Parkirne zavore s hidravličnim motorjem: zadrževanje navora in sprostitev tlaka

To naročilo bi zadržal. V datoteki sta dve številki navora in nobena ne pove, kateri gredi pripada. Ena je 720 N·m, druga pa 120. Oba bi lahko imela prav. Če jermen vleče s 4000 N pri polmeru 180 mm, povzroči na jermenico 720 N·m. Zdaj vmes narišite menjalnik 6:1. Če je zavora na vhodu, dobi idealen izračun eno šestino tega na zavori. Zavoro na izhodu in manjša številka ne velja. To je precejšnja razlika, če jo prepustimo predpostavki na naročilnici.

Druga vrstica, ki bi jo poslal nazaj, je 'sprosti pritisk v redu'. Na katerih vratih? ob kateri uri? Predpostavimo, da merilnik priključka kaže 30 barov. Odčitek, ki ga potrebujemo, je na zavori in tisti del, ki je pomemben, je prvi delček sekunde. V narejeni sledi se gred začne vrteti pri 0,70 s, stanje popolne sprostitve pa je zabeleženo pri 0,92 s. Enakomerno odčitavanje, ki ga mehanik vidi sekundo kasneje, nam ne pove ničesar o vrzeli. Preverite preskusno točko in primerjajte sled s podatki o zavori, preden krivite motor za počasen zagon.

Nova enota se lahko prilega vsaki luknji v prirobnici in ima še vedno drugačne zahteve za sprostitev. Prosite dobavitelja, da poimenuje možnost zavore in prikaže vrata na risbi. Na isti list zapišite dejansko obremenitev in točko, kjer naj bi jo zavora prevzela. Če mora paket zaustaviti premikajočo se obremenitev po izgubi tlaka, tudi to sodi v zahtevo. V nasprotnem primeru lahko dobavitelj odgovori s številko zadrževanja, ko je pravo vprašanje o tem, kaj se zgodi, preden se gred ustavi.

Začnite pri delu tekočega traku, ki se še lahko premika

Prvo vprašanje je, kaj počne jermen, ko črpalka preneha pošiljati olje. Na klancu lahko še vedno vleče pogon. Pojdite po poti bremena od škripca nazaj skozi menjalnik, dokler ne pridete do zavore. Označite to gred na risbi. Na drugi risbi označite hidravlične dele, ki krmilijo jermen, ko se ta še premika. To sta dve informaciji, ki ju želim, preden se odločim, ali ponudba opisuje delo.

Tekoči trak, ki se normalno ustavi, in en izguba zaloge olja lahko pride v parkirano stanje na različne načine. Med običajnim zaustavljanjem lahko vezje upočasni jermen, preden se paket zapre. Po napaki se lahko paket uporabi, ko se še premika. Proizvajalec opreme mora povedati, kaj se zgodi v tem primeru. Pasivna parkirna zavora je ocenjena za zadrževanje v mirovanju. Kadar se pričakuje, da bo zavora ustavila gibanje, dobavitelj potrebuje hitrost, energijo in moč za ta poseben dogodek. Nekateri paketi industrijskih zavor pokrivajo obe funkciji z ločenimi pogoji za vsako. Twiflex hidravlični zavorni paketi

Uporabna specifikacija zaustavitve ohranja zaporedje in ocene eno poleg druge. Če lastnik opreme pravi, da zavora nikoli ne ustavi gibanja, vprašajte, kje je to stanje ugotovljeno pri pregledu napake, pa tudi pri normalnem zaustavljanju. Če ima enota dolžnost premikanja, jo vključite v povpraševanje za nakup, preden dobavitelj primerja številke skladišča.

