Gidravlik Dvigatel to'xtash tormozlari: ushlab turish momenti va bo'shatish bosimi

Men bu buyruqni ushlab turaman. Faylda ikkita moment ko'rsatkichi mavjud va u qaysi milga tegishli ekanligini aytmaydi. Biri 720 N·m, ikkinchisi esa 120. Ikkalasi ham to'g'ri bo'lishi mumkin. Agar kamar 180 mm radiusda 4000 N bilan tortilsa, u shkivga 720 N·m qo'yadi. Endi orasiga 6:1 vites qutisini torting. Agar tormoz kirishda bo'lsa, ideal hisob tormozda oltidan bir qismini beradi. Tormozni chiqishga qo'ying va kichikroq raqam qo'llanilmaydi. Bu xarid buyurtmasi bo'yicha farazga qoldirish uchun juda katta farq.

Men qaytarib yuboradigan boshqa qator - 'bosim bo'lishi OK.' Qaysi portda? Qaysi vaqtda? Aytaylik, filialning ta'minot o'lchagichi 30 barni o'qidi. Bizga kerak bo'lgan o'qish tormozda va muhim bo'lgan qism soniyaning birinchi qismidir. Bu yerda tuzilgan izda mil 0,70 s da aylana boshlaydi va 0,92 s da to'liq bo'shash holati qayd etiladi. Mexanikning bir soniyadan keyin ko'rgan doimiy o'qishi bizga bo'shliq haqida hech narsa aytmaydi. Dvigatelni sekin ishga tushirish uchun ayblashdan oldin sinov nuqtasini tekshiring va izni tormoz ma'lumotlari bilan solishtiring.

Yangi birlik gardishdagi har bir teshikka mos kelishi mumkin va hali ham boshqa bo'shatish talabiga ega bo'lishi mumkin. Yetkazib beruvchidan tormoz variantini nomlashini va portni chizmada ko'rsatishini so'rang. Haqiqiy yuk holatini va tormoz uni olishi kerak bo'lgan nuqtani bir xil varaqda yozing. Agar bosim yo'qolganidan keyin paket harakatlanuvchi yukni to'xtatishi kerak bo'lsa, bu ham so'rovga tegishli. Aks holda, haqiqiy savol mil to'xtamasdan oldin nima sodir bo'lishi haqida bo'lsa, etkazib beruvchi ushlab turgan raqam bilan javob berishi mumkin.

Konveyerning harakatlanishi mumkin bo'lgan qismidan boshlang

Birinchi savol, nasos moyni yuborishni to'xtatgandan keyin kamar nima qiladi. Nishabda u hali ham haydovchini tortib olishi mumkin. Tormozga etib borguningizcha, kasnaqdan vites qutisi orqali yuk yo'lini oling. Chizmada bu milni belgilang. Ikkinchi chizmada kamarni harakatlanayotganda boshqaradigan gidravlik qismlarni belgilang. Bu kotirovka ishni tavsiflaydimi yoki yo'qligini hal qilishdan oldin men xohlagan ikkita ma'lumot.

Konveyer an'anaviy tarzda to'xtab qoladi va bitta neft ta'minotini yo'qotadi, turli yo'llar bilan to'xtab qolgan holatga tushishi mumkin. Oddiy to'xtash vaqtida zanjir yopilishidan oldin kamarni sekinlashtirishi mumkin. Nosozlikdan keyin paket harakatlanayotganda qo'llanilishi mumkin. Uskuna ishlab chiqaruvchisi bu holatda nima bo'lishini aytishi kerak. Passiv to'xtash tormozi dam olishda ushlab turish uchun mo'ljallangan. Agar tormoz harakatni to'xtatishi kutilsa, etkazib beruvchiga ushbu hodisa uchun tezlik, energiya va vazifa kerak bo'ladi. Ba'zi sanoat tormoz paketlari ikkala funktsiyani ham qamrab oladi, har biri uchun alohida shartlar mavjud. Twiflex gidravlik tormoz paketlari

Foydali to'xtatish spetsifikatsiyasi ketma-ketlik va reytinglarni bir-birining yonida saqlaydi. Agar uskuna egasi tormoz hech qachon harakatni to'xtatmasligini aytsa, nosozlikni tekshirishda va oddiy to'xtashda bu holat qayerda aniqlanganligini so'rang. Agar jihozning harakatlanish vazifasi bo'lsa, yetkazib beruvchi xolding raqamlarini solishtirishdan oldin uni sotib olish so'roviga kiriting.

