadanlıq sahibi əyləcin heç vaxt hərəkəti dayandırmadığını söyləyirsə, nasazlığın nəzərdən keçirilməsində və normal dayanma zamanı bu vəziyyətin harada müəyyən edildiyini soruşun. Əgər bölmənin daşınma vəzifəsi varsa, təchizatçı saxlama nömrələrini müqayisə etməzdən əvvəl onu satınalma sorğusuna daxil edin.

Hər iki fırlanma anı rəqəmi doğru ola bilər

Fərz edək ki, eyni faylda 720 N·m və 120 N·m çıxdı. Şaft etiketi olmadan rəqəmləri geri göndərərdim. Hər ikisinin haqlı ola biləcəyi bir yol budur. Təsəvvür edin ki, stasionar kəmər 4000 N ilə kasnağa tangensial çəkir və effektiv radius 0,18 m-dir. Bu, kasnağa 720 N·m qoyur. İndi kasnak və əyləc arasında 6:1 azalma çəkin. Bir çıxış növbəsinə altı giriş dönüşü, ideal dişli ilə 120 N·m əks olunan giriş fırlanma anı verir. Kasnakdakı əyləc hələ də 720 N·m görür. İki rəqəmdən hansının sitata aid olması paketin harada yerləşdiyindən asılıdır.

Hesablama və qəbul rəqəmini ayrı-ayrı sətirlərdə saxlayın. İdeal nəticəyə heç bir təsdiq marjası, zərbə və sürət qutusunun sürtünməsinin yoxlanılmış təsiri daxildir. Avadanlıq dizaynerinə faktiki stasionar yük, əks fırlanma anı yolu və maşın üçün təsdiq edilmiş marja lazımdır. Əyləcdən sonra bir yerdə açıla bilən mufta da vacibdir. Açılırsa, yük tərəfi boş qaldığı halda paketdəki şaft tutula bilər. Daha yüksək əyləc dərəcəsi muftanı bağlamayacaq.

Sitat 'çıxış anı' deyə bilər və mühərrikin çıxışında fırlanma anı ifadə edə bilər. Maşın rəsmində sürət qutusu çıxışı üçün eyni sözləri istifadə edə bilər. E-poçtda bu etiketləri uyğunlaşdırmağa çalışmaqdansa, hər nömrənin yanında şaftın adını yazın. Vahid olaraq satılan motor, əyləc və sürət qutusu ilə bir montaj hələ də elan edilmiş anı düzgün şafta və vəzifəyə bağlayan rəsmə ehtiyac duyur.

Niyə tutma sütununda dayanma enerjisi yoxdur

Dayanmış mili saxlayan əyləc sıfır sürətlə fırlanma anına müqavimət göstərir. Hərəkətli dayanma zamanı onun işi var. Fırlanan ətalət üçün saxlanılan enerji ətalətlə bucaq sürətinin kvadratının yarısıdır, buna görə də iki dəfə sürətlə eyni fırlanan kütlə dörd dəfə enerji daşıyır. Meyildə yük enərkən iş əlavə edə bilər. Buna görə də dayandırma baxışı əyləc zamanı yükün nə qədər və ya nə qədər məsafəyə getdiyini və hansı komponentin bu intervalda işi gördüyünü nəzərə almalıdır.

Sifariş müqayisəsinin müxtəlif cərgələrində saxlama və dayandırma hallarını qoyun. Birinci sıra dəqiq seçim üçün zəmanətli və ya sənədləşdirilmiş statik reytinqə ehtiyac duyur, bu reytinqin tətbiq olunduğu şərtlərlə. Digər cərgədə tətbiq sürəti, hər dayanacaqda icazə verilən iş, dayanacaqlar arasındakı interval, temperatur və aşınma üçün istənilən məhdudiyyətlər lazımdır. Kataloqda fövqəladə dayandırma vəzifəsi göstərilibsə, onu istehsal əyləci kimi qəbul etməzdən əvvəl onun şərtlərinə baxın. Maşın sxemi normal olaraq sürücünü yavaşlatırsa və paket istirahətdə tətbiq edilirsə, sorğuda həmin ardıcıllığı qeyd edin.