Obe vrednosti navora sta lahko pravilni

Recimo, da se 720 N·m in 120 N·m pojavita v isti datoteki. Brez oznake gredi bi številke poslal nazaj. Tukaj je en način, kako bi lahko imela oba prav. Predstavljajte si, da mirujoči jermen vleče tangencialno na škripec s 4000 N, efektivni polmer pa je 0,18 m. To pomeni 720 N·m na jermenici. Zdaj narišite zmanjšanje 6:1 med jermenico in zavoro. Šest vhodnih obratov na en izhodni obrat daje odbit vhodni navor 120 N·m z idealnim prestavljanjem. Zavora na jermenici še vedno vidi 720 N·m. Katera od obeh številk velja za ponudbo, je odvisno od tega, kje je paket.

Izračun in številko sprejemljivosti hranite v ločenih vrsticah. Idealen rezultat ne vključuje dovoljenega roba, udarcev in preverjenega učinka trenja menjalnika. Oblikovalec opreme potrebuje dejansko stacionarno obremenitev, vzvratno pot navora in odobreno rezervo za stroj. Pomembna je tudi spojka, ki se lahko odpre nekje za zavoro. Če se odpre, lahko drži gred na paketu, medtem ko stran tovora ostane prosta. Višja stopnja zavore ne bo zaprla sklopke.

Narekovaj lahko pomeni 'izhodni navor' in pomeni navor na izhodu motorja. Strojna risba lahko uporablja iste besede za izhod menjalnika. Napišite ime jaška poleg vsake številke, namesto da poskušate uskladiti te oznake v e-pošti. Sklop z motorjem, zavoro in menjalnikom, ki se prodaja kot enota, še vedno potrebuje risbo, ki povezuje oglaševani navor s pravilno gredjo in obremenitvijo.

Zakaj zadrževalni stolpec v sebi nima zaustavitvene energije

Zavora, ki drži zaustavljeno gred, se upira navoru pri ničelni hitrosti. Med premikajočim se postankom ima delo. Za rotacijsko vztrajnost je shranjena energija polovica vztrajnosti, pomnožene s kvadratom kotne hitrosti, tako da ista rotacijska masa pri dvakratni hitrosti nosi štirikratno energijo. Na klancu lahko obremenitev poveča delo, medtem ko se spušča. Pri pregledu ustavljanja je torej treba upoštevati, kako dolgo ali kako daleč potuje breme med zaviranjem in katera komponenta prevzame delo v tem intervalu.

Primere zadrževanja in zaustavitve postavite v različne vrstice primerjave naročil. Prva vrstica potrebuje zajamčeno ali dokumentirano statično oceno za točno možnost, s pogoji, pod katerimi velja ta ocena. Druga vrstica potrebuje hitrost pri nanosu, dovoljeno delo na postanek, interval med postanki in vse omejitve za temperaturo in obrabo. Če je v katalogu navedena obveznost zaustavitve v sili, si oglejte njene pogoje, preden jo obravnavate kot proizvodno zavoro. Če strojno vezje običajno upočasni pogon in paket deluje v mirovanju, to zaporedje navedite v zahtevi.

Navedite stanje napake. 'Ob izpadu napajanja se lahko parkirna zavora aktivira, medtem ko se gred premika' je drugačna zahteva od 'parkirna zavora, ki se aktivira, potem ko gred doseže ničlo'. Proizvajalec opreme mora odpraviti to razliko v analizi napak. Dobavitelj lahko nato odgovori na navedeno dolžnost, ne da bi ekstrapoliral stacionarno zadrževalno številko v zmogljivost zaustavitve.

Za evidenco nakupa zapišite, katere pogoje primerjava navora pušča odprte. Primeri vključujejo olje zunaj dovoljenega območja, pogon, ki se lahko izklopi, in obremenitev iz nasprotne smeri. Ohranite odprte pogoje z revizijo risbe. To pregledovalcu omogoča, da vidi, kaj je bilo upoštevano, preden izračun zadrževanja obravnava kot odobritev za celoten stroj.