Ikkala moment ko'rsatkichlari ham to'g'ri bo'lishi mumkin

Aytaylik, 720 N · m va 120 N · m bir xil faylda paydo bo'ladi. Shaft yorlig'i bo'lmasa, men raqamlarni qaytarib yuborardim. Mana, ularning ikkalasi ham to'g'ri bo'lishi mumkin bo'lgan usullardan biri. Tasavvur qiling-a, statsionar kamar 4000 N kuch bilan kasnakni tangensial tortadi va samarali radiusi 0,18 m. Bu shkivga 720 N·m qo'yadi. Endi kasnaq va tormoz o'rtasida 6: 1 qisqarishini torting. Bitta chiqish burilishiga oltita kirish burilishi, ideal vites bilan 120 N·m ning aks ettirilgan kirish momentini beradi. Kasnakdagi tormoz hali ham 720 N·m ni ko'radi. Ikki raqamdan qaysi biri kotirovkaga tegishli bo'lsa, to'plam qayerda joylashganiga bog'liq.

Hisoblash va qabul qilish ko'rsatkichini alohida satrlarda saqlang. Ideal natija tasdiqlash chegarasi, zarba va vites qutisi ishqalanishining tasdiqlangan ta'sirini o'z ichiga olmaydi. Uskunalar dizayneriga haqiqiy statsionar yuk, teskari moment yo'li va mashina uchun tasdiqlangan chegara kerak. Tormozdan keyin biror joyda ochilishi mumkin bo'lgan mufta ham muhimdir. Agar u ochilsa, o'ramdagi milni yuk tomoni bo'sh qolgan holda ushlab turish mumkin. Yuqori tormoz darajasi muftani yopmaydi.

Kotirovkada 'chiqish momenti' va motor chiqishidagi momentni bildirishi mumkin. Mashina chizmasi vites qutisi chiqishi uchun bir xil so'zlardan foydalanishi mumkin. E-pochtada ushbu teglarni solishtirishga urinishdan ko'ra, har bir raqamning yoniga mil nomini yozing. Birlik sifatida sotiladigan dvigatel, tormoz va vites qutisi bilan yig'ish hali ham e'lon qilingan momentni to'g'ri mil va vazifaga bog'laydigan chizmaga muhtoj.

Nima uchun ushlab turish ustunida to'xtash energiyasi yo'q

To'xtatilgan milni ushlab turgan tormoz nol tezlikda momentga qarshilik ko'rsatadi. Harakatlanayotgan to'xtash vaqtida uning bajaradigan ishi bor. Aylanadigan inertsiya uchun saqlanadigan energiya inertsiyaning burchak tezligining kvadratiga teng bo'ladi, shuning uchun ikki barobar tezlikda bir xil aylanish massasi to'rt marta energiya olib yuradi. Nishabda, yuk tushayotganda ish qo'shishi mumkin. Shuning uchun to'xtash tekshiruvi tormozlanishda yuk qancha vaqt yoki qancha masofani bosib o'tishini va qaysi komponent ushbu intervalda ishni bajarishini hisobga olishi kerak.

Buyurtmani taqqoslashning turli qatorlarida ushlab turish va to'xtatish holatlarini qo'ying. Birinchi qatorga aniq variant uchun kafolatlangan yoki hujjatlashtirilgan statik reyting kerak, bu reyting qo'llaniladigan shartlar bilan. Boshqa qatorga qo'llash tezligi, to'xtash uchun ruxsat etilgan ish, to'xtashlar orasidagi interval va harorat va aşınma uchun har qanday cheklovlar kerak. Agar katalogda favqulodda to'xtash majburiyati ro'yxati bo'lsa, uni ishlab chiqarish tormozi sifatida ko'rib chiqishdan oldin uning shartlarini ko'rib chiqing. Mashina sxemasi odatda drayverni sekinlashtirsa va paket dam olishda qo'llanilsa, so'rovda ushbu ketma-ketlikni ko'rsating.