Arızanın vəziyyətini açıq şəkildə göstərin. 'Təchizat kəsildikdə, val hərəkət edərkən dayanacaq əyləci işə düşə bilər' bu, 'val sıfıra çatdıqdan sonra tətbiq edilən dayanacaq əyləcinin' tələbindən fərqlidir. Avadanlıq istehsalçısı nasazlıq təhlilində bu fərqi həll etməlidir. Təchizatçı daha sonra stasionar saxlama rəqəmini dayanma qabiliyyətinə ekstrapolyasiya etmədən qeyd olunan rüsumun cavabını verə bilər.

Satınalma qeydi üçün fırlanma anı müqayisəsinin hansı şərtləri açıq qoyduğunu yazın. Nümunələrə icazə verilən diapazondan kənar yağ, sökülə bilən sürücü və əks istiqamətdən tətbiq olunan yük daxildir. Rəsm təftişi ilə açıq şərtləri saxlayın. Bu, rəyçiyə saxlama hesablamasını bütün maşın üçün təsdiq kimi qəbul etməzdən əvvəl nələrin nəzərə alındığını görməyə imkan verir.

'Təzyiqini buraxın OK' üçün port və vaxt lazımdır

Xidmət hesabatındakı bu cümlə azaldıcı klapanın gözlənilən dəyərə təyin edildiyini, qol göstəricisinin düzgün göründüyünü və ya val artıq dönərkən kimsə əyləcdəki təzyiqi ölçdüyünü ifadə edə bilər. Faydalı oxuma buraxılış kamerasındadır və paket üçün göstərilən istinaddan istifadə edir. Məlumat vərəqində buraxılışın başladığı yerdə təzyiq və tam buraxılış üçün təzyiq göstərilirsə, hər ikisini ayrı şərtlər kimi qeyd edin. Birincisi milin niyə hərəkət etdiyini izah edə bilər. İkincisi, sürüklənməni yoxlamaq üçündür.

Danfoss TMK FL rəsmində daha bir fərqi göstərir. Boşaltma/buraxma və ventilyasiya təzyiqləri arasında 15 bar fərqlə tam sərbəstlik verir və drenaj/əyləc xətti üçün maksimum ayrıca 30 bar. 1050 N·m tutma rəqəmi sıfır buraxılış diferensialında verilmişdir. Bu dəyərlər qeyd olunan TMK FL passiv dayanacaq əyləci üçündür. Maksimum xətt təzyiqi və tam buraxılış diferensialı fərqli yoxlamalardır, çünki rəsmdəki etiketlər rəqəmlər qədər vacibdir. Göstərilən əyləc üçün müvafiq vərəqdən istifadə edin. Danfoss TMK FL texniki məlumat, çap olunmuş səhifələr 10–11

Müəyyən edilmiş buraxılış portunda 24 bara ehtiyacı olan və orada 35 bara qədər imkan verən fərqli paket üçün hipotetik təklifi nəzərdən keçirin. Filial göstəricisi 30 bar deyir. Əyləcdəki təzyiq izi yüklənmiş başlanğıc zamanı 21 bar və mil dönəndən sonra 28 bar göstərir. Mən başlanğıca qarşı 21 bar və sabit işləməyə qarşı 28 bar fayl istərdim. Bu, maşının buraxması lazım olan anda 3 bar çatışmazlığı yaradır. Yalnız sonrakı nömrəni daşıyan hesabat onu qaçıracaq. Bu, BLINCE və ya Danfoss hissəsi üçün reytinq deyil, kağız nümunəsidir.

İndi təsəvvür edin ki, dəyişdirmə açmaq üçün yalnız 22 bar lazımdır, lakin maksimum 28 bara imkan verir. Aşağı buraxılış həddinə çatmaq daha asan səslənsə də, buraxılış portunda 30 bar zirvəsi bu nümunə üçün çox yüksək olardı. Eyni portdan minimum və zirvəni yeni çertyojdakı limitlərin yanına qoyun. Paylaşılan filial digər funksiya hərəkət edərkən təzyiqi aşağı saldıqda, təchizatçıya bu funksiyanın izini və adını verin. Budaq girişindəki təzyiq əyləcdəki oxunma yerini almadan diaqnozda faydalı ola bilər.