'Tlak sprostitve OK' potrebuje vrata in čas

Ta stavek v servisnem poročilu lahko pomeni, da je bil reducirni ventil nastavljen na pričakovano vrednost, da je merilnik veje izgledal pravilno ali da je nekdo izmeril tlak na zavori, ko se je gred že vrtela. Uporaben odčitek je na komori za sproščanje in uporablja referenco, določeno za paket. Če podatkovni list navaja tlak, kjer se začne sproščanje, in tlak za popolno sprostitev, zabeležite oba kot ločena pogoja. Prvi lahko pojasni, zakaj se gred premika. Drugi je tisti za preverjanje upora.

Danfoss ponazarja nadaljnjo razliko na risbi TMK FL. Zagotavlja popolno sprostitev pri 15 barih razlike med tlakom odvoda/sprostitve in odzračevalnega tlaka ter ločenih največ 30 barov za odtok/zavorni vod. Številka zadrževanja 1.050 N·m je podana pri ničelni diferenciali sprostitve. Te vrednosti veljajo za navedeno pasivno parkirno zavoro TMK FL. Oznake na risbi so pomembne enako kot številke, saj sta najvišji tlak v vodu in diferencial pri polni sprostitvi različna preverjanja. Uporabite ustrezen list za ponujeno zavoro. Tehnične informacije Danfoss TMK FL, natisnjene strani 10–11

Razmislite o hipotetični ponudbi za drugo embalažo, ki potrebuje 24 barov na določeni odprtini za sprostitev in tam omogoča do 35 barov. Merilnik veje pravi 30 barov. Tlak na zavori kaže 21 barov med obremenjenim zagonom in 28 barov, ko se gred vrti. Vložil bi 21 barov proti začetku in 28 barov proti enakomernemu delovanju. To pusti 3 bare primanjkljaja v trenutku, ko mora stroj sprostiti. Poročilo, ki nosi le poznejšo številko, bi to spregledalo. To je papirni primer in ne ocena za del BLINCE ali Danfoss.

Zdaj pa si predstavljajte, da zamenjava potrebuje samo 22 barov, da se odpre, vendar omogoča največ 28 barov. Najvišji tlak 30 barov na odprtini za sprostitev bi bil previsok za ta primer, čeprav se spodnji prag sprostitve sliši lažje doseči. Na novi risbi postavite minimum in vrh iz istega priključka poleg omejitev. Kjer veja v skupni rabi zmanjša pritisk, ko se druga funkcija premakne, dajte dobavitelju sled in ime te funkcije. Tlak na vstopu v vejo lahko ostane uporaben pri diagnozi, ne da bi nadomestil odčitek na zavori.

Preberite začetno sled od gredi nazaj

Tukaj je hipotetična sled od naloženega začetka. Sled zabeleži ukaz za zagon v času nič, prvi premik pri 0,70 s in popolno sprostitev zavore pri 0,92 s. To so trije različni dogodki. Podatki o motorju in zavori so v servisnem paketu, tako da lahko analitik uskladi premik s pogojem proizvajalca zavore za popolno sprostitev. V tem primeru se je gred premaknila 0,22 s, preden je bilo to stanje zabeleženo. Odčitek merilnika po prvi sekundi bi v celoti zgrešil interval.

Enakomerni merilnik zgreši nekaj več kot dve desetinki sekunde. Poglejte oznako 0,70 s. Na sledi hitrosti je gibanje, vendar zavorni tlak ni dosegel sprostitvene linije. Vprašal bi, kje je bila tlačna pipa in ali instrument lahko ujame ta interval. Merilnik na veji morda ne pove, kaj se je zgodilo v zavorni komori. Prag, kopiran iz druge možnosti zaviranja, lahko tudi premakne črto na grafikonu brez kakršnih koli sprememb v napravi. Oba preverjanja se opravijo, preden se torni paket označi za poškodovan ali naroči motor z višjim navorom.

Obstaja še ena sled, ki bi jo prosil, če lahko obremenjeni trak začne teči navzdol. Recimo, da je zavora pripravljena, preden je pogon. Na obremenjenem klancu, kaj drži jermen v tem intervalu? Želel bi, da so pogonski dokazi na isti sledi, preden sprejmem zaporedje. Ukaz ventila nam samo pove, kdaj mu je bilo naročeno, naj ukrepa. Postavite dokaz gibanja in tlaka na isto časovno os, poleg njih pa pričakovano zaporedje iz risbe stroja.