Nosozlik holatini aniq ko'rsating. 'Ta'minot yo'qolganda, mil harakatlanayotganda to'xtash tormozi qo'llanilishi mumkin' bu 'val nolga yetgandan keyin qo'llaniladigan to'xtash tormozi'dan farqli talabdir. Uskuna ishlab chiqaruvchisi xato tahlilida bu farqni hal qilishi kerak. So'ngra yetkazib beruvchi belgilangan to'lovga statsionar saqlash ko'rsatkichini to'xtash qobiliyatiga ekstrapolyatsiya qilmasdan javob berishi mumkin.

Sotib olish yozuvi uchun momentni taqqoslash qaysi shartlarni ochiq qoldirishini yozing. Misollar, ruxsat etilgan diapazondan tashqarida yog ', o'chirilishi mumkin bo'lgan haydovchi va teskari yo'nalishda qo'llaniladigan yukni o'z ichiga oladi. Chizmani qayta ko'rib chiqish bilan ochiq sharoitlarni saqlang. Bu ko'rib chiquvchiga xolding hisobini butun mashina uchun ma'qullash sifatida ko'rib chiqishdan oldin nima ko'rib chiqilganligini ko'rish imkonini beradi.

'Bosimni bo'shatish OK' uchun port va vaqt kerak

Xizmat hisobotidagi ushbu jumla reduktor klapan kutilgan qiymatga o'rnatilganligini, filial o'lchagichning to'g'ri ko'rinishini yoki milya allaqachon aylanayotganda kimdir tormozdagi bosimni o'lchaganini anglatishi mumkin. Foydali o'qish chiqarish kamerasida bo'lib, paket uchun belgilangan ma'lumotnomadan foydalanadi. Agar ma'lumotlar varaqasi bo'shatish boshlangan joydagi bosimni va to'liq bo'shatish uchun bosimni ko'rsatsa, ikkalasini ham alohida shartlar sifatida yozib oling. Birinchisi, milning nima uchun harakatlanishini tushuntirishi mumkin. Ikkinchisi, tortishish borligini tekshirish uchun.

Danfoss TMK FL chizmasida yana bir farqni ko'rsatadi. Bu drenaj/bo'shatish va shamollatish bosimi o'rtasidagi 15 bar farqda to'liq bo'shatish imkonini beradi va drenaj / tormoz liniyasi uchun alohida 30 bar maksimal. 1050 N·m ushlab turish ko'rsatkichi nol bo'shatish differentsialida berilgan. Ushbu qiymatlar keltirilgan TMK FL passiv to'xtash tormozi uchundir. Chizmadagi yorliqlar raqamlar kabi muhim, chunki maksimal chiziq bosimi va to'liq bo'shashadigan differentsial turli xil tekshiruvlardir. Kotirovka qilingan tormoz uchun mos varaqdan foydalaning. Danfoss TMK FL texnik ma'lumotlari, bosma sahifalar 10–11

Belgilangan chiqarish portida 24 barni talab qiladigan va u erda 35 bargacha ruxsat beruvchi boshqa paket uchun faraziy taklifni ko'rib chiqing. Filial o'lchagich 30 barni aytadi. Tormozdagi bosim izi yuklangan ishga tushirish vaqtida 21 barni va mil aylantirilgandan keyin 28 barni ko'rsatadi. Men boshlang'ichga qarshi 21 bar va barqaror ishlashga qarshi 28 bar faylini beraman. Bu mashinani chiqarishi kerak bo'lgan vaqtda 3 bar tanqisligini qoldiradi. Faqat keyingi raqamni ko'rsatadigan hisobot uni o'tkazib yuboradi. Bu BLINCE yoki Danfoss qismi uchun reyting emas, balki qog'oz misolidir.

Endi tasavvur qiling-a, almashtirishni ochish uchun atigi 22 bar kerak, lekin maksimal 28 barga imkon beradi. Bo'shatish portidagi 30 bar cho'qqisi bu misol uchun juda yuqori bo'ladi, garchi pastki bo'shatish chegarasiga erishish osonroq bo'lsa ham. Yangi chizmadagi chegaralar yoniga bir xil portdan minimal va tepalikni qo'ying. Agar umumiy filial boshqa funksiya harakatlanayotganda bosimni tushirsa, etkazib beruvchiga ushbu funktsiyaning izini va nomini bering. Filialning kirish qismidagi bosim tormozdagi ko'rsatkich o'rnini egallamasdan tashxis qo'yishda foydali bo'lib qolishi mumkin.