Başlanğıc izini mildən arxaya oxuyun

Budur yüklənmiş başlanğıcdan bir hipotetik iz. İz sıfır zamanda başlanğıc əmrini, 0,70 s-də ilk hərəkəti və 0,92 saniyədə tam əyləc buraxma əmrini qeyd edir. Bunlar üç fərqli hadisədir. Mühərrik və əyləc məlumatları xidmət paketindədir, ona görə də analitik hərəkəti əyləc istehsalçısının tam buraxılması üçün bildirdiyi vəziyyətə uyğunlaşdıra bilər. Bu nümunədə val bu vəziyyət qeydə alınmazdan əvvəl 0,22 s hərəkət etdi. Birinci saniyədən sonra alınan ölçmə göstəricisi intervalı tamamilə qaçırmış olardı.

Sabit ölçü saniyənin onda ikidən bir qədər çoxunu qaçırır. 0.70 s işarəsinə baxın. Sürət izində hərəkət var, lakin əyləc təzyiqi buraxılış xəttinə çatmayıb. Mən təzyiq kranının harada olduğunu və alətin bu intervalı tuta bilib-bilmədiyini soruşardım. Budaqdakı ölçmə əyləc kamerasında nə baş verdiyini bizə bildirməyə bilər. Başqa əyləc seçimindən kopyalanan hədd də maşında heç bir dəyişiklik etmədən qrafikdəki xətti hərəkət etdirə bilər. Hər iki yoxlama, sürtünmə paketini zədələnmiş adlandırmadan və ya daha yüksək fırlanma momentli mühərrik sifariş etməzdən əvvəl aparılır.

Yüklənmiş kəmərin aşağı enməyə başlaya biləcəyini soruşacağım başqa bir iz var. Sürücüdən əvvəl əyləcin hazır olduğunu söyləyin. Yüklənmiş maillikdə kəməri həmin intervalda nə tutur? Ardıcıllığı qəbul etməzdən əvvəl sürücü sübutunun eyni izdə olmasını istərdim. Bir klapan əmri sadəcə hərəkət etməyimiz barədə bizə məlumat verir. Hərəkəti və təzyiq dəlillərini maşından gözlənilən ardıcıllıqla onların yanında eyni vaxt oxuna qoyun.

Dayanmaq üçün son hərəkətin anını və tutma başlayanda anını yazın. Paket mil fırlanması ilə tətbiq edilirsə, o, hərəkət edən dayanmanın bir hissəsini edir. Sürücü yükü paketin götürdüyü vaxtdan tez buraxırsa, bu hadisələr arasında hərəkət axtarın. Yük altında müşahidələr üçün avadanlıq istehsalçısının təsdiq edilmiş xidmət metodundan istifadə edin. Dayanmış şaft hələ də saxlanılan təzyiqə və ya dayandırılmış yükə qoşula bilər.

Sürünmə şikayəti hansı milin hərəkət etdiyini də söyləməlidir. Mağazanın hərəkətini gördüyü rəsmdə bir işarə qoyun. 'Baraban bir neçə dərəcə hərəkət etdi və dayandı' və 'giriş fırlanmaya davam etdi' rəyçini sürücünün müxtəlif hissələrinə göndərin. Hər bir müşahidənin öz yerini verin. Əyləc təzyiqi qeydini və fırlanma momentinin hesablamasını həmin eskizlə saxlayın ki, rəyçi hər birinin hansı şafta aid olduğunu bilsin.

