Hidrolik Motorlu Park Frenleri: Tutma Torku ve Serbest Bırakma Basıncı

Bu emri erteleyecektim. Dosyada iki tork rakamı var ve bunların hangi mile ait olduğu yazmıyor. Biri 720 N·m, diğeri 120. Her ikisi de doğru olabilir. Kayış 180 mm yarıçapta 4.000 N ile çekerse kasnağa 720 N·m kuvvet uygular. Şimdi 6:1 vites kutusunu araya çekin. Fren girişteyse ideal hesaplama frendekinin altıda birini verir. Freni çıkışa koyun; daha küçük sayı geçerli olmaz. Bir satın alma siparişinde varsayıma bırakmak oldukça büyük bir fark.

Geri göndereceğim diğer satır ise 'basıncı serbest bırakın' olur. Hangi bağlantı noktasında? Ne zaman? Şube besleme göstergesinin 30 bar okuduğunu varsayalım. İhtiyacımız olan okuma frendedir ve önemli olan kısım saniyenin ilk kısmıdır. Buradaki oluşturulan izde şaft 0,70 s'de dönmeye başlıyor ve tam serbest kalma durumu 0,92 s'de kaydediliyor. Bir tamircinin bir saniye sonra gördüğü istikrarlı okuma, bize boşluk hakkında hiçbir şey söylemez. Motoru yavaş başlatma nedeniyle suçlamadan önce test noktasını kontrol edin ve izi fren verileriyle karşılaştırın.

Yeni bir ünite flanştaki her deliğe sığabilir ve yine de farklı bir ayırma gereksinimine sahip olabilir. Tedarikçiden fren seçeneğinin adını vermesini ve çizimde bağlantı noktasını göstermesini isteyin. Gerçek yük durumunu ve frenin onu alması gereken noktayı aynı sayfaya yazın. Paketin basınç kaybından sonra hareketli bir yükü durdurması gerekiyorsa bu da talep kapsamındadır. Aksi halde asıl soru kuyu durmadan önce ne olacağı olduğunda tedarikçi bir tutma rakamı ile cevap verebilir.

Konveyörün hala hareket edebilen kısmından başlayın

İlk soru, pompa yağ göndermeyi bıraktıktan sonra kayışın ne yapacağıdır. Eğimde hala sürücüyü çekebilir. Frene ulaşıncaya kadar yük yolunu kasnaktan dişli kutusuna doğru ilerleyin. Bu şaftı çizimde işaretleyin. İkinci çizimde bandı hareket halindeyken kontrol eden hidrolik parçaları işaretleyin. Teklifin işi tanımlayıp tanımlamadığına karar vermeden önce isteyeceğim iki bilgi bunlar.

Normal bir şekilde duran bir konveyör ve yağ beslemesini kaybeden bir konveyör, farklı şekillerde park etme durumuna geçebilir. Normal bir durma sırasında devre, paket kapanmadan önce bandı yavaşlatabilir. Bir arızadan sonra paket hala hareket halindeyken uygulanabilir. Ekipman üreticisinin bu durumda ne olacağını söylemesi gerekiyor. Pasif park freni, hareketsiz durumda tutmak için derecelendirilmiştir. Bir frenin hareketi durdurmasının beklendiği durumlarda tedarikçinin söz konusu olay için hıza, enerjiye ve göreve ihtiyacı vardır. Bazı endüstriyel fren paketleri, her biri için ayrı koşullarla her iki işlevi de kapsar. Twiflex hidrolik fren paketleri

Yararlı bir durdurma özelliği, diziyi ve derecelendirmeleri yan yana tutar. Ekipman sahibi frenin hareketi asla durdurmadığını söylüyorsa, normal durdurmanın yanı sıra arıza incelemesinde de bu koşulun nerede oluştuğunu sorun. Ünitenin taşınma görevi varsa, tedarikçi stok sayılarını karşılaştırmadan önce bunu satın alma talebine ekleyin.

Her iki tork rakamı da doğru olabilir

Aynı dosyada 720 N·m ve 120 N·m'nin bulunduğunu varsayalım. Şaft etiketi olmadığı için rakamları geri gönderirdim. Her ikisinin de haklı olabileceği bir yol var. Sabit kayışın makarayı 4.000 N ile teğetsel olarak çektiğini ve etkin yarıçapın 0,18 m olduğunu düşünün. Bu, kasnağa 720 N·m yükler. Şimdi kasnak ile fren arasına 6:1 oranında bir redüksiyon çizin. Bir çıkış dönüşüne altı giriş dönüşü, ideal dişli düzeninde 120 N·m'lik yansıtılan giriş torku sağlar. Kasnak üzerindeki fren hala 720 N·m'yi görüyor. Fiyat teklifi için iki sayıdan hangisinin geçerli olduğu paketin nerede bulunduğuna bağlıdır.