Boshlanish izini mildan orqaga qarab o'qing

Bu yerda yuklangan boshidan gipotetik iz. Track nol vaqtda ishga tushirish buyrug'ini, birinchi harakatni 0,70 soniyada va to'liq tormozni bo'shatishni 0,92 soniyada qayd etadi. Bu uch xil voqea. Dvigatel va tormoz ma'lumotlari xizmat paketida mavjud, shuning uchun tahlilchi harakatni to'liq ozod qilish uchun tormoz ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan shartga moslashtirishi mumkin. Ushbu misolda mil bu holat qayd etilishidan oldin 0,22 s harakat qildi. Birinchi soniyadan keyin olingan o'lchov oralig'i butunlay o'tkazib yuborilgan bo'lar edi.

Ruxsat etilgan o'lchagich soniyaning o'ndan ikki qismidan bir oz ko'proq vaqtni o'tkazib yuboradi. 0,70 s belgisiga qarang. Tezlik izida harakat bor, lekin tormoz bosimi uning bo'shatish chizig'iga etib bormadi. Men bosim krani qayerda ekanligini va asbob bu oraliqni ushlab tura oladimi yoki yo'qligini so'rayman. Filialdagi o'lchagich bizga tormoz kamerasida nima bo'lganini aytmasligi mumkin. Boshqa tormoz variantidan ko'chirilgan pol, shuningdek, mashinada hech qanday o'zgarishsiz diagrammadagi chiziqni siljitishi mumkin. Ikkala tekshiruv ham ishqalanish to'plamini shikastlangan deb atashdan yoki yuqori momentli dvigatelga buyurtma berishdan oldin amalga oshiriladi.

Yuklangan kamar pastga tusha boshlasa, men so'ragan yana bir iz bor. Haydovchidan oldin tormoz tayyor deb ayting. Yuklangan qiyalikda, bu oraliqda kamarni nima ushlab turadi? Men ketma-ketlikni qabul qilishdan oldin xuddi shu izda haydovchi dalillarini xohlayman. Vana buyrug'i bizga qachon harakat qilish kerakligini aytadi. Harakat va bosim dalillarini bir vaqtning o'zida mashina chizmasidan kutilgan ketma-ketlikni ularning yoniga qo'ying.

To'xtash uchun oxirgi harakat lahzasini va ushlab turish boshlangan lahzani yozing. Agar to'plam milning burilishi bilan qo'llanilsa, u harakatlanuvchi to'xtashning bir qismini bajaradi. Agar drayver yukni paket qabul qilganidan oldinroq qo'yib yuborsa, ushbu hodisalar orasidagi harakatni qidiring. Yuk ostida kuzatishlar uchun uskuna ishlab chiqaruvchi tomonidan tasdiqlangan xizmat ko'rsatish usulidan foydalaning. To'xtatilgan mil hali ham saqlangan bosimga yoki to'xtatilgan yukga ulanishi mumkin.

Sug'orish shikoyati qaysi milning harakatlanganligini ham ko'rsatishi kerak. Do'kon harakatini ko'rgan rasmga belgi qo'ying. 'Baraban bir necha gradusga siljidi va to'xtadi' va 'kiritish davom etdi' ko'rib chiquvchini diskning turli qismlariga yuboradi. Har bir kuzatishning o'z joyini bering. Tormoz bosimi rekordini va momentni hisoblashni ushbu eskiz bilan saqlang, shunda ko'rib chiquvchi har biri qaysi milga tegishli ekanligini bilib oladi.

Xuddi shu gardish mos keladigan ikkita chizma turli xil javoblarni berishi mumkin

O'rnatish yuzlarini bir xil chiziqqa qo'ying. Bir eskizda mufta yuzning orqasida boshlanadi. Boshqa tomondan, mil muftaga etib borishi mumkin, ammo chizma qisqaroq foydalanish mumkin bo'lgan spline beradi. Ikkalasi ham fotosuratga mos kelishi mumkin. Men har bir chizmada yuzdan muftagacha bo'lgan masofani olaman, so'ngra uya ichida kalit yoki shplayn qancha ekanligiga qarayman. Gardish bir tekis o'tirishi mumkin, shu bilan birga uyadan eski yig'ilishga qaraganda kamroq foydalanish mumkin. Dvigatel va paket alohida qismlar bo'lgan joyda, buyurtma chiqmasdan oldin taqqoslash uchun yana bir bo'g'in mavjud.