Eyni flanşa uyğun gələn iki təsvir fərqli cavablar verə bilər

Montaj üzlərini eyni xəttə qoyun. Bir eskizdə birləşmə üzdən bir qədər kənarda başlayır. Digər tərəfdən, mil muftaya çata bilər, lakin rəsm daha qısa istifadə edilə bilən spline verir. Hər ikisi bir fotoşəkildən uyğun görünə bilər. Mən hər çertyojda üzdən muftaya qədər olan məsafəni götürərdim, sonra açarın və ya şnurun hub daxilində nə qədər olduğuna baxardım. Qovşağın köhnə montajda olduğundan daha az istifadə oluna bilən nişanı olduğu halda flanş eyni yerdə otura bilər. Mühərrik və paketin ayrı-ayrı hissələr olduğu yerlərdə, sifariş çıxmazdan əvvəl müqayisə etmək üçün başqa bir birləşmə var.

Mən mil yükünü ayrı bir xəttə buraxardım. Mildən asılan dişli çarx və dəstəklənən mufta vasitəsilə daşınan sürücü rulmana fərqli bir iş verir. Rəyçi qüvvənin harada hərəkət etdiyini və hansı milin seçildiyini bilməlidir. Təchizatçıya həmin nöqtəni göstərən planı verin. Rəsm yalnız profili və uzunluğu yoxlayırsa, tətbiqdə hələ də açıq radial və ya eksenel yük yoxlaması ola bilər.

Eyni müqayisə port eskizinə də aiddir. Köhnə buraxma hortumunu götürün və quraşdırılmış sxemə əməl edin. Bir rəsmdə o, birləşmiş drenaj və buraxma portunda bitə bilər. Digərində, birbaşa ayrı bir kameraya gedə bilər. Montaj birindən istifadə edirsə, ventilyatoru da rəsmə qoyun. Sonra yivli əlaqə və sızdırmazlıq formasını müqayisə edin. Uyğun şlanq ucu mənə onun vidalana biləcəyini bildirir. Dökümdəki həmin nöqtənin əyləc təzyiqini qəbul edib-etmədiyini və ya sızan yağı tanka daşıyıb-daşımadığını demir.

Yaş paket üçün mən də hansı yağın işlədiyini soruşardım BLINCE BMK6 orbital motor səhifəsi inteqrasiya olunmuş yaş çox diskli əyləc seçimini sadalayır. Bu, müzakirəni düzgün ailəyə aparır. Sifariş üçün faktiki tikintini əhatə edən sənədi soruşun. O, rəyçiyə paketin yağla necə təmin olunduğunu və hansı buraxılış, saxlama, maye və temperatur şərtlərinin tətbiq olunduğunu bildirməlidir. Maşının yağ dərəcəsini və temperatur diapazonunu sorğuya qoyun. Seçim vərəqi burada məhsulun fotoşəkilindən daha çox iş görməlidir.

Pilot xəttini və buraxma xəttini ayrıca çəkin

Dövrün eniş hissəsində konveyer mühərriki idarə edə bilər. Yükə nəzarət klapan, hərəkətə nəzarət edilərkən, avadanlıq dizaynına uyğun olaraq mühərrikdən çıxan yağı ölçə bilər. Sürücü park edildikdə əyləc paketinin öz işi var. İki cihaz bir-birinə yaxın qurulsa, mən hələ də dövrə baxışında iki xətt saxlayardim. Bir xətt yükə nəzarət klapanının nə işlədiyini müəyyən edir. Digəri əyləc pistonuna nə çatdığını müəyyən edir.

Yeni buraxılış təzyiqi, montaj çertyojunu ümumiyyətlə dəyişdirmədən ardıcıllığı dəyişə bilər. Təsəvvür edin ki, yeni hissə uyğun gəlir və onun statik saxlama reytinqi adekvatdır, lakin köhnə filial yalnız əvvəlki buraxılış həddi üçün kifayət qədər təzyiq təmin edir. Sifariş dövrə baxıcısına qayıtmalıdır. Quraşdırılmış klapan kodunu və faktiki əyləc seçimini daxil edin. Təklif olunan düzəliş yeni parametr və ya klapan ehtiva edirsə, dəyişiklik təsdiq edilməzdən əvvəl avadanlıq istehsalçısı başlanğıc, dayanma və nasazlıq reaksiyasını birlikdə nəzərdən keçirməlidir.