Hesaplamayı ve kabul rakamını ayrı satırlarda tutun. İdeal sonuç, onay marjının olmaması, şok olmaması ve dişli kutusu sürtünmesinin doğrulanmış etkisinin olmamasını içerir. Ekipman tasarımcısının gerçek sabit yüke, ters tork yoluna ve makine için onaylanmış marja ihtiyacı vardır. Frenden sonra bir yerde açılabilen kaplin de önemlidir. Açılırsa, yük tarafı serbest kalırken paketteki mil tutulabilir. Daha yüksek bir fren değeri kaplini kapatmaz.

Alıntı 'çıkış torku' diyebilir ve motorun çıkışındaki tork anlamına gelebilir. Makine çizimi, dişli kutusu çıkışı için aynı kelimeleri kullanabilir. Bu etiketleri bir e-postada uzlaştırmaya çalışmak yerine, her numaranın yanına şaftın adını yazın. Motor, fren ve dişli kutusunun bir ünite olarak satıldığı bir düzeneğin, reklamı yapılan torku doğru mile ve göreve bağlayan bir çizime ihtiyacı vardır.

Tutma sütununda neden durma enerjisi yoktur?

Durdurulmuş bir şaftı tutan bir fren, sıfır hızda torka direnç gösterir. Hareket halindeyken durması sırasında yapması gereken işler var. Dönen bir atalet için depolanan enerji, atalet çarpı açısal hızın karesinin yarısı kadardır, yani aynı dönen kütle iki kat hızda dört kat daha fazla enerji taşır. Bir eğimde, yük alçalırken iş ekleyebilir. Bu nedenle durma incelemesi, yükün frenleme altında ne kadar süre veya ne kadar yol kat ettiğini ve bu aralıkta hangi bileşenin işi üstlendiğini hesaba katmalıdır.

Tutma ve durdurma durumlarını sipariş karşılaştırmasının farklı satırlarına yerleştirin. İlk satırda, tam seçenek için, bu derecelendirmenin geçerli olduğu koşullarla birlikte, garantili veya belgelenmiş bir statik derecelendirme gerekir. Diğer satırda uygulama hızı, durak başına izin verilen iş, duraklar arasındaki süre ve sıcaklık ve aşınma limitleri yer alır. Bir katalogda acil durdurma görevi listeleniyorsa, bunu bir üretim freni olarak ele almadan önce koşullarına bakın. Makine devresi normalde sürücüyü yavaşlatıyorsa ve paket hareketsiz durumdayken uygulanıyorsa, istekte bu sırayı belirtin.

Arıza durumunu açıkça belirtin. 'Besleme kaybı durumunda, şaft hareket halindeyken park freni uygulanabilir' ifadesi, 'şaft sıfıra ulaştıktan sonra park freninin çekilmesi'nden farklı bir gerekliliktir. Ekipman üreticisinin bu farkı arıza analizinde çözmesi gerekir. Bir tedarikçi daha sonra sabit bir tutma rakamını durdurma kapasitesine tahmin etmeden belirtilen göreve cevap verebilir.

Satın alma kaydı için tork karşılaştırmasının hangi koşulları açık bıraktığını yazın. Örnekler arasında izin verilen aralığın dışındaki yağ, devreden çıkabilen bir tahrik ve ters yönden uygulanan bir yük yer alır. Çizim revizyonu ile açık koşulları koruyun. Bu, incelemecinin bekletme hesaplamasını tüm makine için onay olarak değerlendirmeden önce nelerin dikkate alındığını görmesini sağlar.

'Basıncı serbest bırakın' için bir bağlantı noktası ve süre gerekiyor

Servis raporundaki bu cümle, düşürme valfinin beklenen değere ayarlandığı, branşman göstergesinin doğru göründüğü veya birisinin şaft zaten dönerken frendeki basıncı ölçtüğü anlamına gelebilir. Yararlı okuma, serbest bırakma odasındadır ve paket için belirtilen referansı kullanır. Veri sayfası tahliyenin başladığı yerdeki basıncı ve tam tahliye basıncını veriyorsa, her ikisini de ayrı koşullar olarak kaydedin. Birincisi şaftın neden hareket ettiğini açıklayabilir. İkincisi sürüklenmeyi kontrol edecek olandır.