Men mil yukini alohida satrda qoldiraman. Milga osilgan tishli va qo'llab-quvvatlanadigan mufta orqali olib boriladigan qo'zg'aysan podshipnikga boshqa vazifani beradi. Ko'rib chiquvchi kuchning qayerda harakat qilishini va qaysi mil tanlanganligini bilishi kerak. Yetkazib beruvchiga ushbu nuqtani ko'rsatadigan tartibni bering. Agar chizma faqat profil va uzunlikni tekshirsa, dastur hali ham ochiq radial yoki eksenel yuk tekshiruviga ega bo'lishi mumkin.

Xuddi shu taqqoslash port sketchiga ham tegishli. Eski bo'shatish shlangini oling va uni o'rnatilgan sxema bo'yicha bajaring. Bir chizmada u birlashtirilgan drenaj va bo'shatish portida tugashi mumkin. Boshqa tomondan, u to'g'ridan-to'g'ri alohida kameraga o'tishi mumkin. Agar yig'ish bittadan foydalansa, ventilyatsiyani ham chizmaga qo'ying. Keyin tishli ulanish va muhrlanish shaklini solishtiring. Mos keladigan shlang uchi uni vidalanishi mumkinligini aytadi. Bu quyma qismi tormoz bosimini qabul qiladimi yoki yog'ning sizib chiqishini tankga olib boradimi, menga aytmaydi.

ho'l paketi uchun men ham u ishlaydi qaysi neft so'rayman. The BLINCE BMK6 orbital motor sahifasida o'rnatilgan nam ko'p diskli tormoz opsiyasi ro'yxati keltirilgan. Bu muhokamani to'g'ri oilaga olib boradi. Buyurtma uchun haqiqiy qurilishni qamrab oluvchi hujjatni so'rang. U ko'rib chiquvchiga qadoq qanday moy bilan ta'minlanganligi va qaysi chiqarish, ushlab turish, suyuqlik va harorat sharoitlari qo'llanilishini aytib berishi kerak. Mashinaning moy darajasi va harorat oralig'ini so'rovga qo'ying. Variant varag'i bu erda mahsulot fotosuratidan ko'ra ko'proq ish qilishi kerak.

Uchuvchi chiziqni va bo'shatish chizig'ini alohida torting

Tsiklning pastga tushgan qismida konveyer dvigatelni boshqara oladi. Yukni nazorat qilish valfi, vosita dizayniga ko'ra, harakatni boshqarayotganda dvigateldan chiqadigan yog'ni o'lchashi mumkin. Drayv to'xtab turganda tormoz paketining o'z vazifasi bor. Agar ikkita qurilma bir-biriga yaqin qurilgan bo'lsa, men sxemani ko'rib chiqishda hali ham ikkita qatorni saqlagan bo'lardim. Bitta chiziq yukni boshqarish valfini nima ishlashini aniqlaydi. Ikkinchisi tormoz pistoniga nima etib borishini aniqlaydi.

Yangi bo'shatish bosimi ketma-ketlikni o'rnatish chizmasini o'zgartirmasdan o'zgartirishi mumkin. Tasavvur qiling-a, yangi qism mos keladi va uning statik ushlab turish darajasi mos keladi, lekin eski filial faqat oldingi bo'shatish chegarasi uchun etarli bosimni ta'minlaydi. Buyurtmani qayta ko'rib chiquvchiga qaytarish kerak. O'rnatilgan valf kodini va haqiqiy tormoz variantini qo'shing. Taklif qilinayotgan tuzatish yangi sozlama yoki valfni o'z ichiga olgan bo'lsa, uskuna ishlab chiqaruvchisi o'zgartirishni tasdiqlashdan oldin ishga tushirish, to'xtatish va nosozlik javobini birgalikda ko'rib chiqishi kerak.