Əvəz etmək üçün müraciətdə nə yazacaqdım

Hipotetik konveyer üçün satınalma sorğusu belə başlaya bilər. Əyləc sürət qutusunun girişində oturur. Yüklənmiş kəmər istirahət zamanı enişi aşağı çəkir. Hidravlik dövrə normal dayanma zamanı kəməri yavaşlatır, paket hərəkət dayandıqdan sonra yükü götürür. Azalma 6:1-dir. İş vərəqində saxlama anı tələbimiz əyləc şaftındadır. Rəsmdə qeyd olunan port buraxılış izinin çəkildiyi yerdir. Fərqli bir maşın üçün həmin qeydləri çertyoj və onun nasazlığının nəzərdən keçirilməsinə uyğunlaşdırmaq üçün dəyişdirin.

Bu, təchizatçıya yoxlamaq üçün bir şey verir. Yalnız bir montaj kodu onlara hansı ailədən sitat gətirəcəyini söyləyə bilər, lakin əyləcin nə etməli olduğunu söyləməyəcək. The BLINCE BMR-BM01 hidravlik əyləc mühərriki sorğu üçün məhsul istinadıdır. Dəqiq əyləc seçimini, onun nominal saxlama vəziyyətini, buraxılış hədlərini və işarələnmiş portlarla ölçülü təsviri soruşun. Avadanlıq nasazlıq nəticəsində onun hərəkətini dayandıracağını gözləyirsə, nasazlığı və tətbiq şərtlərini əlavə edin. Bu vəzifəni təsdiq etməzdən əvvəl maşın dizaynerindən hər hansı dinamik dayandırma iddiasını nəzərdən keçirin.

Bu ikinci əvəz olduqda, birincidən qeydi əlavə edin. 'Disklər söküldükdə rəngi dəyişdi' mağazanın gördükləri şeydir. 'Hər başlanğıc zamanı əyləc sürükləndi' üçün təzyiq və hərəkət qeydi lazımdır. Bu iki xətti fərqli saxlayın. Əvvəlki sifariş kodunu, xidmət müddətini və quraşdırma zamanı edilən dəyişiklikləri əlavə edin. Təchizatçı daha sonra təklifin sənədləşdirilmiş uyğunsuzluğu həll edib-etmədiyini və ya maşın sahibinin köhnə paketin niyə uğursuz olduğunu müəyyən etməli olub-olmadığını deyə bilər.

Əgər kotirovka ayrıca əyləc seçim vərəqinə istinad edirsə, onun sifarişlə birlikdə nəzərdən keçirilməsini xahiş edin. Gələn il eyni montajı nəzərdən keçirən alıcı rəsmi tapmalı, port hərflərinə uyğun gəlməli və təzyiq dəyərlərinin bu dəqiq seçimə aid olduğunu yoxlaya bilməlidir.

Cavabsız sətirləri sifarişdə görünən şəkildə buraxın

Alıcı uyğun suala düzgün cavab ala bilər və hələ də vəzifə sualına cavabı yoxdur. Sifarişdə təsdiqlənmiş əşyaları hələ də açıq olanların yanında saxlayın. Təchizatçı montaj rəsminin uyğun gəldiyini deyirsə, lakin hələ də əyləc variantını müəyyən etməyibsə, tutma və buraxma cərgələrini boş buraxın. Təchizatçı statik saxlama reytinqi verirsə, lakin nasazlıq paketi sürətlə tətbiq edirsə, həmin hadisəni əhatə edən sübut tələb edin.

Eyni şey maşın dayanma əmrindən sonra hərəkət etməyə davam etdikdə də tətbiq olunur. Nə çevrildiyini qeyd edin. Giriş hərəkətsiz qalarkən öz boşluğunu dəyişən baraban bir müşahidədir. Dönməyə davam edən əyləc mili başqa bir şeydir. İxtisaslı personaldan avadanlıq proseduruna əməl etsin və hansı hissənin hərəkət etdiyini və boşalma zamanı hansı təzyiqin qaldığını bildirsin. Bu sübut faylda olduqdan sonra növbəti satınalma maşının həqiqətən göstərdiyi vəziyyəti həll edə bilər.