Danfoss, TMK FL çiziminde bir başka farklılığı daha ortaya koyuyor. Tahliye/tahliye ve havalandırma basınçları arasındaki 15 barlık farkla tam tahliye sağlar ve tahliye/fren hattı için ayrı bir maksimum 30 bar'lık basınç sağlar. 1.050 N·m tutma rakamı sıfır salınım diferansiyelinde verilmiştir. Bu değerler belirtilen TMK FL pasif park freni içindir. Maksimum hat basıncı ve tam salınımlı diferansiyel farklı kontroller olduğundan çizim üzerindeki etiketler sayılar kadar önemlidir. Fiyat teklifi verilen fren için ilgili sayfayı kullanın. Danfoss TMK FL teknik bilgileri, basılı sayfalar 10–11

Belirtilen tahliye portunda 24 bara ihtiyaç duyan ve orada 35 bara kadar basınca izin veren farklı bir paket için varsayımsal bir fiyat teklifi düşünün. Branş göstergesi 30 bar diyor. Frendeki basınç izi, yüklü çalıştırma sırasında 21 bar ve mil döndüğünde 28 bar gösteriyor. Başlangıçta 21 bar, sabit çalışmaya karşı ise 28 bar isterim. Bu, makinenin serbest bırakılması gerektiği anda 3 barlık bir eksiklik bırakıyor. Yalnızca sonraki sayıyı taşıyan bir rapor onu kaçıracaktır. Bu kağıt üzerinde bir örnektir, bir BLİNCE veya Danfoss parçasına yönelik bir derecelendirme değildir.

Şimdi, değiştirme işleminin açılması için yalnızca 22 bara ihtiyaç duyduğunu ancak maksimum 28 bara izin verdiğini hayal edin. Alt serbest bırakma eşiğinin karşılanması daha kolay gibi görünse de, serbest bırakma portundaki 30 barlık bir tepe noktası bu örnek için çok yüksek olacaktır. Yeni çizimdeki sınırların yanına aynı porttan gelen minimum ve tepe değerlerini koyun. Paylaşılan bir dalın başka bir fonksiyon hareket ederken baskıyı azalttığı durumlarda, tedarikçiye bu fonksiyonun izini ve adını verin. Branş girişindeki basınç, frendeki okumanın yerini almadan teşhiste faydalı olabilir.

Başlangıç ​​izini şafttan geriye doğru okuyun

İşte yüklü bir başlangıçtan varsayımsal bir iz. İz, sıfır zamanda bir başlatma komutunu, 0,70 saniyede ilk hareketi ve 0,92 saniyede tam fren bırakmayı kaydeder. Bunlar üç farklı olay. Motor ve fren verileri servis paketinde bulunmaktadır, böylece analist, hareketi fren üreticisinin tam serbest bırakma için belirttiği koşulla eşleştirebilir. Bu örnekte şaft, bu durumun kaydedilmesinden 0,22 saniye önce hareket etti. İlk saniyeden sonra alınan bir gösterge okuması aralığı tamamen kaçırırdı.

Sabit gösterge saniyenin onda ikisinden biraz fazlasını kaçırıyor. 0,70 saniye işaretine bakın. Hız çizgisinde hareket var ancak fren basıncı serbest bırakma çizgisine ulaşmadı. Basınç musluğunun nerede olduğunu ve cihazın bu aralığı yakalayıp yakalayamadığını sorardım. Branştaki bir gösterge bize fren odasında ne olduğunu söylemeyebilir. Başka bir fren seçeneğinden kopyalanan eşik, makinede herhangi bir değişiklik yapmadan grafikteki çizgiyi de hareket ettirebilir. Her iki kontrol de sürtünme paketinin hasarlı olduğunu bildirmeden veya daha yüksek torklu bir motor sipariş etmeden önce yapılır.

Yüklenen bandın yokuş aşağı koşmaya başlayıp başlayamayacağını soracağım başka bir iz daha var. Sürücünün hazır olmasından önce frenin hazır olduğunu varsayalım. Yüklü eğimde bandı bu aralıkta tutan şey nedir? Diziyi kabul etmeden önce sürücü kanıtlarının aynı iz üzerinde olmasını isterim. Bir valf komutu bize yalnızca ne zaman harekete geçmesi söylendiğini bildirir. Hareket ve basınç kanıtlarını, makine çiziminden beklenen sıra yanlarında olacak şekilde aynı zaman eksenine yerleştirin.