O'zgartirish so'rovida nima yozgan bo'lardim

Gipotetik konveyer uchun sotib olish so'rovi shunday boshlanishi mumkin. Tormoz vites qutisi kirishiga o'tiradi. Yuklangan kamar dam olishda pastga tushadi. Shlangi sxema oddiy to'xtash vaqtida kamarni sekinlashtiradi, harakat to'xtatilgandan keyin paket yukni oladi. Qisqartirish 6:1. Ish varag'idagi ushlab turish momentiga bo'lgan talabimiz tormoz milida. Chizmada belgilangan port - bu chiqarish izi olingan joy. Boshqa mashina uchun ushbu yozuvlarni chizmaga va uning xatosini ko'rib chiqishga mos keladigan tarzda o'zgartiring.

Bu etkazib beruvchiga tekshirish uchun biror narsa beradi. Faqatgina yig'ish kodi ularga qaysi oilaga iqtibos keltirish kerakligini aytishi mumkin, ammo u tormoz nima qilish kerakligini aytmaydi. The BLINCE BMR-BM01 gidravlik tormoz motori so'rov uchun mahsulot ma'lumotnomasidir. Tormozning aniq variantini, uning nominal ushlab turish holatini, bo'shatish chegaralarini va portlari belgilangan o'lchamli chizmani so'rang. Agar uskuna nosozlik tufayli harakatni to'xtatishni kutsa, nosozlik va qo'llash shartlarini qo'shing. Mashina konstruktoriga ushbu majburiyatni tasdiqlashdan oldin har qanday dinamik to'xtash da'vosini ko'rib chiqing.

Bu ikkinchi almashtirish bo'lsa, birinchisidan yozuvni ilova qiling. 'Disklar parchalanib ketganda rangi o'zgarib ketgan' - bu do'konda ko'rgan narsa. 'Har bir ishga tushirishda tormoz tortildi' bosim va harakat rekordini talab qiladi. Ushbu ikki qatorni alohida saqlang. Oldingi buyurtma kodini, xizmat ko'rsatish muddatini va o'rnatish vaqtida kiritilgan o'zgarishlarni qo'shing. So'ngra yetkazib beruvchi kotirovka hujjatlashtirilgan nomuvofiqlikni bartaraf qiladimi yoki mashina egasi eski paket nima uchun ishlamay qolganini aniqlashi kerakmi yoki yo'qligini aytishi mumkin.

Agar kotirovka alohida tormoz variant varag'iga tegishli bo'lsa, uni buyurtma bilan qayta ko'rib chiqishni so'rang. Kelgusi yilda bir xil yig'ilishni ko'rib chiqadigan xaridor chizmani topishi, port harflarini moslashtirishi va bosim qiymatlari aynan shu variantga tegishli ekanligini tekshirishi kerak.

Buyurtmada ko'rinadigan javobsiz satrlarni qoldiring

Xaridor to'g'ri keladigan savolga to'g'ri javob olishi mumkin va hali ham bojxona savoliga javobi yo'q. Buyurtmada tasdiqlangan narsalarni hali ham ochiq bo'lganlar yonida saqlang. Agar etkazib beruvchi o'rnatish chizmasi mos kelishini aytsa, lekin tormoz variantini hali aniqlamasa, ushlab turish va bo'shatish qatorlarini bo'sh qoldiring. Agar yetkazib beruvchi statik xolding reytingini bergan bo'lsa-yu, lekin xatolik holati paketni tezlikda qo'llasa, ushbu hodisani qamrab oluvchi dalillarni so'rang.

Xuddi shu narsa to'xtash buyrug'idan keyin mashina harakatni davom ettirganda ham amal qiladi. Nima aylanganini yozib oling. Kirish joyi harakatsiz qolganda o'z bo'shlig'idan siljiydigan baraban bitta kuzatuvdir. Burilishni davom ettiradigan tormoz mili boshqa. Malakali xodimlardan uskunaning tartib-qoidalariga rioya qilishlari va qaysi qism ko'chirilganligi va bo'shatilganda qanday bosim qolganligi haqida xabar berishlari kerak. Ushbu dalil faylda bo'lgandan so'ng, keyingi xarid mashina haqiqatda ko'rsatgan shartni ko'rib chiqishi mumkin.