Za zaustavitev napišite trenutek zadnjega premika in trenutek, ko se začne držanje. Če se paket nanese z vrtečo gredjo, izvaja del premikajoče se zaustavitve. Če pogon popusti obremenitev prej, kot jo paket sprejme, poiščite gibanje med temi dogodki. Za opazovanja pod obremenitvijo uporabite servisno metodo, ki jo je odobril proizvajalec opreme. Zaustavljeno gred je še vedno mogoče povezati s shranjenim tlakom ali obešenim bremenom.

V pritožbi glede lezenja mora biti navedeno tudi, katera gred se je premaknila. Na risbo označite mesto, kjer je trgovina videla gibanje. 'Boben se je premaknil za nekaj stopinj in se ustavil' in 'vhod se je še naprej vrtel' pošljeta pregledovalca na različne dele pogona. Vsakemu opazovanju dajte svojo lokacijo. Hraniti evidenco zavornega tlaka in izračun navora s to skico, da bo ocenjevalec vedel, na katero gred se katera nanaša.

Dve risbi, ki ustrezata isti prirobnici, lahko data različne odgovore

Montažne površine postavite na isto linijo. Na eni skici se sklopka začne tik za obrazom. Po drugi strani lahko gred doseže sklopko, vendar je na risbi prikazan krajši uporaben utor. Oboje se lahko zdi, da ustreza fotografiji. Na vsaki risbi bi vzel razdaljo od sprednje strani do sklopke, nato pa bi pogledal, kolikšen del ključa ali utora je znotraj pesta. Prirobnica lahko sedi poravnano, medtem ko ima pesto manj uporaben vpetje kot na starem sklopu. Če sta motor in paket ločena dela, obstaja še en spoj, ki ga je treba primerjati, preden gre naročilo.

Obremenitev gredi bi pustil v ločeni vrstici. Zobnik, ki visi z gredi, in pogon, ki poteka skozi podprto sklopko, dajeta ležaju drugačno nalogo. Pregledovalec mora vedeti, kje deluje sila in katera gred je bila izbrana. Dajte dobavitelju postavitev, ki prikazuje to točko. Če risba preverja le profil in dolžino, ima aplikacija še vedno lahko odprt pregled radialne ali aksialne obremenitve.

Enaka primerjava velja za skico pristanišča. Vzemite staro sprostitveno cev in ji sledite na nameščeni shemi. Na eni risbi se lahko konča pri kombinirani odtočni in sprostitveni odprtini. Na drugem lahko gre naravnost v ločeno komoro. Na risbo postavite tudi zračnik, če ga sklop uporablja. Nato primerjajte navojno povezavo in obliko tesnila. Ustrezen konec cevi mi pove, da ga je mogoče priviti. Ne pove mi, ali ta točka v ulitku sprejema zavorni tlak ali prenaša izteklo olje v rezervoar.

Za mokro pakiranje bi vprašal tudi, v katerem olju teče Stran z orbitalnim motorjem BLINCE BMK6 navaja možnost integrirane mokre zavore z več koluti. To pripelje razpravo do prave družine. Za naročilo zahtevajte dokument, ki zajema dejansko gradnjo. Pregledovalcu mora povedati, kako je embalaža oskrbovana z oljem in kateri pogoji sproščanja, zadrževanja, tekočine in temperature veljajo. Pri povpraševanju navedite razred olja in temperaturno območje stroja. Opcijski list mora tukaj opraviti več dela kot fotografija izdelka.