Bir an önce son hareketin anını ve tutmanın başladığı anı yazın. Paket, şaft dönerken uygulanıyorsa, hareketli durdurmanın bir kısmını yapıyor demektir. Sürücü, paketin yükü almasından önce yükü bırakırsa bu olaylar arasında hareket olup olmadığına bakın. Yük altında gözlemler için ekipman üreticisinin onaylı servis yöntemini kullanın. Durdurulmuş bir şaft hala depolanan basınca veya asılı bir yüke bağlanabilir.

Sürünme şikayetinde hangi şaftın hareket ettiği de belirtilmelidir. Çizimde dükkanın hareket gördüğü yeri işaretleyin. 'Tambur birkaç derece hareket etti ve durdu' ve 'giriş dönmeye devam etti', incelemeciyi sürücünün farklı bölümlerine yönlendirir. Her gözleme kendi konumunu verin. Fren basıncı kaydını ve tork hesaplamasını bu taslakla birlikte saklayın, böylece incelemeyi yapan kişi her birinin hangi şafta ait olduğunu bilir.

Aynı flanşa uyan iki çizim farklı cevaplar verebilir

Montaj yüzlerini aynı hatta yerleştirin. Bir çizimde bağlantı yüzün hemen ötesinde başlıyor. Öte yandan, mil kapline ulaşabilir ancak çizim daha kısa bir kullanılabilir spline verir. Her ikisi de bir fotoğraftan sığmış gibi görünebilir. Her çizimde yüzden bağlantıya kadar olan mesafeyi alırdım, ardından kamanın veya spline'ın ne kadarının göbeğin içinde olduğuna bakardım. Göbek, eski düzenekte olduğundan daha az kullanılabilir kavramaya sahipken, flanş aynı hizada oturabilir. Motor ve paketin ayrı parçalar olduğu durumlarda, sipariş verilmeden önce karşılaştırılacak başka bir bağlantı daha vardır.

Şaft yükünü ayrı bir hatta bırakırdım. Şafttan sarkan bir dişli ve desteklenen bir kaplin aracılığıyla taşınan tahrik, rulmana farklı bir görev kazandırır. İncelemeyi yapan kişinin kuvvetin nerede etki ettiğini ve hangi şaftın seçildiğini bilmesi gerekir. Tedarikçiye bu noktayı gösteren düzeni verin. Çizim yalnızca profili ve uzunluğu doğruluyorsa uygulama yine de açık bir radyal veya eksenel yük kontrolüne sahip olabilir.

Aynı karşılaştırma liman çizimi için de geçerlidir. Eski tahliye hortumunu alın ve kurulu şemayı takip edin. Bir çizimde birleşik bir tahliye ve tahliye portunda bitebilir. Diğerinde doğrudan ayrı bir odaya gidebilir. Montajda havalandırma deliği kullanılıyorsa çizime de havalandırma deliği koyun. Daha sonra dişli bağlantıyı ve sızdırmazlık formunu karşılaştırın. Eşleşen bir hortum ucu bana vidalanabileceğini söylüyor. Dökümdeki bu noktanın fren basıncını kabul edip etmediğini veya sızıntı yağını depoya taşıyıp taşımadığını bana söylemiyor.

Islak paket için hangi yağda çalıştığını da sorardım. BLINCE BMK6 yörünge motoru sayfası, entegre ıslak çok diskli fren seçeneğini listeler. Bu, tartışmayı doğru aileye ulaştırır. Sipariş için gerçek yapıyı kapsayan belgeyi isteyin. İncelemeyi yapan kişiye paketin yağla nasıl beslendiğini ve hangi serbest bırakma, tutma, sıvı ve sıcaklık koşullarının geçerli olduğunu belirtmelidir. Makinenin yağ kalitesini ve sıcaklık aralığını sorguya ekleyin. Seçenek sayfasının burada ürün fotoğrafından daha fazla iş yapması gerekiyor.