Buyurtmani tasdiqlashdan oldin, chizmada tormoz milini, aniq paketni aniqlash uchun buyurtma kodini va uning kranini aniqlash uchun bosim yozuvini aniqlashni xohlayman. Oddiy to'xtash va ta'minotning yo'qolishiga javob nomini to'xtatish komponentiga ega bo'lishi kerak. Ishlab chiqaruvchi yoki mashina egasi hali ham kutayotgan har qanday shart bir xil sahifada yozilishi kerak. Ya'ni, agar uskuna yana bir xil shikoyat bilan kirsa, qog'oz sotib olish qaytib kelishi mumkin.

Xizmat uchastkasidagi vaqt o'qi boshlash buyrug'idan boshlanishi mumkin, boshqasi esa birinchi harakatdan boshlanadi. Ularni yonma-yon qo'yishdan oldin har bir uchastkaga havolani belgilang. Tormozda alohida shamollatish teshigi mavjud bo'lsa, ikkita tegishli bosim ko'rsatkichlarini birga olib boring. Bir-biriga bog'liq bo'lmagan vaqtlardagi izlar bo'yicha hisoblangan bo'shatish bosimi farqi paketning birinchi harakatda to'liq bo'shash holatiga erishganligidan dalolat bermaydi.

Xizmatni ko'rib chiqishda mahsulot reytingi yonida mashinaga xos bosim yozuvini saqlang. Tormoz porti ishga tushirilganda barcha funktsiyalar o'rnatilgandan keyin boshqa bosimga ega bo'lishi mumkin. Agar iz faqat barqaror qiymatni o'z ichiga olsa, to'liq boshlashni imzolashdan ko'ra, tasdiqlangan reliz talabi bilan bir qatorda ushbu cheklovga e'tibor bering. Vaqtning qaysi qismlari hali ham mashina tomonidan tekshirish kerakligini yozib oling.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ Elektron pochta: sales16@blince.com

Veb-sayt: https://blince.com

Rad etish

Ushbu maqola umumiy muhandislik qo'llanmasidir. Yakuniy komponent tanlash mashina chizmalariga, o'lchangan gidravlik ma'lumotlarga, ish sharoitlariga, xavfsizlik talablariga va malakali gidrotexnik yoki yetkazib beruvchining tasdiqlashiga asoslangan bo'lishi kerak.

Blince gidravlik jamoasi

Blince Hydraulic - sanoatning etakchi kompaniyasi . nozik muhandislik suyuqlik quvvatini ishlab chiqarish va maxsus gidravlik echimlarga bag'ishlangan Sanoat texnikasi bo'yicha o'nlab yillik chuqur tajriba va minglab muvaffaqiyatli global joylashtirishlar bilan qo'llab-quvvatlangan muhandislik guruhimiz to'liq e'tiborni yuqori samarali gidravlik komponentlar ishlab chiqarishga qaratadi, shu jumladan maxsus orbital motorlar, yuqori bosimli sayohat harakatlantiruvchi vosita , va mustahkam yo'nalish nazorat klapanlari . Bizning ishlab chiqarish infratuzilmamiz zamonaviy ko'p o'qli CNC ishlov berish tizimlaridan foydalanadi va har bir ishlab chiqarish bosqichida takrorlanadigan hajmli aniqlikni kafolatlash uchun to'liq ISO 9001 sertifikatiga ega.

Biz 150 dan ortiq mamlakatlarda og'ir sanoat distribyutorlari, mashinasozlik OEMlari va texnik xizmat ko'rsatish brigadalariga tez, yuqori darajada ishonchli va tejamkor gidravlik yechimlarni yetkazib beramiz. Sizning faol loyihangiz kichik hajmli moslashtirilgan mil profillarini yoki keng miqyosli ishlab chiqarishni talab qiladimi? og'ir ishlaydigan quyma temir tishli nasos , biz moslashuvchan ishlab chiqarish jadvallarini umumiy narxni prognozlash bilan maqsadli yetkazib berish vaqtlarini qondirish uchun sozlaymiz. Blince bilan hamkorlik maksimal tizim samaradorligini, elita material sifatini va murosasiz suyuqlik quvvati professionalligini ta'minlashni anglatadi.

To'liq mahsulot qatorimiz haqida ko'proq bilish uchun rasmiy veb-saytimizga tashrif buyuring: www.blince.com.