Sifarişi təsdiq etməzdən əvvəl çertyojda əyləc şaftını, dəqiq paketi müəyyən etmək üçün sifariş kodunu və onun kranını müəyyən etmək üçün təzyiq qeydini müəyyən etmək istərdim. Normal dayanma və tədarük itkisinə cavab adlanmış dayandırma komponentinə malik olmalıdır. İstehsalçı və ya maşın sahibini hələ də gözləyən hər hansı bir vəziyyət eyni səhifədə yazılmalıdır. Avadanlıq eyni şikayətlə yenidən daxil olarsa, kağız alınması geri qayıda bilər.

Xidmət planındakı vaxt oxu başlanğıc əmrindən başlaya bilər, digəri isə ilk hərəkətdən başlaya bilər. Yan-yana qoymadan əvvəl hər bir süjetdə istinadı etiketləyin. Əyləcdə ayrıca havalandırma dəliyi olduqda, iki müvafiq təzyiq göstəricisini birlikdə aparın. Əlaqəsiz vaxtlarda izlərdən hesablanan boşalma təzyiqi fərqi paketin ilk hərəkətdə tam buraxılma vəziyyətinə gəldiyinə sübut deyil.

Xidmətin nəzərdən keçirilməsində məhsul reytinqinin yanında maşın üçün xüsusi təzyiq qeydini saxlayın. Əyləc portu işə salındıqda bütün funksiyalar yerləşdikdən sonra fərqli təzyiqə malik ola bilər. İzə yalnız sabit dəyər daxildirsə, tam başlanğıcı imzalamaqdansa, təsdiqlənmiş buraxılış tələbinin yanında bu məhdudiyyəti qeyd edin. Vaxtın hansı hissələrinin hələ də maşın tərəfində yoxlamaya ehtiyacı olduğunu qeyd edin.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-poçt: sales16@blince.com

Veb sayt: https://blince.com

İmtina

Bu məqalə ümumi mühəndislik təlimatıdır. Yekun komponent seçimi maşın təsvirlərinə, ölçülmüş hidravlik məlumatlara, iş şəraitinə, təhlükəsizlik tələblərinə və ixtisaslı hidravlik mühəndis və ya təchizatçının təsdiqinə əsaslanmalıdır.

Blince Hidravlik Komandası

Blince Hydraulic sənaye lideri şirkətdir . , dəqiqliklə hazırlanmış maye enerjisi istehsalına və xüsusi hidravlik həllərə həsr olunmuş Sənaye maşınlarında onilliklər ərzində dərin sahə təcrübəsi və minlərlə uğurlu qlobal tətbiqetmə ilə dəstəklənən mühəndis komandamız bütün diqqətini yüksək məhsuldar hidravlik komponentlərin istehsalına, o cümlədən xüsusi orbital mühərriklər, yüksək təzyiqli səyahət motoru idarə edir və möhkəm istiqamətləndirici klapanlar . Bizim istehsal infrastrukturumuz ən müasir çoxoxlu CNC emal sistemlərindən istifadə edir və hər bir istehsal dövründə təkrarlanan həcm dəqiqliyinə zəmanət vermək üçün tam ISO 9001 sertifikatına malikdir.

Biz 150-dən çox ölkədə ağır sənaye distribyutorlarına, maşın istehsalçılarına və texniki xidmət qruplarına sürətli, yüksək etibarlı və sərfəli hidravlik həllər təqdim edirik. Fəal layihənizin kiçik həcmli fərdiləşdirilmiş şaft profillərinin və ya geniş miqyaslı istehsalın tələb olunduğundan asılı olmayaraq ağır yüklü çuqun dişli nasosu , biz çevik istehsal cədvəllərimizi ümumi qiymət proqnozlaşdırılması ilə hədəf vaxtınıza cavab vermək üçün konfiqurasiya edirik. Blince ilə əməkdaşlıq maksimum sistem səmərəliliyini, elit material keyfiyyətini və güzəştsiz maye enerjisi peşəkarlığını təmin etmək deməkdir.

Tam məhsul çeşidimiz haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün rəsmi vebsaytımıza daxil olun: www.blince.com.