Pilot çizgiyi ve serbest bırakma çizgisini ayrı ayrı çizin

Bir döngünün yokuş aşağı kısmında konveyör motoru çalıştırabilir. Bir yük kontrol valfı, ekipman tasarımına göre, hareket kontrol edilirken motordan çıkan yağı ölçebilir. Sürücü park edildiğinde fren paketinin kendi görevi vardır. İki cihaz birbirine yakın inşa edilmiş olsaydı, devre incelemesinde yine de iki satır tutardım. Bir satır yük kontrol valfini neyin çalıştırdığını tanımlar. Diğeri ise fren pistonuna neyin ulaştığını tanımlar.

Yeni bir serbest bırakma basıncı, montaj çizimini hiçbir şekilde değiştirmeden sırayı değiştirebilir. Yeni parçanın uyduğunu ve statik tutma oranının yeterli olduğunu, ancak eski dalın yalnızca önceki serbest bırakma eşiği için yeterli basıncı sağladığını düşünün. Emrin devre incelemecisine geri gönderilmesi gerekiyor. Kurulu valf kodunu ve gerçek fren seçeneğini ekleyin. Önerilen düzeltmenin yeni bir ayar veya valf içermesi durumunda, ekipman üreticisinin, bir değişiklik onaylanmadan önce başlatma, durdurma ve arıza yanıtını birlikte incelemesi gerekir.

Değiştirme talebinde ne yazardım

Varsayımsal konveyör için satın alma talebi bu şekilde başlayabilir. Fren şanzıman girişine oturur. Yüklü bant hareketsiz durumdayken yokuş aşağı çekilir. Hidrolik devre, normal durma sırasında bandı yavaşlatır ve hareket durduktan sonra paketin yükü alması sağlanır. Azaltma 6:1'dir. Çalışma sayfasındaki tutma torku gereksinimimiz fren milindedir. Çizimde işaretlenen bağlantı noktası, serbest bırakma izinin alındığı yerdir. Farklı bir makine için bu girişleri çizime ve arıza incelemesine uyacak şekilde değiştirin.

Bu, tedarikçiye kontrol etmesi gereken bir şey verir. Montaj kodu tek başına onlara hangi aileden alıntı yapacaklarını söyleyebilir ancak frenin ne yapması gerektiğini söylemez. BLINCE BMR-BM01 hidrolik fren motoru, istek için bir ürün referansıdır. Tam fren seçeneğini, nominal tutma durumunu, serbest bırakma limitlerini ve portların işaretlendiği boyutlandırılmış çizimi isteyin. Ekipmanın bir arıza durumunda hareketi durdurmasını bekliyorsa, arızayı ve uygulamadaki koşulları ekleyin. Bu görevi onaylamadan önce makine tasarımcısının herhangi bir dinamik durdurma talebini incelemesini sağlayın.

Bu ikinci değiştirme olduğunda, ilkinin kaydını ekleyin. Mağazanın gördüğü bir şey 'disklerin sökülmesi sırasında renginin değişmesi' oldu. 'Her çalıştırmada fren sürükleniyor' için basınç ve hareket kaydının olması gerekir. Bu iki çizgiyi ayrı tutun. Önceki sipariş kodunu, servis süresini ve kurulum sırasında yapılan değişiklikleri ekleyin. Tedarikçi daha sonra teklifin belgelenmiş bir uyumsuzluğu giderip gidermediğini veya makine sahibinin eski paketin neden başarısız olduğunu belirlemesi gerekip gerekmediğini söyleyebilir.

Fiyat teklifi ayrı bir fren seçeneği sayfasına atıfta bulunuyorsa, siparişle birlikte revizyonunu da isteyin. Gelecek yıl aynı montajı inceleyen bir alıcı, çizimi bulabilmeli, port harflerini eşleştirebilmeli ve basınç değerlerinin tam olarak bu seçeneğe karşılık gelip gelmediğini kontrol edebilmelidir.

Cevaplanmayan satırları siparişte görünür bırakın

Bir alıcı, uygun bir soruya doğru bir yanıt alabilir ve yine de görev sorusuna yanıt alamayabilir. Siparişte, onaylanan ürünleri hala açık olanların yanında tutun. Tedarikçi montaj çiziminin eşleştiğini söylüyor ancak fren seçeneğini henüz belirlememişse, tutma ve bırakma sıralarını boş bırakın. Bir tedarikçi statik tutma derecesi verirse ancak arıza durumu paketi hızlı bir şekilde uyguluyorsa, bu olayı kapsayan kanıtları isteyin.