Ločeno narišite pilotno in sprostitveno črto

Na spustnem delu cikla lahko tekoči trak poganja motor. Ventil za nadzor obremenitve lahko meri količino olja, ki izstopa iz motorja, glede na zasnovo opreme, medtem ko se to gibanje nadzoruje. Zavorni paket ima svojo nalogo, ko je pogon parkiran. Če sta napravi zgrajeni blizu skupaj, bi še vedno obdržal dve vrstici na pregledu vezja. Ena vrstica označuje, kaj upravlja ventil za nadzor obremenitve. Drugi določa, kaj doseže zavorni bat.

Nov sprostitveni tlak lahko spremeni zaporedje, ne da bi sploh spremenili montažno risbo. Predstavljajte si, da se novi del prilega in je njegova statična ocena zadrževanja ustrezna, vendar stara veja zagotavlja dovolj pritiska le za prejšnji prag sprostitve. Naročilo se mora vrniti pregledovalcu vezja. Vključite nameščeno kodo ventila in dejansko možnost zavore. Kadar predlagani popravek vključuje novo nastavitev ali ventil, mora proizvajalec opreme skupaj pregledati zagon, zaustavitev in odziv na napako, preden se sprememba odobri.

Kaj bi napisal v zahtevi za zamenjavo

Za hipotetični tekoči trak se lahko povpraševanje po nakupu začne takole. Zavora sedi na vhodu menjalnika. Obremenjen trak v mirovanju vleče navzdol. Hidravlično vezje upočasni jermen med običajnim zaustavljanjem, pri čemer paket prevzame obremenitev po ustavitvi gibanja. Zmanjšanje je 6:1. Naša zahteva za zadrževalni moment na delovnem listu je na zavorni gredi. Vrata, označena na risbi, so tam, kjer je bila posneta sled sprostitve. Za drug stroj spremenite te vnose, da se ujemajo z risbo in pregledom napak.

To daje dobavitelju možnost, da nekaj preveri. Sama montažna koda jim lahko pove, katero družino naj navedejo, ne pa jim pove, kaj mora narediti zavora. The BLINCE BMR-BM01 hidravlični zavorni motor je referenca izdelka za zahtevo. Vprašajte za točno opcijo zavore, njeno ocenjeno stanje zadrževanja, omejitve sprostitve in risbo z dimenzijami z označenimi priključki. Če oprema pričakuje, da bo ustavila gibanje zaradi napake, dodajte napako in pogoje ob aplikaciji. Načrtovalec stroja naj pregleda vsak zahtevek za dinamično zaustavitev, preden odobri to dolžnost.

Ko je to druga zamenjava, priložite zapis iz prve. 'Razbarvani diski pri razgradnji' so opazili v trgovini. 'Zavora se vleče med vsakim zagonom' potrebuje zapis tlaka in gibanja. Ti dve vrstici naj bosta ločeni. Dodajte prejšnjo kodo naročila, trajanje storitve in spremembe med namestitvijo. Dobavitelj lahko nato pove, ali ponudba obravnava dokumentirano neskladje ali pa mora lastnik stroja še ugotoviti, zakaj je stari paket odpovedal.

Če se ponudba nanaša na ločen list z opcijami zavor, prosite za njegovo revizijo z naročilom. Kupec, ki bo pregledoval isti sklop naslednje leto, bi moral biti sposoben najti risbo, ujemati črke vrat in preveriti, ali se vrednosti tlaka nanašajo na točno to možnost.

Neodgovorjene vrstice pustite vidne na naročilu

Kupec lahko dobi pravilen odgovor na primerno vprašanje in še vedno nima odgovora na dolžno vprašanje. Na naročilu hranite potrjene artikle poleg še odprtih. Če dobavitelj trdi, da se montažna risba ujema, vendar mora še opredeliti možnost zavore, pustite vrstici za držanje in sprostitev prazni. Če dobavitelj poda oceno statičnega zadrževanja, vendar primer napake hitro uporabi paket, zahtevajte dokaze, ki pokrivajo ta dogodek.

Enako velja, ko se stroj po ukazu za ustavitev še naprej premika. Zapišite, kaj se je obrnilo. Boben, ki se premakne skozi svojo zračnost, medtem ko vhod ostane miren, je ena opazka. Zavorna gred, ki se nenehno vrti, je drugo. Usposobljeno osebje naj sledi postopku opreme in poroča, kateri del se je premaknil in kakšen tlak je ostal ob sprostitvi. Ko je ta dokaz v datoteki, lahko naslednji nakup obravnava stanje, ki ga je stroj dejansko pokazal.

Pred odobritvijo naročila bi želel, da risba identificira zavorno gred, koda naročila za identifikacijo točnega paketa in zapis tlaka za identifikacijo njegove pipe. Normalna zaustavitev in odziv na izgubo napajanja morata imeti imenovano komponento zaustavitve. Vsi pogoji, ki še čakajo na proizvajalca ali lastnika stroja, morajo biti zapisani na isti strani. To je kos papirja, do katerega se lahko vrne nakup, če oprema ponovno pride z isto pritožbo.

Časovna os na grafu storitve se lahko začne pri ukazu za začetek, medtem ko se druga začne pri prvem gibanju. Označite referenco na vsaki ploskvi, preden ju postavite eno poleg druge. Če je na zavori ločena odprtina za prezračevanje, nosite oba ustrezna odčitka tlaka skupaj. Razlika v tlaku sproščanja, izračunana iz sledi v nepovezanih časih, ni dokaz, da je paket dosegel stanje popolnega sproščanja ob prvem gibanju.

Pri servisnem pregledu poleg ocene izdelka vodite evidenco tlaka, specifičnega za stroj. Zavorni priključek ima lahko ob zagonu drugačen tlak, kot ga ima po vzpostavitvi vseh funkcij. Če sled vključuje samo stalno vrednost, upoštevajte to omejitev poleg zahteve za odobreno izdajo, namesto da podpišete polni začetek. Zabeležite, kateri deli časa še potrebujejo preverjanje na strani stroja.

Tel.: +86 132 4232 1601

✉️ E-pošta: sales16@blince.com

spletna stran: https://blince.com

Zavrnitev odgovornosti

Ta članek je splošni inženirski vodnik. Končna izbira komponent mora temeljiti na risbah stroja, izmerjenih hidravličnih podatkih, delovnih pogojih, varnostnih zahtevah in potrditvi usposobljenega hidravličnega inženirja ali dobavitelja.

Hidravlična ekipa Blince

Blince Hydraulic je vodilno podjetje v panogi, ki se posveča natančno zasnovani proizvodnji tekočinske energije in hidravličnim rešitvam po meri. Podprta z desetletji poglobljenega strokovnega znanja o industrijskih strojih in na tisoče uspešnih globalnih uvedb se naša inženirska ekipa v celoti osredotoča na proizvodnjo visoko zmogljivih hidravličnih komponent, vključno z specializirani orbitalni motorji, visokotlačni pogonski motor , in robustni smerni regulacijski ventili . Naša proizvodna infrastruktura uporablja najsodobnejše večosne CNC obdelovalne sisteme in je v celoti certificirana po ISO 9001, da zagotovi ponovljivo volumetrično natančnost v vsaki posamezni proizvodni seriji.

Dobavljamo hitre, zelo zanesljive in stroškovno učinkovite hidravlične rešitve za distributerje težke industrije, proizvajalce originalne opreme strojev in vzdrževalne ekipe v več kot 150 državah. Ne glede na to, ali vaš aktivni projekt zahteva majhno količino prilagojenih profilov gredi ali obsežno proizvodnjo zobniško črpalko iz litega železa v težkih razmerah , konfiguriramo naše prilagodljive proizvodne načrte, da dosežemo vaše ciljne dobavne roke s popolno predvidljivostjo cen. Partnerstvo z Blince pomeni zagotavljanje največje učinkovitosti sistema, elitne kakovosti materialov in brezkompromisne profesionalnosti tekoče moči.

Če želite izvedeti več o naši celotni ponudbi izdelkov, obiščite našo uradno spletno stran: www.blince.com.