Aynı durum, bir makinenin durma komutundan sonra hareket etmeye devam etmesi durumunda da geçerlidir. Neyin döndüğünü kaydedin. Giriş sabit kalırken açıklığı boyunca hareket eden bir tambur bir gözlemdir. Dönmeye devam eden bir fren mili başka bir şeydir. Nitelikli personelin ekipman prosedürünü takip etmesini ve hangi parçanın hareket ettiğini ve serbest bırakıldığında ne kadar basınç kaldığını rapor etmesini sağlayın. Bu kanıt dosyaya eklendiğinde, bir sonraki satın alma işlemi makinenin gerçekte gösterdiği bir durumu ele alabilir.

Siparişi onaylamadan önce, çizimin fren milini tanımlamasını, sipariş kodunun tam paketi tanımlamasını ve basınç kaydının da musluğunu tanımlamasını istiyorum. Normal durdurma ve besleme kaybına verilen yanıt, adlandırılmış bir durdurma bileşenine sahip olmalıdır. Üreticinin veya makine sahibinin hala beklediği herhangi bir durum aynı sayfada yazılmalıdır. Ekipman aynı şikayetle tekrar gelirse, satın almanın geri dönebileceği kağıt parçası budur.

Bir servis grafiğindeki zaman ekseni başlatma komutuyla başlayabilirken, bir diğeri ilk hareketle başlayabilir. Referansı yan yana koymadan önce her çizime etiketleyin. Frende ayrı bir havalandırma varsa ilgili iki basınç değerini birlikte taşıyın. İlgisiz zamanlardaki izlerden hesaplanan serbest bırakma basıncı farkı, paketin ilk harekette tam serbest kalma durumuna ulaştığının kanıtı değildir.

Servis incelemesinde, makineye özel basınç kaydını ürün derecesinin yanında tutun. Bir fren portu, başlatma sırasında tüm işlevler yerine oturduktan sonraki basınçtan farklı bir basınca sahip olabilir. İzleme yalnızca sabit bir değer içeriyorsa, tam başlangıcı imzalamak yerine, onaylanmış sürüm gereksiniminin yanında sınırlamanın olduğunu unutmayın. Zamanlamanın hangi bölümlerinin hala makine tarafı doğrulaması gerektirdiğini kaydedin.

Tel: +86 132 4232 1601

✉️ E-posta: sales16@blince.com

Web sitesi: https://blince.com

Sorumluluk reddi beyanı

Bu makale genel bir mühendislik rehberidir. Nihai bileşen seçimi, makine çizimlerine, ölçülen hidrolik verilere, çalışma koşullarına, güvenlik gerekliliklerine ve kalifiye bir hidrolik mühendisi veya tedarikçisinin onayına dayanmalıdır.

Blince Hidrolik Ekibi

Blince Hydraulic sektör lideri bir şirkettir . , hassas mühendislik gerektiren akışkan gücü üretimi ve özel hidrolik çözümlere kendini adamış, Endüstriyel makinelerde onlarca yıllık derin saha uzmanlığı ve binlerce başarılı küresel dağıtımla desteklenen mühendislik ekibimiz, aşağıdakiler de dahil olmak üzere tamamen yüksek performanslı hidrolik bileşen üretimine odaklanmaktadır: özel yörünge motorları, yüksek basınçlı hareket motoru çalıştırır ve Sağlam yön kontrol valfleri . Üretim altyapımız, son teknoloji ürünü çok eksenli CNC işleme sistemlerini kullanır ve her bir üretim işleminde tekrarlanabilir hacimsel doğruluğu garanti etmek için tamamen ISO 9001 sertifikalıdır.

150'den fazla ülkede ağır sanayi distribütörlerine, makine OEM'lerine ve bakım ekiplerine hızlı, son derece güvenilir ve uygun maliyetli hidrolik çözümler sunuyoruz. Aktif projeniz ister küçük hacimli özelleştirilmiş şaft profilleri serisini, ister büyük ölçekli üretim serisini gerektirsin; ağır hizmet tipi dökme demir dişli pompa , esnek üretim programlarımızı toplam fiyatlandırma öngörülebilirliğiyle hedef teslim sürelerinizi karşılayacak şekilde yapılandırıyoruz. Blince ile ortaklık kurmak, maksimum sistem verimliliğini, seçkin malzeme kalitesini ve tavizsiz akışkan gücü profesyonelliğini güvence altına almak anlamına gelir.

Ürün yelpazemizin tamamı hakkında daha fazla bilgi edinmek için resmi web sitemizi ziyaret edin: www.blince.com.